我对公交有话说Vol.2 [4月29日更新在246楼：304路，杭州装饰城站为什么不双向停靠]

秇孒と掱. · 发表于 2014-2-12 20:58

有60辆！竟然

wlh1113 · 发表于 2014-2-12 21:40

已经比23好了，23车队长不主动申报非空更换，目前19的非空已经不多见了，只有23了

hguhgu · 发表于 2014-2-12 21:51

大惊小怪

爱情保质期 · 发表于 2014-2-13 18:38

本帖最后由爱情保质期于 2014-2-13 19:18 编辑

炸山集团专门有工作人员在调查每条公交线路的客流量，这些客流量关系到每条线路的车况和首末班时间，客流量多的线路车辆会更新，首末班时间相对会拉长。
你要问我怎么知道的？我是算出来的，你一定不相信的。
以135路为例。135路高峰期10到15分钟一班，平峰期25到30分钟一班，也就是某小区公交出行就一条公交线路的话，要坐该公交车，只能等，等待时间长了，等待乘客多了，自然客流量就上去了。所以炸山集团认为135路的满载率为百分之70至80，首末班时间已经满足乘客的出行需求了。
炸山集团的客流量就是这样算出来的。
请大家发表下意见，谢谢。

jinryouchan · 发表于 2014-2-13 18:40

mao gu gu

11212121FRGRT · 发表于 2014-2-13 18:50

拌脚指头算出来的

爱情保质期 · 发表于 2014-2-16 19:32

本帖最后由 jason 于 2014-2-18 22:37 编辑

火车东站到半山和汽车北站的线路还开不开了

希望大家踊跃讨论，谢谢！

爱情保质期 · 发表于 2014-2-16 19:39

无论华丰公交站的316路、华丰北公交站的22路，还是环丁公交站的85路、半山路公交站的75路，从原线始发，走的都是东新路，没有一条走沈半路的，而且公交线路的站点重叠率很高，是不是应该调整一条线路或者新开一条线路走沈半路呢？希望大家提提意见讨论下，谢谢大家！

hzbuss · 发表于 2014-2-16 19:45

本帖最后由 hzbuss 于 2014-2-16 19:49 编辑

现在估计缺人手吧。不过要是到2月24日还开不出来，gjgs就违背承诺了，公告上有写：
2014年春运将从1月16日起至2月24日止，共40天。
春运期间，公交集团还将根据环站北路、环站东路等道路的建设情况，加强火车东站枢纽与周边地区的连接，并”解决”火车东站地区至城北的出行问题

604647354 · 发表于 2014-2-16 20:03

不过话说回来，北京和上海在调整线路之前都有消息传出来，为什么我村不到官网公布都没有人知道？

东上米 · 发表于 2014-2-16 20:08

希望长运那接送车能延长工作时间

回望的眼神 · 发表于 2014-2-16 20:34

这种问题很多地方都有，平行的两条路，一条路线路5-6条，班次多而且各个方向都有，另一条路 1-2条线路，班次少方向单一

说大话 · 发表于 2014-2-17 08:39

403延伸一下不就解决了？

j8417 · 发表于 2014-2-17 08:40

说大话发表于 2014-2-17 08:39
403延伸一下不就解决了？

403也是北站擦边啊……如果这样就行的话，现在93也靠近北站了╮(╯▽╰)╭

东上米 · 发表于 2014-2-17 09:02

那403应该绕道一下，经过北站、汽车城、杭行路再回石祥路，绕的路又不多

rcx · 发表于 2014-2-17 09:47

回复内容：您好，您的建议已收悉，我们会转相关部门参考。

东上米 · 发表于 2014-2-17 11:51

rcx 发表于 2014-2-17 09:47 回复内容：您好，您的建议已收悉，我们会转相关部门参考。

相关部门是不是跑迷路了跑七院去了？

koalas123 · 发表于 2014-2-17 16:17

被你一说想起来，去年371也改了一段绕走东新路了。

rcx · 发表于 2014-2-17 16:22

支持楼主。

直的比重要大于绕得比重，比如绕得线路15~20分钟一班车的话，直得线路就应该是5~7分钟一班车。
班次提高以后，就可以砍掉一些重复线路了，前提是“换乘免费”要先行。

冷雪飘飞 · 发表于 2014-2-17 18:37

三塘的公交，好多好多走大关的，东新路出来的88路34路64路也是大关来的。有三塘没大关的只有一条41路走绍兴路出来，而且是到城西，不是往南到市中心。

zincum · 发表于 2014-2-17 18:48

冷雪飘飞发表于 2014-2-17 18:37
三塘的公交，好多好多走大关的，东新路出来的88路34路64路也是大关来的。有三塘没大关的只有一条41路走绍兴 ...

274路表示不服

冷雪飘飞 · 发表于 2014-2-17 19:24

zincum 发表于 2014-2-17 18:48
274路表示不服

好吧，不过274确实是一条蛮软肋的线路。朝晖二区到梅登高桥要很久很久。所以从朝晖六区开始很少有人上车了吧，除非那些比较懒得或者不太想走路的人。前面也没几个站点。
相反316路还要好得多，走再行路，也能挖掉一半三塘范围，而不走大关，也算少数。
还有条比较好的22路，算我没想起来，更接近延安路。
三塘和大关在一起的不仅88、34、64路，还有12、72、78、82、85、94等，前4条往南再往西。

hzhuang · 发表于 2014-2-17 19:58

公交公司不作为，设计的路线乱七八糟。
火车东站--秋涛路--德胜路--东新路--沈半路--湖州街城市学院尽快开通，方便周边大批居民。
地图上看看，这么大的范围，东西方向只有德胜路石祥路，现在有了西联桥，为什么不开通公交。
绍兴路B7根本没人座，347，47，都到拱宸桥东，重合太多，建议347从东站发车，过东新路西联桥。

hzhuang · 发表于 2014-2-17 20:01

公交公司不作为，设计的路线乱七八糟。
火车东站--秋涛路--德胜路--东新路--沈半路--湖州街城市学院尽快开通，方便周边大批居民。
地图上看看，这么大的范围，东西方向只有德胜路石祥路，现在有了西联桥，为什么不开通公交。
绍兴路B7根本没人座，347，47，都到拱宸桥东，重合太多，建议347从东站发车，过东新路西联桥。

hzhuang · 发表于 2014-2-17 20:09

47路改道单趟要多花30-60分种，乘客司机怨声载道。

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[观点] 我对公交有话说Vol.2 [4月29日更新在246楼：304路，杭州装饰城站为什么不双向停靠]

炸山集团的客流量是这样算出来的

为何还不开通火车东站到半山和汽车北站的线路？

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走东新路的公交车太多啦！

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