【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

阿迪麦乐

4月7日晚8时，公司杭州地铁2号线22标勾庄站首段底板砼开始浇筑，标志着勾庄站正式进入到主体结构施工阶段。
   勾庄站位于杭州市余杭区古墩路与金渡北路交叉口，沿古墩路南北向布设，为地下二层岛式车站。车站总长197.75米，标准段宽22.7米、深17.6米，设4个出入口，2组风亭，采用明挖（局部盖挖）顺做法施工。该站地处交通要道，车流、人流量大。
    为保证首段底板砼的顺利浇筑，自2015年12月31日通过杭州市质安总站基坑开挖验收以来，项目部精心组织施工，合理调配资源，优化施工方案，克服粘质粉沙土与粉质粘土扰动后形成流塑状形态给开挖外运造成的困难，积极与属地交通、路政、环保等部门联系沟通，积极采取各种防止泥土运输途中滴、撒、跑、漏的措施，加快土方开挖外运节奏。   
    项目勾庄站首段底板砼按期顺利浇筑，为确保盾构接收目标的实现迈出了坚实的一步。
    另悉：项目部于7日上午在勾-新区间始发站（新月路站）进行了一场盾构始发施工防突涌应急演练。
    演练中，按预想方案接到洞门突涌险情后，项目七个应急救援小组立即赶往拟定演练现场，由演练总指挥统一指挥，根据预案职责分工各司其职：监测组密切监视端头降水井内水位及墙体测斜变化，及时向总指挥通报监测报警情况；抢险组组织人员分头行动，一边迅速装码砂袋封堵、反压突涌部位，一边在坑外对应位置开动钻机打孔注浆封堵；疏散小组组织站内其他作业人员通过安全通道紧急撤离现场危险区域；医疗救护组现场对“受伤人员”及时进行简单处理后送外就医……整个演练过程险情信息传达及时，指挥协调统一，演练过程衔接紧凑，得到现场观摩的监理工程师的好评。在参演人员的密切配合和共同努力下，演练顺利完成，达到了预期目的。
    通过本次应急演练，有效完善了盾构机始发应急预案，使项目全体员工进一步熟悉了盾构始发洞门凿除过程中遇到突发突涌险情事件的处置、抢险救援流程，提高了全体作业人员的险情防范意识和应对突发情况的安全防护能力、救援能力和自我保护能力，为保障勾新区间顺利始发，维护项目安全生产形势持续稳定起到了积极作用。

                            党委工作部  编发

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公司杭州地铁2号线二期工程SG2-23标良渚路站首幅地连墙施工正式启动

2016-03-30

    3月25日下午3点18分，中铁三局西南公司杭州地铁2号线二期工程SG2-23标项目部良渚路站首幅地连墙施工正式启动。

    杭州地铁2号线二期工程SG2-23标项目工程位于杭州市余杭区，工程为2站3区间，良渚站是地铁二号线二期工程的终点站，位于余杭区古墩路与规划中的杜文路交叉口北侧，沿古墩路东西向布置，车站为地下二层岛式站台车站，该站采用明挖顺作法施工，站前设单渡线，站后接出入场线，车站与远期瓶窑市域线换乘。车站主体总长422.2m，总建筑面积为23086㎡。共设置7个出入口（其中3个预留），2个消防出入口，3组风亭。
    该工程由于审批立项、征地拆迁等原因，工程未能按时开工，造成工期短、任务重，施工难度大。项目部全体员工决心发扬中铁三局的优良传统和敢打必胜的过硬作风，强化项目管理，坚持科技创新，立足本职，在施工中狠抓安全文明施工，严格控制工程质量，以创建精品工程向杭州人民再交满意的答卷。

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3月24日上午，公司承建杭州至富阳城际铁路土建施工SGHF-4标科创园站~受降站试验段（下称试验段）工程桥梁桩基施工正式启动，标志着杭州市重点工程杭富城际铁路正式进入施工阶段。

    试验段工程线路全长1.006km，全段采用高架形式，试验段工程内容包括桥梁桩基、承台、桥墩、现浇简支梁、现浇连续梁及桥面系等工程，孔跨布置为（2-30）m简支箱梁+（36+54+36）m连续箱梁+（11-30）m简支箱梁+（30+40+30）m连续梁+（13-30）m简支箱梁。

