【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

K_ww

枯井底污泥处 发表于 2016-5-20 11:52
貌似和奥体场馆一起施工了
不过消息非官方

迪少的消息比官方消息还官方

st121220082

六号线要和江南大道快速路一起建，那三号线能不能和天目山路快速路一起建呢

loganese

st121220082 发表于 2016-5-20 13:50
六号线要和江南大道快速路一起建，那三号线能不能和天目山路快速路一起建呢

六号线和江南大道地下通道是重叠关系，所以一起建
三号线和天目山路地下通道可以说完全没有重叠。。。天目山路地下通道古翠路前就要出地面了，而三号线这里才进入天目山路下面

horatius_cheng

loganese 发表于 2016-5-20 14:17
六号线和江南大道地下通道是重叠关系，所以一起建
三号线和天目山路地下通道可以说完全没有重叠。。。天 ...

好像三号线有几个站是跟下穿隧道在一起的，应该会同步建设吧

ls2130818

horatius_cheng 发表于 2016-5-20 15:19
好像三号线有几个站是跟下穿隧道在一起的，应该会同步建设吧

我也觉得 古翠路以西规划路口下穿的小隧道 有几个站应该会与隧道同步建设。三号线真是难啃的重点

filon2008

阿迪麦乐 发表于 2016-5-20 12:03
就说我的消息。 奥体站是代建的

那奥体博览站是不是也一样？

阿迪麦乐

   5月16日下午5点，随着盾构机刀盘缓缓驶进武林门车站，标志着杭州地铁2号线17标（武林门站-沈塘桥站）左线历时120天施工，成功贯通。
杭州地铁2号线（武林门站-沈塘桥站）左线区间全长1060米，区间隧道为单洞单线圆形断面，全程采用盾构法施工。该区间较之前实施的项目风险更大、难度更高、工期更紧。地铁盾构掘进施工队攻克了盾构机井下平移、人工拆负环、盾构姿态难控制等一系列技术难题，创造了单班10环、一天17环的超快掘进速度，在盾构施工技术掌握和经验积累方面又上新台阶。

目前，盾构机盾体已上接收架，下一阶段将展开盾体平移和盾构机拆解吊装、转场保养等后续工作。

JasonZhouApple

西北段的供电也开始招标了 早日电通啊

loganese

horatius_cheng 发表于 2016-5-20 15:19
好像三号线有几个站是跟下穿隧道在一起的，应该会同步建设吧

我怎么记得是是古翠路前就要出地面了呢？莫非只是一个出口？
那天目山路隧道最终到哪里？留下？

阿迪麦乐

最近很累。有点不想更新了。。。。

阿迪麦乐

近日，经过14个日夜的紧张筹备，由城轨分公司承建的杭州地铁5号线13标圆满完成场地征用及城站站临建工作任务，正式进入工程建设。

杭州地铁5号线地铁一期工程起自余杭区科技岛站，途经中央公园站、仓前站(城轨分公司承建)、杭师大站(城轨分公司承建)、常二路站(城轨分公司承建)、平海路站(城轨分公司承建)、城站站(城轨分公司承建)、站前东路等，终止于萧山区香樟路站。建成后，5号线会是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。5号线一期施工工期为60个月，2014年12月开始建设，计划2019年底试运营。

由城轨分公司承建的5号线13标位于杭州市核心闹市区，包括两站(城站站、平海路站)和一区间(城站站-平海路站区间)施工任务，同工期1172天。这是该公司进入杭州地铁市场，实现区域滚动发展的第7个项目。

此前，由城轨分公司承建的5号线3标包括三站(仓前站、杭师大站、常二路站)两区间(仓前站～杭师大站区间、杭师大站～常二路站区间)施工任务。日前，该标段已提前12天顺利封顶全线首座车站，其余车站建设及盾构区间施工正稳步推进。

loganese

阿迪麦乐 发表于 2016-5-23 10:56
最近很累。有点不想更新了。。。。

累了就先休息一下再更新，我可是每天早晚各一次上来刷新的哦

十字口

horatius_cheng

loganese 发表于 2016-5-21 09:56
我怎么记得是是古翠路前就要出地面了呢？莫非只是一个出口？
那天目山路隧道最终到哪里？留下？

我说的是路口下穿隧道，只穿过古墩路，丰潭路（没记错的话）等路口，过了路口依然是地面。

JasonZhouApple

这个忘记贴了 3号线肯定是没问题了 本次招标项目为杭州地铁5号线一期工程SG5-9标段：沈半路站/沈半路站～再行路站区间土建施工，沈半路站5号线为地下二层、地下三层多跨箱型框架结构，3号线为地下三层两柱三跨箱型框架结构。沈半路站总建筑面积79311m2，主体面积76695m2，附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭，其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置，本次招标工程的概算造价66742万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标。

JasonZhouApple

jason 发表于 2016-5-20 10:55
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这个图...美院象山完工、线路图都是错的，我也真是无语

JasonZhouApple

5月20日，中铁四局城轨分公司杭州地铁5号线3标杭(杭师大站)常(常二路站)区间左线稠人广众，由杭州市地铁集团有限责任公司等单位组建的验收小组正在进行已拼装管片的百环验收。经过验收小组细致检验，该区间以百分百的合格率，一次通过百环验收。

杭常区间左线于2016年4月8日实现盾构始发，5月8日完成100环掘进。为保障盾构施工安全和管片拼装质量，项目部从管片进场、防水材料黏贴、管片吊装及运输，到管片拼装、浆液拌制等，严格把关每道施工工序，坚持领导带班制度，实行定岗定责管理，落实过程监督测控。制定施工工艺安全质量标准及要求标识牌，提前预控潜在安全质量风险，并定期对施工作业人员及现场技术人员进行安全教育培训，提高安全质量意识，保证了盾构施工安全质量。

