【口水堂】个人简单分析：铁路杭州枢纽的6大站布局是非常有必要

虎王wmz · 发表于 2017-7-18 08:23

江东站对去上海方向和宁波方向方便，对往北和往西方向的没有什么用。

jason · 发表于 2017-7-18 11:09

向雪怀发表于 2017-7-17 21:19
现在有了吗？没有。
所以说迫切的事情没有做好呀。

你的意思，因为迫切的事情没有做好，所以就不用做了？

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 11:14

jason 发表于 2017-7-18 11:09
你的意思，因为迫切的事情没有做好，所以就不用做了？

他说，萧山机场有2条地铁。我问他现在有吗？
如果现在没有，等于都是空的。你说对不对？
这样解释了，你能理解吗？

jason · 发表于 2017-7-18 11:16

向雪怀发表于 2017-7-18 11:14
他说，萧山机场有2条地铁。我问他现在有吗？
如果现在没有，等于都是空的。你说对不对？
这样解释 ...

人家只是想告诉你，地铁是地铁，高铁是高铁，完全不同的乘坐群体。

还望你放一万个心，杭州那么再建更多的高铁站，也不会削弱你家的亚洲东，你坐93路去东站还是可以乘到各种你喜欢的高铁列车。

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 11:24

jason 发表于 2017-7-18 11:16
人家只是想告诉你，地铁是地铁，高铁是高铁，完全不同的乘坐群体。

还望你放一万个心，杭州那么再建更 ...

晕死，我和他对话又没说错什么，你非要插进来扯93路。

杭州东的资源要被分流了，有些人还叫好，我真是搞不懂了。

jason · 发表于 2017-7-18 11:25

向雪怀发表于 2017-7-18 11:24
晕死，我和他对话又没说错什么，你非要插进来扯93路。
杭州东的资源被分流了，有些人还叫好，我真是搞 ...

东拉西扯不是你的强项么，我只是附和你的喜好罢了。

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 11:25

jason 发表于 2017-7-18 11:25
东拉西扯不是你的强项么，我只是附和你的喜好罢了。

所以，我给你个笑脸。

粉胖子 · 发表于 2017-7-18 11:38

虎王wmz 发表于 2017-7-18 08:23
江东站对去上海方向和宁波方向方便，对往北和往西方向的没有什么用。

通苏嘉修好就是另一回事了

粉胖子 · 发表于 2017-7-18 11:40

向雪怀发表于 2017-7-17 21:39
大家说资源集中好，还是资源分散好呢？
打个比方，现在南昌、长沙、金华、温州、厦门、宁波到上海的高铁， ...

姜老师帮帮忙现在沪杭线、杭长线浙江段都是能力紧张路段是加不进车了你还怕“分流”？

jason · 发表于 2017-7-18 11:44

粉胖子发表于 2017-7-18 11:40
姜老师帮帮忙现在沪杭线、杭长线浙江段都是能力紧张路段是加不进车了你还怕“分流”？

他就是怕，他觉得再多的车也应该堵在东站，不能去其它地方。

itcfangye · 发表于 2017-7-18 11:53

jason 发表于 2017-7-18 11:44
他就是怕，他觉得再多的车也应该堵在东站，不能去其它地方。

我昨晚回复姜老师的内容为何至今还没审核出来？

jason · 发表于 2017-7-18 11:56

itcfangye 发表于 2017-7-18 11:53
我昨晚回复姜老师的内容为何至今还没审核出来？

我看看

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:17

jason 发表于 2017-7-18 11:44
他就是怕，他觉得再多的车也应该堵在东站，不能去其它地方。

杭州南站走江底隧道和城站之间的接驳线，可以抓紧一点。
让城站给东站分流下。
毕竟城站和东站，对杭州旅客来说，都是很方便的。
为什么都不肯说真话呢？

7arsenal · 发表于 2017-7-18 12:23

向雪怀发表于 2017-7-18 12:17
杭州南站走江底隧道和城站之间的接驳线，可以抓紧一点。
让城站给东站分流下。
毕竟城站和东站，对杭州 ...

