纯电动公交车将逐步退出地方政府采购[205楼新增：深圳四成电动公交无法完成运营任务]

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 21:41

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-2 21:47 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-12-2 21:38
你还是先搞一辆BYD来，充满电，在杭州的城市道路上载满客跑250公里后再说吧。
另外无轨电车早就是自动捕 ...

已经能满足一天的运营了，哪一辆不能满足？高峰时满客，7路有哪辆车不满客的？趴窝了么？
原来你才是不看事实的，这是自动还是手动？

peter_nash · 发表于 2014-12-2 21:48

BYD你好，BYD再见。这些车还好没上牌，全部退回去吧，两个大衣柜，还不如买天然气划算

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 21:49

柴油车你好，柴油车再见，柴油车退出公交是全国的趋势。

hzbuss · 发表于 2014-12-2 21:50

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:35
这个不能听一面之词，之前也有报道说北京和广州的纯电动车如何如何不好，事实说明那恰恰不是比亚迪的车。 ...

一种车好不好不能光看投入数量的，报道说有问题就要去深究，有则改之，无则勉之，而不是设法去掩盖掉。
注意这是深圳审计局写的报告，不是媒体自己说的，都算政府层面了，这个可靠些总高的吧？
故障率较高，车辆出勤率低，电池续航能力不足致使每日行驶里程少，亏损较大哪一项不是用数字说话的。
双源无轨电车有负面报道吗？

隐型人 · 发表于 2014-12-2 21:50

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:41
已经能满足一天的运营了，哪一辆不能满足？
原来你才是不看事实的，这是自动还是手动？

条件1：手动搭线；条件2：上线行驶
条件1可以推出条件2，但是条件2可推不出条件1，这个明白

407392045 · 发表于 2014-12-2 21:51

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:41
已经能满足一天的运营了，哪一辆不能满足？高峰时满客，7路有哪辆车不满客的？趴窝了么？
原来你才是不看 ...

这图确实是手动的，但并不是说双源无轨没有自动升杆功能，您可自行百度下电车升杆视频

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 21:53

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-2 21:55 编辑

407392045 发表于 2014-12-2 21:51
这图确实是手动的，但并不是说双源无轨没有自动升杆功能，您可自行百度下电车升杆视频

那价格就不是现在的价格了。如果再降低车身重量，青年电车和万向要能做到比亚迪的水平，价格也不止130万和150万了。一分钱一分货。

hzbuss · 发表于 2014-12-2 21:54

407392045 发表于 2014-12-2 21:51
这图确实是手动的，但并不是说双源无轨没有自动升杆功能，您可自行百度下电车升杆视频

这个图能说明双源无轨是需要手工搭辫，我真是要吐血了。

这照图是金华青年厂里拍的，那时候电车都还没研制好，是试验车。厂家负责人表示，会在研制好自动搭辫功能后再批量生产的。

horatius_cheng · 发表于 2014-12-2 21:56

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:41
已经能满足一天的运营了，哪一辆不能满足？高峰时满客，7路有哪辆车不满客的？趴窝了么？
原来你才是不看 ...

原来一辆车手动=所有车都只有手动功能，您的逻辑我明白了，我们nation还真是需要有您这样思维回路的人啊

丸尾花轮 · 发表于 2014-12-2 21:57

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:11
你还有什么更先进的无轨电车？

鼠目寸光，坐井观天很适合你。

丸尾花轮 · 发表于 2014-12-2 21:57

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:11
你还有什么更先进的无轨电车？

鼠目寸光，坐井观天很适合你。

horatius_cheng · 发表于 2014-12-2 21:59

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:53
那价格就不是现在的价格了。如果再降低车身重量，青年电车和万向要能做到比亚迪的水平，价格也不止130万和 ...

我建议你，找一天有空的时候，站在体育场路，武林门那里，好好观摩一下K155路是怎么升辫的。

horatius_cheng · 发表于 2014-12-2 21:59

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:53
那价格就不是现在的价格了。如果再降低车身重量，青年电车和万向要能做到比亚迪的水平，价格也不止130万和 ...

