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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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发表于 2016-5-10 18:56 | 显示全部楼层
10号线被毙了?
发表于 2016-5-10 19:16 | 显示全部楼层
昨日庆建贯通

杭州网讯 记者从杭州市质安监总站获悉,5月9日,杭州地铁2号线西北段最长区间隧道(庆菱路站至建国路站)实现双线贯通,这样意味着地铁2号线西北段又有了新的进展。

    经了解,盾构区间隧道均位于城市主干道下,周边高楼鳞次栉比,地面交通异常繁忙,地下管网错综复杂。盾构先后需要下穿新开河、笕杭铁路贴沙河以及上穿既有地铁4号线钱景区建等重要河流、铁路和既有地铁隧道,侧穿多处建(构)筑物,施工难度较大。

    区间隧道采用3台土压平衡盾构机掘进方式进行施工作业,从既有2号线钱江路站,沿庆春东路经庆春广场站、庆菱路站后,以“S”弯拐至凤起路,沿凤起路到达建国路站。

    庆建隧道的贯通,标志着由市质安监总站地铁二科负责监督、中铁隧道集团负责施工的杭州地铁2号线(钱江路站~庆春广场站~庆菱路站~建国路站)三个区间隧道全面贯通。另外,连接三个区间隧道的两个站点施工也在推进中,庆春广场站基本完成建设,庆菱路站完成主体施工。

    地铁2号线西北段东起庆春广场站,西至丰潭路站,共设站点11个,建成后将承担主城区东西向交通治堵重任,一直被寄予厚望。

    此次盾构的顺利贯通,对保障杭州G20峰会前主要道路的恢复,和2017年地铁2号线的全线贯通具有重要意义。
发表于 2016-5-10 19:25 | 显示全部楼层
姑娘桥停车场前期工作完毕

5月5日下午,杭州萧山地铁投资开发有限公司组织召开杭州地铁5号线停车场综合体方案设计评审会,杭州地铁集团、浙江大学城乡规划设计研究院、铁四院、铁二院等单位的建筑专家受邀担任评委,区发改局、国土分局、区交通局、规划分局、区城管执法局、区环保局、区交警大队、新塘街道等相关部门参加会议。
\
(评审会现场)
    会上,各位专家对三家参评单位的方案进行了分析评审,相关部门提出了意见建议,最终方案有待进一步深化后上报区政府研究决定。
    杭州地铁5号线停车场综合体位于新塘街道,北至彩虹大道,南至萧绍运河,东至绕城高速公路,西至塘湄线,规划总用地面积约为27.12公顷,地块北侧为地铁停车场,南侧为综合性物业开发用地。为提高土地价值和利用率,平衡建设资金,提升杭州东入城口形象,萧山地铁公司积极探索地铁上盖模式,力求打造优质地铁物业,本次停车场征求方案设计之前,曾就地块的合作开发事宜与多家大型央企进行招商洽谈。目前,该地块233户农户的房屋拆迁工作已全部完成,相关土地、房屋、企业、苗木、设施等改造成本数据已完成采集和移交,前期准备工作已经就绪。
发表于 2016-5-10 21:55 来自手机 | 显示全部楼层
这个区间竟然盾构了一年!大曲率再加下穿各种危险地段土质还不好……心酸啊!杭州地铁2号线SG2-13标庆菱路站至建国路站盾构区间为2号线全地下盾构区间,该区间共分上下两条单圆隧道,其中上行线全长1314.8米,下行线全长1317.4米,全长2632.2米。庆菱路站~建国路站区间两台盾构分别于2015年5月12日和2015年7月30日始发,从始发到贯通的一年时间里,该隧道的施工过程可谓历经“磨难”。首先线路出庆菱路站后先以半径为365米的右转曲线向北铺设,中途下穿沪杭铁路、贴沙河后又以一条半径为304米的左转曲线转入凤起路并向西延伸至建国路站,隧道整体线型呈“S”状,并且盾构在穿越淤泥质粉质粘土土层时,受不良土质影响,掘进过程中多次出现不同程度的“上浮”,导致盾构姿态较难控制,地表沉降“变幻莫测”,另外下行线盾构机的始发和接收均处于交通量较大的主干道下方,施工安全风险较高。
 楼主| 发表于 2016-5-10 22:32 来自手机 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-5-10 21:55
这个区间竟然盾构了一年!大曲率再加下穿各种危险地段土质还不好……心酸啊!杭州地铁2号线SG2-13标庆菱路 ...

