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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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发表于 2016-4-10 00:58 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-4-9 08:14
2016-04-06   人民铁道网 作者:李威

这个意思是四个月搞定车站主体结构并平整路面?这个速度有点快
 楼主| 发表于 2016-4-10 09:05 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-8 14:33
我等他们瞌睡醒了,然后开一条东站到机场的轨道交通快线。

近日,中铁二局六公司在本部会议室召开了杭州地铁6号线项目部管理策划会,该公司在蓉领导,各部门负责人,杭州地铁6号线项目领导及部门主管参会。

  近年来,六公司高度重视项目前期策划工作。以“事前谋划、目标清晰,过程严控、责任明确,事后总结、持续改进”为总体思路,遵循“合同条件为基础,施组优化为重点,严控成本为手段,确保盈利为目标”的基本原则,对项目管理目标和各类管理事项提前谋划,强化项目全员超前成本控制意识,让策划真正起到指导项目全过程的作用。此次对杭州地铁6号线项目部进行了策划,主要对线路类型、车站型式、施工方法、工序及工艺等进行了细致的研究讨论。

  杭州地铁6号线全长近27公里,车站19座,其中6座为换乘站,分别与1、2、4、5、7号线以及杭富市域轨道线相换乘,最高设计运行速度:80公里/小时。中铁二局六公司于2016年1月中标杭州地铁6号线一期工程11标段。该项目中标价为419528631元(其中车站约3.48亿,盾构区间约0.72亿), 该项目位于杭州市江干区,共2站1区间,含钱江世纪城站甩项工程、钱江世纪城站~丰北站区间、丰北站,线路全长1.7km(含2号线与6号线联络线0.2km),车站长约0.58km,盾构区间长约1.0km,联络线及三角区长约0.2km。计划开工日期为2016年1月20日,竣工日期2018年6月30日,总工期893日历天。  




发表于 2016-4-10 14:44 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-4-10 09:05
近日,中铁二局六公司在本部会议室召开了杭州地铁6号线项目部管理策划会,该公司在蓉领导,各部门负责人 ...

希望六号线未来可以继续往西,机场路有点半而不接。
发表于 2016-4-10 14:52 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-10 14:44
希望六号线未来可以继续往西,机场路有点半而不接。

到机场路的话估计还是会延伸的,就不知道是去丁桥分流3号线呢还是怎么样
发表于 2016-4-10 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
4月8日09:58分,随着一阵清脆的鞭炮声响,由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁5号线3标首台盾构机顺利始发。这也是全线始发的首台盾构机,它将沿着杭(杭师大站)常(常二路站)区间左线向前掘进。  由城轨分公司承建的杭州地铁5号线一期工程SG5-3标,包括三站(仓前站、杭师大站、常二路站)两区间(仓前站~杭师大站区间、杭师大站~常二路站区间)施工任务。其中,杭常区间左线长719米。  为确保盾构顺利始发,项目部临时成立始发指挥部和安全应急小组,坚持施工现场项目领导24小时轮流带班制度,确保盾构机吊装、组装、调试期间两班倒、全天不间断,克服了时间紧、任务重等困难;制定了洞门破除应急救援预案和始发专项应急预案,实时进行水位监测,确保降水效果。加强施工测量、监测及数据分析,严格对地表沉降、建构筑物沉降、管线沉降、分层沉降进行测量,并按监测预警逐级响应。提前做好地质补充勘查工作,通过勘探点进一步查明区间范围内工程地质及水文条件,分析区间地质条件对盾构施工的影响,为选择合适的盾构机类型及配套设施和盾构掘进时选择合适的掘进模式和掘进参数提供可靠的基础技术资料。  在项目部全体员工的共同努力下,本次盾构机从下井到组装、调试和始发条件验收仅用了20天时间,并于3月31日一次性通过盾构机始发条件验收及专家方案评审工作。(龚玲英) 迪少是不是发错了 标题倒是更新了
 楼主| 发表于 2016-4-11 08:10 | 显示全部楼层
JasonZhouApple 发表于 2016-4-10 19:15
4月8日09:58分,随着一阵清脆的鞭炮声响,由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁5号线3标首台盾构机顺利始发 ...

