【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

阿迪麦乐

河山路

horatius_cheng

迪少有没有2号线西北段各站的设计/渡线相关的资料？

JasonZhouApple

西北段终于来了 撒花！

JasonZhouApple

5号线北边有几站进度飞快，主体结构即将完工 　　杭师大仓前校区、海曙创业园区，未来科技城、淘宝城等员工，请准备好领福利了：老余杭仓前附近，一条全新的东西向道路海曙路将在4月开通，方便大家出行。

　　这条路在文一西路的北面，和文一西路平行。西边连接老余杭东西大道，然后一路往东，穿过绕城高速，最后和余杭塘路相接，是杭州未来科技城和主城区连接的一条重要东西主干道。

　　根据建设进度，最先开通的将是荆长大道到绕城高速这一段，因为和高速连接处的施工特别复杂，这次将高速原有的路基改成了桥梁，海曙路在绕城高速底下穿插，最后和余杭塘路连接。

　　由于地铁5号线在海曙路沿线有3个站点——仓前路站(海曙路良睦路口)、杭师大站(海曙路高教路口)、常二路站(海曙路常二路口) ，所以整段道路交通目前暂时封闭。等这三个地铁站的主体结构快好了，预计4月左右海曙路就能通行。

horatius_cheng

开通后估计古翠路站压力不小，能在学院路站上下车的最好还是选择学院路

horatius_cheng

JasonZhouApple 发表于 2016-3-9 18:42
5号线北边有几站进度飞快，主体结构即将完工 　　杭师大仓前校区、海曙创业园区，未来科技城、淘宝城等员工 ...

明明叫仓前站的，记者也是迷

jefftong

只要城西能接上凤起路都好庆祝下了 去城西真是堵死

JasonZhouApple

三期规划5-6月获批 这速度真无语

K_ww

JasonZhouApple 发表于 2016-3-9 19:03
三期规划5-6月获批 这速度真无语

5-6月就能获批吗？这速度可以啊~

市地铁集团在电话里怎么说的？愿闻其详~

K_ww

目前杭州地铁日均75万客流。

2号线钱江路站－古翠路站一通，全网分分钟破百万客流。

williamjia

K_ww 发表于 2016-3-9 22:06
目前杭州地铁日均75万客流。

2号线钱江路站－古翠路站一通，全网分分钟破百万客流。

那必须的 估计平常日子都是100万左右，双休日可上110万，5.1和10.1分分钟140万。

JasonZhouApple

K_ww 发表于 2016-3-9 21:05
5-6月就能获批吗？这速度可以啊~

市地铁集团在电话里怎么说的？愿闻其详~

不是我个人的咨询啦

loganese

看来古翠路是站前折返了

曼联123

williamjia 发表于 2016-3-9 22:12
那必须的 估计平常日子都是100万左右，双休日可上110万，5.1和10.1分分钟140万。

2号线二期，丰潭路以北有消息吗？

阿迪麦乐

JasonZhouApple 发表于 2016-3-9 19:03
三期规划5-6月获批 这速度真无语

不错。    速度很快

K_ww

看5号线打铁关站以北段能否在2018年提前通车。
实在不行可以让三坝村站以西段先通车，接上2号线。

JasonZhouApple

K_ww 发表于 2016-3-10 12:19
看5号线打铁关站以北段能否在2018年提前通车。
实在不行可以让三坝村站以西段先通车，接上2号线。

打铁关难度有点大啊 打铁关以北好多站只能G20之后开始吧

TrolleybusD9

JasonZhouApple 发表于 2016-3-10 17:08
打铁关难度有点大啊 打铁关以北好多站只能G20之后开始吧

5号线那些换乘站是不是都已经造好了？如果是的话可以开超级大站车一路只停换乘站。。。人民广场、滨康路、城站、建国北路、打铁关，好爽。。。

filon2008

TrolleybusD9 发表于 2016-3-10 19:30
5号线那些换乘站是不是都已经造好了？如果是的话可以开超级大站车一路只停换乘站。。。人民广场、滨康路 ...

大哥，中间洞不通，车怎么开啊？

JasonZhouApple

余杭区政府2016年地铁方面规划 来源口水楼市

JasonZhouApple

良渚站看来也真的要未批先建了 2018年中下旬5号线中央公园-三坝与2号线二期三期同时开通问题不大 不知道同期能不能把6号线之江段也赶上 大家可以说一说

曼联123

JasonZhouApple 发表于 2016-3-10 21:34
良渚站看来也真的要未批先建了 2018年中下旬5号线中央公园-三坝与2号线二期三期同时开通问题不大 不知道同 ...

