【公交动态】杭州公交拟优化调整线路网络布局：今起分期公开征求市民乘客意见

zincum

http://www.hzbus.com.cn/news_det ... c_kind2=108&ID=5512

为贯彻落实省委、省政府、市委、市政府关于开展治理城市交通拥堵的工作布署，不断完善公交线网布局，让市民出行更加方便、快捷，杭州公交集团在梳理现有线网布局的基础上，根据市民乘客反映的热点难点问题，结合道路交通流量特点，编制了2013年公交线路优化调整方案。为使本次线路优化调整更加合理，更加贴近市民乘客的出行需求，杭州公交集团从今天起，分期就公交线路优化方案公开向市民乘客征集意见和建议。本期作为首期调整方案，将重点对城北、城西、钱江新城等地区公交线路网络进行优化。具体如下：

一、优化调整36、101、816路，完善皋亭、善贤、湖墅路一带公交线网布局。

1、拟将36路调整为科园路至公交一公司。线路走向为：科园路始发，经科园路、石祥路（长滨街）、沈半路、大关路、和睦路、哑巴弄、湖墅北路、湖墅南路、文一路、学院路、文三路、万塘路、天目山路、古翠路至公交一公司，再经华星路、学院路返回，以加强皋亭、善贤一带与城西老文教区之间的联系。

2、拟将101路调整为经潮王路、莫干山路、天目山路行驶，弥补莫干山路北向西的方向空白，同时减少101路与6路在湖墅路上的重复段。

3、因调整后的36路已基本覆盖816路，拟停驶原蔡马至公交一公司的816路。

二、优化调整32、71路，完善近江、钱江新城等区域公交线网布局。

1、拟调整32路线路为近江公交站至武林门北。线路走向：近江公交站始发，经婺江路、钱江路、衢江路、富春路、庆春东路、庆春立交桥、庆春路、中山北路、环城北路、密渡桥路至武林门北，加强近江住宅区、钱江新城核心区的公交配置。

2、拟调整71路线路为平海路至近江小区。线路走向：平海路始发，循原线至衢江路，经富春路、瓯江路至近江小区，完善近江住宅区的线路网络。

3、因调整后的32、71路已基本覆盖517路，拟停驶原沈塘桥至第二长话枢纽大楼的517路。

三、调整566、525路，优化下沙与滨江、下沙与市区的公交线网布局。

1、拟将566路调整为东冠公交站至市民中心北大门。线路走向为：东冠公交站始发，循原线至钱江路，经新业路至市民中心北大门；市民中心北大门始发，经新业路、富春路、解放东路后循原线至东冠公交站。停靠B2线下车路口站，并与B2线、B支5路、B支6路及调整后的525路实行同台免费换乘。

2、拟调整525路线路走向为：城站火车站始发，循原线至秋涛路，经解放东路、钱江路后再循原线至下沙高教文溯站。停靠B2线下车路口站，与B2线、B支5路、B支6路及调整后的566路实行同台免费换乘。

3、沿原566路线路走向，开通下沙高教文津站至东冠公交站的大站公交线，满足来往于下沙城与江南副城间乘客的需求。

四、优化调整B支2路，开通B支7路，完善小和山、留下、笕桥一带公交线网布局。

1、拟将B支2路调整为赛博工场至黄龙公交站。线路走向为：赛博工场始发，经笕丁路、机场路、东宁路、环站南路、新塘路、艮山西路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路至黄龙公交站，以优化笕桥、东站地区的公交网络。

2、拟开通小和山公交站至凤起路的B支7路。线路走向为：小和山公交站始发，经留和路、西溪路、紫金港路、天目山路、环城北路、环城西路、体育场路、延安路、凤起路至终点，再经环城西路返回。该线在八字桥与B1、B2、B支2、900路实行同台免费换乘，在天目山路古墩路口与B4、B支4路实行同台免费换乘，在汽车西站、丰潭路南口、天目山路古翠路口与B4线实行同台免费换乘，以进一步完善小和山高教园、留下一带的公交线网。

