【口水堂】古荡公交总站已经让位给了郊区线路：失去了原先市区接驳换乘的功能

向雪怀

古荡总站已经让位给了市郊线路。
逐步淡化市区“公交总站”的换乘作用，也导致了大量公交线路的重叠。
很难说出利和弊。

以前从市区到西溪路留下，都是在古荡总站换乘306路，现在92路(原152)和306路都已撤出古荡总站。

粉胖子

你不会在天目山路学院路口换乘啊

itcfangye

粉胖子 发表于 2018-8-11 21:02
你不会在天目山路学院路口换乘啊

姜疯才不会在他没看上的车站换乘呢
对他来说只有古荡公交站是车站，天目山路学院路口是技术停车

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-8-11 21:02
你不会在天目山路学院路口换乘啊

假设地铁3号线开通后，在古荡总站“零距离换乘”346路：

向雪怀

向雪怀

itcfangye

向雪怀 发表于 2018-8-11 21:48
假设地铁3号线开通后，在古荡总站“零距离换乘”346路：

1. 你在歪楼：地铁换乘346路，与92、306路都没有任何关系
2. 地铁站在西溪路上，与古荡总站不是“零距离换乘”（至少按你的定义不是）

向雪怀

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-8-11 21:48
假设地铁3号线开通后，在古荡总站“零距离换乘”346路：

在上个帖子里就说了，地铁换公交的话没必要在这里换。。

usin

向雪怀 发表于 2018-8-11 21:48
假设地铁3号线开通后，在古荡总站“零距离换乘”346路：

3号线开通了还有什么必要换346？直接绿汀路站换5号线就直达老余杭，换杭临线都可以到临安了。

向雪怀

（引用164楼网友观点）

上世纪八九十年代，杭州公交线路数量虽然不能和现在同日而语，城市规模也很小，但是在城市的东南西北四个方向清晰明确地布置了以下多个公交换乘枢纽：
东：艮山电厂
西：古荡
北：和睦新村
南：雄镇楼、九溪

市内多条主干线路将乘客运送到这些总站，然后随之对应接驳郊区线出城。换乘并不是现在才有的事情，这在几十年前就很普及了呀。

但这些年过去了，杭州的城市版图扩大了很多，之前几个换乘枢纽不再适应城市的发展所需，但请问杭州有新增类似的换乘总站了么？在我看来，不但新的没有增加几个，老的也拆到差不多所剩无几，留下苟延残喘的市内公交总站还受到了交警的各种待遇，不是出站不让左转就是不让右转，各种“公交不优先”，请问相比以前这是“方便” 了么？

再继续说公交总站，原先只要新建了城市大型居住区，公交总站配套是理所当然考虑在内，比如朝晖、大关、翠苑数不胜数，但现在各种外围的经济适用房、廉租房等大型居住区还有这个“礼遇”么？不要说总站没有，有些甚至大型机动车都没办法回车调头，活生生逼着公交没办法开进去。原本这些小区的居民应该是公交搭乘的主要群体，但事实上他们根本没办法在自家门口坐车。

再看看城市建设对于公交的影响。以前不管是修路还是造桥，首先会考虑如何解决公交通行的问题，临时站点甚至是临时通道都会在大部分时间考虑进去的因素和举措，但现在呢？直接了当地告诉你改道撤站甚至停驶，这也是方便么？

杭州公交的硬件在如今却是已经非常先进，杭州公交整体水平在国内也是处于相对较好的水平，但不能因为起点不低，所以就自己降低对自己的要求，甚至放纵放任自命不凡了。

杭州公交并不是杭州公交集团一家的事情，这需要整个城市的职能部门协同来发展好。杭州出租车已经很不堪了，希望杭州公交可以一直走得稳健，走得与时俱进。

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-8-11 21:54
以前306路和92路在古荡都一起的么，你可以查查看他们在一起有多少年？

以前306和92在古荡都一起的和地铁换346有什么关系啊？？

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-8-11 21:55
以前306和92在古荡都一起的和地铁换346有什么关系啊？？

