【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

阿迪麦乐

jason 发表于 2016-4-7 14:00
五号线的葵巷站还没实质性开工。

中铁一局集团有限公司　　2016-04-06


杭州讯：通讯员 马晓林  近日，为缩短施工工期，减少将盾构机拆分、吊出、转场、下井组装等过程时间，根据武～沈明挖区间的结构条件，杭州地铁2号线17标采用平移过站技术将盾构机平移68.9米后顺利抵达武～明区间右线盾构始发井，准备继续进行掘进任务。

此次将盾构机平移过站历时6天，较为困难和风险较大之处就是将盾构机顶升800mm后进行平移，为此项目部多次对盾体顶升受力点进行验算，确保验算准确及配置满足施工要求，通过对盾体两侧进行必要型钢加固等措施，防止盾体侧滚较大，提前对起重设备液压系统及行程进行检查验收，确保完好性，同时，项目部安排专职的安全人员和技术人员，紧盯平移过程，严格检查提供反力构件的加固牢靠程度，防止出现意外，严格控制推进速度，及时进行纠偏，防止托架侧移。在盾构机平移过站过程中，项目部严格落实领导带班制度，要求现场领班及全体作业人员必须严格按照安全技术交底完成各道工序的施工，确保盾构机安全顺利的平移过站。

此次盾构机的顺利平移过站，为项目部武～明区间右线盾构的顺利始发提供了基础条件，为项目部完成业主下发的节点工期奠定了坚实的基础。

loganese

阿迪麦乐 发表于 2016-4-7 14:01
我知道，還在管線遷移。  今天13標段1 和 2 都開標了。

江南段怎么也没有反应啊？滨康路长河路东北角还是一块农田，那天去看了看，还是“自摘草莓”园

雪翼啸鹰

jason 发表于 2016-4-7 14:00
五号线的葵巷站还没实质性开工。

沈半路好像啥动静都没

阿迪麦乐

阿迪麦乐 发表于 2016-4-7 14:01
我知道，還在管線遷移。  今天13標段1 和 2 都開標了。

4月4日，经过3个半小时的连续奋战，芦荡漾桥最后一片梁板稳稳地落在了桥墩上。至此，由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁2号线21标芦荡漾桥改建一期全部36片梁板架设完毕，比节点工期提前20余天。该桥的成功架设为育英路站4月底盾构机顺利始发奠定了坚实基础。当前，项目部正在紧锣密鼓的进行盾构始发前各项准备工作，确保该标段首台盾构按期、顺利始发。(杜珑钦)

曼联123

阿迪麦乐 发表于 2016-4-8 10:48
4月4日，经过3个半小时的连续奋战，芦荡漾桥最后一片梁板稳稳地落在了桥墩上。至此，由中铁四局城轨分公 ...

欸，原先不是计划15年12月育英路站到三墩站。。。落后4个月，还说什么。。。

lynxcq

阿迪麦乐 发表于 2016-4-8 10:48
4月4日，经过3个半小时的连续奋战，芦荡漾桥最后一片梁板稳稳地落在了桥墩上。至此，由中铁四局城轨分公 ...

