【公交动态】公交集团就优化B支1、67、76路等线路征求市民意见

315宇通 · 发表于 2015-4-25 21:47

sghtj 发表于 2015-4-25 18:53
已阅，同意，电车公司赚大了拿下B支9

可能会给三公司

rcx · 发表于 2015-4-25 21:48

雪翼啸鹰发表于 2015-4-25 21:45
你的要求可以建议1路延长一站 Y8改个编码东站确实要改

我去要求，他们当我放屁：

记录编号：	网0018201504190016
受理类别：	网上投诉
来信主题：	西湖环线始发站统一到黄龙换乘中心
具体内容：	节假日到黄龙体育中心换乘52路公交的确是很方便，这几年来我一直在关注西湖环线的发展，盛赞西湖环线◆已步入成熟！！粉丝越来越多。 ————— 这里重点想说说51路： 1、51路因为在吴山广场没有站场，调头存在问题，旅游旺季高银街绕到清波门这一圈是非常堵的，我亲身体验过，从吴山中心站出发，沿延安南路—西湖大道—南山路到清波门，整整花了40分钟，所以，这样的线路走向在旅游旺季是存在问题的。 2、51路目前的线路走向存在很多空白，比如从北山路断桥、东坡路龙翔桥一带，都无法直接环线到雷峰塔、苏堤一带。对游客来说，环线不环是相当不方便的。 3、51路始发站如果可以改到黄龙换乘中心，既解决了站场的问题，又可以使北山路—南山路—杨公堤环线不用中间打断，而且也方便了市民在黄龙换乘51路到西湖边的两个方向，往北山路有51路，往杨公堤有52路，我认为这是一个完美的方案。 4、同时希望51路的线路走向，能避开高银街。（因为杭州交警的管理水平太差，到了节假日，吴山一带必然打结，很多车辆连进站都困难，目前到吴山的公交已经相当方便了，有25路、Y8等很多）如果要考虑延安路的方便，最好也避开高银街，设计走西湖大道或平海路，最理想的方案，还是西湖环线沿环湖走。 5、不用担心51路和52路的客流，如果51路的走向优化更合理的话，会让市民感到更方便的，现在的51路从吴山始发——绕延安南路——绕西湖大道——这样绕很大一个圈，浪费乘客时间，作为市民是很恼火的，一路上都是骂公交的。（正因为绕圈也影响了相当一部分客流）最后，祝愿51路、52路成为西湖景区最受欢迎、最美丽的公交线路，成为外地游客心目中的一张金名片，谢谢！


市公交集团：	反馈信息：承办编号：151086 经查：51路内环为吴山公交站的环线车，因公交车无法在高银街上原地调头，故51路只能经延安路、西湖大道、南山路绕行，故暂不考虑，敬请谅解。 4月20日14:15去电联系反映人，该号码为空号。；承办单位：市公交集团；承办单位联系电话：85198768	2015-04-24 14:32:57
办理结果：
	* 请及时对办理满意度进行评价，若7个工作日不评价，将视同办结满意。

wlh1113 · 发表于 2015-4-25 21:48

90路还存在吗？

604647354 · 发表于 2015-4-25 21:50

rcx 发表于 2015-4-25 21:47
我说我自己要学习了，不是教你。

行，顺便希望你在公交方面也多学习学习，眼光放开阔些。祝你进步。

追风火焰王 · 发表于 2015-4-25 21:50

wlh1113 发表于 2015-4-25 21:48
90路还存在吗？

公告里面没提到，应该不调整了

追风火焰王 · 发表于 2015-4-25 21:52

rcx 发表于 2015-4-25 21:43
这不符合时代发展。
财政补贴公交，希望通过公交都市治堵。
这不矛盾了？钱都花哪了，新电动车是租借 ...

电动车和GPS我赞同你，但是你要想GJGS平白无故在市区开新线基本不怎么可能，除非改掉或停驶原有线路

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-25 21:55

rcx 发表于 2015-4-25 21:43
这不符合时代发展。
财政补贴公交，希望通过公交都市治堵。
这不矛盾了？钱都花哪了，新电动车是租借 ...