估计是的。昨天太忙了
 楼主| 发表于 2016-4-11 11:19 | 显示全部楼层
[size=+2]杭州地铁5号线一期工程
(SG5-13-1标段土建施工)施工2014-070-59-01标段
公示期为:2016-4-12至2016-4-14
名次中标候选人项目经理/总监得分
第1名
中铁四局集团有限公司
张卫东
93.45


[size=+2]杭州地铁5号线一期工程
(SG5-13-2标段土建施工)施工2014-070-60-01标段
公示期为:2016-4-12至2016-4-14
名次中标候选人项目经理/总监得分
第1名
腾达建设集团股份有限公司
陶崇富
91.87

发表于 2016-4-11 13:14 | 显示全部楼层
关于地铁6号线振浦路站一期管线迁改施工期间调整交通组织措施的通告

因地铁6号线振浦路站一期管线迁改施工需要,为确保道路交通有序、安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条之规定,公安机关交通管理部门将在施工期间调整相关交通组织措施。现将有关事项通告如下:
一、自4月9日起至6月30日止,滨文路的振浦路至新浦路段部分车行道将进行封闭施工,届时该路段机动车由双向4车道调整为双向2车道通行。
二、非机动车和行人请在施工预留通道内通行。
请过往机动车驾驶人依照施工区相关交通标志、标线指示谨慎通行,并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。

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发表于 2016-4-11 13:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 filon2008 于 2016-4-11 15:40 编辑

凤(凤起路)武(武林门)区间右线 4月9日贯通 左线预计于4月20日贯通

4月9日,随着“凤起号”盾构机在凤(凤起路)武(武林路)区间右线顺利接收,标志着由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁2号线16标首台盾构提前完成近千米隧道掘进与管片安装,实现洞通。同时,区间管片成品拼装质量被业主单位推广观摩。

杭州地铁2号线16标位于浙江省政治心脏地带,地理位置繁华敏感,场地狭小,干扰因素众多,同时受明年9月份杭G20国际峰会影响,工期提前再次压缩,时间紧,任务重。本次贯通的凤武期间右线全长989.65m,共计825环。盾构下穿的凤起路、环城西路均为主城区西湖旅游繁忙主干道,同时大部分穿越软弱地层,局部存在“上软下硬、左软右硬”软弱不均现象,敏感地段地面沉降及隧道成型质量较难控制。外部、内部施工环境十分复杂。

据悉,“凤起号”盾构机于2015年11月26日始发。为确保盾构机有序推进,项目部加大现场管理力度,利用门禁系统和洞内视频监控系统,全天候掌握人员安全及掘进情况;坚持领导带班作业,做好盾构机端头加固施工及全过程旁站记录;加强全员安全质量教育培训,加大巡查力度,组织员工进行班前安全质量学习;抓好现场文明施工,对渣土进行试验改良,搅拌站进行封闭施工,整齐堆码现场材料;成立专项应急预案小组,组织施工人员制定详细计划并编制应急预案,层层细化,分工到人,确保节点工期顺利完成。

目前,凤武区间左线正在稳步掘进,预计4月20日实现双线洞通。(刘兰兰)
 楼主| 发表于 2016-4-11 14:27 | 显示全部楼层
filon2008 发表于 2016-4-11 13:59
(凤(凤起路)武(武林门)区间右线 4月9日贯通 左线预计于4月20日贯通

4月9日,随着“凤起号”盾构机在凤( ...

霸氣!
 楼主| 发表于 2016-4-11 21:53 | 显示全部楼层

4月7日晚8时,由中铁七局集团承建的杭州地铁2号线22标勾庄站实现首段底板砼开始浇筑,至此,标志着勾庄站进入主体结构施工阶段。

勾庄站位于杭州市余杭区古墩路与金渡北路交叉口,沿古墩路南北向布设,为地下二层岛式车站。车站总长197.75米,标准段宽22.7米,深17.6米,设4个出入口,2组风亭。该站采用明挖法(局部盖挖)施工。因地处交通要道,往来人员、机动车及非机动车流量大,需要进行两次交通改移才能保证车站主体土方开挖及主体结构施工,为该站施工增加了困难。