背后就是浙江医院三墩院区，在做上幕墙的准备了。

曼联123

lynxcq 发表于 2016-4-8 12:52
背后就是浙江医院三墩院区，在做上幕墙的准备了。

擦，这个桥是在广业街董家路站那里吧？怎么和育英路扯上关系了。。。

阿迪麦乐

招标公告
招标编号：01112120160328021
1、工程概况：
杭州地铁6号线工程起于之江新城，在之江大桥北侧过钱塘江进入滨江新城，东段出钱江世纪城后向北再次过江到达火车东站地区。6号线二期工程线路起于一期工程终点站－丰北站站后，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。
杭州地铁6号线二期工程线路全长约为8.39km，全为地下线，共设车站5座，其中换乘站2座，分别为三堡站与9号线换乘、火车东站与1、4号线换乘。平均站间距约为1.68km，最大站间距为3.65km，为丰北站至三堡站区间，最小站间距为1.11km，为三堡站至昙花庵路站区间。二期工程新建停车场一处，为内环西路停车场，出入场线约为1.78km，位于丰北站附近。
项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为政府财政资金和银行贷款。
2、项目名称：杭州地铁6号线二期工程1:500地形图修测、地下管线探测修测。
3、招标范围：
杭州地铁6号线二期工程的5座车站（分别为：三堡站、昙花庵路站、艮山西路站、火车东站、机场路站）、所有区间（分别为：丰北站～三堡站、三堡站～昙花庵路站、昙花庵路站～艮山西路站、艮山西路站～火车东站、火车东站～机场路站）及停车场（含出入段线）。
1）地形图修测
上述所有项目的沿线1:500地形图修测、河道断面、周边控制性构筑物坐标测量工作及收集并核对沿线“四线”等。具体按以下办法实施：
①正常线路中心线两侧各75米，线路大曲率转弯处为中心线两侧各100米，车站区域为车站设计红线外两侧100米，停车场、车辆段设计红线外75米,但不包括过钱塘江段水下地形。对于建构筑物需确保外轮廓的完整性；
②需进行全线纵断面测量，平原区全线纵断面每50米设一桩号，并在纵断面所设桩位处测横断面，横断面宽均为中桩两侧各40米，地形变化大的地段需加密；
③线路所穿越的河流需进行河床断面测量，每条河流测量断面数不应少于3个；
④全线地形设计期间需进行跟踪修测工作；
⑤停车场纵、横断面测量采用先定位放线后，再进行纵、横断面测量，纵断面间距为20米，横断面长度为400米；
⑥沿线经过的周边控制线构筑物坐标测量等；
⑦道路规划控制红线、文物保护单位的紫线、河道控制蓝线、城市控制绿地的绿线等规划“四线”收集并核实。
2）上述所有项目的全部地下管线(包括以非开挖方式敷设的各类管线)和架空线的水平向分布、埋深（净高）、种类、管径、材质等技术参数的探测、修测；并对招标人提供的既有管线资料进行现场核实修测，以及设计、施工过程中的配合工作。具体按以下办法实施：
①地下车站部分：车站建筑红线外两侧各50米；
②区间部分：地下隧道的区间于道路下方通过其探测范围应为道路红线及其两侧15米；
③在以上确定探测范围内，若有道路交叉口，则应由交叉口各自再向外延伸30米；
④停车场、车辆段为用地红线外30米。
4、投标人资格要求：
（1）具有独立法人资格，具备国家建设部颁发的工程勘察综合甲级或国家测绘局颁发的测绘甲级资质，注册资金在200万元人民币以上。
（2）通过ISO9000系列质量体系认证或CMA认证两年以上（提供有效的认证证书的复印件并加盖单位章）。
（3）2011年1月1日以来，投标人承担过类似工程（类似工程指：轨道交通工程、铁路工程）地下管线探测工程，需同时提供合同及业主出具的履约良好的证明材料复印件并加盖公章，时间以合同签订之日为准。
（4）项目负责人：①须具有注册测绘工程师资格，且证书聘用单位与投标人名称一致，②具有高级工程师及以上职称。
（5）本次招标不接受联合体投标。
5、报名资料按照杭州市建设工程交易中心要求准备，网址：（杭州建设工程交易网）
6、报名时间：2016年 4 月8日12:00至2016年 4 月 15  日11:00（法定公休日、法定节假日除外，每日上午9时00分至11时30分，14时00分至16时45分
报名地点：市建设工程交易中心窗口（杭州市备塘路333号）
7、领取招标文件时间：2016年 月 日至2016年 月 日（上午9：00-11：30，下午2：00-4：00）（节假日除外）。
8、领取招标文件地点：杭州市下城区文晖路越都商务大厦501-1室。
9、招标文件价格：每份招标文件收取工本费300元，售后不退，逾期不再出售。
10、投标文件须密封后于2016年   月 日 10：30 时（北京时间）前递交，递交地点：杭州市公共资源交易中心（杭州市江干区备塘路333号（原备塘路88号）三号楼二楼第   开标室），逾期送达或不符合规定的投标文件将被拒绝。提交投标文件截止的同一时间、同一地点公开开标。
请投标人法定代表人（凭有效证件（身份证、军官证、护照、驾驶证）原件）或其授权的委托代理人（凭有效证件（身份证、军官证、护照、驾驶证）原件和授权委托书原件）准时参加并刷卡签到确认。
特别提醒：若投标人未办理企业交易证的，在投标文件递交截止时间前自行前往杭州市江干区备塘路333号（原备塘路88号）杭州市公共资源交易中心办事大厅10号窗口办理，办理要求详见杭州市公共资源交易中心网站，若投标人不满足上述要求参加投标，由此产生的责任由投标单位自行承担。
11、有关本项目投标的其他事宜，请与招标人或招标代理机构联系。

