请问“姜老师”是谁？公交集团的吗？

maconano

rcx 发表于 2014-4-12 12:05
余杭郊区线过多的引入武林门，有很多弊端。
应该优先考虑大型“本市大型居住区”到市中心的公交停泊问 ...

你就直说姜公馆好了咯，还要美其名曰“本市大型居住区”，真不晓得一天两个定时班怎么会碍着你了。

315宇通

夏日狂歌 发表于 2014-4-12 08:46
姜老师从来没有说155，姜峰这个ID在155出来之前就消失了，昨天才冒出。

其实姜峰在155出来一段时间以后才消失的，貌似是去年9月消失的，我清楚地记得我当时要求155改走莫干山路时姜峰回了个良心不是一般的坏

长木里

maconano 发表于 2014-4-12 13:00
你就直说姜公馆好了咯，还要美其名曰“本市大型居住区”，真不晓得一天两个定时班怎么会碍着你了。

建议恢复龙翔桥---长安镇的定时班车，同时将523缩短至九堡和325并站，开通焦家村--九溪的公交车，将B7延长至火车东站。

rcx

夏日狂歌 发表于 2014-4-12 10:02
我没有看出你融入谁的意见。

有关公交理念创新的好意见，谁提出过被我忽视了，
请提示一下。

rcx

长木里 发表于 2014-4-12 12:46
是啊，人气超旺

高智商人才聚集，谈公交理念不行，
黑热心同志倒是“百花齐花”，

rcx

315宇通 发表于 2014-4-12 13:24
其实姜峰在155出来一段时间以后才消失的，貌似是去年9月消失的，我清楚地记得我当时要求155改走莫干山路时 ...

188代替了老编码155。
155编码重用后，弥补了湖墅路往延安路的公交空白。
目前，155在延安路的客流量是有目共睹的。
湖墅路相比莫干山路线路太少是事实。

rcx

maconano 发表于 2014-4-12 13:00
你就直说姜公馆好了咯，还要美其名曰“本市大型居住区”，真不晓得一天两个定时班怎么会碍着你了。

你怎么不去关心下丁桥居民，这么大个生活区。定时班也行呀！

hzbuss

rcx 发表于 2014-4-12 13:52
188代替了老编码155。
155编码重用后，弥补了湖墅路往延安路的公交空白。
目前，155在延安路的客流量是 ...

188没有代替155啊~
188开通时定位为准快速公交，与K555是复线。
当时莫干山路去延安路，有155、K555、188三条。
接着K555调整至文辉路、环城东路行驶，公交集团新辟95路，莫干山路去延安路，有155、95、188三条。
再接着155停驶，95延伸去城站，莫干山路去延安路减少一条，有95、188两条。
后来95路停驶，复辟的K155临时改走湖墅路，莫干山路去延安路再减一条，只有188了。
rcx老师不要说莫干山路去延安路还有1路和Y8。1路、Y8在莫干山路起换乘作用和过路。乘客有不少到莫干山路再换乘其他线路，鲜有乘客会在莫干山路坐1、Y8往南走~
如果把K155撤了，1、Y8走湖墅北路，rcx老师会去坐它们去延安路吗？

rcx

hzbuss 发表于 2014-4-12 14:11
188没有代替155啊~
188开通时定位为准快速公交，与K555是复线。
当时莫干山路去延安路，有155、K555、1 ...

北站要那么多去城站做啥？还有90路和185路，
所以GJGS精简优化，有时候也英明的。

315宇通

rcx 发表于 2014-4-12 13:52
188代替了老编码155。
155编码重用后，弥补了湖墅路往延安路的公交空白。
目前，155在延安路的客流量是 ...

