【公交动态】公交集团就优化B支1、67、76路等线路征求市民意见

itcfangye · 发表于 2015-4-27 12:59

rcx 发表于 2015-4-27 12:40
我想问个问题，秋涛路和艮山西路能不能公交直接走匝道贯通，不用象55/56去新塘路。
打个比方，比如516从闸 ...

那不就是现在BZ1，征求意见里BZ9的走向吗

rcx · 发表于 2015-4-27 13:04

itcfangye 发表于 2015-4-27 12:59
那不就是现在BZ1，征求意见里BZ9的走向吗

我一直觉得516走秋涛路比走凯旋路要好。

itcfangye · 发表于 2015-4-27 13:07

rcx 发表于 2015-4-27 13:04
我一直觉得516走秋涛路比走凯旋路要好。

如果那样的话516和BZ1彻底并线了。而且B支1比516便宜。

rcx · 发表于 2015-4-27 13:12

itcfangye 发表于 2015-4-27 13:07
如果那样的话516和BZ1彻底并线了。而且B支1比516便宜。

B支1不是缩到公交总公司了？不能把优势都放在一条线路，
所以太挤了。

deliagong · 发表于 2015-4-27 13:41

rcx 发表于 2015-4-27 13:12
B支1不是缩到公交总公司了？不能把优势都放在一条线路，
所以太挤了。

不能把优势都放在一条线路，这话说的太有水平了

HK8990 · 发表于 2015-4-27 14:33

其实B支1到武广也够了到中河立交调头后面靠主线换乘就行了 B支9绍兴路沿线该考虑跟B7并站并启用BRT站台免费换乘盘活B7的客流最好B7也优化下延伸到艮山门经中河立交调头在公交总公司接入BRT系统换乘

飘逸的尘埃 · 发表于 2015-4-27 16:25

HK8990 发表于 2015-4-27 14:33
其实B支1到武广也够了到中河立交调头后面靠主线换乘就行了 B支9绍兴路沿线该考虑跟B7并站并启用BRT站台免 ...

B支1现在的区间车就是那么开的

爱情保质期 · 发表于 2015-4-27 16:35

604647354 发表于 2015-4-26 21:46
自家门口两条劣质线炸山都懒得来管了，你还有闲情担心别人家的线路啊真空哦咸吃萝卜淡操心

你动动脑子，两条劣质线是我搞出来地呀！炸山不管，难道你来管呀，真搞笑，两条线搞得不伦不累的，还好意思帮炸山说话，难道你是炸山的托呀！

爱情保质期 · 发表于 2015-4-27 16:36

rcx 发表于 2015-4-26 21:56
话说回来，B支这种3元线路真心不需要，不要也罢。

其实炸山有良心的话，只要把516的编号改成可以刷月票的编号，客流马上上去。

爱情保质期 · 发表于 2015-4-27 16:37

rcx 发表于 2015-4-25 22:05
B支1和516哪条线路成立时间早？
按你的意思，重复了这么多年。你的思路很混乱。

516改月票编号，就不用什么三元的B支9了

604647354 · 发表于 2015-4-27 16:39

爱情保质期发表于 2015-4-27 16:35
你动动脑子，两条劣质线是我搞出来地呀！炸山不管，难道你来管呀，真搞笑，两条线搞得不伦不累的，还好意 ...

这是你说的话，看看灵清，自己家没有就诅咒别人也没有，酸乌头一个
支持一下炸山就是托了？那你真是不折不扣的无脑黑！

604647354 · 发表于 2015-4-27 16:47

jason 发表于 2015-4-27 12:39
其实让B支1去景芳南站我个人觉得是不错的选择，这样也可以方便蓄车和调度。

去景芳南确实不错，不知有没有足够的站位？
我想到一点，B支2切线的时候断点是否太靠东了，把B支1的断点给占了。B支1显然是要比B支2更难切的，我觉得把B支1放在武广北换乘可能会比较合适些，B支2去八字桥换乘。由此就是B支2丁桥-黄龙，B支7小和山-武林广场北（或者南）单调；B支1池华街-艮山门东，B支9武林门北-近江站。这样一来B支9的功能相对单一，就是替代B支1南段，同时也可以适当把一部分需要换乘支5、支6的客流转去B2进行换乘。

HK8990 · 发表于 2015-4-27 16:48

飘逸的尘埃发表于 2015-4-27 16:25
B支1现在的区间车就是那么开的

区间车并不多而且还夹着北站出发的区间

jason · 发表于 2015-4-27 16:49

604647354 发表于 2015-4-27 16:47
去景芳南确实不错，不知有没有足够的站位？
我想到一点，B支2切线的时候断点是否太靠东了，把B支1的断点 ...

武林门北太拥挤了，如果把换乘节点放在这个位置，那高峰时间确实会非常非常不堪。

另外我总觉得B支9有些不伦不类。

小散 · 发表于 2015-4-27 17:21

往日如风发表于 2015-4-27 08:24
城站到北站的公交线路太多了，建议取消几条，现有线路加密一下，腾几个站位开新线好了。bZ1和BZ2都整完 ...

900路我觉得很奇怪的，月票么不好用的，3元一个，在延安路上，天目山路上看到都是满满当当一车人，又不是独家客流，怎么就有那么多不精打细算的人呢？

rcx · 发表于 2015-4-27 17:27

jason 发表于 2015-4-27 16:49
武林门北太拥挤了，如果把换乘节点放在这个位置，那高峰时间确实会非常非常不堪。

另外我总觉得B支9有 ...

这话说的比较实在。

ccff001 · 发表于 2015-4-27 17:41

B支1好换电车开开了，线网都有了。运营初期北站-三墩脱辫，远期可以建设北站-三墩的接触网。

HK8990 · 发表于 2015-4-27 21:08

飘逸的尘埃发表于 2015-4-27 16:25
B支1现在的区间车就是那么开的

毕竟区间车是少数既然要缩就缩到武广才是最有效率的运行路径到公交总公司还去体育场路绕一圈起码多20分钟的路程看到B支7每天这样绕就感觉效率真低

HK8990 · 发表于 2015-4-27 21:11

B支9先期可以按现有方案走等B5扶正了可以考虑往凤起路-新塘路-庆春路-钱江路-望江路-秋涛路-婺江路-钱江路走避免重合太多顺便覆盖汽车南站

rcx · 发表于 2015-4-27 21:20

我想问声：
B1和B支1，哪个效益好？
毕竟B1是通道车，我经常看到平峰时段B1空荡荡的跑来跑去。

分开以后 · 发表于 2015-4-28 00:39

确切消息185在5月初将取消，如有意见请联系85191122

K34 · 发表于 2015-4-28 08:00

B支9开通,90保留,肯定要把185停了

东上米 · 发表于 2015-4-28 08:01

185是可有可无的感觉，班次也堪称幽灵，乘客也不见有多少

东上米 · 发表于 2015-4-28 08:08

rcx 发表于 2015-4-27 21:20
我想问声：
B1和B支1，哪个效益好？
毕竟B1是通道车，我经常看到平峰时段B1空荡荡的跑来跑去。

那我跟你说B支1平峰也很空，道理都一样的

rcx · 发表于 2015-4-28 08:19

185编码将来用到池华街、北站到少年宫，蛮好的。

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