施工方辛苦了
发表于 2016-5-10 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-5-10 21:55
这个区间竟然盾构了一年!大曲率再加下穿各种危险地段土质还不好……心酸啊!杭州地铁2号线SG2-13标庆菱路 ...

成都7号线也有一个区间是因为地下情况复杂而手挖,挖了一年多
 楼主| 发表于 2016-5-11 08:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿迪麦乐 于 2016-5-11 10:53 编辑







序号
车站(区间)名称
车站(区间)长度(m)
土建完成时间(日期)
左线
右线
左线
右线
1
钱江路站
 
 
已完成
2
钱江路站-庆春广场站区间
501.24
508.14
已贯通
已贯通
3
钱江路站-庆春广场站区间联络通道
  数据来自karos

4
庆春广场站
330.602
328.983
主体完工
5
庆春广场站-庆菱路站区间
894.582
894.654
已贯通
已贯通
6
庆春广场站-庆菱路站区间联络通道
 数据来自karos
2016510
7
庆菱路站
186.611
186.61
主体完工
8
庆菱路站-建国北路站区间
1317.38
1314.81
已贯通
已贯通
9
庆菱路站-建国北路站区间联络通道
 数据来自karos
20161130
10
建国北路站
243.90
243.90
主体收尾
11
建国北路站-中河北路站区间
552.01
550.93
已贯通
2016630
12
建国北路站-中河北路站区间联络通道
 数据来自karos

13
中河北路站
274.00
274.00
主体完工
14
中河北路站-凤起路站区间
802.17
804.61
2016630
2016630
15
中河北路站-凤起路站区间联络通道
数据来自karos
20161130
16
凤起路站
134.00
134.00
主体完工
17
凤起路站-武林门站区间
1009.40
989.40
已贯通
已贯通
18
凤起路站-武林门站区间联络通道
 
20161130
19
武林门站
187.00
187.00
主体完工
20
武林门站-沈塘桥站区间
1059.70
1278.25
2016530
2016515
21
武林门站-沈塘桥站区间联络通道
 
20161030
22
沈塘桥站
292.70
292.70
主体完工
23
沈塘桥站-下宁桥站区间
976.35
995.73
2016430
2016430
24
沈塘桥站-下宁桥站区间联络通道
 
20161030
25
下宁桥站
213.40
213.40
主体完工
26
下宁桥站-学院路站区间
780.00
780.00
已贯通
2016730
27
下宁桥站-学院路站区间联络通道
 数据来自karos
2016930
28
学院路站
197.20
197.20
2016630
29
学院路站-古翠路站区间
975.00
975.00
已贯通
已贯通
30
学院路站-古翠路站区间联络通道
 
2016830
31
古翠路站
274.70
274.70
主体完工
32
古翠路站-丰潭路站区间
504.00
504.00
已贯通
已贯通
33
古翠路站-丰潭路站区间联络通道
 

34
丰潭路站
      数据来自karos



再次警告一些司马货不要盗本男神的帖子。  what a fucking peasant

   西北段区间的进度。 本男神整理好给你们。        因为格式有点不对我都已经这么弄才能paste 这个table





西北段22个区间 贯通14处  还剩8个隧道区间。        全线洞通预计在五月底至6月。  最近中铁一局的三个标段估计要贯通了   

上面数据不一定准确,但是不出意外,洞通就是这个时间

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 楼主| 发表于 2016-5-11 08:03 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-5-10 21:55
这个区间竟然盾构了一年!大曲率再加下穿各种危险地段土质还不好……心酸啊!杭州地铁2号线SG2-13标庆菱路 ...

这个区间单线盾构应该是9月多。      

难度确实很大。。   但是有些区间盾构就打了鸡血一样。  而且现在盾构真的没有磨洋工,是鸡血ly盾构
发表于 2016-5-11 10:23 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-5-11 08:03
这个区间单线盾构应该是9月多。      

难度确实很大。。   但是有些区间盾构就打了鸡血一样。  而且现 ...