你的意思是二号线二期會先开通 三期良渚站会晚一点

阿迪麦乐

[size=0.875em]由中铁一局承建的杭州地铁2号线17标项目部四台盾构机目前全部处于奋力掘进阶段，掀起了盾构施工会战的高潮。

[size=0.875em]　　项目部四台盾构机先后分别于2015年12月18日、2016年1月8日、2016年1月21日、2016年2月4日顺利始发，在盾构施工过程中，项目部始终坚持“安全质量是中铁一局的永恒主题”这一准则组织各项施工工作，坚持用劳动竞赛考核办法对各班组、作业队以及员工进行考核，充分调动员工的积极性，使大家以主人翁的心态和态度投身到施工中来。在面临着施工任务繁重、施工难度较大、施工时间较短等问题困难，项目部党工团号召各部门、盾构队和全体员工团结奋战、攻坚克难、立足岗位、勇作贡献确保节点工期的如期兑现。

[size=0.875em]　　付出必有回报，项目部坚信在全体员工齐心协力的共同努力之下，我们将万众一心以坚强的意志和必胜的信心，战胜种种困难，如期兑现业主的节点工期，取得最后的胜利。

[size=0.875em]下宁桥－沈塘桥 －武林门区间

阿迪麦乐

　　
　　一连串项目，透露出浙江2016年发展的新动向。
　　2个月前，全省614个扩大有效投资重大项目集中开工，总投资达到6652亿元。其中，杭州都市圈内的重大项目占到282个，投资超过3000亿元。目前城际铁路临安线、富阳线项目等已经陆续破土动工。
　　这只是刚刚启幕。紧接着，杭、湖、嘉、绍四地陆续出台各地2016年度的投资计划。
　　就在几天前，《杭州市2016年扩大有效投资推进重点项目实施计划》发布，杭州今年共计划安排重点建设项目556个，年度计划投资1600亿元。此外，全市年度固定资产投资总额计划完成6112亿元，同比增长10%以上；基础设施投资完成1738亿元，同比增长28%以上。
　　绍兴市也于稍早前发布了《绍兴市2016年重点项目计划》，重点项目计划总数达631个，总投资超5000亿元。
　　嘉兴市今年也排定了383个“五个一批”重点工业投资项目，计划总投资1066亿元，当年计划投资335亿元。
　　另据了解，《浙江省扩大有效投资“411”重大项目建设行动计划2016年实施计划》已经获批，将于近期公布。省发改委投资处负责人透露，“我省‘411’重大项目涉及产业转型升级、基础设施完善、统筹城乡建设、公共服务提升等四大领域，今年计划推进913个、投资8329亿元，占全社会投资总量近三分之一。”
　　这些即将启动的重大项目，将2016年浙江经济发展推向新高度。
　　而在这些重大项目中，综合交通备受关注。
　　“2015年，包括铁路、城轨、机场、公路、水运在内的综合交通类省重点建设项目完成投资1012亿元，首次突破1000亿元大关，完成投资位居省重点建设项目七大行业之首，占全部省重点建设项目完成投资的26.8%。”省发改委基综办相关负责人透露，2016年，随着杭黄、衢宁、商合杭等铁路，杭州、宁波等地的城市轨道交通项目，杭绍台、甬台温复线等高速陆续开工，综合交通类项目的投资将进一步增长，“在全部项目年度投资中的占比预计可达到三分之一以上。”
　　杭州都市圈内的综合交通项目，开年伊始就动作频频。
　　就在不久前，杭州至柯桥的城际铁路可行性研究报告基本通过专家会审，预计最快将于6月动工；杭州至海宁的城际铁路已经完成环评；杭绍台铁路项目前期工作会议也于近日召开，最快将于今年进入前期施工；甚至在刚刚披露的《桐乡市“十三五”规划的重大项目（工程）表（研究类）》显示，已经开始着手规划杭州西（仓前）至桐乡乌镇段城际铁路建设。
　　这些以杭州为中心的综合交通项目，今年也都快马加鞭地铺开建设。如果一切顺利的话，这些项目都将在2022年亚运会到来之前完工。届时，杭州都市圈将迎来新一轮交通大提速，为区域经济发展提供强劲推力。
　　
　　今年启动推进的杭州都市圈重点交通项目
　　杭州至柯桥城际铁路工程(杭绍线)：
　　1月底，杭州至柯桥城际铁路工程(杭绍线)的可行性研究报告评审会在绍兴柯桥召开，报告基本通过专家评审。最快将于6月开始动工，预计2019年底建成。
　　规划中的杭绍线起于萧山区杭州地铁5号线终点香樟路站，途经萧山衙前镇、杨汛桥镇和钱清镇后，沿群贤路至柯桥城区笛扬路，与绍兴地铁1号线贯通，线路全长约20.2公里。
　　
　　杭州至海宁城际铁路工程：
　　1月底，杭州至海宁城际铁路结束环评公示，正式进入现场勘察和工程许可阶段，计划将于今年开工，预计2018年年底建成。
　　杭州至海宁的城际铁路，全长约47公里。自地铁1号线余杭高铁站起，往东接入海宁的乡镇，向东延伸进入海宁市区，途经中国皮革城，终于碧云路站。沿线经过杭州余杭区和海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区。
　　建成后，从杭州地铁1号线的余杭高铁站到海宁皮革城只要24分钟左右。
　　
　　杭绍台铁路项目：