3、因B支2路的调整及B支7路的开通，拟停驶假日12、193、355、853路。

五、开通社区高峰通勤线，优化调整303路等线路，完善三墩、七堡地区公交线路网络

1、开通蒋介斗至三墩中学的社区高峰通勤线。线路走向：蒋介斗始发，经荆大公路、祥仓线、公平路、灯彩街、苏嘉路、西园二路、振华路至三墩中学，方便三墩地区的学生上学、放学。

2、待墩余路首末站完工后，拟将303路延伸至墩余路。线路走向为：黄龙公交站始发，循原线至灯彩街，经苏嘉路、金渡北路、墩余路至终点，以填补墩余路一带公交空白。

3、待七堡中心路交通秩序整治完成后，拟开通七堡至地铁彭埠站的公交线。线路走向为：七堡始发，经七堡中心路、红普南路、艮山东路、明月桥路、鸿泰路、环站东路至地铁彭埠站，再经环站东路、新塘路、明月桥路返回，将七堡、彭埠与地铁站连接在一起，加强接驳，方便换乘。

六、完善快速公交网络，优化调整快速公交二号线、三号线

1、拟将快速公交二号线区间调整为蒋村公交中心站至市民中心。线路走向为：蒋村公交中心站始发，循原线至建国中路，经解放路、新城隧道、解放东路至市民中心，以进一步满足市民前往钱江新城核心区一带的需求。

2、拟将快速公交三号线调整为丁桥公交站至城站火车站。线路走向为：丁桥公交站始发，循原线至建国北路，经建国中路、解放路、环城东路至城站火车站，以方便丁桥居住区、北景园小区一带居民的出行。

即日起至4月24日，市民乘客可以通过拨打公交服务热线，邮寄或网上留言的方式提出建议和意见。公交集团将在认真听取广大市民乘客意见、建议的基础上，进一步对公交线网进行优化完善，吸引更多的市民乘客选择公共交通出行。

K4

调整快速公交二号线、三号线，不错，赞一个

zincum

亮点颇多
拆掉566和B支2都是大事件——前者，下车路口热闹了；后者，小和山公交大洗牌，东宁路大亮，B支7出现了。。。{:soso_e144:}
B3改城站，B2Q3终于转正了——那本来公总换乘的乘客怎么办？让B7继续脱网？
一线两价继续成为炮灰，这次是355。。。

~Xin

丁桥需要一条可以进城的线路...

zgzd111

B支7出现了，193死了。

耗子不是老鼠

193停驶不合理

雪山飞猫

还我B支2

zincum

~Xin 发表于 2013-4-17 12:01
丁桥需要一条可以进城的线路...

武广黄龙方向去不了了太蛋疼
感觉应该把B7拉到公总补位的

1025706754

顺带把566和525改成月票线吧

604647354

坚决反对停驶193 B支7一条线怎么支撑小和山的高峰期客流

姜峰

桥西版块和申花版块这两个大型居住区，
进城的主线没有涉及，提升1路是关键。

【K308】

看来公交不再一味迁就直达线路，加强换乘概念，但是班次要保证

♂咴冭狼

B3没有自己的专用道还是快不起来的，B支2能延伸到丁桥可以弥补B3不能换乘B1的乘客。

执信飘飘

604647354 发表于 2013-4-17 12:16
坚决反对停驶193 B支7一条线怎么支撑小和山的高峰期客流

支撑得了与否在于配车数量吧？193能支撑，是因为配车多。B支7假如配车多，应该也ok啊~

loganese

zincum 发表于 2013-4-17 12:01
亮点颇多
拆掉566和B支2都是大事件——前者，下车路口热闹了；后者，小和山公交大洗牌，东宁路大亮，B支7出 ...

