【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

slgshima

williamjia 发表于 2016-5-7 17:03
还有7段隧道没通，加油。争取6月底洞通。年底电通可以不？

总共至少是22个区间隧道,
如果沈武明挖段两端各单独算得话就是24个区间隧道...
通了13个, 差不多才过半啊....
任务还是艰巨的,不要太乐观.

williamjia

slgshima 发表于 2016-5-7 18:24
总共至少是22个区间隧道,
如果沈武明挖段两端各单独算得话就是24个区间隧道...
通了13个, 差不多才过半 ...

应该是22段，我少算了钱江路到庆春广场的。

JasonZhouApple

williamjia 发表于 2016-5-7 17:03
还有7段隧道没通，加油。争取6月底洞通。年底电通可以不？

6月底洞通是zz任务 就看G20停工这段时间 机电铺轨这些的会不会做 如果要等到会开完了才开始 那其实明年上半年也不夸张

lynxcq

洞通不是大问题，乐观

allen20082008

JasonZhouApple 发表于 2016-5-8 10:57
6月底洞通是zz任务 就看G20停工这段时间 机电铺轨这些的会不会做 如果要等到会开完了才开始 那其实明年上 ...

我估计地下工程还是会做到8月吧，有些地上的施工项目都会到8月

loganese

中河北路进步那么快？建国路和学院路垫底了。。。

阿迪麦乐

loganese 发表于 2016-5-9 14:12
中河北路进步那么快？建国路和学院路垫底了。。。

都差不多完工了，有什么好分快慢的？
建国北路站还要施工五号线呢？  武林门站14年7月开工  16年4月完工呢

JasonZhouApple

allen20082008 发表于 2016-5-9 11:08
我估计地下工程还是会做到8月吧，有些地上的施工项目都会到8月

看看八月底能轨通不 甚至电通？

williamjia

JasonZhouApple 发表于 2016-5-9 17:57
看看八月底能轨通不 甚至电通？

没那么快吧

bj781014

估计明年通车难，主要出入口还没做，开会期间，刚好开展二期盾构，等会后一起开展后期工作，应该是2018年和二期工程一起通车，希望比较大

阿迪麦乐

来自余杭区政府

阿迪麦乐

杭州讯：通讯员 马晓林  5月7日，由城轨公司承建的杭州地铁2号线沈塘桥站～下宁桥站左线区间盾构机成功下穿西溪河及下宁桥，这是继4月1日该区间右线盾构机成功下穿该施工风险区域后的又一次成功的下穿建筑物施工，标志着该区间两台盾构机全部成功下穿西溪河及下宁桥。

　　西溪河及下宁桥位于沈～下区间直线段，其中西溪河南北流向，河道宽约21m，河水深度约2.0m，隧道顶与水面净距为8.85m，隧道顶与河底净距6.35m；下宁桥位于西溪河上面，为单跨约25m的现浇拱桥，桥宽30.625～30.672m。在下穿过程中，项目部充分借鉴之前成功的经验，提前检修、调试好盾构机设备，调好姿态、做好盾尾密封；同时，为确保施工安全，项目部编制了安全专项施工方案，严格按照方案及技术交底施工，坚持领导带班、专人值班，加强过程监管，确保施工的顺利进行。

　　目前项目部已经进入盾构施工的最后冲刺阶段，此次盾构机再次成功下穿西溪河及下宁桥，为盾构机的顺利接收及完成业主的节点目标任务奠定了坚实的基础。

阿迪麦乐

阿迪麦乐

环评 安全评估 等等集体招标  截止日5\17

阿迪麦乐

阿迪麦乐

6 7 9号线

zgzd111

JasonZhouApple

bj781014 发表于 2016-5-9 22:13
估计明年通车难，主要出入口还没做，开会期间，刚好开展二期盾构，等会后一起开展后期工作，应该是2018年和 ...

