[讨论]公交公司这样的规定，一点也不人性化——浪费时间，浪费资源！

雷峰夕照

今天确实很长，都堵过秋涛路了。

我被堵了15分钟，司机还算好的，刚下桥就开门了，下车往前走，前面起码还有20个车停着，汗。

yhlyy

还是上塘路更堵一些，从德胜开到省人民医院，步行也不过15分钟的路，周一开了60分钟，今天开了40分钟，338全程周一我坐了120分钟，全周平均是110分钟，感觉和长途车一样！

yhlyy

碰到堵车有时真的是憋气，我临平坐338在6：20上车，开到大关西六苑不过7：05，结果开完上塘路是8：10，开到武林广场是8：20分，下车一路狂奔跑到单位是8：31分！！
这个迟到真的很让人憋气。

bus/life

这个只能说是停靠这个车站的车太多了

yhlyy

上塘路还有个特点，早高峰时期红绿灯是没用的，红灯你是堵，绿灯你也走不了

k47

其实被堵在路上，谁都想插队往前冲，但越冲就越堵，不过闸弄口这个车站停靠车辆的确多，又没法分流

keentwi

线路太多

GEO

你不排队,那站上的乘客难道就不用坐车了?!

子青

北京每个站的公交车线路都很多，但是他就能处理好进站出站的问题，杭州公交真的应该好好学学北京

yhlyy

杭州的主干道拿到北京去，那就是羊肠小道。

deliagong

难道不排队吗？？
我觉得那样反而会更乱，通行也更慢

杭州路盲

文一路改造的时候,文二路东向西的单行公交车道上是首尾相接的,排队进站,排队等红绿灯.

keentwi

原帖由 sunmoon119 于 2008-4-16 17:57 发表
首先，声明下，闸弄口线路不是多，关键是太方向太单一，这里的线路，除了快速公交和支线外，其他线路有特点的。19、33、309、339、509都是走完艮山西路后进入绍兴路，左转至朝晖路；28，326是走完艮山西路后进入环城东路右转至体育场路；31、Y5是走完艮山西路进入环城北路左传至建国北路；56过一站就是终点站。我指的方向为从东至西方向。如果今天7点10分左右的堵车，是闸弄口新村最厉害的堵车之一。今天的情况是这样的，一辆B支2路进站，大概是脱班吧，在站台中等了很长时间，后面来了B1、B1区间、B1、B支2、B支1、B1、B支3、B1、B1、B支3，而且是连在一起的。由于前后时间不一样，18米的公交车相当多，31路在站台位置，后面紧跟着很多线路的车辆，由于很多私家车都是进入凯旋路和直行的，导致快速公交在2车道、31路在1车道，转不出去，致使，后面的公交线路一路排长，私家车在31路前面，致使，今天的闸弄口堵车现象十分严重，从闸弄口一直排起长队。9点过后，由于两车相檫，导致又堵车。
闸弄口的地理位置特殊，彭埠入城口，公交线路较多，但是由于地理位置的特殊，改停其他站不太现实，机场路受到体育场路高架的限制，增设站点不可能。如果部分线路改走机场路，将会失去汽车东站这一大站。我想，公交公司不可能失去这么大一个站吧，既然不肯失去，只有减少线路，但是减少线路乘客出行有不方便，所以，谁能想个好办法呢？前提条件是不能减少线路，毕竟，这里也是一个大型居住小区。

1、线路不多？那怎么样才叫线路多？杭州300多条公交线路都要经过闸弄口才叫多？
2、什么叫方向单一？你要到哪里个方向？是不是经过闸弄口新村的线路都要去杭州所有的道路？
3、像Y5、326、339、509、516、502闸弄口新村都可以不用停！

赤色火焰55

我有个办法，把凯旋路口站改成闸弄口新村南，把有几条线路调整一下就可以。比如B支3就可以停靠闸弄口新村南。

deliagong

原帖由 赤色火焰55 于 2008-4-16 18:15 发表
我有个办法，把凯旋路口站改成闸弄口新村南，把有几条线路调整一下就可以。比如B支3就可以停靠闸弄口新村南。

那b支3凭什么叫b支3啊

赤色火焰55

原帖由 sunmoon119 于 2008-4-16 17:57 发表
首先，声明下，闸弄口线路不是多，关键是太方向太单一，这里的线路，除了快速公交和支线外，其他线路有特点的。19、33、309、339、509都是走完艮山西路后进入绍兴路，左转至朝晖路；28，326是走完艮山西路后进入环城 ...

我担心的是，下毛一旦汽车东站搬掉的话，那么客流量就会大大下降