我建议你，找一天有空的时候，站在体育场路，武林门那里，好好观摩一下K155路是怎么升辫的。

丸尾花轮 · 发表于 2014-12-2 21:59

BYD再见

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 22:00

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-2 22:02 编辑

hzbuss 发表于 2014-12-2 21:50
一种车好不好不能光看投入数量的，报道说有问题就要去深究，有则改之，无则勉之，而不是设法去掩盖掉。
...

杭州是用第一代纯电动公交车么？事物要辩证地看。
故障率方面。杭州的混动还要高。要看具体数据，和谁来比。混动故障率4.7%，纯电动故障率1.8%。
双源无轨都不常用电池，电池坏了也没报道啊。
插电式混动，双源无轨，都要用到电池，电池不可能没问题，也不可能比纯电动的电池还要好，价格在那摆着呢。

回望的眼神 · 发表于 2014-12-2 22:02

LNG成本低，纯电成本太高，双源是折中的选择

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 22:04

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-2 22:13 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-12-2 21:59
我建议你，找一天有空的时候，站在体育场路，武林门那里，好好观摩一下K155路是怎么升辫的。

双源无轨在杭州的比例超不过5%，杭州有8000多辆公交车，想代替只能画饼。杭州最辉煌的时候，无轨电车才几条线而已。
就好比网友画高铁，天天拿着地图画，从自家门口画高铁，很自慰。这样就可以村村通高铁。

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 22:06

horatius_cheng 发表于 2014-12-2 21:56
原来一辆车手动=所有车都只有手动功能，您的逻辑我明白了，我们nation还真是需要有您这样思维回路的人啊

手动速度快，是优势。机器人的手永远不如人的手灵活。

horatius_cheng · 发表于 2014-12-2 22:07

ljie20010 发表于 2014-12-2 22:04
双源无轨在杭州的比例超不过5%，杭州有8000多辆公交车，想代替只能画饼。杭州最辉煌的时候，无轨电车才几 ...

双源至少不可能一下子进很多，在这个一跃进就出事的nation是最安全的东西。
进别的车，一口气进一大堆，出事了就全完了。

夏日狂歌 · 发表于 2014-12-2 22:07

BYD一路走好，不送

ljie20010 · 发表于 2014-12-2 22:07

丸尾花轮发表于 2014-12-2 21:57
鼠目寸光，坐井观天很适合你。

坐井观天很适合你。天天梦想比亚迪趴窝，已经很那个了。

隐型人 · 发表于 2014-12-2 22:09

ljie20010 发表于 2014-12-2 22:04
双源无轨在杭州的比例超不过5%，杭州有8000多辆公交车，想代替只能画饼。
就好比网友画高铁，天天拿着地 ...

其实你把一点表明的非常清楚，就是价格，BYD也只能画饼，不解决价格，若要用纯电动车代替公交车辆，这费用是要亏空财政么，坚决反对这样冲动的行为，浪费纳税人的钱

hzbuss · 发表于 2014-12-2 22:09

ljie20010 发表于 2014-12-2 22:00
杭州是用第一代纯电动公交车么？事物要辩证地看。
故障率方面。杭州的混动还要高。要看具体数据，和谁来 ...

深圳审计局难道写的不包括你家比亚迪吗？
故障率你是怎么算的？哪种故障，严重或者轻？用了多久的车去比故障？拿你新车去和旧车去比？混动也就刚开始不适应，现在有说混动不好的报道吗，只有纯电动用的时间越长问题越多越严重，所以报道才多。
双源无轨不用电池叫双源吗？电池坏了，又是哪里的消息？

horatius_cheng · 发表于 2014-12-2 22:10

ljie20010 发表于 2014-12-2 22:06
手动速度快，是优势。机器人的手永远不如人的手灵活。

您能把辫子跟机器人等同，您的想象力比我弟弟高多了。

反正我就打算观望：跑5年没啥大问题，OK，BYD的车性能过得去；没跑到5年全趴窝，对不起，我要找BYD赔我纳的税（笑。

HK8990 · 发表于 2014-12-2 22:11

ljie20010 发表于 2014-12-2 20:33
双源无轨电车可以适当应用，要想代替全部公交车是有困难的。将充电设施搬到大街上去，本就不是理想的办法， ...

额正常运行过程无轨电车是靠捕辫器升辫的不是靠人工的应该尽快升级高速线网倒是真的

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