    试验段位于杭州市富阳区境内，线路主要沿G320国道路中央绿化带走行；由于G320国道为杭州至富阳的主要交通干道，施工的同时必须保证原有道路通行能力，施工场地被压缩地极为狭小，工程施工环境受G320国道交通车流影响极大；项目实施期交通疏解工作繁杂，专业工程多，涉及管线迁改、管井加固、道路改造等内容；由于涉及国道施工，交通组织方案审批困难，实施难度大，且管线迁改涉及产权单位多，工程前期迁改工作量大。

    项目进场后不等不靠，积极克服前期项目人员不足、施工图不到位、交通组织方案不稳定、管线迁改方案不明确等困难，班子成员分工明确，分别对口交警、路政、市政、管线、设计等单位，落实交通组织方案、管线迁改方案、沟通设计施工图纸，跟进管线迁改进度。经过近两个多月的不懈努力，工程推进顺利。

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杭州地铁2号线23标项目部早出手 勤谋划 确保2016良好开局

2016-03-08

    春节过后，面临着2017年11月全线通车的关门工期日益临近，杭州地铁2号线二期工程SG2-23标项目部在良渚路站工程存在变更、土地征用尚未批复等多种原因不能及时开工等情况下，不等不靠、积极行动，确保2016年工作良好开局。

    具体工作中，项目部领导班子多次深入施工现场，跑业主、找地方，查阅施工图纸，制定施工方案，在项目部召开了“抓安全保质量，抢工期保节点”职民工动员大会，对项目所属重难点工程制定了详实可行的施工计划，将任务层层分解到班组，班子成员明确分工，责任到人，签订节点工期奖惩责任书。

    项目党支部要求广大党员干部必须冲锋在前，履行一名共产党员的职责，充分发挥先锋模范作用，确保工程施工快速有序推进。

现在二号线的开通时间西北段是6月，二期11月！！！

allen20082008

阿迪麦乐 发表于 2016-4-13 12:33
杭州地铁2号线23标项目部早出手 勤谋划 确保2016良好开局
2016-03-08

赞时间

曼联123

阿迪麦乐 发表于 2016-4-13 12:18
4月7日晚8时，公司杭州地铁2号线22标勾庄站首段底板砼开始浇筑，标志着勾庄站正式进入到主体结构施工阶段。 ...

看照片，新月路站盾构机已经准备好了，什么时候盾构始发有消息吗？区间长度好像是900多米，4-5个月差不多了吧。

2014滑雪

良渚战没开通，2号线二期也可以开通？

xqk913

现在二号线的开通时间西北段是6月，二期11月！！！
希望是这样！！！

filon2008

阿迪麦乐 发表于 2016-4-13 12:16
4月10日，随着下宁桥站最后一块顶板浇筑完成，标志着杭州18标下宁桥站主体结构顺利封顶,项目施工又完成了一 ...

2号线现在是飞一般的速度啊。

JasonZhouApple

杭～常左线已始发盾构机将于7月到达常二路 右线盾构机将在5月份从杭师大站出发 来自杭州地铁官方微信

★蓝色的天空

昨天晚上八点，在富阳野生动物世界门口（九龙大道）上看到停了好几辆大型平板车，上面是盾构机，好大的个头，不知道是否用于六号线的

JasonZhouApple

巨州路连续墙 【地铁5号线巨州路站主体开工啦~】5号线一期工程巨州路站开始地下连续墙施工，标志着车站进入主体结构施工阶段。该站位于通益路与规划二号路交叉口处，车站为地下二层，结构形式为双柱三跨箱型框架结构，车站长190.35米，标准段宽21.3米，共设置4个出入口,2组风亭，采用明挖顺筑法施工~

JasonZhouApple

紫金港管线迁改 此外，地铁5号线紫金港站也于4月8日开始管线迁改工作。杭州地铁集团表示，浙大紫金港站共设有三个出入口，其中崇仁路东西两侧各有1个出入口，余杭塘路北侧设置1个出入口，施工工期约为两年。不过，这个站点并不是离浙大紫金港站最近的站点，三坝村站是距离浙大紫金港校区东大门最近的站点，有点遗憾的是浙大紫金港站不具备换乘功能。

阿迪麦乐

JasonZhouApple 发表于 2016-4-14 10:53
紫金港管线迁改 此外，地铁5号线紫金港站也于4月8日开始管线迁改工作。杭州地铁集团表示，浙大紫金港站共设 ...

