【公交动态】杭州公交拟优化调整线路网络布局：今起分期公开征求市民乘客意见

五月润雨 · 发表于 2013-4-17 19:33

神探发表于 2013-4-17 15:45
停驶的517、816、853都是中客么，莫非这批车也即将报废了？36配车倒不担心，就是B支7这么一来，配车得往哪抽 ...

电车公司没那么好

长木里 · 发表于 2013-4-17 19:34

loganese 发表于 2013-4-17 18:10
1. 36空调车本来就是2元，非空不多的。只是月卡族有8个月出行成本翻倍，如果本来就是坐36还要换车去城西的 ...

36刷A卡是0.5，如果延长的话，借机可以一线一价，啥A卡1元

浙A90001 · 发表于 2013-4-17 19:39

大手笔啊静观其变，接下来慢慢要变成“换乘时代”了，以后要搞本“换乘手册”
一册在手，换乘无忧啊

hzbuss · 发表于 2013-4-17 19:54

本期还是首期调整方案，还将分期就公交线路优化方案公开向市民乘客征集意见和建议。
杭州公交是有大动作了，以前貌似也没有一下子要优化这么多线路，希望能真正做到让市民出行更加方便、快捷，期待中。。。。

a82764277 · 发表于 2013-4-17 20:00

大雪封隧道发表于 2013-4-17 19:20
B2区间2官方从未承认过

怪不得没站牌

小散 · 发表于 2013-4-17 20:14

K43 发表于 2013-4-17 18:52
B3延伸到城战以后还会混杂小毛驴吗？

B3现在已经没有毛驴了！呵呵。。。

XUKIA · 发表于 2013-4-17 20:17

碉堡了，32+71能基本覆盖517？尼玛的公交公司

cdh518 · 发表于 2013-4-17 20:47

1090133136 发表于 2013-4-17 18:46
其实应该B2全部进城站，B3去市民中心！！要让坐B2去城站的人在菜市桥换乘B3吗？那边站台那么小根本塞不下这 ...

对的，应该B3去市民中心，B2去城站，城站客流量大，B2车多。

小散 · 发表于 2013-4-17 20:59

XUKIA 发表于 2013-4-17 20:17
碉堡了，32+71能基本覆盖517？尼玛的公交公司

517么是好停停掉了，经过这么多重要的地方，刷不来月票的！唉。。。

月过无痕 · 发表于 2013-4-17 21:13

小和山感觉损失惨重就B支7这么一条进城线路，看来193的车会跑B支7吧。B3赞一个

生命维他 · 发表于 2013-4-17 21:21

下沙这次就涉及566，希望后期能做个大调整，下沙不管是通往市区的线路，还是区内线路，都应该做调整了，尤其是沿江商住区

杭州路盲 · 发表于 2013-4-17 21:42

B支7和B支2，我看都是电场的。

wlh1113 · 发表于 2013-4-17 22:20

517停掉，马塍路结束通公交车的历史，从2001年5月17日-2013年5月17日马塍路仅有一条线路，仅运行12年，是杭城第一条取消公交车的支路

云里舞 · 发表于 2013-4-17 22:58

杭州路盲发表于 2013-4-17 21:42
B支7和B支2，我看都是电场的。

一场也不是吃素的，怎么可能拱手相让小和山这块肥肉？但是反过来说，电场早就对小和山虎视耽耽了，现在的B支2都到留下了，突然又撤出留下势力圈？我想电场也不是这么好唬弄的吧！倒是306，我早说过了，只要有普通车没报废，306就会一直存在下去。等东段西溪路拓宽好，更多的企业进驻，306的日子还是不错的，要是B支7拉不光人，306在西溪路还是会担当重要角色。其实306完全可以再开两条区间线，分别去西溪医院和西溪印象城。

