【口水堂】地铁武林门站到西湖边北山路，要求实现公交“同台换乘”

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 19:20
本贴一直到你这楼(202楼)，没有人跟贴，反对“地铁武林门站到西湖边北山路实现公交同台换乘”，
除了你 ...

笑死我了，没人反对就是都赞成？你小学语文是体育老师教的？那更没有网友对我说的提出异议，都是支持我的？？？

以后考试都交白卷，反正我没做错的，应该是满分

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 20:03
笑死我了，没人反对就是都赞成？你小学语文是体育老师教的？那更没有网友对我说的提出异议，都是支持我的 ...

本贴主题，无需讨论支持和反对的必要，
居然存在重要的换乘空白，就是要解决的么。
大家拧成一股筋，群策群力，早点把这个不是难题的难题解决掉。
不能因为你不去西湖边，你不坐公交车，就来捣浆糊。


再重复一句话：武林门到北山路最近的两条路，一条是延安路，一条是环城西路。
两条路的公交配置都应该一样的重视。
群策群力的劲，应该用在哪，你懂得！

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 19:35
武林门南到北山路有公交的话，8分钟真得不是梦。
而去胜利剧院绕一下，不是半个小时能搞定的。
你凭什 ...

从北山街环城西路口到小车桥打个来回10分钟差不多吧

那么你认为武林门这些站平时有多少人去北山路呢？5个、10个、还是100个

目前510有这样的部分功能（反向）或者说类似功能，只是没走环城西路而已，就我看到的客流不怎么样，但510好歹是什么清廉专线，有关部门在背后，没人也会开的，你现在设计的这条线即便有了，没客流的话也会被停掉了，不明白你为什么一直说我反对，我也没说过反对啊，一直强调支持，但是只到北山路的话客流可能太少，这问题不解决的话是很难活下去的

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 20:00
支持，立场清晰就好了么。
我们写文章一定要精简，不是字写得多，代表文笔好。
因为废话多了，把正文就淹 ...

不会现在才看到吧，看来你不是不听网友的建议，很可能是看都没看啊

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 19:55
没质疑过姜老师的初心，否则大家都没必要在这里长篇大论了

只是担心这条线路的客流，不设计成条大线 ...

为什么你会担心北山路的线路不能成长为大线呢？
所以前面反复让你看103楼的258路一开通就一炮打响，我在198楼反复问你那个问题。
是因为我觉得此事很诡异：从133路环城西路运行不久改掉，到258路运行不久改掉，再是117、118。。。
只要是群众认为靠谱的线路，都做不长，很诡异。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 19:09
你又何曾听进去这么多网友一点点建议呢？？？
网友有什么建议？你总结下给大家看看。网友给了我哪些建议 ...

指出缺点就是负能量了么，要能看见优点，也要能直面缺点，把缺点弥补掉这事不就更容易成么，是你把别人想的太负能量了

环城西路人流少车流少是我说的，不必考虑完善换乘这话是你加上去的吧，我可没表达过这个意思，我原意是人多的地方有条件拥有更多的公交线路，人少的话线路也会少，和换乘合不合理不是一个概念

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 19:55
没质疑过姜老师的初心，否则大家都没必要在这里长篇大论了

只是担心这条线路的客流，不设计成条大线 ...

我写长篇大论，只为屁民的利益说话。
因为屁民已经承受了高房价，我认为坐个便宜的公交是必须的。

长木里

子弹头 发表于 2022-8-28 20:03
笑死我了，没人反对就是都赞成？你小学语文是体育老师教的？那更没有网友对我说的提出异议，都是支持我的 ...

对，只要是你的观点，我就支持。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 20:24
从北山街环城西路口到小车桥打个来回10分钟差不多吧

那么你认为武林门这些站平时有多少人去北山路呢？ ...