阿迪使用了好多次鸡血,这次各方都下了大血本了
 楼主| 发表于 2016-5-12 08:29 | 显示全部楼层
五号线最新招标    又重新招标了

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发表于 2016-5-12 23:45 来自手机 | 显示全部楼层
上次说5号线主城段峰会后要全面开工。这里滨江段也要开工,萧山段估计也不会落后,限行就是为5号线金城路上施工作准备的。
发表于 2016-5-13 14:17 | 显示全部楼层
偏偏跳过江虹路西站?那里现在是一片自摘草莓园
发表于 2016-5-13 17:16 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2016-5-13 14:17
偏偏跳过江虹路西站?那里现在是一片自摘草莓园

这几个标段现在不开始征迁 怎么来得及啊 滨江区政府没萧山重视啊
 楼主| 发表于 2016-5-14 08:22 | 显示全部楼层

    浙江临安讯: 5月11日,由中铁一局集团五公司承建的杭临城际铁路首个墩身顺利浇筑,标志着全线墩台建设施工正式拉开序幕。
    五公司承建的杭州至临安城际铁路工程土建施工SGHL-6标段科技城站~南峰村站区间高架试验段,共354根桩,承台76个,支架现浇简支梁51跨,支架现浇连续梁8联(24跨)。
为保证施工进度和首个墩柱的质量,项目部采取多项措施:一是各部门积极沟通协调,全面做好各项施工准备工作;二是仔细检查墩柱模板拼装质量,严格控制模板接缝;三是技术人员认真做好现场监督指导,加强混凝土捣固,确保承台内实外美;四是加强现场协调部署,重视安全防护,确保施工安全。
    截止目前,杭临城际铁路SGHL-6标项目部已完成桩基271根、承台23个。下一步,项目部将抢抓施工黄金季节,科学组织,加大施工投入,在确保安全质量的同时,加快施工进度,确保工期目标按时完成。

杭临城际铁路首个墩柱浇筑完成-1

杭临城际铁路首个墩柱浇筑完成-2


 楼主| 发表于 2016-5-14 08:34 | 显示全部楼层

本站消息(邓宝财)321日晚20点零8分,随着液压抓斗准确就位,缓缓抓出第一斗泥土浙江工程指挥部杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-4标首幅地连墙工程正式开工建设,也标志着杭州地铁SG5-4标进入了正式施工阶段。

5-4标项目上场以来,不等不靠、积极筹划,经过全体员工的不懈努力,攻克了淤糖淤泥换填、三通一平、场地移交、设计变更、连续一个月的阴雨天等多重困难,圆满的完成了临建工程。项目部将在施工过程中进一步强化管理,科学谋划,狠抓安全文明施工,严控工程质量,坚持科技创新,全体员工有决心有信心圆满完成此项工程。


本标段施工范围是正线1站2区间,即:五常站、常二路站至五常站区间、五常站至蒋付站区间,外加五常停车场西出入段线。主要工程量包括正线:地下两层明挖车站1座,全长215米;盾构区间6705单线米;西出入段线:盾构731单线米,后接矩形明挖暗埋段282米,再接U形槽225米。



迟来的消息,终于被我找到了


 楼主| 发表于 2016-5-14 08:51 | 显示全部楼层
地铁集团16年目标。    洞通下个月就差不多了


果然南星桥站会这样,我爸很少和我说这个,那天无意和我说了一下。  还在连续墙。  其他站都开挖了



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 楼主| 发表于 2016-5-16 12:41 | 显示全部楼层
今天又来了

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发表于 2016-5-16 15:18 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-5-14 08:22
浙江临安讯: 5月11日,由中铁一局集团五公司承建的杭临城际铁路首个墩身顺利浇筑,标志着全线墩台建设 ...

速度还不错么。
发表于 2016-5-16 15:18 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-5-14 08:51
地铁集团16年目标。    洞通下个月就差不多了

你爸原来是地铁老大啊。
发表于 2016-5-16 15:18 | 显示全部楼层

包含之前提及的所有线路了吗?
发表于 2016-5-16 16:12 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-5-14 08:51
地铁集团16年目标。    洞通下个月就差不多了

没想到是南星桥这浓眉大眼的背叛革命啊,一直以为是杨家墩这货要拖后腿呢。
 楼主| 发表于 2016-5-16 16:46 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-5-16 15:18
你爸原来是地铁老大啊。

我爸學法律的謝謝。包括他的姐妹
 楼主| 发表于 2016-5-16 16:47 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-5-16 15:18
包含之前提及的所有线路了吗?

嗯。 三期的所有
发表于 2016-5-16 16:49 | 显示全部楼层

那不错。
发表于 2016-5-17 15:44 | 显示全部楼层

今天杭州公共资源交易网发布的 杭州地铁三期工程环境影响评价项目Ⅰ标段和2标段招标是干嘛的??
不是环评已经提交上去了吗
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