sx198 · 发表于 2013-4-18 01:03

长木里发表于 2013-4-17 19:34
36刷A卡是0.5，如果延长的话，借机可以一线一价，啥A卡1元

那我还是希望它明涨，公交编码一改动一发则动全身，什么都要改了

churenzm · 发表于 2013-4-18 08:14

loganese 发表于 2013-4-17 18:31
怎么会是306呢？
306从留下到古荡，全线走西溪路的，现在是因为西溪路改造，才走了一段天目山路的

306与b支7在留下到西站完全重合，只是西站以东的西溪路b支7不到，如果留下居民到那里去，可以乘346，这路车与306完全重合的，只是不到黄龙，留下居民要到黄龙可乘b支7嘛。所以我的意见是要停可停306，不停193。

smallalpha · 发表于 2013-4-18 09:08

变着法涨价

K988 · 发表于 2013-4-18 09:46

云里舞发表于 2013-4-17 22:58
一场也不是吃素的，怎么可能拱手相让小和山这块肥肉？但是反过来说，电场早就对小和山虎视耽耽了，现在的 ...

306恐怕也有点危险的

[KYO] · 发表于 2013-4-18 09:52

小结一下个人觉得好评的网友建议：
1，B2去城站B3去市民中心
2，B支7开通停驶306，保留193

K34 · 发表于 2013-4-18 10:08

zincum 发表于 2013-4-17 18:10
566原来的全程客流就是要525去下车路口换新566
并且也不是完全册空
杭海路沿线可以通过BRT系统进城了。 ...

三桥怎么换到汽车南站?

K34 · 发表于 2013-4-18 10:09

loganese 发表于 2013-4-17 18:10
1. 36空调车本来就是2元，非空不多的。只是月卡族有8个月出行成本翻倍，如果本来就是坐36还要换车去城西的 ...

其实只要往城站方向B3走总公司莫衙营,去丁桥方向建国路笔直.交通也没影响.而且原来换乘都在,改道后换乘也都存在

youandizlj · 发表于 2013-4-18 10:16

[KYO] 发表于 2013-4-18 09:52
小结一下个人觉得好评的网友建议：
1，B2去城站B3去市民中心
2，B支7开通停驶306，保留193

无论从哪个方面来讲都是停193的，306要停早在B支2开通那会就停了，306的客流、历史都是193不能比的，并且306是延西溪路走的（现在是受西溪路整改影响暂时改道），与拟开通中的B支7重复系数不大，倒是193与B支7重复的太多，并不重复的那一段是没多少客流的！

耗子不是老鼠 · 发表于 2013-4-18 10:37

youandizlj 发表于 2013-4-17 12:47
B支7相对于193除了票价会提高外其他都是不错的，毕竟已经深入市中心了，还有免费换乘，这个看来感觉也不是很 ...

193留和路北口到汽车西站走天目山路 B支7走西溪路，速度不是一个级别的

耗子不是老鼠 · 发表于 2013-4-18 10:43

churenzm 发表于 2013-4-17 17:22
开通b支7对小和山地区是重大利好，但193不该停，因为b支7走西溪路，停掉193会让小和山居民和学生无法到即将 ...

对，印象城应该出来阻止193的停驶

zincum · 发表于 2013-4-18 10:53

本帖最后由 zincum 于 2013-4-18 11:15 编辑

K34 发表于 2013-4-18 10:09
其实只要往城站方向B3走总公司莫衙营,去丁桥方向建国路笔直.交通也没影响.而且原来换乘都在,改道后换乘也 ...

原来B3换乘是丁桥往城站/黄龙可以，下沙不行；城站往丁桥不行，黄龙/下沙可以
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
现有方案从1256变成了14（36必须借助下车路口525），而且去丁桥方向建国路笔直的话B2和B3要打架
让B3城站方向绕一下公总。。。换乘只多解决了2，而且公交总公司一出来一个左转要和B1/B4打架
让B3丁桥方向右转绕一下公总，效果一样，换乘只多解决了一个5。。。

如果要六个换乘全部能做到。。。B3可能要双向都进公交总公司路北的BRT站，乘客会晕吧。。。

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