土建招标里的出入口大概做到什么程度？

itcfangye

阿迪麦乐 发表于 2016-5-10 15:10
6 7 9号线

10号线的还没出来啊，继续等

？？？？？。？

8号线呢？

slgshima

为二次环评、工可作准备。

K_ww

10号线被毙了？

JasonZhouApple

昨日庆建贯通

杭州网讯 记者从杭州市质安监总站获悉，5月9日，杭州地铁2号线西北段最长区间隧道（庆菱路站至建国路站）实现双线贯通，这样意味着地铁2号线西北段又有了新的进展。

    经了解，盾构区间隧道均位于城市主干道下，周边高楼鳞次栉比，地面交通异常繁忙，地下管网错综复杂。盾构先后需要下穿新开河、笕杭铁路贴沙河以及上穿既有地铁4号线钱景区建等重要河流、铁路和既有地铁隧道，侧穿多处建（构）筑物，施工难度较大。

    区间隧道采用3台土压平衡盾构机掘进方式进行施工作业，从既有2号线钱江路站，沿庆春东路经庆春广场站、庆菱路站后，以“S”弯拐至凤起路，沿凤起路到达建国路站。

    庆建隧道的贯通，标志着由市质安监总站地铁二科负责监督、中铁隧道集团负责施工的杭州地铁2号线（钱江路站～庆春广场站～庆菱路站～建国路站）三个区间隧道全面贯通。另外，连接三个区间隧道的两个站点施工也在推进中，庆春广场站基本完成建设，庆菱路站完成主体施工。

    地铁2号线西北段东起庆春广场站，西至丰潭路站，共设站点11个，建成后将承担主城区东西向交通治堵重任，一直被寄予厚望。

    此次盾构的顺利贯通，对保障杭州G20峰会前主要道路的恢复，和2017年地铁2号线的全线贯通具有重要意义。

JasonZhouApple

姑娘桥停车场前期工作完毕

5月5日下午，杭州萧山地铁投资开发有限公司组织召开杭州地铁5号线停车场综合体方案设计评审会，杭州地铁集团、浙江大学城乡规划设计研究院、铁四院、铁二院等单位的建筑专家受邀担任评委，区发改局、国土分局、区交通局、规划分局、区城管执法局、区环保局、区交警大队、新塘街道等相关部门参加会议。
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（评审会现场）
    会上，各位专家对三家参评单位的方案进行了分析评审，相关部门提出了意见建议，最终方案有待进一步深化后上报区政府研究决定。
    杭州地铁5号线停车场综合体位于新塘街道，北至彩虹大道，南至萧绍运河，东至绕城高速公路，西至塘湄线，规划总用地面积约为27.12公顷，地块北侧为地铁停车场，南侧为综合性物业开发用地。为提高土地价值和利用率，平衡建设资金，提升杭州东入城口形象，萧山地铁公司积极探索地铁上盖模式，力求打造优质地铁物业，本次停车场征求方案设计之前，曾就地块的合作开发事宜与多家大型央企进行招商洽谈。目前，该地块233户农户的房屋拆迁工作已全部完成，相关土地、房屋、企业、苗木、设施等改造成本数据已完成采集和移交，前期准备工作已经就绪。

JasonZhouApple

这个区间竟然盾构了一年！大曲率再加下穿各种危险地段土质还不好……心酸啊！杭州地铁2号线SG2-13标庆菱路站至建国路站盾构区间为2号线全地下盾构区间，该区间共分上下两条单圆隧道，其中上行线全长1314.8米，下行线全长1317.4米，全长2632.2米。庆菱路站～建国路站区间两台盾构分别于2015年5月12日和2015年7月30日始发，从始发到贯通的一年时间里，该隧道的施工过程可谓历经“磨难”。首先线路出庆菱路站后先以半径为365米的右转曲线向北铺设，中途下穿沪杭铁路、贴沙河后又以一条半径为304米的左转曲线转入凤起路并向西延伸至建国路站，隧道整体线型呈“S”状，并且盾构在穿越淤泥质粉质粘土土层时，受不良土质影响，掘进过程中多次出现不同程度的“上浮”，导致盾构姿态较难控制，地表沉降“变幻莫测”，另外下行线盾构机的始发和接收均处于交通量较大的主干道下方，施工安全风险较高。