【城市交通】外埠地铁规划、建设和运营动态汇总帖 [不定期更新]

willy · 发表于 2015-9-19 17:23

杭州都市圈要是能规划到20条就应该超级牛B了

604647354 · 发表于 2015-9-19 21:44

半山公园发表于 2015-9-19 21:38
北京又在给河北画大饼了

JJJ是国家层面的规划，城际轨道只是这个庞大规划的很小一部分。虽然我不看好这个把发展水平截然不同的三个地区硬捆在一起发展的决策，有点刻意模仿长三角珠三角的感觉，然而这是这三个地区当前规划建设工作的总纲领。

604647354 · 发表于 2015-9-19 21:47

城际网把北京的M21(S6)夺走了，有利有弊。之前一直处于巨大争议之中的M22（平谷线）最终还是被踢回北京市里了。

xukeke · 发表于 2015-9-19 23:05

政府补贴那是难免的，即使是北京也逃不过

xukeke · 发表于 2015-9-19 23:08

地铁是要当地政府补贴的，当地财政是否能吃得消

penpensan · 发表于 2015-9-19 23:12

JJJ是个大坑……

天知道做JJJ规划的人脑子里想什么……

315宇通 · 发表于 2015-9-20 10:17

宁波在同等城市里面地铁做的很不错了

ourshy · 发表于 2015-9-20 11:23

本帖最后由 ourshy 于 2015-9-20 11:24 编辑

xukeke 发表于 2015-9-19 23:05
政府补贴那是难免的，即使是北京也逃不过

宁波地铁已经运营一年人流量只有6-7万，确实堪忧。

william1988 · 发表于 2015-9-20 11:23

lawa373610942 发表于 2015-9-8 18:25
国铁制式。。。那真是想都别想了

之前记得规划有过北线的所谓杭绍城际，接入机场和绍兴北。结果现在又 ...

沈家新村动车所在商合杭里已明确，算上艮山门所扩建，杭州两所最后存车线是56还是59条

zincum · 发表于 2015-9-20 18:05

jxhsy 发表于 2015-9-20 13:13
这么长，经过的地点也比较中心的线路，只能跟杭州2号线东南段比拼下客流，确实有些说不过去啊！

二三线城市地铁就这样了
苏州两条线一天40万算不错了，无锡两条线日客流不到20万

jason · 发表于 2015-9-20 21:43

jxhsy 发表于 2015-9-20 13:13
这么长，经过的地点也比较中心的线路，只能跟杭州2号线东南段比拼下客流，确实有些说不过去啊！

二号线上线应该会有起色，但总体也不会太好，所以我觉得中等规模的城市应该在轨道交通方面的投入稍为谨慎，否则日后将会是非常沉重的地方财政负担，别说收回投资成本，就连日常的运营开销都会入不敷出了。

jason · 发表于 2015-9-21 11:14

jxhsy 发表于 2015-9-21 08:36
作为浙江的计划单列市，宁波肯定听不进这些中肯的建议的，只能用现实教育了。

那就看看二号线开通一个月以后的客流是多少了。

jack831337 · 发表于 2015-9-21 13:14

有个环线倒是不错。

penpensan · 发表于 2015-9-21 15:20

不是说风凉话……这个线网，宁波辖区人口翻一倍还差不多……

kaka龙 · 发表于 2015-9-21 16:17

这帖子，成都版的车迷都不信...........

shyuti · 发表于 2015-9-21 23:22

5条足够。后面都砍了吧。

tim153 · 发表于 2015-9-22 00:10

无锡二期才建一条3号线，宁波上的线路都赶上杭州了，人口和客流摆在那里。。。

ourshy · 发表于 2015-9-22 07:46

jxhsy 发表于 2015-9-21 08:36
作为浙江的计划单列市，宁波肯定听不进这些中肯的建议的，只能用现实教育了。

宁波人口市区只占一部分，余姚慈溪一样有相当的比重。
而不像杭州市区人口基本占到80-90%

城市地铁族 · 发表于 2015-9-22 11:03

本帖最后由城市地铁族于 2015-9-22 22:14 编辑

2015年9月17-18日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在绍兴市组织召开了《绍兴市城市轨道交通首期建设规划（2016-2021）》评估会，来自全国各大城市的顶尖专家齐聚绍兴，对绍兴市提出的首期建设轨道交通1号线主线和支线、2号线一期进行了全方位论证。绍兴市区是继杭州、宁波之后，我省第三个即将拥有地铁的城市。
专家组认为，绍兴市从引导城市空间发展，优化中心城市用地功能布局，缓解城市交通拥堵，改善居民出行条件，支持城市重点发展区域，推动城市与区域交通一体化发展等方面考虑，建设城市轨道交通是十分必要的，与此同时，专家建议进一步校核近期建设项目与城市总体规划中用地规划的符合性，补充修改投资估算、政府出资能力和社会稳评公示等方面材料后提交报告。
绍兴市轨道交通首期建设规划基本情况：1号线主线为“Y”型线路，起点从鉴湖镇站引出往北，终点至柯桥区笛扬路站，支线为站前大道站至柯桥客运站，线路全长30.3公里，其中主线23.6公里，支线6.7公里；2号线一期起点为兰亭站，终点越兴路站，线路长度22.7公里。总投资350.48亿元，计划2016年年底开工建设，2021年年初建成投运。

whilebryant · 发表于 2015-9-22 19:31

tim153 发表于 2015-9-22 00:10
无锡二期才建一条3号线，宁波上的线路都赶上杭州了，人口和客流摆在那里。。。

我怎么觉得人家的也很务实啊，宁波六区人口也是超过三百万的。我看到s是论坛的言论只需杭州点灯不许其他城市发展，你叫绍兴情何以堪，温州还怎么上马，其他地级市就更不要发展了。宁波地铁毕竟只有二十公里，还记得杭州刚开通一年后的客流吗？如果dan单算每天单位公里客流量，那时的杭州好不到哪里去。宁波的客流还是要等到二号线，和一号二期开通以后，并且持续一段时间后，再拿来作比较比较合理。不要老是对人家一股蔑视，和莫名其妙的优越感。另外官本位的思想也要改改了，不过现在的确是省城时代。

a150506 · 发表于 2015-9-22 19:56

宁波两条线以后，日客流量应该要上20万了，要不然容易对后续线路的审批造成影响

城市地铁族 · 发表于 2015-9-22 20:16

jxhsy 发表于 2015-9-22 08:36
这个概念其实有问题，理论上宁波人绝不会把余姚和慈溪人算作是宁波人。如果余姚和慈溪算是宁波市区的话， ...

临安桐庐建德淳安也算杭州的,不知道会不会有轨道交通规划进入三期,四期

tim153 · 发表于 2015-9-22 21:29

whilebryant 发表于 2015-9-22 19:31
我怎么觉得人家的也很务实啊，宁波六区人口也是超过三百万的。我看到s是论坛的言论只需杭州点灯不许其他 ...

务实？大跃进吧，赫赫，反正客流数据会说话，我对宁波没什么成见。

xqk913 · 发表于 2015-9-22 21:49

shyuti · 发表于 2015-9-22 22:59

其实造普通速度的电气化铁路的是最经济实惠的选择（每公里不会超1亿），只是这权利不属于地方，属于国家铁路局。

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绍兴市召开《绍兴市城市轨道交通首期建设规划（2016-2021）》评估会

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