你怎么GPS坏了？

爱情保质期 · 发表于 2015-4-25 21:59

loganese 发表于 2015-4-25 21:32
196双向调度的，20公里长？B支1也是20，可是单调就是40

你知道什么呀，196到了复兴公交站，司机就喝了一口水的功夫，就要出发，跟单调有什么区别呀

rcx · 发表于 2015-4-25 21:59

追风火焰王发表于 2015-4-25 21:52
电动车和GPS我赞同你，但是你要想GJGS平白无故在市区开新线基本不怎么可能，除非改掉或停驶原有线路

这个我认同你的观点，但每条线路都有固定的粉丝，不能随便改，
所以，在设计新线路时要考虑周到一点，别等开通后失败后想改又很难取消。

爱情保质期 · 发表于 2015-4-25 22:00

夏日狂歌发表于 2015-4-25 21:21
可以啊，我没有意见，不跟你样整天说335

那就去提吧，528、135、2、99都缩短到10公里，你满意了吧

rcx · 发表于 2015-4-25 22:00

夏日狂歌发表于 2015-4-25 21:55
你怎么GPS坏了？

151和1路新车，为什么“车来了”软件会没有信号，
如果说公交方面不给车来了数据，那么其它线路的信号又从何而来？

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-25 22:01

rcx 发表于 2015-4-25 22:00
151和1路新车，为什么“车来了”软件会没有信号，
如果说公交方面不给车来了数据，那么其它线路的信号又 ...

凭什么GJGS把GPS信号给车来了

追风火焰王 · 发表于 2015-4-25 22:01

感觉现在这个方案B支1还是单调……

其实双调也可以，B支1可以进艮山门东。艮山门东站里二公司29路独占两车道，电车公司199B支7有三个车道，可以再挤进一个B支1，三线各一个车道。但愿不会满出来……

或者按照原先要改的90路的绕法停对面的公交总公司啊，回到电车公司56路的站房

爱情保质期 · 发表于 2015-4-25 22:02

rcx 发表于 2015-4-25 21:26
错，一条是走莫干山路，一条是走湖墅南路，
莫干山路、湖墅南路是西北地区进入市中心的必经通道。
B ...

B支1已经基本覆盖516的走向，故取消516

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-25 22:03

爱情保质期发表于 2015-4-25 22:00
那就去提吧，528、135、2、99都缩短到10公里，你满意了吧

你搞清楚好哇，是你说的喂，你不会这么快健忘吧，我没有你那么闲功夫去扯淡

追风火焰王 · 发表于 2015-4-25 22:04

夏日狂歌发表于 2015-4-25 22:01
凭什么GJGS把GPS信号给车来了

这个我也有疑惑，车来了从哪里来的GPS信号……大概和公交公司合作了？

rcx · 发表于 2015-4-25 22:04

夏日狂歌发表于 2015-4-25 22:01
凭什么GJGS把GPS信号给车来了

那为什么“车来了”软件，又有很多线路的数据呢？你作何解释，
有点脑子想想。

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-25 22:04

本帖最后由夏日狂歌于 2015-4-25 22:06 编辑

rcx 发表于 2015-4-25 22:04
那为什么“车来了”软件，又有很多线路的数据呢？你作何解释，
有点脑子想想。

你问车来了好了，管我什么事

回望的眼神 · 发表于 2015-4-25 22:05

最应该改的是bz4绕路一塌糊涂，还有很多单向站，几个意思

rcx · 发表于 2015-4-25 22:05

爱情保质期发表于 2015-4-25 22:02
B支1已经基本覆盖516的走向，故取消516

B支1和516哪条线路成立时间早？
按你的意思，重复了这么多年。你的思路很混乱。

rcx · 发表于 2015-4-25 22:07

夏日狂歌发表于 2015-4-25 22:04
你问车来了好了，管我什么事

你自己在说来说去。

K34 · 发表于 2015-4-25 22:13

追风火焰王发表于 2015-4-25 22:01
感觉现在这个方案B支1还是单调……

其实双调也可以，B支1可以进艮山门东。艮山门东站里二公司29路独占两 ...

其实可以改到76公交总公司那里,艮山门东虽然画了四条道,但是三条极限了.因为大门进去角度问题

追风火焰王 · 发表于 2015-4-25 22:13

rcx 发表于 2015-4-25 22:05
B支1和516哪条线路成立时间早？
按你的意思，重复了这么多年。你的思路很混乱。

我觉得也是，现在有很多重复的线路，本来可供市民多一个选择，本来相安无事的，但每次调整就似乎会因为覆盖停驶掉一些线路

rcx · 发表于 2015-4-25 22:22

本帖最后由 rcx 于 2015-4-25 22:23 编辑

追风火焰王发表于 2015-4-25 22:13
我觉得也是，现在有很多重复的线路，本来可供市民多一个选择，本来相安无事的，但每次调整就似乎会因为覆 ...

早期的5字头线路都蛮好的，直接改成A卡就行了。
我在想，516和76路，一个那么空，一个那么挤，为什么呢？
应该还是班次和A卡的问题了。

K34 · 发表于 2015-4-25 22:28

我感觉76不一样和67换啊.这样和B支1都是公交总公司发往北站那一段

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[公告] 【公交动态】公交集团就优化B支1、67、76路等线路征求市民意见