【口水堂】坐地铁5号线去火车南站真心远呀！

叶茗铭 · 发表于 2020-10-11 18:19

那增停城站或东站客流岂不更好。

huazai800 · 发表于 2020-10-11 22:31

叶茗铭发表于 2020-10-11 18:19
那增停城站或东站客流岂不更好。

东站因为商合杭高铁和沪通高铁开通，新增了不少高铁车次，接发不了那么多车了，城站也接不了。

好运616 · 发表于 2020-10-11 22:53

huazai800 发表于 2020-10-11 22:31
东站因为商合杭高铁和沪通高铁开通，新增了不少高铁车次，接发不了那么多车了，城站也接不了。

东站的26、27和28站台是普速列车站台，现在相当于闲置，没接几趟车

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 06:18

huazai800 发表于 2020-10-11 22:31
东站因为商合杭高铁和沪通高铁开通，新增了不少高铁车次，接发不了那么多车了，城站也接不了。

当初说好的亚洲最大的亚洲东站呢

abelytm · 发表于 2020-10-12 08:23

姜峰发表于 2020-10-10 18:13
城市在扩大，火车在提速，
堂堂杭州，坐个便宜点的火车要过江去萧山，这算啥事呢？还南辕北辙的多花时间 ...

那你就别让城市扩大呀！把机场、火车西站、南站全部造市区去，让杭州把滨江还给萧山、把什么三墩、下沙还给余杭。只知道自己方便，不知道别人方便的人，一个自以为是，有优越感的人迟早要被社会淘汰

abelytm · 发表于 2020-10-12 08:28

曹孟德斯鸠发表于 2020-10-4 14:59
远就是远，这点没什么好否认的

这些都是身在福中不知福的人，嫌远就别出门。那些在临安、淳安的坐个车坐个飞机还要不方便，一个个坐个地铁就能到的，都嫌弃这嫌弃那，都是惯出来的毛病

abelytm · 发表于 2020-10-12 08:37

姜峰发表于 2020-10-4 16:10
萧山有自己的火车站是大家都能理解的，
但把普速基本改停南站，你也知道“省力”的反义词是“不省力”的 ...

你这反义词有意思，你去问问小学生都知道，反义词不是在之前加个“不”字就可以了。首先南站不是为了你个人坐车方不方便设计的，它本来就是辐射江南岸的，你要方便，就做马云去，政府地铁、车站、机场都会帮你规划建设的

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 10:34

abelytm 发表于 2020-10-12 08:23
那你就别让城市扩大呀！把机场、火车西站、南站全部造市区去，让杭州把滨江还给萧山、把什么三墩、下沙还 ...

这个我同意姜老师的观点，总要考虑大多数人利益的吧，我也希望半夜普速改停城站，东站的动车高铁少停南站

zgzd111 · 发表于 2020-10-12 10:40

叶茗铭发表于 2020-10-12 10:34
这个我同意姜老师的观点，总要考虑大多数人利益的吧，我也希望半夜普速改停城站，东站的动车高铁少停南站

如果少停，那南站附近的居民怎么出行，要顾大全。

zgzd111 · 发表于 2020-10-12 10:41

abelytm 发表于 2020-10-12 08:37
你这反义词有意思，你去问问小学生都知道，反义词不是在之前加个“不”字就可以了。首先南站不是为了你个 ...

要方便只能搬家了，搬到火车站附近就方便多了。。

zgzd111 · 发表于 2020-10-12 10:45

姜峰发表于 2020-10-12 10:44
你要么住萧山，站着说话不腰疼。
要么住城内，吃里扒外。

我住哪里要你管吗

315宇通 · 发表于 2020-10-12 10:49

zgzd111 发表于 2020-10-12 10:40
如果少停，那南站附近的居民怎么出行，要顾大全。

南站附近的居民多呢还是杭州主城区的居民多呢，我想总是应该优先考虑杭州主城区的，南站没必要有过多的车次，尤其是普速都在南站非常不方便

zgzd111 · 发表于 2020-10-12 10:50

315宇通发表于 2020-10-12 10:49
南站附近的居民多呢还是杭州主城区的居民多呢，我想总是应该优先考虑杭州主城区的，南站没必要有过多的 ...

