每增加一条纯电动公交线路，就相当于增加7个植物园来净化空气

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 16:58

本帖最后由 ljie20010 于 2014-10-21 16:59 编辑

一条柴油车公交线路，每年产生3千多吨污染物，温室气体的排放更多。
未来清洁能源的比例会越来越高，纯电动汽车的环保性能也会随之增加。
即使是大型火电站，其效率在40%-50%，比内燃机的30%还是要高许多。

大型火电站一般远离城市，集中排放，集中处理污染。汽车的污染物排放在街道，甚至在家门口排放。

K35 · 发表于 2014-10-23 17:27

无论赞成与否版内禁止吵架部分言论过激的回帖以作屏蔽处理但不减扣积分此贴之后若是继续跟帖吵架的一律封号处理请多多配合。

horatius_cheng · 发表于 2014-10-21 17:06

从环保角度讲，巴家应该没人反对纯电动汽车。
但是一辆公交车不仅要环保，还有涂装，性能，车内空间，舒适度的要求。
一辆车如果在环保上优秀但是别的数据不合格那这车还是失败的。
这是我理解的巴家对纯电动汽车的态度。

——
题外话：就这一段话我在手机上打了三次，每次点回复都点到下面的杭州网首页链接，气死了

姜峰 · 发表于 2014-10-21 17:18

放电和充电还有损耗。
用电车不是更好，连电池都省了。

j8417 · 发表于 2014-10-21 17:30

题外话：如果一条纯电线路能换7个植物园，我宁可选7个植物园的→_→

我不反对纯电动，但根据以往表现，环保性没的说，但可靠性还是要打个问号的……可靠性低对乘客来说碰上就是抛锚，没碰上就是班次减少……然后维修成本增加啊什么。另外价格仍然贵……说什么国家补贴那也是钱啊，补贴的这部分钱如果直接用于公共交通，而不是仅仅用于购车一项，个人认为意义更大……

我个人观点就是试点可以，推广不必那么着急，毕竟不是特别成熟的技术……

夏日狂歌 · 发表于 2014-10-21 17:33

姜峰发表于 2014-10-21 17:18
放电和充电还有损耗。
用电车不是更好，连电池都省了。

今天怎么出来冒泡了

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 17:43

本帖最后由 ljie20010 于 2014-11-5 15:50 编辑

姜峰发表于 2014-10-21 17:18
放电和充电还有损耗。
用电车不是更好，连电池都省了。

电车可以发展啊，当然怎么选择是上面的事。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 17:49

j8417 发表于 2014-10-21 17:30
题外话：如果一条纯电线路能换7个植物园，我宁可选7个植物园的→_→

我不反对纯电动，但根据以往表现，环 ...

已经成熟了，才推广的。普通车有的缺点，它没有，普通车没有的缺点，它不一定有。说它会坏在路上，最好去拍个照片，做个统计，否则不信服。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 17:50

j8417 发表于 2014-10-21 17:30
题外话：如果一条纯电线路能换7个植物园，我宁可选7个植物园的→_→

我不反对纯电动，但根据以往表现，环 ...

你那个以往的表现是谁的表现？万向吗？

回望的眼神 · 发表于 2014-10-21 17:54

扯，电池污染呢？

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 17:57

回望的眼神发表于 2014-10-21 17:54
扯，电池污染呢？

扯，电池有什么污染？况且人家免费更换和回收。

horatius_cheng · 发表于 2014-10-21 17:58

ljie20010 发表于 2014-10-21 17:49
已经成熟了，才推广的。普通车有的缺点，它没有，普通车没有的缺点，它不一定有。说它会坏在路上，最好去 ...

不一定反过来说就是有可能。
BYD会不会在杭州出事，现在还说不准。西安还是哪用BYD的时候有电量消耗太快，司机乘客头晕掉发的报道。虽然不能说明BYD有问题，可还是让人有所担心。
我建议再观察一年，期间可以再投放几条常规线路（但最好不要投放独家客流的线路以免发生意外）。等能确定没问题的时候，再推广也不迟。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 18:04

horatius_cheng 发表于 2014-10-21 17:58
不一定反过来说就是有可能。
BYD会不会在杭州出事，现在还说不准。西安还是哪用BYD的时候有电量消耗太快 ...

