我对公交有话说Vol.2 [4月29日更新在246楼：304路，杭州装饰城站为什么不双向停靠]

爱情保质期 · 发表于 2014-3-9 06:26

315宇通发表于 2014-3-8 23:12
反正我印象不错，每个人有每个人的观点，不能把某一个人的观点强加于另一个人，我只是觉得135舒服而已

这可能算是个奇迹了

夏日狂歌 · 发表于 2014-3-9 17:16

爱情保质期发表于 2014-3-9 06:26
这可能算是个奇迹了

你不满意不能代表人家不满意，田园地块如果住满客流肯定会上去，另外在一定程度上缓解了杨家春晓居民的出行。但我认为舍弃伏家和闸弄口两个大站确实是个错误。

叶茗铭 · 发表于 2014-3-9 18:55

315宇通发表于 2014-3-8 22:46
135车上人少，坐代卧，我必须好评

那容易，任何一条线路，改作1小时以上一班，甚至可以只保留首末班。
保你上面任卧任躺，嘿嘿

爱情保质期 · 发表于 2014-3-12 19:12

杨家春晓小区的一位邻居在炸山集团的总经理信箱里的留言信息，关系到杨家春晓小区的公交出行，由于小区没有规划公交首末站，所以公交车开进来需要车辆调头来达到运转。不知道各位，认为这样行不行的通，反正炸山觉得肯定行不通。

以上是12345市长公开电话提的公交出行建议

润儿 · 发表于 2014-3-12 19:49

行得通

jason · 发表于 2014-3-12 21:07

爱情保质期发表于 2014-3-12 19:12
杨家春晓小区的一位邻居在炸山集团的总经理信箱里的留言信息，关系到杨家春晓小区的公交出行，由于小区没 ...

个人觉得其实问题的根源确实是很多小区没有重视公交场站建设。

156江锦路民心路 · 发表于 2014-3-12 21:55

我觉得是重视的问题。东新园小区也有车路边当公交站。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-3-12 22:55

现在沈家路已经通车了，确实可以延伸东新园的线路过去

但目前我觉得延伸一条就够了，感觉杨家春晓本身的居民就不是很多

爱情保质期 · 发表于 2014-3-13 07:05

TrolleybusD9 发表于 2014-3-12 22:55
现在沈家路已经通车了，确实可以延伸东新园的线路过去

但目前我觉得延伸一条就够了，感觉杨家春晓本身的 ...

停车的场站呢，还有储车的场地呢，延伸进来没有地方停车怎么延伸呀

心心相印520 · 发表于 2014-3-13 16:52

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心心相印520 · 发表于 2014-3-13 16:54

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

爱情保质期 · 发表于 2014-4-23 20:06

最近，炸山集团不断的在优化调整公交线路，将一些公交线路重复的进行优化调整，对一些公交线路的末班时间进行延长，虽然炸山集团在限牌后做了一些工作，但是某些路段的重复线路还是未进行优化，还有就是一些公交线路绕来绕去，如21路、34路，本来是为了方便老百姓出行，反而增加了出行时间。
大家认为家门口的公交线路设计合理吗？如果线路过长、过短，线路重复太多等等，公交线路需要优化调整吗？要怎么调整才是最佳可行的呢？

虽然必要的换乘是可行的，前提是换乘后要最快的速度到达目的地，而不是去绕一大圏去换乘，比如在石桥要到汽车北站，炸山集团给出的答案是坐135到广济路坐131到汽车北站，丁桥要到武林站，给出的答案是坐B3到北景园坐2路车到武林门。

该贴已经同步到爱情保质期的微博

润儿 · 发表于 2014-4-23 20:27

合理

长木里 · 发表于 2014-4-23 21:20

大关小区要去凯旋路，只有34可以到诶，总管塘要去凯旋路也只有34可以坐。所以34很合理

yhlyy · 发表于 2014-4-23 21:25

本帖最后由 yhlyy 于 2014-4-23 21:30 编辑

不合理，有待优化

夏日狂歌 · 发表于 2014-4-23 21:32

21路当初开通初期是到汽车南站，所谓的浙大连线，就不是很绕，为了配合城站完工，改到城站发车，这样就有点绕。但石桥去北站，绝对是196到白田畈对面换48快。话说过来，笔直的一条石祥路没有一条公交直达，确实是公交空白。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-4-23 21:35

34和21的走向还是合理的。。。

loganese · 发表于 2014-4-23 22:12

21和34虽然绕，但是还是比较合理的，前者是短途客多，不影响；后者是凯旋路的重要线路

匿名保密 · 发表于 2014-4-23 23:01

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西湖之西 · 发表于 2014-4-23 23:22

不合理

jason · 发表于 2014-4-24 21:00

就事论事而言，你觉得“重复”需要调整的线路，其他老百姓认为挺好的；而你觉得调整“没必要”的线路，可能其他人认为这是非常有必要的了，正所谓众口难调了。

我个人觉得现在的最大问题是对线路运营进行有效管理和监控，而走向到是应该稍后再予以考虑的了。

选择，遗忘 · 发表于 2014-4-24 21:16

景芳一带的公共交通还是很不错的

爱情保质期 · 发表于 2014-4-24 21:31

jason 发表于 2014-4-24 21:00
就事论事而言，你觉得“重复”需要调整的线路，其他老百姓认为挺好的；而你觉得调整“没必要”的线路，可能 ...

我没有说重复不好，难不成让重复的线路优化调整至一条线路，让老百姓在不同的方向坐一条线路出行，那肯定不行，但是过长的线路确实对老百姓来说是件好事，但是对线路发车的均衡率造成影响，对公交车司机的劳动强度也增加，对公交运行的发挥起不到作用。

deliagong · 发表于 2014-4-25 09:04

我只想说北大桥的线路重复率太高
没有去文二、文三也就罢了
连沿着莫干山路笔直的线路都没有
还是希望155尽早回到莫干山路上来

mgzidane10 · 发表于 2014-4-25 10:47

21弯子太多，绕来绕去，但是还是有意义的。要调整的线路也不止个别了，慢慢等拉只有。

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杨家春晓小区的公交这样行的通吗？

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