为保证首段底板砼按计划浇筑,自2015年12月31日通过杭州市质安总站基坑开挖验收以来,项目部精心组织施工,合理调配资源,优化施工方案,克服粘质粉沙土扰动液化给土方外运带来的困难及杭州举办G20峰会开展卫生环境清理造成的压力,积极与当地交警、路政、环保、城管等部门联系沟通,采取各种防止泥土运输途中滴、撒、跑、漏的措施,加快土方开挖外运。项目全体员在雨雪交加的气候条件下,发扬勇于拼搏精神,齐心协力夜以继日连续作战,按节点工期实现了勾庄站首段底板砼浇筑。

勾庄站首段底板实现顺利浇筑,为盾构机出洞接收奠定了坚实基础,在下一步工作中,项目部将继续加强安全卡控,抓好进度筹划和落实,在确保安全、质量的同时,有序推进施工进度,力争6月底达到盾构机接收条件。
发表于 2016-4-11 21:58 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-4-11 21:53
4月7日晚8时,由中铁七局集团承建的杭州地铁2号线22标勾庄站实现首段底板砼开始浇筑,至此,标志着勾庄站 ...

家门口的地铁站,给力!6月份具备盾构接收条件,可是新月路站盾构机还没下井吧?
 楼主| 发表于 2016-4-12 11:47 | 显示全部楼层



调研现场


会议现场

  武林广场本月底将全部完成地面景观绿化恢复工作。地铁2号线西北段,计划6月完成所有车站主体结构,实现全线洞通。
  4月11日下午,市长张鸿铭走访调研联系重点项目。他强调,要高度重视有效投资和重点项目工作,进一步认清形势、坚定信心,抢抓机遇、快马加鞭,充分发挥抓项目、促投资在经济增长中的关键作用,确保“十三五”发展开好局、起好步。高乙梁参加。
  张鸿铭一行实地察看了地铁2号线武林门站、武林广场地下空间项目、地铁4号线甬江路站、海康威视互联网安防产业基地项目现场,并召开会议听取项目建设进展情况汇报。今年是杭州地铁大发展之年,二期工程正全面推进,三期工程即将启动建设,在建里程达168公里,其中涉及G20峰会道路保障的2号线西北段,计划6月完成所有车站主体结构,实现全线洞通。武林广场地下商城已进入室内装修阶段,“欢庆”雕塑也正在调试中,本月底将全部完成地面景观绿化恢复工作。海康威视互联网安防产业基地建筑面积25万平方米,作为海康威视全球总部大楼,预计2018年投入使用。
  张鸿铭对前期工作给予充分肯定后指出,扩大有效投资和推进重点项目建设是发展所需、转型所迫,也是民心所向。各级各部门要充分认识抓项目、促投资的重要性,切实增强工作紧迫感,进一步优化发展环境、加快建设进度。项目审批要再加速,为项目落地尽可能节约时间。要素保障要再加力,多渠道筹措资金、多方式供应土地。建设力度要再加大,强化目标导向、优化施工管理、勇于责任担当。统筹协调要再加强,进一步整合资源、形成合力。质量安全要再提升,杜绝后悔工程、返工工程,始终以如履薄冰的心态抓好安全生产。
  张鸿铭强调,要以重点项目为载体,带动有效投资见成效。要切实增强干部使命感和群众获得感,以服务保障G20峰会为圆心,通过分解目标、落实责任、强化督察,掀起齐心协力抓项目的新高潮。要加强项目谋划和招商工作,形成谋划一批、储备一批、建设一批的滚动推进机制。要坚持补建设短板与强实体经济两手抓,全力以赴打好环境整治攻坚战,更加重视支持实体经济发展。要做好深化创新、优化服务工作,进一步培育创新氛围,提高行政效率,努力营造良好发展环境。


发表于 2016-4-12 13:20 | 显示全部楼层

那看来当初确实做好了抢通武林门段的准备了,只是现在想想也没必要,那明年7月是可以具备条件运行开通了。
 楼主| 发表于 2016-4-12 13:21 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-12 13:20
那看来当初确实做好了抢通武林门段的准备了,只是现在想想也没必要,那明年7月是可以具备条件运行开通了 ...

