纯电动公交车将逐步退出地方政府采购[205楼新增：深圳四成电动公交无法完成运营任务]

隐型人 · 发表于 2014-12-2 23:39

ljie20010 发表于 2014-12-2 23:25
有本事不用电池。自己带个电池还能嘲笑纯电动？
凭什么纯电动的电池就不好，无轨的电池就好？护辫子心切 ...

1吨电池你以为运营方想买？那是在既有政策下没的选……实际运用0.5吨都不见得少……

这里再扯一句，作为BYD生产商也不喜欢大大的电池吧，真是恨不得把电池去掉啊，可惜又无奈。

所以你的问题来，你的思维，无轨电车和电动车一样要电池，又是无知，你去查查世界上无轨的辅源有几种形式

隐型人 · 发表于 2014-12-2 23:41

ljie20010 发表于 2014-12-2 23:28
是啊，发展10%也是发展。

当年发展无轨的动机是什么？现在重新谈发展无轨的动机是什么？两者有本质区别，所以你的10%也可以是不足为据。

407392045 · 发表于 2014-12-3 00:13

ljie20010 发表于 2014-12-2 21:37
你太不了解了，250公里就是公交复杂路况的，相当保守的数据。
比亚迪K9要跑高速的话，可以跑400多公里呢 ...

比亚迪纯电城市复杂工况250公里如此保守的数据，很好奇为什么没能得到弹丸之地香港的市场呢？

604647354 · 发表于 2014-12-3 01:04

其实我更关心现在为了个B丫D提前报废了那么多车况还可以的车，过几年B丫D问题出来了用什么替？

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 07:46

隐型人发表于 2014-12-2 23:39
1吨电池你以为运营方想买？那是在既有政策下没的选……实际运用0.5吨都不见得少……

这里再扯一句，作 ...

那就不要吹无轨的附源了。

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 07:48

407392045 发表于 2014-12-3 00:13
比亚迪纯电城市复杂工况250公里如此保守的数据，很好奇为什么没能得到弹丸之地香港的市场呢？

美国都在用，香港算什么？其实香港也在用，你不知道而已。

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 07:54

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-3 08:49 编辑

隐型人发表于 2014-12-2 23:41
当年发展无轨的动机是什么？现在重新谈发展无轨的动机是什么？两者有本质区别，所以你的10%也可以是不足为 ...

既然只能发展10%，那就不要抬高它了，认清自己最重要。没人想抢无轨那10%的份额。现在大气污染严重，清洁能源汽车要达到一定的比例，大气环境才能正常循环。

nijun534 · 发表于 2014-12-3 08:49

ljie20010 发表于 2014-12-3 07:48
美国都在用，香港算什么？其实香港也在用，你不知道而已。

香港都试验车不是被退回来了么，还好意思说

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 08:51

nijun534 发表于 2014-12-3 08:49
香港都试验车不是被退回来了么，还好意思说

美国也在用，香港不用就说明纯电动没用？无轨连大城市都达不到10%的比例，是不是更没用？

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 08:58

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-3 08:59 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-12-2 22:36
你注意看我回复的你的哪楼。对于你最新一层楼的内容，我回复在另一个楼层里。
这一楼层是想提醒你，“XX ...

真搞笑，1958的大炼钢铁能说明世界一切事物？
按你的理论，。1958年的钢铁是垃圾，所以杭州发展3000辆无轨电车是不是垃圾？
为什么1958年的钢铁要和比亚迪划等号？我也可以与无轨电车划等号啊。

颜玉祥 · 发表于 2014-12-3 09:48

太好了，支持!