　　上月底，杭绍台铁路项目前期工作和台州轨道交通建设领导小组会议召开，绍兴、台州市将组建杭绍台铁路协调机构，全力全速推进项目建设。2016年将全面完成各项前期工作，包括预可研评审、初步设计审查等，争取2017年开工建设。
　　杭绍台铁路南出杭州南站(萧山)，途经柯桥、越城、嵊州、新昌、天台、临海，引入规划沿海高铁临海站，出站后跨椒江于台州市椒江区设台州东站后南行至终点温岭站。纵连三市、十县(市、区)。
　　
　　沪杭城际杭州西（仓前）至桐乡乌镇段：
　　本月初，《桐乡市“十三五”规划的重大项目（工程）表（研究类）》对外发布，其中提出将建设一条杭州西至乌镇的城际铁路，全长85.1公里，投资估算134.5亿元。将于今年启动预可研评审和初步设计。
　　
　　绕城西复线杭州至绍兴段工程：
　　杭州市绕城高速西复线（也叫“第二绕城高速”，简称“杭州二绕”）杭州至绍兴段工程已经完成环评，今年开工，计划于2018年年底建成通车。
　　杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段，起点位于德清与余杭交界的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约100公里。同步建设留祥路西延工程等5条连接线。
　　
　　专家观点：
　　提升杭州都市圈集聚辐射效应
　　浙江省社会科学院区域经济研究所所长 徐剑锋
　　这些刚刚开工的综合交通项目，为杭州都市圈的供给侧改革打开了一条通道。就像用木杆子在地上划线，线画好了，水就流起来了。一旦这些交通项目建成，就在经济上打破了区域的限制，杭州的优势产业效应就会像涟漪一样扩散开来，周边城市的聚集效应也会越来越明显。
　　目前，杭州都市圈在基本完成基础设施建设一体化的目标下，区域性产业发展布局一体化、城乡统筹与城乡建设一体化、区域性市场建设一体化（打破过去的市场分割，实现市场要素自由流动）、环境保护与生态建设一体化、社会发展与社会保障体系建设一体化就应该加快进程。这也是各个城市供给侧改革的重要方向。
　　同时，《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中再次明确提出，加快城市群建设发展，优化提升东部地区城市群，建设京津冀、长三角、珠三角世界级城市群。按照原先计划，今年可能会批复长三角城市群规划。
　　
　　杭州都市圈城际轨交形成“八射”
　　杭州市社会科学院研究员 方晨光
　　通过杭州都市圈这些年的综合交通体系建设，建设“突出一主五轴，加强三副一环七带，构建四大系统”、“一个半小时交通圈”和一体化管理的综合交通体系的目标已经基本实现。
　　在“十二五”期间，钱江通道、嘉绍大桥、杭长高速以及多条高铁线路的开通，大大改善了杭州都市圈内节点城市之间的时空距离，从杭州到德清、柯桥、诸暨以及桐乡等周边城市，都在高铁半小时、高速一小时圈的范围之内。这些综合交通项目，同时也大大促进了杭州与各地之间的经济文化交流。
　　今年一开年，杭州都市圈又陆续启动了一大批综合交通项目，杭州到柯桥、海宁的城际铁路项目将开工，杭州各区县与周边城市的省道接轨也开始规划，这些新项目既加强了杭州都市圈各个城市的紧密度，也进一步加强了各地经济的黏合度，杭州中心城市的效应已经开始向外扩散，周边城市也正在吸收和发展。
　　接下来，这些项目实施以后，杭州都市圈范围内县级以上节点10分钟内上高速，任意两县以上节点之间利用高速公路出行时间在2小时以内，形成横贯东西、纵横南北，对内圈层结构及城际快速通道为主体的高速路网。同时，杭州都市圈城际轨道交通也将在2020年形成“八射”的网络形态，包括杭州到海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳、诸暨以及绍兴的都市圈轨道快线。
　　
　　记者手记：
　　降低运输成本，提高供给效率
　　东风浩荡满眼春，万里征程催人急。杭州都市圈内，一连串的项目正以热火朝天的势头，加紧上马。
　　这一切都在无声地阐述着：杭州都市圈的发展，已经站在了一个关口，正在经历量变到质变的过程。
　　扩大有效投资，关乎供给侧结构性改革。总理的政府工作报告提出：“发挥有效投资对稳增长调结构的关键作用”。去年底召开的中央经济工作会议也强调，适应经济发展新常态，着力加强供给侧结构性改革，提高投资有效性，加快培育新的发展动能。
　　交通就是其中重要的途径。交通是经济发展的重要引擎，是连接生产和消费的重要环节。交通供给的优劣，会传导到经济供给侧，进而影响经济发展的质量和效益。
　　降低运输服务成本，提高供给效率，既是服务供给侧结构性改革的应有之义，也是扩大交通有效供给的内在要求。（本站编辑 祝婷兰摘编）

jason

TrolleybusD9 发表于 2016-3-10 19:30
5号线那些换乘站是不是都已经造好了？如果是的话可以开超级大站车一路只停换乘站。。。人民广场、滨康路 ...

哈哈哈。