前面误会你了，因为你写的字实在太多了，把你的支持给淹没了。
没人坐是不会的，103楼的照片难不成是拍电影？（510要双向、固定、常规化天天有，怎么可能没人坐？）
那么，现在只剩下长木里没表态了，那家伙捣浆糊功夫好，只是在“大是大非”的问题上容易走歪。

杭州*电车

有权的公司说哪个停就哪个停，呼吁没有用。再呼吁就以响应全民健身为理由停线路了。这样跟亚运也合拍。要停总能找到理由，要开也能找到理由的。只是姜老师一直执着地呼吁，而我已经躺平不动了。加油，姜老师，支持1路到少年宫，也支持1路走延安路到吴山广场。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 20:41
指出缺点就是负能量了么，要能看见优点，也要能直面缺点，把缺点弥补掉这事不就更容易成么，是你把别人想 ...

指出什么缺点？

环城西路比延安路的优势就在于“通行效率更高”，作为武林门到西湖边北山路最近的两条路，公交配置都应该一样的重视，毕竟武林门地铁站拥有两条地铁，你懂得！！虽然环城西路只是过路，但过路也希望是站站停，老底子152路也是站站停。

我不认同你分析510客流少的原因，  “既不是双向、也不是天天有、末班更是毫无诚意”，这些才是影响客流的真正原因。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-29 11:55
指出什么缺点？

环城西路比延安路的优势就在于“通行效率更高”，作为武林门到西湖边北山路最近的两 ...

姜老师，你不要老提老底子了，151还在 8路还在 4路 还在 7路还在 ，你去看看现在还有多少客流。还有几十年来最没有变化的8208，班次真正的30年没有变化过00:00 1:00  2:00  3:00  4:00  4:30 。白天的客流，你能说是因为公交公司的乱改线路导致客流不稳，下滑。

那么8208呢，30多年来班次一直没有变化，线路稳定，而且这个时间没有地铁，客流这两年也在拦腰对折。麻烦姜老师分析一下8208客流下降的原因。谢谢

长木里

姜峰 发表于 2022-8-29 11:47
前面误会你了，因为你写的字实在太多了，把你的支持给淹没了。
没人坐是不会的，103楼的照片难不成是拍 ...

因为你的话题，支持你没有太大的意思，你说的北山路的换乘，我只支持你一个，1路延长到少年宫。你让其他城区线路去北山路进去，能去哪里掉头？司机也是人要不要上厕所的？植物园那里已经是单向线路的极限了，已经有15  28  82 在那里了。所以去北山路的是想都不用想的事情了。当然公交公司把118缩线，确实是流氓行为。这我不袒护。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-29 11:55
指出什么缺点？

环城西路比延安路的优势就在于“通行效率更高”，作为武林门到西湖边北山路最近的两 ...

炸山历史上只有客流好的假日线升级为常规线的，客流差的线路从常规线降级成高峰线，你不考虑客流炸山一定会，除非有人出钱赞助

去西湖游玩的和双不双向没什么太大关系，请站在一个正常的游客角度思考下，比如去白堤玩，大概率就是在葛岭下车，往回走到断桥一路沿白堤走到岳庙再考虑上车回家了，或者反过来，并不一定在来的原地上车，所以进景区和出景区的乘车方案和线路可能完全不同也是很正常的；

假日线知名度不高确实有影响，但在节假日景区里乘客对公交线路都不熟，那么真有很多到武林门地区的乘客看到站牌上有武林广场的510为什么不上呢

个人觉得仅凭北山路一点客流不够，你说的102楼不是在北山路拍的吧，但是再往里面开进去往灵隐和7路、数字旅游1号线差不多了，炸山不会自砸饭碗，绝无可能，往龙井有27，往杨公堤在大走向上和318太像了，还有510和爱国主义线，人少了班次间隔大，首班迟末班早，最终变成你眼中欧七欧八的线路

你可以坚持有客流，当然坐的人肯定会有，但请考虑下客流人数的级别，这里没人能决定开或不开，不需要支持或反对，那你又何必要网友的表态呢，你看能不能说服炸山给你开就是了

姜峰

长木里 发表于 2022-8-29 13:15
姜老师，你不要老提老底子了，151还在 8路还在 4路 还在 7路还在 ，你去看看现在还有多少客流。还有几十 ...

