【今日早报】13条过江公交线路拟调整方案

keentwi

194大站常规，OK？

cnzjhzxhcsc

原帖由 黑黑的雪 于 2009-9-23 18:43 发表

如果要194大站车常规化，那么应该安排新路号，怎么还能叫194大站车？

194大站车常规化为什么不能叫194大站车？不然308大站车都要改名了

keentwi

另外还可以197路换乘B支6路，票价3元，A卡1.5元。

黑黑的雪

原帖由 keentwi 于 2009-9-23 18:33 发表

1、德胜到伟业路：原179-527，票价5元。今后101或82路换乘194路大站，票价5元，刷A卡2.0-2.5元。
2、申花路到滨康路：原37-73-527，票价7元（本身坐法就有错误，37路完全可以直接换到527）。今后91路到桂花城，步 ...

1：不反对
2：不反对
3：前半段，不知道194大站车到底有几班车，如果像是现在这样，那么，要踩点很准，还要有运气能挤上去。后半段，不知道B2在城里，在早晚高峰，从紫金港到教工路，教工路再到复兴路上会不会堵车，时间需要考虑在1.5个小时以上吧。
4：如生命维它所述比较好。不过，现在伟业路主要指动漫之都附近的商务办公楼那里。如果滨康路西下，需要走两站地。

cnzjhzxhcsc

原帖由 心寒的蓝鸟 于 2009-9-23 13:40 发表
拷，这态度不是逼着大家买车拼车出行的吗

我最看不惯有些人的这种心态
买不买车是你自己的心态决定的，除非家里真的有需要，不然该买车的不管发生了什么还是会买车，不买的不管发生了什么还是不买

keentwi

3、我不是说了吗，194大站敢这样改，类似于308大站车。是大站车，不是高峰大站车。少了2个字，OK？
4、那还不如直接B支6，少走很多路。317下车还要走路。而且秋涛路上317基本很挤，B支6起点站，又空。

生命维他

194大站线可以改常规线的呀，按308大站线模式不就好了。
194大站如果改为常规线，增加配车，从南环路出发，按194的12M我就不信彩虹城那站路的人能源源不断的塞满每辆车，更何况194还能刷A卡，出行成本降低了，15路在浙大附中上车也没你说的那么夸张像罐头一样。527爆满一方面是因为配车的车型小，发车间隔长，所以高峰时间段显得很拥挤，彩虹城、国信嘉园那边坐402的肯定比527多。
去年在彩虹城住过半年，不是不知道那边的出行情况。

生命维他

原帖由 黑黑的雪 于 2009-9-23 18:52 发表

1：不反对
2：不反对
3：前半段，不知道194大站车到底有几班车，如果像是现在这样，那么，要踩点很准，还要有运气能挤上去。后半段，不知道B2在城里，在早晚高峰，从紫金港到教工路，教工路再到复兴路上会不会堵 ...

滨康路西到动漫大厦其实也就走过滨康路跟伟业路的转弯口，其实这样的路程对于经常坐公交上下班的来说，走10分钟左右吧，很正常并不算远，其他还有很多从家里出门到公交站要走10来分钟，下车到单位还要走十来分钟呢。作为公交车，肯定尤其局限性，不可能出门就上车，下车就进门的。

keentwi

原帖由 生命维他 于 2009-9-23 19:04 发表

滨康路西到动漫大厦其实也就走过滨康路跟伟业路的转弯口，其实这样的路程对于经常坐公交上下班的来说，走10分钟左右吧，很正常并不算远，其他还有很多从家里出门到公交站要走10来分钟，下车到单位还要走十来分钟呢 ...

好了好了，免费换B支6的为什么不换啊？喜欢多走路？想要有位子，直接走到庆春广场B支6，不想走路的84路去换，21路采荷换也可以。要坐317也可以，317三桥节点免费换B支6。OK？

生命维他

其实也不是说针对那些反对线路调整的乘客，只是希望他们不要因为一直以来的习惯而无法适应突然的改变，说不定调整以后不比以前麻烦呢？说不定既省时又省钱呢。
不去试怎么知道结果呢？不能一味凭自己的猜想结果怎样

keentwi

原帖由 生命维他 于 2009-9-23 19:07 发表
其实也不是说针对那些反对线路调整的乘客，只是希望他们不要因为一直以来的习惯而无法适应突然的改变，说不定调整以后不比以前麻烦呢？说不定既省时又省钱呢。
不去试怎么知道结果呢？不能一味凭自己的猜想结果怎样

