【公交动态】公交集团就优化B支1、67、76路等线路征求市民意见

追风火焰王

sx198 发表于 2015-4-26 22:29
那我也不建议为了改电车线去这样折腾

赞同，以前停驶的还没恢复完呢

追风火焰王

HK8990 发表于 2015-4-27 14:33
其实B支1到武广也够了到中河立交调头 后面靠主线换乘就行了 B支9绍兴路沿线该考虑跟B7并站并启用BRT站台免 ...

赞同，总感觉B7离BRT系统很近但是进不了，可能有票价因素

追风火焰王

604647354 发表于 2015-4-27 16:47
去景芳南确实不错，不知有没有足够的站位？
我想到一点，B支2切线的时候断点是否太靠东了，把B支1的断点 ...

挺合理的，应该恢复原B支2不停武林广场北的习俗，将B支7和B支2的换乘客流转移到八字桥

追风火焰王

HK8990 发表于 2015-4-27 21:08
毕竟区间车是少数 既然要缩就缩到武广才是最有效率的运行路径 到公交总公司还去体育场路绕一圈起码多20分 ...

B支7场站就在那也没什么办法，时间虽然长但班次稳定一些

追风火焰王

回望的眼神 发表于 2015-4-28 10:13
188区间1——90， 188区间2 ——185

还有区间3——155→_→ 相安无事这么多年现在却想到要停了

追风火焰王

回望的眼神 发表于 2015-4-28 10:13
188区间1——90， 188区间2 ——185

..回复与楼上重复，请删除

追风火焰王

回望的眼神 发表于 2015-4-28 10:13
188区间1——90， 188区间2 ——185

回复与楼上重复..

追风火焰王

冷雪飘飞 发表于 2015-4-28 21:32
我来说几句：
185目前的班次很不错，客流也蛮好的了，因一路走公交专用道，早高峰和打车基本差不了多少时 ...

很有正能量的回复，现在感觉就是缺少这样正面的赞同意见，都是反对意见多

追风火焰王

东上米 发表于 2015-4-28 08:01
185是可有可无的感觉，班次也堪称幽灵，乘客也不见有多少

可能还是适合高峰线运作模式

604647354

追风火焰王 发表于 2015-4-30 19:02
挺合理的，应该恢复原B支2不停武林广场北的习俗，将B支7和B支2的换乘客流转移到八字桥

我觉得瓶颈可能在于黄龙的站位，毕竟B支2那么大一条线

追风火焰王

604647354 发表于 2015-5-1 00:04
我觉得瓶颈可能在于黄龙的站位，毕竟B支2那么大一条线

也可以不进黄龙公交站，终点站松木场河西或者黄龙体育中心，反正一直是单调……

戴同宇

如果开b支9的话，b支1的车给它，b支1给8-。风圣开跑，仿效b支2。（纯娱乐）

Ultraseven

b支1明天开始是不是就变了?

子弹头

Ultraseven 发表于 2015-5-3 18:21
b支1明天开始是不是就变了?

怎么可能，就算征求意见是形式，也得正式通告之后才调整吧

rcx

优化原本是一件大家期盼的事情：
而现在优化变味了，该优化的得不到优化，象B7这种不受欢迎的线路继续在亏钱。
比如：516优化一下也是不错的，比如在杭州大厦设停靠站，和睦新村设停靠站，这样的思路才是对的，
相反，优化想着把76路和67路对换，这样的大动干戈为了啥？

horatius_cheng

rcx 发表于 2015-5-3 21:49
优化原本是一件大家期盼的事情：
而现在优化变味了，该优化的得不到优化，象B7这种不受欢迎的线路继续在亏 ...

人不是为了前往公交站而坐公交车的。516前往的地区（从公交总公司开始）都是外围地区，价格又贵，我干嘛坐他

604647354

rcx 发表于 2015-5-3 21:49
优化原本是一件大家期盼的事情：
而现在优化变味了，该优化的得不到优化，象B7这种不受欢迎的线路继续在亏 ...

延伸才三天你就认定他继续在亏钱？你是先知？动了你家线路你不高兴直说，黑别人的线路什么意思？有必要这么酸么？人家崇贤就是有资格两块钱坐BRT你眼红好了，反正再眼红B支9也跟你没关系

horatius_cheng

我总结一下姜老师的逻辑：

horatius_cheng

姜老师的隐藏逻辑：
1.人是为了前往公交站而坐公交车的，前往杭州大厦站的人一定会在杭州大厦站下车，在武林门湖墅路口下车走过去是不被允许的。
2.重复的线路越多越好。
3.人的钱财是无限的，所以不会考虑不同线路价格的差异

rcx

604647354 发表于 2015-5-3 22:00
延伸才三天你就认定他继续在亏钱？你是先知？动了你家线路你不高兴直说，黑别人的线路什么意思？有必要这 ...

以前线路短亏钱，现在线路延长了就能挣钱了。
你有点脑子想想好吧。

rcx

horatius_cheng 发表于 2015-5-3 21:57
人不是为了前往公交站而坐公交车的。516前往的地区（从公交总公司开始）都是外围地区，价格又贵，我干嘛 ...

为什么现有的线路在关键的站点搞跳站，这是哪门子的主意？
象4路到涌金门也不停的。

604647354

rcx 发表于 2015-5-3 22:07
以前线路短亏钱，现在线路延长了就能挣钱了。
你有点脑子想想好吧。

线路挣不挣钱原来是看长短的啊，你脑子真够好使的

rcx

604647354 发表于 2015-5-3 22:11
线路挣不挣钱原来是看长短的啊，你脑子真够好使的

别扯开，就事论事，前面举的例子是B7？
你认为它是受群众欢迎，公交方面挣钱， 一条双赢的线路？

604647354

rcx 发表于 2015-5-3 22:13
别扯开，就事论事，前面举的例子是B7？
你认为它是受群众欢迎，公交方面挣钱， 一条双赢的线路？

乱扯不是你最喜欢干的事么，真是搞笑
我说B7才延伸三天客流都没成熟你有什么资格黑他你看不懂么？你以前怎么黑53 54的，现在打脸打得还不够么？

horatius_cheng

rcx 发表于 2015-5-3 22:09
为什么现有的线路在关键的站点搞跳站，这是哪门子的主意？
象4路到涌金门也不停的。

这个问题你应该去问yanxiang。他刚在微博上问我为什么B1B2B4BZ1BZ2BZ7都停武林广场北，为什么不减少几个