公交总公司B3其实可以通过：莫衙营-公交总公司-岳帅桥 来实现，而且是双向，就是道路方面需要交警配合；焦家村如果设个站，那更好了，B7都进去了
一线两价还有36呢！弄不好32都要改名，193也等于涨价了

不过有个亮点：B支7进天目山路古墩路口和B4、B支4换乘。。。
那么B支4区间终于可以进天目山路换乘站了

alexcathy

B3改城站不错，B支2等丁桥东路公铁立交修好应该会延伸到丁桥

♂咴冭狼

B支7绝对要火了，那B2区间终点站改市民中心那要增加B3的车次了方便B2的乘客换乘

604647354

执信飘飘 发表于 2013-4-17 12:28  支撑得了与否在于配车数量吧？193能支撑，是因为配车多。B支7假如配车多，应该也ok啊~

我是说高峰期客流，我就是在小和山读书的所以有亲身体会，建议你来考察下这里的礼拜五下午，几乎就是每趟车爆满后门都上不了了 这还是有193 310 853 136 J12五条线路共同承担的结果 况且193走天目山路跟原B支2西段重合度也没那么高吧 现在一下子折损三条线路实在接受不了 倘若真的要撤我要求在固定时段开通2字头高峰线，不然真的会崩溃

♂咴冭狼

alexcathy 发表于 2013-4-17 12:36
B3改城站不错，B支2等丁桥东路公铁立交修好应该会延伸到丁桥

可能性有多大？

loganese

姜峰 发表于 2013-4-17 12:17
桥西版块和申花版块这两个大型居住区，
进城的主线没有涉及，提升1路是关键。

桥西有76、申花有B2到武林地区的，丁桥还没有！不可能到哪里都有线路配套，适当的换乘是需要的
此外，1路的“提升”等于涨价；对于不太坐公交的你来说，无所谓，对于上班族，刷卡价格翻倍，是很严重的

执信飘飘

604647354 发表于 2013-4-17 12:39
我是说高峰期客流，我就是在小和山读书的所以有亲身体会，建议你来考察下这里的礼拜五下午，几乎就是每趟 ...

就看公交公司是否开到汽车西站的短驳车咯~ 毕竟B4就是大车了嘛，就可以中转了啊~
至少广州经常这么玩，把BRT周边的大客流一股脑扔进BRT站，大家就换乘大车去吧~ ^_^

604647354

执信飘飘 发表于 2013-4-17 12:43  就看公交公司是否开到汽车西站的短驳车咯~ 毕竟B4就是大车了嘛，就可以中转了啊~  至少广州经常这么玩，把 ...

希望能有这样的措施咯 不然真得考虑一下借自行车去横街换381的可能了

loganese

一、优化调整36、101、816路，完善皋亭、善贤、湖墅路一带公交线网布局。
还不错，就是36可能会被和谐

二、优化调整32、71路，完善近江、钱江新城等区域公交线网布局。
32沿线乘客影响蛮大的，如采荷、凤起路段的517总管塘---武林门客流很大的，也有影响，14路将更拥挤
此外32极有可能改名、和谐！

三、调整566、525路，优化下沙与滨江、下沙与市区的公交线网布局。
这个肯定不错的，多了2条线进换乘站
而且下沙---滨江的566更快了

四、优化调整B支2路，开通B支7路，完善小和山、留下、笕桥一带公交线网布局。
也不错，不过193应该暂时保留，否则变相涨价了
亮点：B支7在天目山路古墩路口与B4、B支4路实行同台免费换乘

就是不知道B支7给几公司，去掉193、355，只多一条B支7，一、二公司肯定有一个要损失的。给一公司可能性大

五、开通社区高峰通勤线，优化调整303路等线路，完善三墩、七堡地区公交线路网络
还可以

六、完善快速公交网络，优化调整快速公交二号线、三号线
众望所归！
最好B3能走“东新路-绍兴路-环城北路-建国北路”，要交警配合啊

youandizlj

B支7相对于193除了票价会提高外其他都是不错的，毕竟已经深入市中心了，还有免费换乘，这个看来感觉也不是很亏，看来B支7是归1-了，193一停正好黄龙站位让给B支2！

小散

604647354 发表于 2013-4-17 12:16
坚决反对停驶193 B支7一条线怎么支撑小和山的高峰期客流

放心好了，B支7肯定会配足车子的！40只起步！