招 标 人：杭州市地铁集团有限责任公司
地    址：杭州市江干区九和路516号市地铁集团T2楼
联 系 人：曹工  
电    话：0571-86000823

代理机构：  北京求实工程管理有限公司  
地    址：杭州市下城区文晖路越都商务大厦501-1室   
联 系 人： 李工  刘工
电    话： 0571-87790887，13121231060，13501071942  
传    真： 0571-85385889

阿迪麦乐

杭州地铁7号线工程1:500地形图修测、地下管线探测修测
招标公告
1、工程概况：
杭州地铁7号线西起吴山广场，止于大江东片区的江东二路，线路连接吴山广场、城站火车站、采荷地区、钱江新城、奥体博览城、钱江世纪城、萧山机场及大江东片区，实现了城站火车站和萧山机场的轨道连接，进一步加强了钱江新城和钱江世纪城两个CBD的直接联系，同时在萧山境内沿建设三路、建设四路发展轴辐射，是未来的一条主要轨道线路。
7号线起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山四个行政区至大江东新城的江东二路站。线路主要路由为河坊街――规划凯旋路——杭海路——解放东路――钱塘江――外环西路——萧邮路――建设三路――建设四路――杭金衢高速东――机场快速路南——萧山机场区域――青六路。
7号线线路全长约45.1km，其中地下段长度约为42.407km，高架段长4.29km，地面段（含U型槽过渡段）长约为1.403km，共设站22座，除合欢路站~红垦站及红垦站~萧山机场站区间有部分高架、地面线外，其余均为地下线。全线共设车站21座，其中地下站20座，地面站1座，高架站1座，平均站间距约为2114m；最大站间距为3870.443m，位于合欢路站～新街站区间；最小站间距为1029.471m，位于江城路站～城站站区间。
地铁7号线工程设江东三路车辆段和红垦停车场。其中，江东三路车辆段出入场线约为2.77 km，位于江东三路附近；红垦停车场出入场线约为1.53km，位于杭金衢高速公路东侧。根据杭州市线网规划修编的安排，7号线大架修基地位于新湾车辆综合基地，与8、12、13号线共享。
项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司，资金来源为政府财政资金和银行贷款。
2、项目名称：杭州地铁7号线工程1:500地形图修测、地下管线探测修测。
3、招标范围：
杭州地铁7号线工程的22座车站（分别为：吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合欢路站、新街站、红垦站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、河景路站、北二路站、江东二路站）及所有区间（吴山广场站～江城路站、江城路站～城站站、城站站～四季青站、四季青站～市民中心站、市民中心站～奥体站、奥体站～建设四路站、建设四路站～明星路站、明星路站～建设三路站、建设三路站～耕文路站、耕文路站～新城路站、新城路站～高新路站、高新路站～合欢路站、合欢路站～新街站、新街站～红垦站、红垦站～萧山机场站、萧山机场站～靖江站、靖江站～义蓬站、义蓬站～塘新线站、塘新线站～河景路站、河景路站～北二路站、北二路站～江东二路站）、车辆段（含出入段线）等。

阿迪麦乐

jason

阿迪麦乐 发表于 2016-4-8 13:22
杭州地铁7号线工程1:500地形图修测、地下管线探测修测
招标公告
1、工程概况：

七号线站那么密集了？

horatius_cheng

jason 发表于 2016-4-8 14:13
七号线站那么密集了？

还算好。
我其实觉得7号线可以预留大站车，只停吴山广场到奥体，建设三路，合欢路和萧山机场9个站不过怀疑他们想不到

jason

horatius_cheng 发表于 2016-4-8 14:23
还算好。
我其实觉得7号线可以预留大站车，只停吴山广场到奥体，建设三路，合欢路和萧山机场9个站不过怀 ...

