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楼主: 爱情保质期

[观点] 我对公交有话说Vol.2 [4月29日更新在246楼:304路,杭州装饰城站为什么不双向停靠]

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发表于 2014-3-4 14:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-3-4 20:14 | 显示全部楼层

杭城仅有的老线路改新线路缩短线路的公交车

杭州135路是以前335路的缩线版,最早335路是从龙翔桥到丁桥,再到葵巷建国路口到赵家社区,最后索性改编码135路,炸山集团居然把线路从葵巷建国路口改到公交总公司,赵家社区改到广济路,南面居然严重缩线。


一般炸山集团将老线路优化成新线后,都会先改个编码,再将线路加以延伸,但是这次将335路的南面线路全部取消,背面增加一点。就变成新线135路了。


这种新线在杭城算是仅有的,应该不会再找出这样严重缩线的公交线路了。


就算566路的老线变成176路的新线,176路虽然也缩线,但是炸山公司同时也开通了901路的商务巴士线。


而且335路改成135路,放弃了濮家新村和闸弄口新村两个大站,是最大的败笔!
发表于 2014-3-4 20:20 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-4 20:29 | 显示全部楼层
355啊  。。。。   历史是这样的  1)笕桥-黄龙     延长非空加价1.5元  ;2)笕桥-古荡   B支2开通 缩线, 3)笕桥-凤起路   经投诉(包括本人)应降价为1元 ;   4)北面延长一两站,维持原价   赛博-凤起路
 楼主| 发表于 2014-3-4 20:40 | 显示全部楼层
若-不见 发表于 2014-3-4 20:20
没什么败笔可言!丁桥到市区已经有B3了,没必要在有335了,这是节约道路资源!响应习总书记的讲话精神,贯彻 ...

那石桥一带、濮家新村、闸弄口新村居民的出行呢?通过什么公交线路到环城东路、解放路呢?
发表于 2014-3-4 21:45 | 显示全部楼层
爱情保质期 发表于 2014-3-4 20:40
那石桥一带、濮家新村、闸弄口新村居民的出行呢?通过什么公交线路到环城东路、解放路呢?

换乘咯,196换305,316换88。。。闸弄口么坐B支3好的!
发表于 2014-3-4 22:06 | 显示全部楼层
2014摆在最重要的是, 早日实现“换乘优惠”。
发表于 2014-3-4 22:11 | 显示全部楼层
xb 发表于 2014-3-4 14:54
135砍掉了几个大的换乘点。客流下降是肯定的。

闸弄口没了。线路又缩短了,这线路还有希望吗。呵呵。

一些线路偏离重要的站点,实质是减弱了“换乘功能”。
93路脱离焦家村、打铁关可惜了,为何不让69和101去优化呢?
发表于 2014-3-4 22:26 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-4 22:11
一些线路偏离重要的站点,实质是减弱了“换乘功能”。
93路脱离焦家村、打铁关可惜了,为何不让69和101去 ...

你也没打破“优化”的固式啊。
为什么一定要“优化”,为什么一定要拆东墙补西墙呢?就不能纯新辟线路?优化意味着改掉老线路,特别是93这样大幅度的优化,会造成很多人的不便,失去市民的信任。
发表于 2014-3-4 23:20 | 显示全部楼层
没错,现在摆在面前的矛盾都是不能一次到达,所以免费换乘的重要性尤为重要
发表于 2014-3-5 07:30 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-2-10 00:05
我怀念的还要多:

312,10,16,18,1,4,306,152,156,还有老底子的151路。

不了解4路的历史,嘴巴随口荡荡
发表于 2014-3-5 07:33 来自手机 | 显示全部楼层
楼主你每次发贴必提135。
发表于 2014-3-5 07:38 | 显示全部楼层
K35 发表于 2014-2-17 22:03
好吧 你对他真够了解啊 真想听听你们之间的故事。

好基友
发表于 2014-3-5 07:44 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-4 22:11
一些线路偏离重要的站点,实质是减弱了“换乘功能”。
93路脱离焦家村、打铁关可惜了,为何不让69和101去 ...

姜老师不是喜欢拉直吗?所以93路拉直进火车东站东区,101和69也是出于拉直到客运中心,这不是蛮好吗?
发表于 2014-3-5 09:50 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-3-5 07:44
姜老师不是喜欢拉直吗?所以93路拉直进火车东站东区,101和69也是出于拉直到客运中心,这不是蛮好吗?

我的意思是说,德胜东路不是空白,有101和69的,而原93线路还是空白。
不应该拆东墙补西墙。
发表于 2014-3-5 09:52 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2014-3-5 07:30
不了解4路的历史,嘴巴随口荡荡

我只记得4路鼎盛时期的历史。
发表于 2014-3-5 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-5 09:50
我的意思是说,德胜东路不是空白,有101和69的,而原93线路还是空白。
不应该拆东墙补西墙。

拉直和睦,德胜新村,大关不是到火车东站更快捷吗?再说东港那边怎么办?
发表于 2014-3-5 11:25 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-3-5 10:30
拉直和睦,德胜新村,大关不是到火车东站更快捷吗?再说东港那边怎么办?

你始终没明白,要符合大多数人出行习惯这句话的含义,
之所以,新开通的一些新线没人坐,就是因为不符合大多数人的出行习惯。
一些新区,有1~2条“给力的”就可以了,随着客流的上升再完善。
而不能把老区的线路拆了给新区用。
光从“拉直理论”去分析那是“死读书”。
发表于 2014-3-5 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-5 11:25
你始终没明白,要符合大多数人出行习惯这句话的含义,
之所以,新开通的一些新线没人坐,就是因为不符合 ...

93路现在客流很差吗?你说的新线没人坐,那只有优化老线,优化老线你说不符合老乘客的出行需求,你不是自相予盾吗?
发表于 2014-3-5 13:31 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-3-5 12:30
93路现在客流很差吗?你说的新线没人坐,那只有优化老线,优化老线你说不符合老乘客的出行需求,你不是自相 ...

老线93路没人坐吗?
发表于 2014-3-5 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-5 13:31
老线93路没人坐吗?

我说没人坐了吗?
发表于 2014-3-5 15:39 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-3-5 15:23
我说没人坐了吗?

蛮蛮好的老线该这样去优化吗?
发表于 2014-3-5 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-5 15:39
蛮蛮好的老线该这样去优化吗?

你不是说新开的线路没人坐吗,所以只好优化老线路。
发表于 2014-3-5 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-3-5 15:39
蛮蛮好的老线该这样去优化吗?

你不是说新开的线路没人坐吗,所以只好优化老线路。
发表于 2014-3-5 16:13 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2014-3-5 15:55
你不是说新开的线路没人坐吗,所以只好优化老线路。

优化没人坐的新开线路不是更好吗?
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