把151改回延安路，155改走莫干山路即可解决问题

rcx

315宇通 发表于 2014-4-12 14:20
把151改回延安路，155改走莫干山路即可解决问题

我很认同，待地铁2号线文三路站建成后实施。

hzbuss

rcx 发表于 2014-4-12 14:20
北站要那么多去城站做啥？还有90路和185路，
所以GJGS精简优化，有时候也英明的。

实地去看一下吧，就知道情况了，又不是都是从起点站到终点站的，90、185、188中间走向又不一样~
英明什么，看看188挤的盛况就知道了~

长木里

rcx 发表于 2014-4-12 14:20
北站要那么多去城站做啥？还有90路和185路，
所以GJGS精简优化，有时候也英明的。

中间的客流需要去两端的地方的，姜老师。185是符合您老的精神的，打通了环城东路和绍兴路一条笔直线路。90是为了方便朝晖地区的人去两端。188是为了方便去西湖，这么三条线有重复么？各自活的好好的，您老为什么就那么看不顺眼呢。

rcx

hzbuss 发表于 2014-4-12 14:26
实地去看一下吧，就知道情况了，又不是都是从起点站到终点站的，90、185、188中间走向又不一样~
英明什么 ...

现在光一条93路就解决全部问题了，顺便把东港嘉苑的出行也解决了。
也不见得“93路挤爆”呀？

rcx

长木里 发表于 2014-4-12 14:27
中间的客流需要去两端的地方的，姜老师。185是符合您老的精神的，打通了环城东路和绍兴路一条笔直线路。9 ...

公交回复：去东站，莫干山路和湖墅路北端可以坐93路，莫干山路和湖墅路南端可以到武林广场坐28路。
那么去城站，你也可以按此思路推导。

rcx

现在的讨论氛围不错。

长木里

rcx 发表于 2014-4-12 14:32
公交回复：去东站，莫干山路和湖墅路北端可以坐93路，莫干山路和湖墅路南端可以到武林广场坐28路。
那么 ...

姜老师有进步。

maconano

rcx 发表于 2014-4-12 13:55
你怎么不去关心下丁桥居民，这么大个生活区。定时班也行呀！

欢迎你多开几贴提出你对丁桥的建议，而不是在什么样的帖子里都嚷嚷着你的莫干山路湖墅南路。

rcx

长木里 发表于 2014-4-12 14:39
姜老师有进步。

进步啥？  把需求压制住，表面上看看就没有需求了。
举三个例子：
1、湖墅路到延安路没有公交，那么多年也过来了，现在晚高峰黑压压的需求暴发出来大家看到的。
2、晚高峰，17路在西湖科技园绕一圈，黑压压的，现在17路和132都没有以前挤了，貌似需求也满足了。
3、莫干山路和湖墅路没有通往火车东站的公交，稀疏的93路也不至于班班爆满。

总结：需求虽然被压制了，但并不表明群众没有这项需求。

rcx

maconano 发表于 2014-4-12 14:43
欢迎你多开几贴提出你对丁桥的建议，而不是在什么样的帖子里都嚷嚷着你的莫干山路湖墅南路。

最近的重点貌似已经转移了。

夏日狂歌

rcx 发表于 2014-4-12 13:38
高智商人才聚集，谈公交理念不行，
黑热心同志倒是“百花齐花”，

我们没有讨论rcx，在讨论姜峰，看仔细。

夏日狂歌

rcx 发表于 2014-4-12 12:05
余杭郊区线过多的引入武林门，有很多弊端。
应该优先考虑大型“本市大型居住区”到市中心的公交停泊问 ...

你的意思，余杭郊区只能到留下?这两个定时班解决群众的出行不会妨碍你吧。

长木里

rcx 发表于 2014-4-12 14:43
进步啥？  把需求压制住，表面上看看就没有需求了。
举三个例子：
1、湖墅路到延安路没有公交，那么多年 ...

文一 文三路都能去东站，汽车北站也能去东站，武林门业可以去东站，咋不行？

夏日狂歌

rcx 发表于 2014-4-12 14:20
北站要那么多去城站做啥？还有90路和185路，
所以GJGS精简优化，有时候也英明的。

rcx，你认为所有的乘客都是城站直接坐到北站吗?中途乘客不坐了?

夏日狂歌

rcx 发表于 2014-4-12 14:30
现在光一条93路就解决全部问题了，顺便把东港嘉苑的出行也解决了。
也不见得“93路挤爆”呀？

刚说到城站你又扯到93，你不是反对93改走德胜东路进入火车东站东广场吗?你一点也没有长进，回人家的贴子麻烦你不要歪楼。