没那么大气。

jason

horatius_cheng 发表于 2016-4-8 14:23
还算好。
我其实觉得7号线可以预留大站车，只停吴山广场到奥体，建设三路，合欢路和萧山机场9个站不过怀 ...

我等他们瞌睡醒了，然后开一条东站到机场的轨道交通快线。

st121220082

horatius_cheng 发表于 2016-4-8 14:23
还算好。
我其实觉得7号线可以预留大站车，只停吴山广场到奥体，建设三路，合欢路和萧山机场9个站不过怀 ...

大站车怎么开？就一条道，怎么个超车法？

horatius_cheng

st121220082 发表于 2016-4-8 14:42
大站车怎么开？就一条道，怎么个超车法？

我说的预留是轨道预留，有两种方式，一种是4线行车 一种是设计超车线

a150506

五号线莫衙营好像也没动静，估计要G20之后了

lynxcq

曼联123 发表于 2016-4-8 13:07
擦，这个桥是在广业街董家路站那里吧？怎么和育英路扯上关系了。。。

就是啊

阿迪麦乐

jason 发表于 2016-4-8 14:33
我等他们瞌睡醒了，然后开一条东站到机场的轨道交通快线。

2016-04-06   人民铁道网 作者：李威



　　2016年4月2日，杭州地铁4号线4标项目部临近沪昆营业城的复兴路工区在历经6个多月的停工修整，终于拉开了大干的序幕，一只整装待发的队伍，再次奏响了冲锋的号角。

　　晚8点18分，项目副经理周坤、项目书记王祖军、项目总工刘欣、安全总监张志斌、工区经理曹勇等项目领导悉数到场指挥施工，在确认降水井运行正常、水电配备到位、应急物资配置到位、人员和机械等一系列准备工作就绪后，一声“开挖”令下，3台长臂挖掘机同时伸臂、挖土、装车，复兴路工区基坑伴随着响亮的鞭炮声正式开挖。

　　复兴路站基坑开挖工程量大、北侧更是贴近沪昆铁路主干线，作为本段车站盾构的始发井站，必须要扎实做好钢支撑、围护等工作，保证基坑施工安全；同时时刻做好基坑管线、临近建筑物等监测预警工作，保证基坑及周边环境安全。车站主体将采用明挖顺做法，横向从上往下分层开挖，纵向由两侧端头井往中间开挖，严格遵循“时空效应”的原则，以减小围护结构变形，保证基坑及周边环境安全。

　　在G20峰会即将召开的时刻，杭州4标两个车站需在9月前完成封顶，车站从开挖到主体结构完工只有为期4个多月的时间，工期压力空前，项目部积极组织筹划迎难而上，正式步入“大干120天”的新阶段。通过优化资源配置、提高工作执行力、增强人员配置，全力确保完成峰会项目施工任务目标。

      

