【聚焦】76路这么挤，516会那么空，为什么会这样？

rcx · 发表于 2015-4-26 23:06

itcfangye 发表于 2015-4-26 23:00
1.516就是一条平峰运凳子的线路
2.平峰运凳子的线路跟成熟地区的空白之间有很大的交集。36就是一例。他 ...

老516客流既然那么好，说明线路优化是可以提升的，没必要取消。
换一条新线不见得就会比516优化出来的更好。

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:06

itcfangye 发表于 2015-4-26 23:05
523沿途那么长一段没有其他线路的缘故吧。
不过对盐仓新新港湾这边来说868+地铁/下沙进城公交的舒适度比 ...

523有票价优势

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:07

rcx 发表于 2015-4-26 23:06
老516客流既然那么好，说明线路优化是可以提升的，没必要取消。
换一条新线不见得就会比516优化出来的更 ...

就算现在老516出来生意也不见得好

rcx · 发表于 2015-4-26 23:09

604647354 发表于 2015-4-26 23:01
说得好像516客流爆满似的。没多少需求又被其他线路覆盖了一半的线留着干嘛？车多了没地方用？
还有你别 ...

你想想，76路每天那么挤，而516路那么空。
线路走向有很大部分是重叠的，为什么差别那么大呢？
起嘛516优化下，也能为76路分担点，让76路的舒服感提高一点。
简单的取消516，会加剧76路的拥挤感，乘客的选择更少了。

就好比我去西湖景区，从不坐那些运猪式的7路、31路，我一般都选择到黄龙换乘52路。人的观念不同，所享受的待遇也不同。

itcfangye · 发表于 2015-4-26 23:10

rcx 发表于 2015-4-26 23:06
老516客流既然那么好，说明线路优化是可以提升的，没必要取消。
换一条新线不见得就会比516优化出来的更 ...

我虽然不知道老516的具体走向，但从315宇通兄给的情报来推测，老516的客流大概早就跑到现在的76上去了。

rcx · 发表于 2015-4-26 23:11

315宇通发表于 2015-4-26 23:06
523有票价优势

有些人喜欢多花钱挤公交，有些人喜欢少花钱坐公交，
人各有志。

604647354 · 发表于 2015-4-26 23:12

本帖最后由 604647354 于 2015-4-26 23:15 编辑

rcx 发表于 2015-4-26 23:09
你想想，76路每天那么挤，而516路那么空。
线路走向有很大部分是重叠的，为什么差别那么大呢？
起嘛5 ...

你去看看196和528的重叠，还有2路和99路分担中途客流呢，528怎么挤成这样了？别赖516和76客流不平衡，有多大脚穿多大鞋。像你一样懂得享乐的人为什么不去516呢，这个不是你一个人的个性可就是没人选择啊到底是人家傻还是516没用呢

K34 · 发表于 2015-4-26 23:14

停开是可以的,但是一般的配套啥还是要跟上,比如凯旋路解放东路那段,不管516生意好不好,一停就剩下一条微公交了.这种就不合理了.

子弹头 · 发表于 2015-4-26 23:14

76路这么挤，516会那么空，为什么会这样
宁愿改道76路，也不能取消516路呀

LZ自己的话，说明76有这么强大的客流基础，516则相对较差，而LZ的想法确是宁愿改掉76路，先问问湖墅路沿线乘客答不答应你的观点吧
LZ其实不用找这么多冠冕堂皇的理由的，可以自己去公交网提建议么，建议开通大关桥西为始发站到公交总公司、吴山广场、火车东站的线路么

rcx · 发表于 2015-4-26 23:17

本帖最后由 rcx 于 2015-4-26 23:19 编辑

604647354 发表于 2015-4-26 23:12
你去看看196和528的重叠，还有2路和99路分担中途客流呢，528怎么挤成这样了？别赖516和76客流不平衡，有 ...

528路比196更贴近核心区，一个在铁路之内途径建国路等，一个在城河之外。

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:18

itcfangye 发表于 2015-4-26 23:10
我虽然不知道老516的具体走向，但从315宇通兄给的情报来推测，老516的客流大概早就跑到现在的76上去了。

老516路汽车北站-火车东站
汽车北站-方家塘-和睦新村-莫干山路登云路口-北大桥-大关桥西-哑巴弄-珠儿潭-仓基新村-米市巷-湖墅路沈塘桥-半道红-武林小广场-武林广场南-市体育馆-宝善桥-体育场路陈衙营-公交总公司南-闸弄口新村-艮新天桥北-皋塘村-火车东站

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:20

rcx 发表于 2015-4-26 23:17
528路比196更贴近核心区，一个在铁路之内途径建国路等，一个在城河之外。

秋涛路沿线根本不缺客流，同样是5字头，同样在凯旋路，528生意远好于516

rcx · 发表于 2015-4-26 23:20

315宇通发表于 2015-4-26 23:18
老516路汽车北站-火车东站
汽车北站-方家塘-和睦新村-莫干山路登云路口-北大桥-大关桥西-哑巴弄-珠儿潭 ...

