【口水堂】个人简单分析：铁路杭州枢纽的6大站布局是非常有必要

向雪怀

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:33
呵呵，谈何容易。再怎么提升也不会有大的质变，人老了就喜欢守旧

你反正就喜欢钢筋水泥。
我的观点，离市区近的火车站，都要好好保存下来。
在细节上可以提升下。

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:38
你反正就喜欢钢筋水泥。
我的观点，离市区近的火车站，都要好好保存下来。
在细节上可以提升下。

你说的保存和细节提升都没错。但是让城站起到分流东站的作用，你是想多了

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:17
杭州南站走江底隧道和城站之间的接驳线，可以抓紧一点。
让城站给东站分流下。
毕竟城站和东站，对杭州 ...

现在可是要南站来分流 你这样莫名其妙让城站给东站分流 违背时代潮流了吧 南站取代城站普速功能也是时间问题了 但是跟做大东站不矛盾呀 建望江门隧道是为了解决杭州过江瓶颈问题 跟你想的完全不同

向雪怀

kkkkimon 发表于 2017-7-18 12:41
现在可是要南站来分流 你这样莫名其妙让城站给东站分流 违背时代潮流了吧 南站取代城站普速功能也是时间 ...

南站和东站是一条线的，
南站和城站也是一条线的。
但江东线和城站、东站就不在一条线上了，会分流过境杭州的列车。

向雪怀

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:39
你说的保存和细节提升都没错。但是让城站起到分流东站的作用，你是想多了

为什么不可以呢？
你白天去东站看看股道有多少空着的？？
只有大清早的时候，因为很多始发车要从杭州东出发，所以那时股道才停满车的。
你平时观察要细致一点，脑子也最好想一想。

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:47
为什么不可以呢？
你白天去东站看看股道有多少空着的？？
只有大清早的时候，因为很多始发车要从杭州东 ...

不敢说你脑子被驴踢了，但绝对是脑子僵硬。城站还能提升多少客流量？一倍？两倍？正常分流的事就让南站江东站来做。大江东也是杭州的一部分，户口都算主城的了，你还这么排斥？对你来说是用不着，事实上也不是给你的造的

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:45
南站和东站是一条线的，
南站和城站也是一条线的。
但江东线和城站、东站就不在一条线上了，会分流过境 ...

你完全答非所问啊
既然知道江东线能分流 不懂你这么长时间还说个啥

向雪怀

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:55
不敢说你脑子被驴踢了，但绝对是脑子僵硬。城站还能提升多少客流量？一倍？两倍？正常分流的事就让南站江 ...

你平时坐高铁去哪坐？看谁脑子被驴踢了。

向雪怀

kkkkimon 发表于 2017-7-18 12:56
你完全答非所问啊
既然知道江东线能分流 不懂你这么长时间还说个啥

你平时坐高铁去哪坐？

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:56
你平时坐高铁去哪坐？看谁脑子被驴踢了。

平时去东站，南站开通去南站。

向雪怀

对杭州人来说，分流也不能肥水外流。提升城站容量，分流也要东站和城站之间分嘛，难道还吃里趴外分？

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:00
对杭州人来说，分流也不能肥水外洗，提升城站容量，分流也要东站和城站之间分嘛，难道还吃里趴外？

哈哈哈，姜老师纠结半天总算说出了小九九。

向雪怀

7arsenal 发表于 2017-7-18 13:03
哈哈哈，姜老师纠结半天总算说出了小九九。

因为你不是杭州旅客，是萧山的对吧？

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:02
对杭州人来说，分流也不能肥水外流。提升城站容量，分流也要东站和城站之间分嘛，难道还吃里趴外分？

对新杭州人来说，东站南站城站江东站都是杭州的。对于姜老师这样半旧不新的人来说，你的眼里只有旧的事物

向雪怀

7arsenal 发表于 2017-7-18 13:05
对新杭州人来说，东站南站城站江东站都是杭州的。对于姜老师这样半旧不新的人来说，你的眼里只有旧的事物

萧山机场打个车到杭州要多少钱？你懂得。
非要把新杭州人说的很富有，何必呢？车站离市区远，要钱要时间的。
象楼主只要格局大，不考虑成本，确实是当领导的魄力。

yhlyy

这个还是要看江东站的规模，如果只是2台4线，这种客运规模，应该也够了，影响也不大。
江东站主要应该还是货运为主，毕竟未来的工业区。

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:10
萧山机场打个车到杭州要多少钱？你懂得。
非要把新杭州人说的很富有，何必呢？车站离市区远，要钱要时间 ...

东扯西扯又开始了？

7arsenal

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:10
萧山机场打个车到杭州要多少钱？你懂得。
非要把新杭州人说的很富有，何必呢？车站离市区远，要钱要时间 ...

姜老师你东扯西扯套路太多，防不胜防

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:29
你对城站不了解，城站有两大潜力有待提升：

1、过江走钱江一桥，现在只有单轨，而且限速。 有传闻说要 ...

城站股道扩容到和东站一样？你以为杭州市区里的建设用地面积是天上掉下来的？

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-18 12:47
为什么不可以呢？
你白天去东站看看股道有多少空着的？？
只有大清早的时候，因为很多始发车要从杭州东 ...

杭州东本来就是通过性枢纽，平日停满车了那是线路故障了。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:02
对杭州人来说，分流也不能肥水外流。提升城站容量，分流也要东站和城站之间分嘛，难道还吃里趴外分？

现在是通道能力紧张，又不是杭州东能力紧张，姜老师你能不老是“我以为”么？和鸵鸟一样。

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:04
因为你不是杭州旅客，是萧山的对吧？

萧山不是杭州？姜老师终于想地域了？吼吼 肥水不流外人田这种话亏你说的出来。江东站、机场站要拿的客流都是市外的人口，跟你城北八竿子打不着。

向雪怀

粉胖子 发表于 2017-7-18 13:14
城站股道扩容到和东站一样？你以为杭州市区里的建设用地面积是天上掉下来的？

注意我的用词是"接近"。城站南北广场能扩容当然是好事，为什么要舍近求远呢？

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:10
萧山机场打个车到杭州要多少钱？你懂得。
非要把新杭州人说的很富有，何必呢？车站离市区远，要钱要时间 ...

你怎么这么会偷换概念啊，住在江东和萧山的新杭州人你非要他们到东站来坐车？吃的空啊，楼上说萧山机场到东站、武林门方便的是你，这里说要花钱多的也是你。我看要是城北能造杭州北站，你是恨不得关了杭州东，南，城站，西站，全部车放北站去吧