《城市细节》122：品质之城日趋奔放的细节---以杭榭里舍延安路、城市门厅湖滨地区为例

陌生城池

我杭向以品质、细节行走于江湖，一度也算自成一格，赢得众口交赞。
然而，近那么几年来，基本上就是从“生活品质之城”向“东方品质之城”转型时，风格为之一变，日趋奔放，颇有斯文书生爆粗口、端庄闺秀骂大街的反差效果。
试以老街新开一年有余的杭榭里舍延安路和城市门厅湖滨地区为例，看看如今的品质之城是怎样一副渐行渐远，且行且不珍惜的奔放模样。


（海量渣图，阅读可能引起不适，请自备渣斗等）

先说道路绿化：
解百新元华门口的法桐，去年翻修延安路时，被消失后，就一直没踪影了，哪怕是木箱绿植都没有。

SKY707

杭州现在的管理水平和城市细节已经是大不如前了，作为一个双遗国际旅游城市真的是不应该啊，现在很多中部城市的细节甚至都超过杭州了，正印证了“逆水行舟 ，不进则退”！
作为一个国际知名旅游城市，没有细节，没有管理，没有品质品位，更没有高楼大厦，真不知道还剩下什么？？

ls2130818

杭州现在的管理水平和城市细节已经是大不如前了，作为一个双遗国际旅游城市真的是不应该啊。看安装带文字提示的人行道灯的位置，到交通标牌和设施的改换等，都是管理方本身设置就很粗糙，没有注重细节，各种问题频现…从不守规则者破坏细节，到管理者自己首先就忽视细节，真是一个危险的转变啊！必须重视了。。

paradisebirds

湖滨路改为步行街后，杭州市政府已经和中国美院签订了合同，委托他们做湖滨路视觉效果的总体设计。现在此项工作刚刚开始，他们需要充分的时间。

相信美院做过后，湖滨路的总体视觉效果会有一个根本的改观。让我们期待吧。

无论如何，最开始，最艰难的一步已经迈了出去，接下来的路会好走多了。

棒bean

作为毕业10年的设计类人事。我总结一下：
1、国人的审美能力太过底下，衣服都穿不像样，何况是城建。上图栏杆中镶嵌城标这种事，就不想说了，想必也不便宜。这点钱为何不花在栏杆用的材质上。
2、冒进的心态，什么都要新的，但从不懂得维护和保养。去尼轰国看看，多少80年代的东西时至今日依旧如新。你能想象一下我们的地铁车厢20年后是什么个样子吗？
3、偷工减料，无品质。这修路一事想必没太大难度，就看个态度。为何杭州就没一条不颠的路，杭州路的窨井盖能与路面齐平的应该不到20%。地基不行吧？那为何高速公路都是平的呢。就看一个路灯，你就知道这是德国的、这是日本的，这这这就是中国的，风吹也能吹倒。
4、最后就是干净，不多说了，看厕所！

HLQD

湖滨路周围只是这几年城市管理全面退化的一个缩影，尤其是西湖申遗后感觉几乎完全是走到了加大保护的反面，各种城市管理中的偷懒心理和正常审美的缺乏让人每次去暴走西湖都要忍不住要骂娘，早前几年那种走在西湖边愉悦和自豪的心情现在已经荡然无存，不是要忍受各种表演欲强烈的大伯大妈经劣质扩音设备放大的听觉污染，就是要忍受各种细节马虎及缺失的视觉污染，私人租赁自行车没人管，黑车没人管，吆喝式经营更不会有人管，交通哪里有问题那里就各种隔离墩的设置，不管跟景区风景搭不搭协不协调，塑料的钢筋的一起上，我想问问城市管理者，你们是要把世界遗产变成监狱和精神病患者的天堂吗

buickcxw

陌生城池 发表于 2014-7-4 18:48
正是向12345反映了无果，又向以下部门来回打了无数通电话：湖滨地区商贸旅游特色街居建设整治指挥 ...

目前，大湖滨地区延安路已经整治完毕，虽然不能令人完全满意，但已经改善很多；湖滨路也还不错。但两条路之间夹杂的大片区域，乱象很多，不堪入目，亟需整治提升。

1、面（一个方案）：既然政府已经把湖滨路提升交给美院，那就不妨把整个大湖滨地区打个包全部交给美院作统一设计，从延安路以西，至西湖区域 的所有道路、建筑、景观、细节等设计，来一次全面的整治提升，尤其是东坡路、武林路沿线。 我宁愿选择相信美院；