阿迪麦乐

jason 发表于 2016-4-8 14:13
七号线站那么密集了？

七号线站点还算好。  毕竟过了新城核心区，还有吴山广场

阿迪麦乐

   3月23日，地铁6号线江南风井首幅钢筋笼顺利起吊安装，标志着该基坑进入主体结构施工阶段。

    本次起吊钢筋笼幅宽5米，总长度达到61.6米，重108.9吨，采用350吨履带式主吊、250吨履带式辅吊整体吊装。该项吊装工程创造了杭州地铁超深地连墙施工和超大、超重钢筋笼整体吊装的多项新记录。
    在地连墙成槽过程中，参建各方群策群力，克服了岩层强度高、成槽机成槽难度大，钢筋笼焊接量极大，体积重量巨大等等困难。为保证安全质量，参建各方驻点在现场，不放过每条焊缝、每一副吊具、每一根钢丝绳等每一个细节，发现问题及时解决。钢筋笼吊装时，2台大功率履带吊机在完美实现了“地上平躺”到“空中站立”、“转体对接”、“精确定位”等一系列高难度动作后成功吊装完成。
    市质安监总站监督组在工地现场见证监督服务，通过对材料、工艺、构件、地连墙成槽、泥浆检测、钢筋笼安放、地连墙超声波检测、混凝土浇筑等技术参数的检测，各项数据均达到较理想状态，首幅地连墙钢筋笼成功通过首件验收。

阿迪麦乐

每到节假日,杭州地铁总是想要被挤爆了一样，但是这丝毫不能影响到杭州市民外出首选地铁为交通工具，特别是去火车东站，城站等等这些交通枢纽站点，今天杭州地铁再次公布清明短假客流运行数据,同期比较，翻了近一番。

记者今天中午2点半赶到杭州地铁火车东站的时候，之前原先约好接受采访的地铁工作人员正在忙着给外地旅客指路，短短的几分钟就有三十多人次前来咨询，地铁方面介绍说，节假日的地铁客流和平时最大区别点就在于游客比重上升，特别是交通枢纽站点大部分都是游客。

据初步统计，本次清明短假，杭州地铁运送236万人次，日均78万左右，而目前杭州平日客流稳定在68万左右，节假日猛增到80万上下，多出了的十几万人次中游客占到近一半。游客集中的地铁站点往往是杭州地铁最为拥堵的站点，比如龙翔桥，比如火车城站，火车东站。

记者分析数据后发现，日常客流中采用储值卡的地铁旅客目前只有70%左右，而节假日中，这个比重降低到55%左右，原本为外地游客提供的旅游地铁通票却销售平平，从去年年初到现在总销量不到5万份，这个数字甚至抵不上节假日外地来杭游客的一个零头。目前杭州地铁正在组织力量准备开设游客专窗，方便来杭游客安全便捷的乘坐地铁。

阿迪麦乐

近日，中铁二局六公司在本部会议室召开了杭州地铁6号线项目部管理策划会，该公司在蓉领导，各部门负责人，杭州地铁6号线项目领导及部门主管参会。

　　近年来，六公司高度重视项目前期策划工作。以“事前谋划、目标清晰，过程严控、责任明确，事后总结、持续改进”为总体思路，遵循“合同条件为基础，施组优化为重点，严控成本为手段，确保盈利为目标”的基本原则，对项目管理目标和各类管理事项提前谋划，强化项目全员超前成本控制意识，让策划真正起到指导项目全过程的作用。此次对杭州地铁6号线项目部进行了策划，主要对线路类型、车站型式、施工方法、工序及工艺等进行了细致的研究讨论。

　　杭州地铁6号线全长近27公里，车站19座，其中6座为换乘站，分别与1、2、4、5、7号线以及杭富市域轨道线相换乘，最高设计运行速度：80公里/小时。中铁二局六公司于2016年1月中标杭州地铁6号线一期工程11标段。该项目中标价为419528631元（其中车站约3.48亿，盾构区间约0.72亿）， 该项目位于杭州市江干区，共2站1区间，含钱江世纪城站甩项工程、钱江世纪城站～丰北站区间、丰北站，线路全长1.7km(含2号线与6号线联络线0.2km)，车站长约0.58km,盾构区间长约1.0km，联络线及三角区长约0.2km。计划开工日期为2016年1月20日，竣工日期2018年6月30日，总工期893日历天。  

fangweishan

阿迪麦乐 发表于 2016-4-9 08:55
近日，中铁二局六公司在本部会议室召开了杭州地铁6号线项目部管理策划会，该公司在蓉领导，各部门负责人， ...

什么是 甩项工程

WANGZEFAN吴昊袁

平时人还是少