老底子，环城西路只有一条线时，152路就是“双向+站站停”的。如今环城西路“双向+站站停”是几路车？你说说看。
客流起决于“线路靠谱、乘客熟悉、天天有靠谱、双向靠谱、停站靠谱、末班靠谱、准点率靠谱”，不要脱离这些扯客流。

姜峰

长木里 发表于 2022-8-29 13:22
因为你的话题，支持你没有太大的意思，你说的北山路的换乘，我只支持你一个，1路延长到少年宫。你让其他 ...

本贴就一个要求，你支持就好。      
没第二个要求了。
至于司机上厕所的问题，安排的始发站现在也是有始发车的。参照现在的就行了。
这条线路是大家的利益，你别带头泄气哦。
我们关心换乘问题的解决，你关心司机的上厕所，说明你也是个好心人。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-29 15:30
老底子，环城西路只有一条线时，152路就是“双向+站站停”的。如今环城西路“双向+站站停”是几路车？你 ...

那你就直接说把49路增加一个单向站 ：钱塘门外。就可以了。

你去看看历史上的152和现在的49路有什么区别。现在的49就就是当初的152城站到古荡的延伸版而已。

从线路上说，49替代152有什么不好？

你天天扯过去的好，有意义么？ 主席说过，你觉得现在不好，那让那   江甘尸  回来好了。

姜峰

长木里 发表于 2022-8-29 15:58
那你就直接说把49路增加一个单向站 ：钱塘门外。就可以了。

你去看看历史上的152和现在的49路有什么区 ...

别扯开，没有就没有么。不要添加条件的扯。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-29 14:40
炸山历史上只有客流好的假日线升级为常规线的，客流差的线路从常规线降级成高峰线，你不考虑客流炸山一定 ...

118和258取消北山路段，是因为你说的客流原因？那为什么长木里对于任意取消用了“流氓”这两个字？

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-29 14:40
炸山历史上只有客流好的假日线升级为常规线的，客流差的线路从常规线降级成高峰线，你不考虑客流炸山一定 ...

如果一条线路经常变，还没等群众熟悉就取消了。
如果一条线路不是天天有，有时候有。
如果一条线路只有单向，一个方向，有去无回。
如果一条线路班次不稳定、末班结束很早。
如果一条线路连个编号也没有。

对于以上的线路客流会好吗？群众会喜欢吗？
所以不要脱离靠谱，谈客流。

姜峰

本贴纯属娱乐，炸山的傲慢，名符其实。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-29 16:19
118和258取消北山路段，是因为你说的客流原因？那为什么长木里对于任意取消用了“流氓”这两个字？

是啊，连有客流都被取消了，那还会容易再开出来吗？

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-29 16:40
如果一条线路经常变，还没等群众熟悉就取消了。
如果一条线路不是天天有，有时候有。
如果一条线路只有 ...

除了我等巴士迷，一般乘客谁去特意记公交线路的名称和走向，一般自己家门口线线路、上班的线路、来往于主要亲戚家的线路大概记下就好了，不会把大脑内存浪费在记不相关的公交线路上的，其他线路对一般乘客来说基本就是空白

对一般乘客来讲除了常去的地方，要去其他地方总要事先查好问好，会用手机出行的方案全出来了，不会用手机的到站台看看站牌，大致方向上也不会坐错，这是正常人的本能反映吧，站牌上是假日线、夜间线等特殊时段的也会标注
至于经常坐的线路发生变化，那应该马上就知道了，或者说不看公告书面的最多坐错一次就知道改道什么的了

即不要把乘客想的很了解公交，也不要把乘客选公交的能力想的太低，对乘客来说公交线路只有适不适用，没有喜不喜欢，不能用巴士迷的思维来衡量普通乘客

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-29 18:28
除了我等巴士迷，一般乘客谁去特意记公交线路的名称和走向，一般自己家门口线线路、上班的线路、来往于主 ...

是的，周大有一句总结很有意思。南京公交集团限速后官方致歉，说明南京公交的存在感更强，杭州公交可能再下去直接撤销了也不太会引起轩然大波。（北山路公交这20年来最大的改变，取消了断桥站）

长木里

姜峰 发表于 2022-8-29 20:02
是的，周大有一句总结很有意思。南京公交集团限速后官方致歉，说明南京公交的存在感更强，杭州公交可能再 ...

取消断桥站的锅，不要让公交公司来背。公交公司还真心背不动这个锅。