【口水堂】个人简单分析：铁路杭州枢纽的6大站布局是非常有必要

向雪怀

关于火车站的话题引起全民大讨论，我就很迷惑：

作为杭州离市区最近的火车东站，为什么和萧山机场没有规划地铁呢？
讲再多的理由，也没有萧山机场和火车东站的地铁线路来得现实。

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-7-17 15:36
大关拱宸桥根据具体位置不同，可以选择33，93，48三条接驳线路。5号线开通后还可考虑5号线换1号线。这比 ...

按网上流传出的四期地铁规划图，将来的地铁8号线是快线，火车西站——香积寺——火车东站——下沙江滨站——1号线机场延伸线。  大关可以在香积寺路换乘。

handsome2017

yanxiang 发表于 2017-7-17 15:01
东到东站 西到西站？

说明好地方啊。

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:09
关于火车站的话题引起全民大讨论，我就很迷惑：

作为杭州离市区最近的火车东站，为什么和萧山机场没有规 ...

一号线不是地铁？一号线从东站去机场也不算绕路吧

向雪怀

kkkkimon 发表于 2017-7-17 16:19
一号线不是地铁？一号线从东站去机场也不算绕路吧

都成环线了，这还不算绕呀？？
机场巴士到火车东站15分钟就够了，机场巴士到武林门35分钟就够了。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:09
关于火车站的话题引起全民大讨论，我就很迷惑：

作为杭州离市区最近的火车东站，为什么和萧山机场没有规 ...

1号线要去萧山机场了呀
如果姜老师说的是没有直线，那么客流问题可能是最大的原因了。

向雪怀

粉胖子 发表于 2017-7-17 16:29
1号线要去萧山机场了呀
如果姜老师说的是没有直线，那么客流问题可能是最大的原因了。

是的，萧山机场的机场巴士运力就够了。
并没有说的那么要紧，市区比它要紧的地铁线多的是。
如果说萧山机场没有地铁，地铁1号线也能算一条了。

向雪怀

摊大饼，非要把一些和杭州并不迫切的东西说的很迫切似的。
比如，杭州自己的绕城才双向四车道，不提升，却急着要给绍兴和海宁造二绕。
萧山机场，进市区的地铁还没搞好，就觉得想为“过境客”修条高铁。

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:26
都成环线了，这还不算绕呀？？
机场巴士到火车东站15分钟就够了，机场巴士到武林门35分钟就够了。

机场巴士到火车东站15分钟？你在做梦啊？
姜老师，做大江南和你家城北三分田不冲突啊，不用唱衰萧山啊。

玉海龙星

江东站改名杭州东站，现有的杭州东站改名为杭州站，现有的杭州站恢改名为杭州城站，余杭高铁站改名为杭州北站，现有的杭州货运站改名为崇贤站。。

向雪怀

kkkkimon 发表于 2017-7-17 16:36
机场巴士到火车东站15分钟？你在做梦啊？
姜老师，做大江南和你家城北三分田不冲突啊，不用唱衰萧山啊。

唱衰萧山干嘛，我在摩天就说了，我支持列车到萧山机场和江东站多停一些。
多建火车站，就近坐车，方便大家，这是好事。

我反对的是始发大型站造得太多，因为始发车股道多是为了始发车用。
上海铁路局分配给杭州的始发车是有限的，如果太分散了，对旅客未必是好事。

粉胖子

yanxiang 发表于 2017-7-17 16:38
杭州南开通初期没有地铁。。。。哎，，，公交接驳能给力么

杭州南到人民广场才多少路啊
况且杭州南服务萧山，地不地铁关系不大

向雪怀

yanxiang 发表于 2017-7-17 16:40
个人还是很期待8号线！杭州东西向大动脉地铁

是的，我也很看好。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:35
摊大饼，非要把一些和杭州并不迫切的东西说的很迫切似的。
比如，杭州自己的绕城才双向四车道，不提升，却 ...