我看你很激动。。。。。。呵呵。。。。。。

cnzjhzxhcsc

原帖由 生命维他 于 2009-9-23 19:07 发表
其实也不是说针对那些反对线路调整的乘客，只是希望他们不要因为一直以来的习惯而无法适应突然的改变，说不定调整以后不比以前麻烦呢？说不定既省时又省钱呢。
不去试怎么知道结果呢？不能一味凭自己的猜想结果怎样

呵呵 是啊 有这闲力气还不如去研究一下以后怎么坐车，或者怎么提意见

黑黑的雪

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-23 19:10 发表

呵呵 是啊 有这闲力气还不如去研究一下以后怎么坐车，或者怎么提意见

意见这里提了，也只是得到你版主的闲言冷语而已。
所以，这里的主要风气就是要我们直接被波及的人逆来顺受，容不得我们去反对，似乎只有接受才是正确的。

cnzjhzxhcsc

原帖由 黑黑的雪 于 2009-9-23 19:26 发表

意见这里提了，也只是得到你版主的闲言冷语而已。
所以，这里的主要风气就是要我们直接被波及的人逆来顺受，容不得我们去反对，似乎只有接受才是正确的。

到我们这里提就能实现了？这里又不是公交集团官网。你认为不能接受，为什么我们非得也不能接受？

keentwi

原帖由 黑黑的雪 于 2009-9-23 19:26 发表

意见这里提了，也只是得到你版主的闲言冷语而已。
所以，这里的主要风气就是要我们直接被波及的人逆来顺受，容不得我们去反对，似乎只有接受才是正确的。

其实，很多乘客没有看懂这个规划，194的高峰大站车一天只有3班，怎么能代替527？是的。可能没有看清楚吧，没有“高峰”这两个字。。。。。。
另外197路很有可能在教工路与B2同台换乘，城西到滨江一票制范围会很广。197过江免费换B支6，能到现在527过江的地方。另外197走的是几个隧道。速度不会很慢。加上194大站车的常规化，以满足乘客需求。
我们只是希望很多对527停开有意见的朋友，将整个换乘系统看清楚一些，真正理解后，再提意见。

有人问，194大站车一天3班，怎么满足需要？我们回复194路是大站车，不是高峰大站车，会常规化的。这样的回复不是容不得反对527停开。而且希望大家能够真正理解。

黑黑的雪

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-23 19:29 发表

到我们这里提就能实现了？这里又不是公交集团官网。你认为不能接受，为什么我们非得也不能接受？

就知道会拿官网说事，已经成为这里的惯例了。

到这里主要是讨论与研究所有跟公交，跟巴士有关系的事情。
我不接受，所以我把我的态度摆出来了，我就是那么认为了，很多人也是这么认为的。我没有让你也接受，但是我不明白，你接受不接受，跟我有什么关系？
总是觉得，这里有些资深成员已经成为公交公司的代言人了。当然，很多便民信息的发布也是从这里了解的。
这里替代不了官网，也解决不了任何事情。  
就如前两天看到这里一个帖子，是一位居民反映公交扰民的事情。我看到，问题的原因是因为公交不按规定线路行驶，而造成噪音扰民。但是你看看论坛回复的，就是跟那居民说，你就不应该住在那里，被扰了，活该。
这里解决不了任何的事情，呵呵

[ 本帖最后由 黑黑的雪 于 2009-9-23 19:58 编辑 ]

cnzjhzxhcsc

原帖由 黑黑的雪 于 2009-9-23 19:44 发表

就知道会拿官网说事，已经成为这里的惯例了。

到这里主要是讨论与研究所有跟公交，跟巴士有关系的事情。
我不接受，所以我把我的态度摆出来了，我就是那么认为了，很多人也是这么认为的。我没有让你也接受，但 ...

1、这是事实，不是惯例
2、我们的意见也没人让你接受，听与不听，那是你自己的事情。
3、解决问题？对不起，您太高估我们了，我们还没有这个能力。
4、这里可以研究一切与巴士、城建有关的任何事情，但是任何事情都会有不同的意见，并且请注意：专注于公交的巴士爱好者们，其研究的侧重点和普通乘客基本不会相同。

[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-23 20:51 编辑 ]

cnzjhzxhcsc

原帖由 心寒的蓝鸟 于 2009-9-23 20:50 发表
什么叫讨论，就是要有不同的声音，听到了不同的声音怎么办？共同想办法优化。

这位童鞋啊，我们没有磨灭不同的声音啊。为什么当我们产生与你们不同的声音的时候，你们总要认为我们在“强制”你们接受呢？
论坛是海纳百川的场所，有了不同的声音是很正常的，各抒己见而已，谁都没有权力将其“共同优化”或者简称同化。

燃冰26

反对402不经过六和路