【观察】高峰时公交“没得坐”，哪一种地板站着舒服？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-7 22:00  姜峰的风格，就是“实事求是”。  最痛恨“形式主义”，只关心客观存在的事实。  我喜欢巴士，但不会盲目 ...

你这段话，我就有很多能反驳你的地方：

1、什么叫实事求是？什么叫形式主义？什么叫只关心客观事实？
你痛恨形式主义，那么请问你：你不关心客观事实，怎么做到你的事实求是？你脱离开客观事实，就是瞎想，一些不切实际的想法！
给你举个最简单的例子：某年7路配车130台，整个景区都是公交车，这样的发车方式不就是为了实现你的乘坐舒适性么？结果是什么？公交自己把自己给堵上了。若按你所说，车子上都是个2+2，那你这车装的人和原来设计容量相比，满载率不会超过50%，你的配车数得增加多少？司机得多加几个？车子增加的污染又得有多少？这就是你的实事求是？我想这只是你为了掩饰自己私心而使的障眼法，别借'实事求是'来掩盖你'个人至上'的自私观点
2、你喜欢巴士，但不会盲目发烧？
我看你是完全不喜欢巴士，却盲目发烧的鼓吹个人利益至上的观点。
你坚持的第一个核心是对的，你的第二个核心却被你个人严重扭曲，背离公交优先的初衷。

你在这里鼓吹的，都是在满足你的私欲。一天到晚说333怎么怎么的，一个333就能概括整个公共交通事业，这条线路也就奇葩了！蛮烦你再好好思考下，你到底是想给杭州交通出谋划策，还是一味的添堵？

姜峰

jason 发表于 2012-8-7 22:33
这要问楼主，我只是配合其欢乐的帖子。坐了几十年公交车，第一次看到有人关心要什么“地板”的，嘿嘿。

坐车就二个主题：要么站，要么坐。
所以，除了关心座椅，就是关心站的地板了。
{:soso_e141:}

啊呀哎呦

姜峰 发表于 2012-8-7 22:00
姜峰的风格，就是“实事求是”。
最痛恨“形式主义”，只关心客观存在的事实。
我喜欢巴士，但不会盲目 ...

狗屁“实事求是”，你就是只从自己的需求来发表所谓“观点”

姜峰

啊呀哎呦 发表于 2012-8-8 08:53
狗屁“实事求是”，你就是只从自己的需求来发表所谓“观点”

我在72楼阐述了对公交优先的理解，
那么，你对公交优先是怎么领悟的？
乘客合理的需求，为何不能让你知道呢？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 05:29
给你举个最简单的例子：某年7路配车130台，整个景区都是公交车，这样的发车方式不就是为了实现你的乘坐舒适性么？结果是什么？公交自己把自己给堵上了。若按你所说，车子上都是个2+2，那你这车装的人和原来设计容量相比，满载率不会超过50%，你的配车数得增加多少？司机得多加几个？车子增加的污染又得有多少？这就是你的实事求是？我想这只是你为了掩饰自己私心而使的障眼法，别借'实事求是'来掩盖你'个人至上'的自私观点

7路车全长多少公里？配130台车，你会除法吗？
说你不动脑子吧，你不信。
配130台车有这个必要吗？你不会动动脑子呀，问题出在哪？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:12
7路车全长多少公里？配130台车，你会除法吗？
说你不动脑子吧，你不信。
配130台车有这个必要吗？你不会 ...

事实就是如此。

这就是你推崇的要求多座位少站位的极端化！这个你看不懂？

到底是我不懂脑子还是你不动脑子？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:12
7路车全长多少公里？配130台车，你会除法吗？
说你不动脑子吧，你不信。
配130台车有这个必要吗？你不会 ...

知道你数学好，就会除法。考虑考虑人家实际情况行不行？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:17
知道你数学好，就会除法。考虑考虑人家实际情况行不行？

我那两条理念，你觉得不合理吗？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:16
事实就是如此。

这就是你推崇的要求多座位少站位的极端化！这个你看不懂？

130台车，平均每公里是几台车？
我说过，这样配车的吗？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:17
你觉得我提出的哪条理念？不合理呢？

那你先说说你的80楼，我哪里不会除法了？

你说这130个车问题出在哪里？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:19
130台车，平均每公里是几台车？
我说过，这样配车的吗？

晕，你看懂我76楼的意思了么？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:20
那你先说说你的80楼，我哪里不会除法了？

你说这130个车问题出在哪里？

问题出在，景区道路没有限行，让公交优先。

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:21
晕，你看懂我76楼的意思了么？

没看懂，写那么多，能概括出来吗？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:16
事实就是如此。
这就是你推崇的要求多座位少站位的极端化！这个你看不懂？
到底是我不懂脑子还是你不动脑子？