是日，验收人员在会议室听取了关于杭常区间左线百环条件验收工程工作总结，随后来到现场观看管片拼装过程和质量，并检测了已安装好管片的隧洞渗漏水情况,对相关环节进行了实体检验。经过严格审验,小组成员一致认为杭常区间左线土仓压力、注浆量、出土量、推进油缸推力等掘进参数的选择符合该地层条件下盾构掘进的要求,地面沉降、隧道轴线偏移均符合规范规定要求,管片的选型及拼装方法正确可行,管片错台在规范要求范围内，盾构掘进中技术参数设置合理符合掘进要求，验收顺利通过。(龚玲英)

曼联123

JasonZhouApple 发表于 2016-5-23 20:45
5月20日，中铁四局城轨分公司杭州地铁5号线3标杭(杭师大站)常(常二路站)区间左线稠人广众，由杭州市地铁集 ...

5号线不给力啊，1个月才100环，2号线二期育英路站，4月26号始发，5月18号就140环了。。。

JasonZhouApple

曼联123 发表于 2016-5-23 22:18
5号线不给力啊，1个月才100环，2号线二期育英路站，4月26号始发，5月18号就140环了。。。

那也得看土质嘛 庆建都弄了一年

阿迪麦乐

杭州地铁4号线一期工程（项目名称）经《浙江省发改委关于杭州市地铁4号线一期工程可行性研究报告的批复》（浙发改交通【2013】1102号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模为线路全长20.8km，起点滨江区东冠路站，终点为彭埠站，全部为地下线，共设18座车站、总投资约为143亿元人民币，建设地址位于杭州市，计划于2017年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为由杭州市政府负责筹资，其余申请商业银行贷款解决，出资比例为（国有资金或财政资金占比）55%。项目已具备招标条件，招标人杭州市地铁集团有限责任公司为(委托代理机构为国信招标集团股份有限公司），现对该项目的杭州地铁4号线一期工程南段车站（含区间）设备安装及装修施工监理进行公开招标进行公开招标。

杭州地铁4号线一期工程南段车站（含区间）设备安装及装修施工监理，即浦沿站~甬江路站车站及其相应区间和江北风井（联庄站~水澄桥站区间风井）的设备安装及装修工程的施工监理

阿迪麦乐

6号线  4标段

阿迪麦乐

阿迪麦乐

序号	车站（区间）名称	车站（区间）长度（m)		土建完成时间（日期）
		左线	右线	左线	右线
1	钱江路站			已完成
2	钱江路站-庆春广场站区间	501.24	508.14	已贯通	已贯通
3	钱江路站-庆春广场站区间联络通道	数据来自karos		无
4	庆春广场站	330.602	328.983	主体完工
5	庆春广场站-庆菱路站区间	894.582	894.654	已贯通	已贯通
6	庆春广场站-庆菱路站区间联络通道	数据来自karos		2016年5月10日
7	庆菱路站	186.611	186.61	主体完工
8	庆菱路站-建国北路站区间	1317.38	1314.81	已贯通	已贯通
9	庆菱路站-建国北路站区间联络通道	数据来自karos		2016年11月30日
10	建国北路站	243.90	243.90	主体收尾
11	建国北路站-中河北路站区间	552.01	550.93	已贯通	2016年6月30日
12	建国北路站-中河北路站区间联络通道	数据来自karos		无
13	中河北路站	274.00	274.00	主体完工
14	中河北路站-凤起路站区间	802.17	804.61	2016年6月30日	2016年6月30日
15	中河北路站-凤起路站区间联络通道	数据来自karos		2016年11月30日
16	凤起路站	134.00	134.00	主体完工
17	凤起路站-武林门站区间	1009.40	989.40	已贯通	已贯通
18	凤起路站-武林门站区间联络通道			2016年11月30日
19	武林门站	187.00	187.00	主体完工
20	武林门站-沈塘桥站区间	1059.70	1278.25	贯通	贯通 （待确定）
21	武林门站-沈塘桥站区间联络通道			2016年10月30日
22	沈塘桥站	292.70	292.70	主体完工
23	沈塘桥站-下宁桥站区间 （未知）	976.35	995.73	2016年4月30日	2016年4月30日
24	沈塘桥站-下宁桥站区间联络通道			2016年10月30日
25	下宁桥站	213.40	213.40	主体完工
26	下宁桥站-学院路站区间	780.00	780.00	已贯通	2016年7月30日
27	下宁桥站-学院路站区间联络通道	数据来自karos		2016年9月30日
28	学院路站	197.20	197.20	2016年6月30日
29	学院路站-古翠路站区间	975.00	975.00	已贯通	已贯通
30	学院路站-古翠路站区间联络通道			2016年8月30日
31	古翠路站	274.70	274.70	主体完工
32	古翠路站-丰潭路站区间	504.00	504.00	已贯通	已贯通
33	古翠路站-丰潭路站区间联络通道			无
34	丰潭路站	数据来自karos

slgshima

关于 沈下区间，有以下时间节点新闻 ：

1，2015年12月18日，右线盾构从沈塘桥站始发。
4月1日，右线盾构成功穿越 西溪河及下宁桥 。所以应该已经贯通。

2，1月8日，左线盾构始发；3月10日，成功下穿日晖新村和建工新村商铺 （198---303环）；
5月7日，下穿西溪河及下宁桥 。应该也已经贯通。

穿过西溪河到车站只有40--50米，2--3天就能到达。

左右线两台盾构是相隔21天相继始发的。穿越西溪河时，左线晚了36天。


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这么算来，只剩下中河北路站相关3个区间，和下宁桥到学院路1个区间，总共4个区间未贯通。

88399639

2号线进度不错