绕城扩建也要有地方扩啊。。
地铁和高铁并行不悖，等到地铁通车在谋划高铁，就晚了。

向雪怀

粉胖子 发表于 2017-7-17 16:43
绕城扩建也要有地方扩啊。。
地铁和高铁并行不悖，等到地铁通车在谋划高铁，就晚了。

毫无疑问，对于杭州旅客来说，火车东站是离市区最近的，
对于萧山旅客来说，火车南站是离市区最近的。

本着就近坐车的原则， 东站和南站的列车集中，才是好事。
就好比，东站周边的公交线路都集中到东站里面换乘，大家很方便。
而安排几条过路车在东站的外围道路上，那就很不方便了，因为在站内你有10几条线路，而在站外可能就只有几条线路。这个道理是一样。

如果把始发车分流，那势必会逼着有些旅客为了赶这班车，跑到萧山机场去坐那班车。

粉胖子

yanxiang 发表于 2017-7-17 16:48
有点路啊，你总不可能让乘火车或者下火车的乘客拖着行李箱大包小包的走到2号线市心路上？

坐公交啊，只有你会想着走路吧。。

itcfangye

玉海龙星 发表于 2017-7-17 16:37
江东站改名杭州东站，现有的杭州东站改名为杭州站，现有的杭州站恢改名为杭州城站，余杭高铁站改名为杭州北 ...

然后网上会有大量律师痛骂杭州站和杭州城站是两个站，毫无人性，丧尽天良的。

向雪怀

yanxiang 发表于 2017-7-17 16:48
八号线一期其实等于目前的B8 完全够了！重头戏在二期或者远期到火车西

是的，特别是从未来科技城到市区的设站非常少，速度会比2号线快很多。

itcfangye

yanxiang 发表于 2017-7-17 16:48
八号线一期其实等于目前的B8 完全够了！重头戏在二期或者远期到火车西

8号线一期跟B8不走一个路啊。两者的差距差不多是天目山路和德胜路的差距

itcfangye

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:26
都成环线了，这还不算绕呀？？
机场巴士到火车东站15分钟就够了，机场巴士到武林门35分钟就够了。

直线地铁有啊，预留快线
机场巴士到东站至少30分钟，到武林门更久

向雪怀

itcfangye 发表于 2017-7-17 16:52
直线地铁有啊，预留快线
机场巴士到东站至少30分钟，到武林门更久

那现在慢多了，我之前是赶早班航班时测过，那时从武林小广场，中间还要停一下火车东站，再到机场。
现在已经分开了。

itcfangye

向雪怀 发表于 2017-7-17 16:54
那现在慢多了，我之前是赶早班航班时测过，那时从武林小广场，中间还要停一下火车东站，再到机场。
现在 ...

早上跑得快。

钱新金球

itcfangye 发表于 2017-7-16 23:08
4大站（杭州，东，西，南），1联运站（机场，空铁联运），至少4小站（余杭，江东，富阳，临平）。杭州9区这 ...

余杭站改名临平站，你说的那个临平站改名临平北站，富阳还有个富阳西站。10个站

钱新金球

拔丝青蛙 发表于 2017-7-17 01:02
我认为这格局没毛病。
不过对于机场站，我还是比较倾向像兰州中川一样，1台2线，做机场客流疏散用。
按照 ...

其实这个问题，就是机场站和江东站，谁做大、谁做小的问题。如果机场站只有1台2线，那江东站肯定不会像余杭站那么小了。目前来看，还是机场站做大，江东站做小。一是因为至少4个方向的高铁进去，1台2线可能忙不过来，造成班次太少了。二是因为江东发展缓慢，不知道什么时候才用的上做大的江东站。所以还不如做大做强机场站。

钱新金球

拐聊户 发表于 2017-7-17 08:11
机场站和江东站比较重叠，大站只能二选一。
另外，江东的规划人口150万，目前看来比较难实现，制造业目前 ...

所以现在选择了机场站做大，江东站做小，这个思路是对的。