谁要求“极端化的”座位多站位少了？
看来你是理解错了，适当的多增加一些座位，如2+1方式。

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:28
没看懂，写那么多，能概括出来吗？

那麻烦你以后看懂人家的话再说！你写的多要人家看懂的，人家写的多你就看不懂了哦？还是19楼纯表情顶贴好哦？
我连着你的87楼一起回你了：

当年的问题，有景区的不限行，也有乘客想着要位置！车子发车时的满载率都不高，只有一味的加车。

你不是要求车子要多座位，少站位么？7路这个例子就是你这个观点极端化的情况。同样12M车长，占用的道路资源是一样的。同样是1000个人，如果普通座位布置（理想化装100个人），10辆车搞定。如果是你这样的想法，多座位少站位（残疾人区域取消，座位全部2+2），你算算一个车能装多少个人？1000个人要多少车才能运完？
你不是很喜欢除法么？那请你自己算算！在结合实际客流，算算你这样的做法，要给杭州增加多少公交车？增加多少尾气排放？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:44
当年的问题，有景区的不限行，也有乘客想着要位置！车子发车时的满载率都不高，只有一味的加车。
...

为了满足乘客人人有座位的要求，公交曾经多发车去满足这样的要求，
我真是孤陋寡闻，真有这样的历史？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 09:44
你不是要求车子要多座位，少站位么？7路这个例子就是你这个观点极端化的情况。同样12M车长，占用的道路资源是一样的。 ...

你想问题太绝对了。
目前单节车的前部车厢只安排单排的座椅，数量比较稀少，
我建议在不影响通行的前提下，适当多增加几个“双排座”的，注意是“适当”二字。
也就在现在的基本上，适当再增加3~5个座椅。
如现在的电车一样：

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:38
谁要求“极端化的”座位多站位少了？
看来你是理解错了，适当的多增加一些座位，如2+1方式。

我想我没有理解错，你的意思是希望增加座位数没错吧？

我只是把你的想法放大，以便有更加直观的区别。

记得姜老师某帖子是讨论BRT的4号门应不应该存在的问题吧？那时候你不就是极力推崇要多座位少站位么？以便增加乘坐舒适度，吸引乘客？
我的观点是，公共交通，要靠低票价，专用道吸引乘客，而并非这个。
杭州的公交车大修后都有不同程度的座位数减少，这个趋势不就是为了增加载客数么？我觉得这种做法没错。要是高峰期，上班族能坐上车就觉得很好了，有时候就是这么一两个位置的问题。所以我觉得，现在的一踏区座位布置是合适的！混动车厢后部因为电池而少的一排座位，若是来前面弥补，只会使车辆载客能力进一步下降

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:49
为了满足乘客人人有座位的要求，公交曾经多发车去满足这样的要求，
我真是孤陋寡闻，真有这样的历史？

在没有“坐队”“站队”区分的时候，你车子坐满了，乘客不肯上车，你还硬等着不发，还是把他们赶上车？

不是公交这么爽快满足要求，是没有很好的对客流做出处理好吗？

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 10:03
我只是把你的想法放大，以便有更加直观的区别。 ...

怎么能盲目放大的，前部就算装双排座，也只能多出3~5个座椅。

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 09:56
你想问题太绝对了。
目前单节车的前部车厢只安排单排的座椅，数量比较稀少，
我建议在不影响通行的前 ...

请看93楼。

这三个位置在高峰期，能多站将近10个人。别看就10个人，高峰对于上班族是何等重要？
要是姜老师在高峰坐车，却是最后那个上不去的人，你会作何感想？投诉车不够吧？

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 10:06
怎么能盲目放大的，前部就算装双排座，也只能多出3~5个座椅。

对啊，座位多的是不多，你站的人就少不止一点点知道么

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 10:05
在没有“坐队”“站队”区分的时候，你车子坐满了，乘客不肯上车，你还硬等着不发，还是把他们赶上车？
...

1、分二支队伍，看以人性化，实质是愚蠢的。发车的间隔密度，不能由乘客的随意性决定的，这需要调度根据客流的流量决定的。（分二支队伍，等于在提示乘客等座位）
2、起点站，不建议塞得太实，毕竟不是直达车，前方九里松还有上客的。

BRT-3

姜峰 发表于 2012-8-8 10:11
1、分二支队伍，看以人性化，实质是愚蠢的。发车的间隔密度，不能由乘客的随意性决定的，这需要调度根据 ...

现在不是有直达车了么？

你这个第一点是什么意思啊?麻烦你解释解释！

姜峰

BRT-3 发表于 2012-8-8 10:09
对啊，座位多的是不多，你站的人就少不止一点点知道么

早晚高峰，也不是所有车都塞得严严实实的，让站的乘客也有点呼吸的空间好不好？
就算让你做老板，也不能太扼门的。