辐射滨江

315宇通 · 发表于 2020-10-12 12:27

zgzd111 发表于 2020-10-12 10:50
辐射滨江

滨江+萧山能有杭州其他地方加起来的人多吗？

jason · 发表于 2020-10-12 12:28

一座城市有多座火车站还是比较合情合理的，尽可能地方便各个区域的居民就近坐车。

chen31xi · 发表于 2020-10-12 13:13

姜峰发表于 2020-10-10 18:06
杭州到上海早上动车少了点！
其实速度差不多的。

是的，速度和票价其实没有必然的联系。
我经常坐的上海回杭州的也是D3323，价格便宜，而且只嘉兴南停一站
还有G7491也是晚间回杭的首选，一站不停，48分钟就到了。

但是早上杭州去上海的普遍都停站过多，时间过长，动车也没有。除了G7534 7:51杭州东这班停一站，其余均要停两站以上。
还有就是周一周二早上有广东开来的动卧，票价便宜，时间也短。但缺点是时间太早了，去东站的首班地铁都赶不上

kkkkimon · 发表于 2020-10-12 13:30

叶茗铭发表于 2020-10-12 10:34
这个我同意姜老师的观点，总要考虑大多数人利益的吧，我也希望半夜普速改停城站，东站的动车高铁少停南站

现在杭州东-杭州南/杭州南-杭州东之间往返一共一天不过10趟G/D，这都要少停的话，不妨把杭州东-余杭之间（往返一天近50趟）也全都取消了吧；这样像你这样的人最方便了，直达杭州

西凌 · 发表于 2020-10-12 13:53

本帖最后由西凌于 2020-10-12 20:19 编辑

abelytm 发表于 2020-10-12 08:28
这些都是身在福中不知福的人，嫌远就别出门。那些在临安、淳安的坐个车坐个飞机还要不方便，一个个坐个地 ...

哪个说临安，淳安坐飞机方便的？除了方便了萧山人。
哪个说东站，城站只是方便城门里面的人？
东站，城站有一个好处，就是杭州四面八方的人过来，都还算方便的。老站，配套公交线路，尤其是夜间公交配套相当丰富了，但是南站，可以讲杭州80%以上的人都不方便，问题是还停了这么多车子，很多还是独门方向的车。

特别是晚上把东站的车子全部搬到南站，开玩笑一样的

粉胖子 · 发表于 2020-10-12 13:59

本帖最后由粉胖子于 2020-10-12 14:01 编辑

zgzd111 发表于 2020-10-12 10:50
辐射滨江

滨江虽说在江南，但是离南站真的比东站近吗？
钱江世纪城真的需要南站的辐射？

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 14:04

zgzd111 发表于 2020-10-12 10:50
辐射滨江

不好意思，我在另一帖说过，我就是住离钱塘江很近的，我觉得去东站比去南站近多了，快多了，4号线又多又空又快，马上又有6号线了，反过来去南站的5号线又少又慢又挤站数又多，说好的换乘王班次就是死死的7分钟不肯增加，很多人还要换乘，滨江大多数居民觉得去东站比南站更快更方便，西兴街道少数区域除外。
现在我们很希望大部分高铁动车不要停靠杭州南，可以减少路上时间

叶茗铭 · 发表于 2020-10-12 14:06

粉胖子发表于 2020-10-12 13:59
滨江虽说在江南，但是离南站真的比东站近吗？
钱江世纪城真的需要南站的辐射？

挺你，我就是那边的我就觉得滨江去东站更方便

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-12 14:07

abelytm 发表于 2020-10-12 08:28
这些都是身在福中不知福的人，嫌远就别出门。那些在临安、淳安的坐个车坐个飞机还要不方便，一个个坐个地 ...

就是，像富阳这里坐火车很多都还要去城站或者东站，都没有喊呢。

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-12 14:09

东站和南站，相比之下我更喜欢去南站坐车，毕竟不像东站那样人挤人，而且我5号线坐过去也还方便。

西凌 · 发表于 2020-10-12 14:10

NANJING19960331 发表于 2020-10-12 14:07
就是，像富阳这里坐火车很多都还要去城站或者东站，都没有喊呢。

富阳去城站，东站很方便的，反而去南站不方便

NANJING19960331 · 发表于 2020-10-12 14:13

西凌发表于 2020-10-12 14:10
富阳去城站，东站很方便的，反而去南站不方便

富阳至火车东站专线路上就至少要开2个小时，要是遇上堵车，呵呵。

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