速度越来越快

allen20082008

lancelotxiaji 发表于 2016-4-14 11:10
我只想知道6月2号线西北段车站全部完工，这个全部里面包括不包括中河路～
感觉妥妥的要甩站了啊～

个别站甩了很正常啊
估计开通时间已经成了政治任务了

allen20082008

在建的如果不加班加点，后建的再上全城交通更加要瘫痪了

K_ww

lancelotxiaji 发表于 2016-4-14 11:10
我只想知道6月2号线西北段车站全部完工，这个全部里面包括不包括中河路～
感觉妥妥的要甩站了啊～

甩站就甩站呗。。很正常的事啊~~~

北京很多地铁线开通时都有甩站。如果让一颗老鼠屎坏了一锅粥，闲置不开通就造成极大的资源浪费。

阿迪麦乐

有些bastards 再盜我帖子，就去死

JasonZhouApple

lancelotxiaji 发表于 2016-4-14 11:10
我只想知道6月2号线西北段车站全部完工，这个全部里面包括不包括中河路～
感觉妥妥的要甩站了啊～

应该包括 政治任务不能耽搁

JasonZhouApple

阿迪麦乐 发表于 2016-4-14 15:24
有些bastards 再盜我帖子，就去死

口水么。。

Slayers

JasonZhouApple 发表于 2016-4-14 10:53
紫金港管线迁改 此外，地铁5号线紫金港站也于4月8日开始管线迁改工作。杭州地铁集团表示，浙大紫金港站共设 ...

浙大紫金港现在在造的大西区会把校区正门开在余杭塘路上，所以当紫金港大西区造完后，这个站以后应该就是在浙大紫金港的正门附近。但是紫金港校区实在太大，育英路站和三坝村站应该都离东大门很近。而离学生宿舍最近的应该就是育英路站。

枯井底污泥处

Slayers 发表于 2016-4-14 21:44
浙大紫金港现在在造的大西区会把校区正门开在余杭塘路上，所以当紫金港大西区造完后，这个站以后应该就是 ...

现在的学生宿舍区会拆除
集体搬迁至新西区 所以可能还是5号线更近
不过短期还是育英路比较近

bj781014

我估计，地铁六号线二期如能加快报批，出图，建设，完全有可能2019年和一起开通，毕竟比较短；5号线二期也如此，个人观点供大家讨论。

lynxcq

allen20082008 发表于 2016-4-14 12:41
在建的如果不加班加点，后建的再上全城交通更加要瘫痪了

是啊，后面还有那么多线路在等着

JasonZhouApple

浙江杭州消息  4月14日，由中铁隧道集团承建的杭州地铁4号线5标甬江路站~近江站区间盾构区间左线单日完成26环，即突破了单日完成31.2米隧道掘进的最高纪录。甬江路站~近江站区间左线自3月5日始发、右线自3月29日始发以来，始终以确保安全质量为主题，双线施工进展一直持续稳定，质量安全持续可控，得到市质监站、业主、监理等多方肯定。 目前区间左线已完成297环，区间右线已完成35环，尤其是区间左线在通过始发段的设备、人员、外部协调等多方因素的磨合期后，项目部加强资源协调、技术管控力度，在确保安全质量的前提下，掘进速度稳步提升，区间成型隧道质量可控，地表主干道富春路沿线隆沉可控。 为促进区间盾构施工的高质量、快进度的推进，杭州地铁4号线5标项目部自始发以来，不断总结及优化各项施工参数，优化工序衔接，优化人员配置及设备配置，严把安全质量关，实现管片拼装无错台、施工过程零事故。特别是4月11日下午集团公司副总经理韩静玉陪同杭州市市长张鸿铭视察工地后，韩总对盾构施工的细节上再次提出了新的更高要求，为此项目部出台了有效应对措施：一是项目部实行超产奖制度，根据每日推进情况并综合姿态控制、拼装质量设置超产奖励，激发施工工班和生产工人的工作热情；二是实行项目班子成员带班生产制度，第一时间协调解决施工中存在的问题，做好现场统筹工作；三是抓好后勤保障服务工作，对现场管片、螺栓、注浆材料等材料供应提前做好安排，保证现场始终有一定储备量，确保物资供应不间断；四是实行技术人员跟班制及隧道施工实名制，根据区间线型、姿态、土层变化，结合地表监测，严控同步注浆量及注浆压力，做好参数微调及交底工作，确保区间施工质量可控；五是加强现场维保力度，维保人员根据自身经验在掘进过程中对设备故障进行预判，提前对设备进行养护，提高维保意识，为完成盾构掘进进度目标提供了保障。