铺轨后在盾构后期同时进行的,然后和电缆铺设一起。杭州 三通一般三个月内就搞定,有时候一个月。   
发表于 2016-4-12 13:22 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-4-12 13:21
铺轨后在盾构后期同时进行的,然后和电缆铺设一起。杭州 三通一般三个月内就搞定,有时候一个月。

但很多出入口一点点雏形也没有。
 楼主| 发表于 2016-4-12 13:32 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-12 13:22
但很多出入口一点点雏形也没有。

地铁装修还没有进场,出入口都是最后的,根本不急。车站主体完工后就大概看到一点。

17年6月是原来说的西北段开通
发表于 2016-4-12 13:58 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2016-4-12 13:32
地铁装修还没有进场,出入口都是最后的,根本不急。车站主体完工后就大概看到一点。

17年6月是原来说 ...

出入口的建设以及内部装修都需要时间,也是很急的。
 楼主| 发表于 2016-4-12 14:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-12 13:58
出入口的建设以及内部装修都需要时间,也是很急的。

正常半年就够了。 铺轨合同工期有1年,但是都要被要求提前很久完工的。  
后续施工只要三通以后,信号调整等重要的弄好,装修根本不是问题
发表于 2016-4-12 14:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2016-4-12 13:58
出入口的建设以及内部装修都需要时间,也是很急的。

出入口和装修一般4,5个月就够了。不急,我着急家门口的二期什么时候能通车。。。
发表于 2016-4-12 14:24 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2016-4-12 14:18
出入口和装修一般4,5个月就够了。不急,我着急家门口的二期什么时候能通车。。。

我死党的小区也在勾庄站门口,几个月前刚去看过,2号线和4号线的换乘站,规模到底和普通站不太一样
发表于 2016-4-12 16:28 | 显示全部楼层
xqk913 发表于 2016-4-12 14:24
我死党的小区也在勾庄站门口,几个月前刚去看过,2号线和4号线的换乘站,规模到底和普通站不太一样

四号线的站还没开始修吧,我看勾庄站2号线的站台规模还不如2号线董家路站的规模大了。。。4号线的勾庄站,位置也不知道是在古墩路的东边还是西边啊。西边的话,施工起来比较有利,北边是金地广场,空地有。东边的话,北边是协安蓝郡,就没多少空间了。
发表于 2016-4-12 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
同为市长调研内容 中铁隧道集团消息 杭州地铁4号线5标甬江路站至近江站盾构区间左线全长847.9米,右线全长789.9米。目前,双线盾构掘进均进入实质性施工阶段,预计7月底实现双线区间全部贯通。
发表于 2016-4-12 18:01 | 显示全部楼层
曼联123 发表于 2016-4-12 16:28
四号线的站还没开始修吧,我看勾庄站2号线的站台规模还不如2号线董家路站的规模大了。。。4号线的勾庄站 ...

哈哈是的,我死党就住在协安蓝郡的
 楼主| 发表于 2016-4-13 12:16 | 显示全部楼层

4月10日,随着下宁桥站最后一块顶板浇筑完成,标志着杭州18标下宁桥站主体结构顺利封顶,项目施工又完成了一项重大节点。
       下宁桥站地处文二路和保俶路交叉口以西,车站周边建筑物众多,车站东北角为市百宿舍和影视综合楼,东南角为浙江幼师幼儿园,南面为浙江幼儿师范学校,北面为华都兰亭国际。2016年9月杭州市将召开G20峰会,保俶北路是峰会必经之路,业主单位把工期一压再压。
       项目部在面对施工场地狭小、地下管线复杂、工期压力大及早高峰限行阴雨天气造成出土受阻等诸多不利因素,不等不靠,主动出击。在施工中项目部精心策划,合理组织,科学施工。抢晴天、战雨天,对每个分项工程任务进行了细部节点划分,采取工期倒排模式,以天为单位对每个工序的开始和完成时间及作业人数都进行了逐一现场确认,项目部领导班子率先垂范同大家一道深入现场、靠前指挥,工地内外时刻传递出正能量的大干氛围。项目部还通过座谈会、奖惩机制等措施激发作业人员的积极性与创造力,鼓励大家在工程的攻坚阶段,心往一起想、劲往一处使。项目全体齐心协力,充分发挥精神,按时完成业主单位要求的节点工期目标。(文/方学敏 图/曾文武)



下宁桥站封顶浇筑现场











施工也太快了,2年完成主体施工



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