3号线古荡地铁站，难道公交古荡东比古荡总站的距离更近？
用点脑子想想再说好吗？

粉胖子

向雪怀 发表于 2018-8-11 21:59
3号线古荡地铁站，难道公交古荡东比古荡总站的距离更近？
用点脑子想想再说好吗？

怎么会有人坐306在古荡东换3号线呢？
你先把你的脑子找出来吧。。。

向雪怀

粉胖子 发表于 2018-8-11 22:05
怎么会有人坐306在古荡东换3号线呢？
你先把你的脑子找出来吧。。。

请不要意淫。
难道地铁3号线古荡站的乘客，没有换乘到西溪路沿线的需求？？

usin

粉胖子 发表于 2018-8-11 22:05
怎么会有人坐306在古荡东换3号线呢？
你先把你的脑子找出来吧。。。

姜老师可能觉得3号线只到古荡，事实上3号线能通到古荡的时候，同样已经可以通到小和山、老余杭和火车西站了。

向雪怀

usin 发表于 2018-8-11 22:09
姜老师可能觉得3号线只到古荡，事实上3号线能通到古荡的时候，同样已经可以通到小和山、老余杭和火车西站 ...

西溪路的公交相比天目山路来说，还不算重复太多的。
比如：古荡西、浙大科技园、炮台新桥、新凉亭等。。。。。

usin

向雪怀 发表于 2018-8-11 22:08
请不要意淫。
难道地铁3号线古荡站的乘客，没有换乘到西溪路沿线的需求？？

3号线和支线已经覆盖了几乎所有去小和山和老余杭的沿线

zgzd111

usin 发表于 2018-8-11 22:12
3号线和支线已经覆盖了几乎所有去小和山和老余杭的沿线

还有闲林，也能覆盖一部份。

长木里

向雪怀 发表于 2018-8-11 22:08
请不要意淫。
难道地铁3号线古荡站的乘客，没有换乘到西溪路沿线的需求？？

杭州地铁3号线一期是杭州地铁三期规划中的一条重要线路，连接了杭城西南和东北。它由主线和支线组成，全长52.9公里，全部为地下线，共有35座车站，其中换乘站12座。

　　主线起点为文一西路站，终点为星桥路站，线路长44.3公里，设车站31座；线路走向是，自文一西路站，向东依次沿上仓路、水乡北路、良睦路、五常大道、天目山路、求是路、曙光路、体育场路敷设，之后向北转向中山北路、河东路、长乐路敷设，然后继续向东沿大关路、沈半路、白石北路、新天地街敷设，之后沿竹清路、华丰路、同协路、大农港路、天都路等主要道路敷设，终点位于星桥南路与天都路交叉口的星桥路站。

　　支线起点为小和山站，终点为百家园路站，线路长8.6公里，设车站4座（不含百家园路站）；线路走向是，自西湖区小和山站，向北依次沿留和路、天目山路敷设，到达终点百家园路站，与主线接驳。

usin

zgzd111 发表于 2018-8-11 22:13
还有闲林，也能覆盖一部份。

闲林街道办事处一带（闲富北路天目山西路口方圆3公里）没有地铁倒是比较杯具，不过要换地铁也可以就近在高教路站、良睦路站或者绿汀路站换，再怎么也不至于要堵个一小时公交到古荡再换。

zgzd111

usin 发表于 2018-8-11 22:16
闲林街道办事处一带（闲富北路天目山西路口方圆3公里）没有地铁倒是比较杯具，不过要换地铁也可以就近在 ...

是啊，不需要到古荡换乘了，四年后可以缓解天目山西路的压力。

向雪怀

usin 发表于 2018-8-11 22:12
3号线和支线已经覆盖了几乎所有去小和山和老余杭的沿线

照你这么说，有了506、356、B4C、467、484、336路，为什么还要B4呢？（天目山路的重叠线路远不至这些，起嘛还有几倍）

向雪怀

zgzd111 发表于 2018-8-11 22:17
是啊，不需要到古荡换乘了，四年后可以缓解天目山西路的压力。

不需要到古荡换乘，这是不可能的。

zgzd111

向雪怀 发表于 2018-8-11 22:19
不需要到古荡换乘，这是不可能的。

有近的不换非要去远的换？