516老走向当然好，还能抢一部分28路的客流。
而且老汽车东站也比南站客流更厉害。

blue万里长城 · 发表于 2015-4-26 23:21

关于516和以后的b支9，本人觉得b支9在于可以给目前的188减压，毕竟目前城南，还有滨江，萧山部分客流去北站必须坐188。因为188可以和地铁衔接，而且班次靠谱。比如以后从北站去滨江坐

604647354 · 发表于 2015-4-26 23:21

rcx 发表于 2015-4-26 23:17
528路比196更贴近核心区，一个在铁路之内，一个在城河之外。

城站更核心还是武林广场更核心？你已经连这个都不会判断了么？
半山的人成天没事坐528去城站坐火车？还是去双菱路吃小吃啊？
516可是经过武林广场哦，离钱江新城也就一个路口哦

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:22

rcx 发表于 2015-4-26 23:20
516老走向当然好，还能抢一部分28路的客流。
而且老汽车东站也比南站客流更厉害。

516抢28客流。。。你想多了

blue万里长城 · 发表于 2015-4-26 23:28

b支9也是不错的选择，到近江换地铁。反过来更好，不用去城站和外地游客占位子。包括平时的通勤客流，下车路口这个站就可以利用同台换乘到许多地方，这些作用是516无法起到的。

rcx · 发表于 2015-4-26 23:28

子弹头发表于 2015-4-26 23:14
76路这么挤，516会那么空，为什么会这样
宁愿改道76路，也不能取消516路呀

76路改离湖墅北路，那是公交方面的意思，只要516不取消我支持。

516路坐到公交总公司去换乘，辐射面相当大。
基本上换乘一次都能到达了，比如换509或523等，
如果坐67路到武林广场去换，也许要换三趟车，这个意义完全不一样。
公交总公司，是老底子的艮山电厂，换乘作用你懂得。往丁桥、石桥、临平、盐仓、乔司、新城、南站等都有了。

近几年没有加强也算了，但凭什么要取消唯一的一条前往城南的线路呢？
如果公交真缺人，湖墅北路宁愿赠送36路/76路，也不愿拿出516路。

rcx · 发表于 2015-4-26 23:29

blue万里长城发表于 2015-4-26 23:28
b支9也是不错的选择，到近江换地铁。反过来更好，不用去城站和外地游客占位子。包括平时的通勤客流，下车 ...

对B支真心没兴趣。

604647354 · 发表于 2015-4-26 23:30

rcx 发表于 2015-4-26 23:29
对B支真心没兴趣。

你没兴趣别人需要

blue万里长城 · 发表于 2015-4-26 23:31

所以这次调整对于北站来说，往城南多了一个选择，毕竟之前只有188

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:31

rcx 发表于 2015-4-26 23:28
76路改离湖墅北路，那是公交方面的意思，只要516不取消我支持。

516路坐到公交总公司去换乘，辐射面相 ...

如果76改线，516留着，势必造成湖墅路沿线居民严重不满，而516停掉则不会，因为76客流远大于516

rcx · 发表于 2015-4-26 23:31

604647354 发表于 2015-4-26 23:21
城站更核心还是武林广场更核心？你已经连这个都不会判断了么？
半山的人成天没事坐528去城站坐火车？还 ...

你说528和196相比，一个是铁路以内，一个是城河之外，
你说哪个更接近核心区？

blue万里长城 · 发表于 2015-4-26 23:32

这个作用可能是目前表面上无法体现的

itcfangye · 发表于 2015-4-26 23:35

rcx 发表于 2015-4-26 23:28
76路改离湖墅北路，那是公交方面的意思，只要516不取消我支持。

516路坐到公交总公司去换乘，辐射面相 ...

湖墅北路宁愿送出36/516，也不愿意送出76。这才符合湖墅北路大多数居民的常理。
76可以用A卡，可以到武林广场、新华坊、陈衙营和公交总公司。516不能用A卡。

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