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 10:00

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-3 10:12 编辑

escn.com.cn/news/show-195867.html
真相在此。

任何东西都有缺点，但是有的报道夹带私货，没有数据，把跑100公里的当作全部，完全没有常识。
事实如何，真相怎样，记者一做调查，把数据拿出，私货就露馅了。
记者的实地调查：结果却出人意料，运行情况好于预期。那些不好的纯电动，是续航100公里的产品，不能代表全部。
续航100公里和200公里，看似相差不大，实际运营有很大差别。续航100公里，不能满足一天运营，中途要换电，就要建大量的换电站，人工换电池，需要人工，自动换电池，需要机器设备，成本都高。换一次电池少则15分钟，几千辆都这样，影响公交运营。

深圳审计局提到的问题，恰恰说明纯电动推广慢了，需要加快推广。任何东西都有问题，主要在于价格高，审计局提问题，我看是让供应商降价呢。
深圳审计局都说了，由于各种原因，如基础设施滞后，价格高等原因，推广的速度慢了，要想办法加快推广。

至于提到的运营亏损，这不算大问题。杭州公交也是年年亏损啊，但这是好事，政府补贴，市民得利。

飞侠shen · 发表于 2014-12-3 10:11

无轨双能源电车的春天要来了~~

horatius_cheng · 发表于 2014-12-3 10:22

ljie20010 发表于 2014-12-3 10:00
escn.com.cn/news/show-195867.html
真相在此。

说了。你在这里扯这些事没用的。你要找当权者，跟他们说这些，告诉他们你们的纯电动公交车还有巨大的发展前景，让他们重新采购纯电动公交车，这才有用。
还有你完全没看懂我列举大练钢铁是为了说明什么，我也不觉得你有理解这个的能力，所以我不再跟你扯这个那个了。

一瓣科技 · 发表于 2014-12-3 10:23

BYD你好，BYD再见

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 10:27

本帖最后由 ljie20010 于 2014-12-3 10:46 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-12-3 10:22
说了。你在这里扯这些事没用的。你要找当权者，跟他们说这些，告诉他们你们的纯电动公交车还有巨大的发展 ...

你应该向当权者建议，全用无轨电车。我看100年都实现不了。
你的大炼钢铁的例子相当不严谨。

ljie20010 · 发表于 2014-12-3 10:56

“双源无轨电车迎来复兴”，对的，达到10%就复兴了。现在杭州的无轨才仅仅1%，北京也才2%。

159电车 · 发表于 2014-12-3 11:13

电车归回杭州！152、159回来！

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:22

这个论坛都是些夜郎自大，井底观天的，看不得客观数据，见不得别人发言，素质和心理问题可见一斑。

要封就快点封啊，这种人群的论坛，天天做无轨的梦而已。

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:24

圈成一个小圈子，知识浅薄，见不得好的东西，真是奇葩。
讲到数据一个不会，自己代替政府，政府停止发展纯电动，文件呢？

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:26

本帖最后由 xyzmly 于 2014-12-3 11:27 编辑

到最后只会封ID，水平真高。

你们封人的开始，就说明你们的心理问题很严重，做不了领导，还喜欢喷。有本事自己做领导啊。

horatius_cheng · 发表于 2014-12-3 11:28

xyzmly 发表于 2014-12-3 11:26
到最后只会封ID，水平真高。你们封人的开始，就说明你们的心理问题很严重，做不了领导，还喜欢喷。有本事 ...

还说你没马甲呢→_→
我觉得一个高喊“大跃进好”的人，迟早也会喊出“GCR好”的→_→

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:33

horatius_cheng 发表于 2014-12-3 11:28
还说你没马甲呢→_→
我觉得一个高喊“大跃进好”的人，迟早也会喊出“GCR好”的→_→

只会封人，素质低下。还不封？

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:35

horatius_cheng 发表于 2014-12-3 11:28
还说你没马甲呢→_→
我觉得一个高喊“大跃进好”的人，迟早也会喊出“GCR好”的→_→

之前别人的发言关我何事？这个也是借的id，你们封吧。

xyzmly · 发表于 2014-12-3 11:37

见不得数据，别人拿数据就封人，知道100公里和200公里的区别么？

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