[讨论] 闸弄口这么大的站，为什么没有始发车？

k47

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:08 发表

如果没有快速公交专用道，个么B1的车子能叫快速公交吗？我想和普通公交没有区别吧！呵呵 ，你后半句太有才了，难道一定要普通公交免费换乘快速公交吗？不可以让快速公交去免费乘普通公交吗？这让才能体现快速公交的价值！让快速公交和普通公交结合起来，这才是真正意义上的快字，光是快速公交快，有什么用拉？现在的时代是换乘的时代，公交公司老总又不是没有说过，你光是快速公交座的快，然后换普通公交 ，等了半天才好不容易才座上车，到达目的地，结果上班还是迟到了。难道，这就是快速公交？？？呵呵

你真的有才，以目前状况，快速公交如何免费换成大部分普通公交？要么你教我，让我的B卡为了坐55路刷一块钱？放心，为了这个试验，我不肉痛的

k47

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:16 发表

  你以为现在有多少人真心要让座拉？大伯大妈站到你旁边是叫没有办法，不让座么说不过去。如果你座在最后一排，当时车子又很挤，你会叫一个刚刚上车的站立又很困难的大伯大妈给他们让座吗？你说句心理话看看。

如果是孕妇，我让，如果是大伯大妈一大早拎了一堆菜，我坚决不让，即使我坐在照顾专座上

赤色火焰55

原帖由 JXN 于 2008-8-25 23:22 发表
305呢，呵呵，又不止28一个滴，64呢？196呢？335呢？

我只是打个比方而已。哈哈！！之所以，成为这种局面，只能说明，杭州公交的网络一起化还处在初级阶段。难道不是吗？铁路也是。

k47

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:26 发表

我只是打个比方而已。哈哈！！之所以，成为这种局面，只能说明，杭州公交的网络一起化还处在初级阶段。难道不是吗？铁路也是。

那您为什么不去公交规划呢？
纸上谈兵有何用？

yhlyy

等地铁造好了，现在的闸弄口公交站就会被分流很大一部分客流，但即使坐地铁，也肯定还是挤的，不要寄希望于上去就有座位，看看上海的地铁1号线就知道了，高峰时期挤不上去很正常的。

赤色火焰55

原帖由 JXN 于 2008-8-25 23:04 发表
为了这么个位子，而要公交到家门口做总站，太自私了吧，你还是搬家吧

我不是这个意思哎，你还是弄错了。我的意思很明确，在闸弄口新村特别是早晚高峰期间，弄一两条线路作为始发站是为了缓解一部分人乘车难的问题。挤不上车的问题，并不是你想像当中的那种人。我觉得很有必要。

k47

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:32 发表

我不是这个意思哎，你还是弄错了。我的意思很明确，在闸弄口新村特别是早晚高峰期间，弄一两条线路作为始发站是为了缓解一部分人乘车难的问题。挤不上车的问题，并不是你想像当中的那种人。我觉得很有必要。

现在的问题就是闸弄口目前不适合做始发站，当然，有好的方案还是可以提出的

[ 本帖最后由 k47 于 2008-8-25 23:37 编辑 ]

yhlyy

原帖由 JXN 于 2008-8-25 23:32 发表
只能分流一部分的，很大部分被分流那到不一定，地铁不经过闸弄口新村的，倒是临平，下沙的可以，但是丁桥等其他方向的客流还是有的

地铁有闸弄口这个站的，在现在闸弄口新村的北面

yhlyy

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:32 发表

我不是这个意思哎，你还是弄错了。我的意思很明确，在闸弄口新村特别是早晚高峰期间，弄一两条线路作为始发站是为了缓解一部分人乘车难的问题。挤不上车的问题，并不是你想像当中的那种人。我觉得很有必要。

根据我的观察，在闸弄口往市区方向的线路，即使是高峰期，绝大多数车子不会发生挤不上去的情况，当然个别情况除外。

k47

原帖由 JXN 于 2008-8-25 23:32 发表
只能分流一部分的，很大部分被分流那到不一定，地铁不经过闸弄口新村的，倒是临平，下沙的可以，但是丁桥等其他方向的客流还是有的

地铁不直接经过闸弄口新村，但在机神村有个叫闸弄口新村站

赤色火焰55

原帖由 k47 于 2008-8-25 23:21 发表


你真的有才，以目前状况，快速公交如何免费换成大部分普通公交？要么你教我，让我的B卡为了坐55路刷一块钱？放心，为了这个试验，我不肉痛的

  法律规定一定要普通公交换快速公交这样才体现快速公交的快字吗？我觉得如果能解决快速公交和普通公交能早日实现网络一体化的话，我觉得比快速公交的快字具有相当高的价值。这也是目前的软肋之处！！再说了，凭现在的收入，有多少人做的起快速公交这种车？我想大家都知道吧，所以说B1不是为老百姓考虑的，而是为了体现政府某些人的业绩罢了。是个形象工程。所以说一个形象工程，到头来就是丑陋工程，现在可以不暴露，但以后不得不暴露其实质性的东西。我们就待着吧！

yhlyy

原帖由 k47 于 2008-8-25 23:40 发表


地铁不直接经过闸弄口新村，但在机神村有个叫闸弄口新村站

机神村那里离闸弄口已经够近了，另外地铁虽然到临平，但只到临平南站，地铁口离我家也还有3公里（我家住在临平中心位置）！

yhlyy

原帖由 JXN 于 2008-8-25 23:41 发表
恩，这个我知道，现在地铁闸弄口站是在天成路，运河对面，离闸弄口新村还是很远的，走路快也要15分钟左右，那边附近的站是机神村和文辉大桥东了

走15分钟一点也不远，从我家走到地铁口，走得快要走35分钟左右

k47

原帖由 赤色火焰55 于 2008-8-25 23:44 发表

  法律规定一定要普通公交换快速公交这样才体现快速公交的快字吗？我觉得如果能解决快速公交和普通公交能早日实现网络一体化的话，我觉得比快速公交的快字具有相当高的价值。这也是目前的软肋之处！！再说了，凭现 ...

看来你无法理解快速公交的含义
快速公交的定义里其实就有双向换乘的概念了。
换乘是双向的，懂不？是普通可以换快速，快速也可以换普通
目前，杭州BRT系列价格是偏高，这点没错

[ 本帖最后由 k47 于 2008-8-25 23:53 编辑 ]

yhlyy

走20分钟路应该不是什么问题吧？这点路对年轻人来说算什么呢？

赤色火焰55

原帖由 yhlyy 于 2008-8-25 23:52 发表
走20分钟路应该不是什么问题吧？这点路对年轻人来说算什么呢？

年轻人多走一点路没有什么 的！呵呵 ！身体就在于不断的运动。哎，你别看挤公交，其实挤公交还是要有一点本事的，也是一种运动么。哈哈。