【聚焦】76路这么挤，516会那么空，为什么会这样？

rcx · 发表于 2015-4-26 22:42

hzbuss 发表于 2015-4-26 22:40
我不是说了吗？很多时候不能光想想的。你想的这个需求，很多时候并不是这样。公交总公司人气早不如从前了 ...

我是听老年乘客这么说的，516真心方便。
坐B系列、B支系列，乘车环境会有516这么舒适的？

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:43

rcx 发表于 2015-4-26 21:34
湖墅北路不重要，你在说什么话，30年前就很重要了。

近几年没有加强也算了，但凭什么要取消唯一的一条 ...

首先，516客流真的很好吗？我看在凯旋路上没人去坐的么
其次，按你的说法，把76，36全部移出湖墅路，看看沿线居民什么反应再说吧

rcx · 发表于 2015-4-26 22:44

315宇通发表于 2015-4-26 22:43
首先，516客流真的很好吗？我看在凯旋路上没人去坐的么
其次，按你的说法，把76，36全部移出湖墅路，看 ...

班次很少的线路，你有看到过很火爆的吗？

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:46

rcx 发表于 2015-4-26 22:44
班次很少的线路，你有看到过很火爆的吗？

火车东站夜班车趟趟爆满

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:48

rcx 发表于 2015-4-26 22:44
班次很少的线路，你有看到过很火爆的吗？

还有，你要想一想为什么班次少

rcx · 发表于 2015-4-26 22:48

315宇通发表于 2015-4-26 22:46
火车东站夜班车趟趟爆满

那些夜班车白天也很少吗？

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:50

rcx 发表于 2015-4-26 22:48
那些夜班车白天也很少吗？

200无对应白班，215和227对应的43和93班次似乎不是很多

rcx · 发表于 2015-4-26 22:50

315宇通发表于 2015-4-26 22:48
还有，你要想一想为什么班次少

因为它是“5字头”。

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:51

rcx 发表于 2015-4-26 22:50
因为它是“5字头”。

不知道你有没有看到过以前的516，去东站的，客流不要太好，不也是5字头吗

rcx · 发表于 2015-4-26 22:51

315宇通发表于 2015-4-26 22:50
200无对应白班，215和227对应的43和93班次似乎不是很多

43路和93路，和516差不多的少？

604647354 · 发表于 2015-4-26 22:52

315宇通发表于 2015-4-26 22:46
火车东站夜班车趟趟爆满

班次少还爆满说明有刚需。火车东站的刚需反而没这么强，因为旅客很多会选择地铁或者出租。
一条看起来贯穿整个杭州城的线路，在班次少和客流低迷间恶性循环了，不是因为有替代就是因为根本没需求。

itcfangye · 发表于 2015-4-26 22:53

本帖最后由 itcfangye 于 2015-4-26 23:03 编辑

rcx 发表于 2015-4-26 22:37
你想想看，516路坐到公交总公司去换乘，
基本上再换一班就可以了，比如换509或523等，
如果坐67路到武 ...

别的不说，523一出就呵呵了。
自从868开通，523这种线路就基本上被我抛进历史尘埃之中了。

rcx · 发表于 2015-4-26 22:53

315宇通发表于 2015-4-26 22:51
不知道你有没有看到过以前的516，去东站的，客流不要太好，不也是5字头吗

那时候东西向还没有B4，生意当然好。

流采冰飞 · 发表于 2015-4-26 22:54

公交线路优化没有最优方案，在满足基本规范的条件下，尽可能满足居民出行需求就好了

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:54

rcx 发表于 2015-4-26 22:53
那时候东西向还没有B4，生意当然好。

当时516走的是体育场路

hzbuss · 发表于 2015-4-26 22:55

rcx 发表于 2015-4-26 22:53
那时候东西向还没有B4，生意当然好。

不会吧，你对老516也不了解啊。
516老底子是走体育场路都不知道 b4走环城北路的啊。

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:56

rcx 发表于 2015-4-26 22:51
43路和93路，和516差不多的少？

好吧，知道以前火车南站的328吗？

rcx · 发表于 2015-4-26 22:56

604647354 发表于 2015-4-26 22:52
班次少还爆满说明有刚需。火车东站的刚需反而没这么强，因为旅客很多会选择地铁或者出租。
一条看起来贯 ...

有那么多平峰运凳子的，南辕北辙绕圈的，怎么不先优化呢？
非要拿成熟城区的空白动手。

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:57

rcx 发表于 2015-4-26 22:56
有那么多平峰运凳子的，南辕北辙绕圈的，怎么不先优化呢？
非要拿成熟城区的空白动手。

所以要优化516啊

315宇通 · 发表于 2015-4-26 22:58

itcfangye 发表于 2015-4-26 22:53
别的不说，523一出就呵呵了。
自从868开通，523这种线路就基本上被抛进历史尘埃之中了。

其实523客流还是不少的

rcx · 发表于 2015-4-26 22:59

315宇通发表于 2015-4-26 22:54
当时516走的是体育场路

我还以为以前那个从临安到武林门的线路呢。那个是几路呀？
老516生意好，为何也被灭了？

315宇通 · 发表于 2015-4-26 23:00

rcx 发表于 2015-4-26 22:59
我还以为以前那个从临安到武林门的线路呢。那个是几路呀？
老516生意好，为何也被灭了？

临安武林门？我怎么不知道，只知道598到黄龙
因为东站关门了，所以516去南站了

itcfangye · 发表于 2015-4-26 23:00

rcx 发表于 2015-4-26 22:56
有那么多平峰运凳子的，南辕北辙绕圈的，怎么不先优化呢？
非要拿成熟城区的空白动手。

1.516就是一条平峰运凳子的线路
2.平峰运凳子的线路跟成熟地区的空白之间有很大的交集。36就是一例。他填补了湖墅北路前往城西的翠苑古荡、城北的沈半路沿线的空白。

604647354 · 发表于 2015-4-26 23:01

本帖最后由 604647354 于 2015-4-26 23:05 编辑

rcx 发表于 2015-4-26 22:56
有那么多平峰运凳子的，南辕北辙绕圈的，怎么不先优化呢？
非要拿成熟城区的空白动手。

说得好像516客流爆满似的。没多少需求又被其他线路覆盖了一半的线留着干嘛？车多了没地方用？
还有你别忘了你这个帖子说了什么。为什么76爆满516没人？难道一车人都是傻子，宁愿去挤76也不愿坐你的“打直”又“舒适”的516？
528好像重复度也不低么，怎么人家客流那么好啊？526，北站到西站的，认识么？人家重要到都改91了 516为什么迟迟不动呢？有钱不赚？

itcfangye · 发表于 2015-4-26 23:05

315宇通发表于 2015-4-26 22:58
其实523客流还是不少的

523沿途那么长一段没有其他线路的缘故吧。
不过对盐仓新新港湾这边来说868+地铁/下沙进城公交的舒适度比523好多了。

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