[讨论]公交公司这样的规定，一点也不人性化——浪费时间，浪费资源！

yhlyy · 发表于 2008-4-16 22:50

在德胜快速路没开通之前，闸弄口还要堵呢，不堵就不叫闸弄口了。
现在这也叫堵？和当年比差远了

keentwi · 发表于 2008-4-16 22:53

比较贱！

yhlyy · 发表于 2008-4-16 22:57

牺牲其他人的公共利益来满足某部分人的利益，就如同快速公交专用道那样，从出来伊始，就做好准备等着被人骂好了。

keentwi · 发表于 2008-4-16 23:02

这个明显就是满足小部分人利益，牺牲大部分人利益。楼上这个都看不出？建议好好去学习下政治和交通运输中的分流！

yhlyy · 发表于 2008-4-16 23:03

在不关你利益的情况下，你当然可以信口雌黄这个不停那个不停，站着说话不腰疼。有本事让你天天坐的那趟车直接跨越你要停的那个站试试。

keentwi · 发表于 2008-4-16 23:05

原帖由 yhlyy 于 2008-4-16 23:03 发表
在不关你利益的情况下，你当然可以信口雌黄这个不停那个不停，站着说话不腰疼。有本事让你天天坐的那趟车直接跨越你要停的那个站试试。

宁可走5分钟去总公司换其他线路，也不愿意堵上个半小时！！！

yhlyy · 发表于 2008-4-16 23:06

既然生活在杭州，你就要习惯堵车，即使一开始不习惯，堵着堵着就习惯了

yhlyy · 发表于 2008-4-16 23:08

原帖由 keentwi 于 2008-4-16 23:05 发表
宁可走5分钟去总公司换其他线路，也不愿意堵上个半小时！！！

其他线路的车子在那里等你啊？再说了，其他线路的车子难道就不堵了？在杭州你就得习惯堵车！

yhlyy · 发表于 2008-4-16 23:10

其实和上塘路比起来，闸弄口那里所谓堵车，根本就是小巫见大巫

keentwi · 发表于 2008-4-16 23:10

原帖由 yhlyy 于 2008-4-16 23:08 发表

其他线路的车子在那里等你啊？再说了，其他线路的车子难道就不堵了？在杭州你就得习惯堵车！

看你是你不懂！！！又不是事故，一动不动！难道前面没车了啊？什么叫超越？？？什么叫分流？？？

yhlyy · 发表于 2008-4-16 23:12

上塘路堵起来，能从文晖路堵到潮王路，再堵到德胜，再堵到香积寺路口！那才叫壮观

赤色火焰55 · 发表于 2008-4-17 08:41

原帖由 yhlyy 于 2008-4-16 23:12 发表
上塘路堵起来，能从文晖路堵到潮王路，再堵到德胜，再堵到香积寺路口！那才叫壮观

这样你觉得很光荣吗？我是感到很惭愧，说明一个城市的交通体制相当的薄弱！

lewis_8086 · 发表于 2008-4-17 08:58

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yhlyy · 发表于 2008-4-17 09:07

原帖由 赤色火焰55 于 2008-4-17 08:41 发表

这样你觉得很光荣吗？我是感到很惭愧，说明一个城市的交通体制相当的薄弱！

所以要建高架，一层不够，二层也可以考虑的

yhlyy · 发表于 2008-4-17 09:11

另外，不得不提的一个问题是，杭州的地铁建得太晚了！
南京我曾经去过多次，交通状况虽然也不算好，但绝对没有杭州这么堵，但南京现在的地铁已经运营了！而杭州1号线还有个别站点还没有开工！

k47 · 发表于 2008-4-17 10:46

原帖由 赤色火焰55 于 2008-4-16 18:15 发表
我有个办法，把凯旋路口站改成闸弄口新村南，把有几条线路调整一下就可以。比如B支3就可以停靠闸弄口新村南。

被你这样改,B支3可以改编号了K3XX了。还有，这样一来，如何转弯到解放路？风起路上得去下不来，青春路直接PASS，去新城隧道绕？太远了吧
要么，青春立交上你造个凯旋路和环城东路上下桥的口子

[ 本帖最后由 k47 于 2008-4-17 10:50 编辑 ]

k47 · 发表于 2008-4-17 10:47

原帖由 keentwi 于 2008-4-16 18:12 发表
3、像Y5、326、339、509、516、502闸弄口 ...

这一条我非常赞同，这些车的服务定位不是闸弄口，这一站根本没必要停

k47 · 发表于 2008-4-17 10:54

原帖由 赤色火焰55 于 2008-4-16 18:57 发表
我来设计一下吧
326 改停闸弄口新村南取消闸弄口新村公交总公司
335改停闸弄口新村南取消闸弄口新村公交总公司南、体育场路口、红会医院
31路改停闸弄口新村南取消闸弄口新村公交总公司南。
28路改停闸弄口 ...

真当没脑子，青春立交，体育场路高架，风起立交的拼宽工程靠你了

yhlyy · 发表于 2008-4-17 10:59

原帖由 k47 于 2008-4-17 10:47 发表

这一条我非常赞同，这些车的服务定位不是闸弄口，这一站根本没必要停

既然你所说的339 509的服务定位不是闸弄口，那就把339的终点站设在城站，509的终点站设在黄龙好了，那个偏僻的没什么人去的艮山流水苑就不要去了

k47 · 发表于 2008-4-17 11:04

那闸弄口新村前面站是什么？那儿有更多的车可以换，105，106，47，618，35，304，20……这些车闸弄口有么？换乘难道规定要同台么？

[ 本帖最后由 k47 于 2008-4-17 11:06 编辑 ]

yhlyy · 发表于 2008-4-17 11:05

339 509车子线路不许延伸进城，只准停在偏僻的，没什么换乘车子的艮山流水苑；而闸弄口这个换乘大站又不许停，那这些乘客怎么办？难道叫他们跑步进城？

k47 · 发表于 2008-4-17 11:07

原帖由 yhlyy 于 2008-4-17 11:05 发表
339 509车子线路不许延伸进城，只准停在偏僻的，没什么换乘车子的艮山流水苑；而闸弄口这个换乘大站又不许停，那这些乘客怎么办？难道叫他们跑步进城？

汽车东站不是站？汽车东站没车子可以到市中心？把线路表看看仔细再说

雷峰夕照 · 发表于 2008-4-17 11:07

公交总公司能换的呀。

yhlyy · 发表于 2008-4-17 11:09

换乘肯定是闸弄口方便，闸弄口有很多方向的车子，在汽车东站是没有的

yhlyy · 发表于 2008-4-17 11:17

其实，339 509的乘客眼中，下车的只有这几个站：汽车东站，闸弄口，公交总公司东，艮山流水苑。
而汽车东站，公交总公司东都不是同台换乘，要换乘就必须要走很远的路，已经坐了快几十公里的车了，头昏脑胀了，还要他们走远路，确实很不方便，而艮山流水苑太偏僻。因此实际上，满满一车人，20%的人会在汽车东站下车，70%以上都在闸弄口下车，即使其他停靠的站点加起来，也远远没有闸弄口一个站下的人多

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lewis_8086 lewis_8086 当前离线积分 350 金币个	发表于 2008-4-17 08:58 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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