2、线（一条道路，东坡-武林路）：大湖滨地区重中之重，改变交通乱象，交通改善了，许多杂乱也会随之消失，重点是整治主干路东坡路（及武林路），然后整治各支路。这一段延安路只有4车道，离湖边也有点远；西湖隧道的入口又在解放路上；湖滨路又变成了步行街，所以东坡路其实承担了西湖东面的主要环湖交通压力，但东坡路非常窄、乱，机动车、非机动车、人流、旅游大巴混杂，再加上两边破旧的建筑，给人的感觉非常不好。

（1）东坡路其实是可以很宽的，无论是利星，还是时代广场的东坡路一侧都有较宽的绿化带，大庆里建筑群可以部分拆迁向里缩进一点，改造成标准的双向4车道（即4车道机动车道+2车道非机动车道+绿化隔离带），这样东坡路从解放路至庆春路的道路环境会大大改善；2、东坡路这一段承担环湖车流量较大，可以挖个地下一层通道，让过境车辆快速通过。同时东坡路地下一层通道与沿途各商业建筑、酒店的地下车库全部连通，车辆经地下通道就能进入 车库，大大缓解地面交通压力。

3、点（一块区域：大庆里）：湖边邨做得那么好，政府不妨把整个大庆里建筑群都交给他们管理。不搞大的拆迁，只是东坡路一侧稍微收缩进去一点，修旧如旧。

陌生城池

新延安路上的行道树树池：新弄好时，里面铺了一层碎树皮，媒体上还吹嘘了半天，多么自然云云——现如今，彻底自然了，要么黄土裸露，要么杂草丛生。

陌生城池

这个紫薇原点小广场，很洋气吧！还隔三差五搞些“公益”活动呢，可是，总觉得缺了点什么——没有绿化点缀。

陌生城池

可是，说没绿化，其实也有——多么的自然，原生态！

这是西湖银泰的一个下沉小广场，角落上一个树池，其实，本可以打理成一个小景的：种上一颗高大的银杏或者其他色叶树，配点小地被植物，从星巴克户外座上看过来，也有个点缀。

陌生城池

这个文保单位碑也很不恰当，无论造型还是位置。杭州各级文保单位碑的通病，造型粗笨，位置喧宾夺主。
这里大概想一物二用，挡一下里面的小通道。可是，显然无效，那么低的栏杆，孩童若玩耍有非常大的坠落危险。

陌生城池

直饮水机，几乎没一个外表干净的，而且已经摇摇晃晃。然后注意看那些无处不在的大圆石球，丑陋不堪不说，还成了坐凳和玩耍好设施，真是一举数得啊！
且慢，我记得当初新延安路信誓旦旦要在人行道上增加休闲氛围，设坐凳的，难道就是这货么？

陌生城池

无处不在的大石球——果然有我杭新地标——钱新大金球具体而形微之风范啊！

陌生城池

可是，这里为何也要放两个？难不成还怕机动车不小心酒驾冲进地铁站？

陌生城池

哦，原来也是蹲点练功用的呀！

陌生城池

画蛇添足的设计：
广告灯箱上加了顶小丑帽

陌生城池

看了一年多，我还是要说这“杭”标栏杆丑。城标不是这么运用的，型还失之毫厘差之千里。

陌生城池

历史建筑外新包的门面：最廉价毫无品质感的三合板贴铝塑面，一年多，已经成这样了：

buickcxw

向12345提建议吧，管它有没有用，提了总能反应点心声.

nowonder

精兵强将

地铁口不设墩，必有很多汽车停门口上下客。
基本上道路上都是增加机车道为第一目标了，所以绿化啊，其他道啊都被弱化了。

亦然之源

最罪过的是那些树，生生的被卡在那里。这些设计者是否出门都得给戴脚镣才会明白

VOL

道路上的园林绿化这潭水很深

陌生城池

下面继续更新湖滨地区，作为城市门面中的门面，游客必到之所，有其风姿绰约"高上洋"的一面，但，稍加留意，就会发现那么多不堪的细节，一下拉低了整个片区的品位，有的突破底线太多了，简直难以相信这就是文明城市、国家园林城市、国际花园城市、世界遗产最最门面的地方！

恢复一个月后的湖滨路步行街，确实优美、宁静、惬意，一派杭城门面应有的样子。

陌生城池

一侧是湖光山色、一侧是国际精品，各种高上洋

陌生城池

然而，就在这么高上洋的地方，视线回到地面：
湖滨路平海路口，摆放了一批木箱绿植，差不多已经有十几年了，都快散架了，用铁丝五花大绑，真真是传递了“厉行节约”正能量，还是为了接地气，缓冲一下奢侈大牌bling bling的浮华感？

陌生城池

上面那个路口至少里面的绿植还是完好的，对面的就更不堪了：

陌生城池

这就是首批国家园林城市的养护水平？

陌生城池

陌生城池

陌生城池

整个湖滨地区，这样的情况比比皆是：

东坡路解放路口