东站本来的初衷就是分流城站，好，你现在又反过来让城站给东站分流？年纪大了，思维都你逆向了？返老还童的节奏

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:29

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:23
东站本来的初衷就是分流城站，好，你现在又反过来让城站给东站分流？年纪大了，思维都你逆向了？返老还童 ...

你对城站不了解，城站有两大潜力有待提升：

1、过江走钱江一桥，现在只有单轨，而且限速。有传闻说要通过江底隧道和杭州南站新建一条连接线，应该可以是双轨通行了，效率可以大大得到提升。

2、城站一直是单边广场，接下来旧城改造，城站可以是两头广场了，城站的股道也有可能扩容到和东站接近的规模。

3、城站和东站在进杭州市区里，走的通道是分开的，但这两个站都离市区非常近，对杭州旅客乘车都是很方便的。

7arsenal · 发表于 2017-7-18 12:33

向雪怀发表于 2017-7-18 12:29
你对城站不了解，城站有两大潜力有待提升：

1、过江走钱江一桥，现在只有单轨，而且限速。有传闻说要 ...

呵呵，谈何容易。再怎么提升也不会有大的质变，人老了就喜欢守旧

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:38

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:33
呵呵，谈何容易。再怎么提升也不会有大的质变，人老了就喜欢守旧

你反正就喜欢钢筋水泥。
我的观点，离市区近的火车站，都要好好保存下来。
在细节上可以提升下。

7arsenal · 发表于 2017-7-18 12:39

向雪怀发表于 2017-7-18 12:38
你反正就喜欢钢筋水泥。
我的观点，离市区近的火车站，都要好好保存下来。
在细节上可以提升下。

你说的保存和细节提升都没错。但是让城站起到分流东站的作用，你是想多了

kkkkimon · 发表于 2017-7-18 12:41

向雪怀发表于 2017-7-18 12:17
杭州南站走江底隧道和城站之间的接驳线，可以抓紧一点。
让城站给东站分流下。
毕竟城站和东站，对杭州 ...

现在可是要南站来分流你这样莫名其妙让城站给东站分流违背时代潮流了吧南站取代城站普速功能也是时间问题了但是跟做大东站不矛盾呀建望江门隧道是为了解决杭州过江瓶颈问题跟你想的完全不同

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:45

kkkkimon 发表于 2017-7-18 12:41
现在可是要南站来分流你这样莫名其妙让城站给东站分流违背时代潮流了吧南站取代城站普速功能也是时间 ...

南站和东站是一条线的，
南站和城站也是一条线的。
但江东线和城站、东站就不在一条线上了，会分流过境杭州的列车。

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:47

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:39
你说的保存和细节提升都没错。但是让城站起到分流东站的作用，你是想多了

为什么不可以呢？
你白天去东站看看股道有多少空着的？？
只有大清早的时候，因为很多始发车要从杭州东出发，所以那时股道才停满车的。
你平时观察要细致一点，脑子也最好想一想。

7arsenal · 发表于 2017-7-18 12:55

向雪怀发表于 2017-7-18 12:47
为什么不可以呢？
你白天去东站看看股道有多少空着的？？
只有大清早的时候，因为很多始发车要从杭州东 ...

不敢说你脑子被驴踢了，但绝对是脑子僵硬。城站还能提升多少客流量？一倍？两倍？正常分流的事就让南站江东站来做。大江东也是杭州的一部分，户口都算主城的了，你还这么排斥？对你来说是用不着，事实上也不是给你的造的

kkkkimon · 发表于 2017-7-18 12:56

向雪怀发表于 2017-7-18 12:45
南站和东站是一条线的，
南站和城站也是一条线的。
但江东线和城站、东站就不在一条线上了，会分流过境 ...

你完全答非所问啊
既然知道江东线能分流不懂你这么长时间还说个啥

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:56

7arsenal 发表于 2017-7-18 12:55
不敢说你脑子被驴踢了，但绝对是脑子僵硬。城站还能提升多少客流量？一倍？两倍？正常分流的事就让南站江 ...

你平时坐高铁去哪坐？看谁脑子被驴踢了。

向雪怀 · 发表于 2017-7-18 12:58

kkkkimon 发表于 2017-7-18 12:56
你完全答非所问啊
既然知道江东线能分流不懂你这么长时间还说个啥

你平时坐高铁去哪坐？

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