在杭州可以去问问开比亚迪的司机，电池是不是消耗太快。骗得了一个人骗不了大部分人。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 18:08

horatius_cheng 发表于 2014-10-21 17:58
不一定反过来说就是有可能。
BYD会不会在杭州出事，现在还说不准。西安还是哪用BYD的时候有电量消耗太快 ...

出故障肯定会的，普通车也有，要看故障率。已有的统计，纯电动车故障率低于混合动力车。

horatius_cheng · 发表于 2014-10-21 18:15

ljie20010 发表于 2014-10-21 18:08
出故障肯定会的，普通车也有，要看故障率。已有的统计，纯电动车故障率低于混合动力车。

所以我说不急嘛。心急吃不了热豆腐。
万一BYD纯电动车被发现了有其他车辆不具有的致命问题，那可是谁也承担不起的责任了。

回望的眼神 · 发表于 2014-10-21 18:23

ljie20010 发表于 2014-10-21 17:57
扯，电池有什么污染？况且人家免费更换和回收。

一看你就是比亚迪的五毛

傲娇的Saber · 发表于 2014-10-21 18:27

ljie20010 发表于 2014-10-21 17:57
扯，电池有什么污染？况且人家免费更换和回收。

记住，这里是天朝，环保也只能呵呵，到时候会不会因为后期处理成本很高就随便处理了。还有，这车零配件貌似很贵，后期保养换零件开支大

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 18:52

回望的眼神发表于 2014-10-21 18:23
一看你就是比亚迪的五毛

你是传统车的五毛。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 18:54

本帖最后由 ljie20010 于 2014-10-21 18:56 编辑

傲娇的Saber 发表于 2014-10-21 18:27
记住，这里是天朝，环保也只能呵呵，到时候会不会因为后期处理成本很高就随便处理了。还有，这车零配件貌 ...

多虑了。传统车已经污染到你家了，你这么担心电池污染真是多费心了。眼前的事实不如关心，却总担心一个不存在的东西。先把磷酸铁锂电池与铅酸电池分清楚吧。

隐型人 · 发表于 2014-10-21 19:01

ljie20010 发表于 2014-10-21 17:43
电车可以发展啊，当然怎么选择是上面的事。上海新购的无轨电车，还无法投放，要砍树，为了保护树，只有 ...

错了错了，事实上巴士电车15路作为上海新电车投放的首批线路之一，已正常运营了半年。

HK8990 · 发表于 2014-10-21 19:04

ljie20010 发表于 2014-10-21 17:57
扯，电池有什么污染？况且人家免费更换和回收。

电解液会造成土壤重金属污染并且电解液暂时是没办法降解处理或净化处理的回收的电池会把锌板拉出重铸而电解液必须换新的而旧的电解液是很难处理

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 19:06

HK8990 发表于 2014-10-21 19:04
电解液会造成土壤重金属污染并且电解液暂时是没办法降解处理或净化处理的回收的电池会把锌板拉出重铸 ...

汽油柴油洒在农田也会污染。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 19:08

隐型人发表于 2014-10-21 19:01
错了错了，事实上巴士电车15路作为上海新电车投放的首批线路之一，已正常运营了半年。

我说了可以发展，有本事你叫替换一半公交车，功劳大大的。

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 19:09

本帖最后由 ljie20010 于 2014-10-21 19:14 编辑

HK8990 发表于 2014-10-21 19:04
电解液会造成土壤重金属污染并且电解液暂时是没办法降解处理或净化处理的回收的电池会把锌板拉出重铸 ...

什么是重金属？哪个电池有重金属？磷酸铁锂电池哪里有重金属？
铅酸电池才有重金属。当然铁锂电池也不是能吃的，汽油也不是可以喝的。

小汤姆 · 发表于 2014-10-21 19:15

楼主你的玛利亚呢，战死沙场了么

ljie20010 · 发表于 2014-10-21 19:15

我赞成发展无轨电车，能发展多少各位可以向有关部门提建议。

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[讨论] 每增加一条纯电动公交线路，就相当于增加7个植物园来净化空气