【口水堂】完善线网，让电车安排更合理 （425#体验153新电车）

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2015-10-12 21:23
（老姜不再另开新贴，有新的图片都在此跟贴）不喜勿入，谢谢合作！

老姜一边批评，一边坚持坐公交，以实 ...

你家门口的线路都要改电车？扯什么蛋。你讲188，扯到93，你真会扯，你不是支持不歪楼吗？

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2015-10-13 10:01
嗯，所以要多叫叫，督促进步，不叫的话你就得等10分钟以上了。
到西湖边，你会发现52路也还行的。

你的意思，他等车密度加密是你的功劳？你的脸皮也够厚的

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2015-10-10 22:57
原话具体到本贴，湖墅路去延安路的电车越改越挤、越改越少、越改越慢。

越改越少，这不是扯淡吗，现在的188不就是经过延安路吗？

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2015-10-8 23:26
188汽改电，把155和188对调，这不是阴谋，谁相信？谁背后搞了阴谋，迟早会有报应。

我很服你，线路对调，你没有座位，是搞阴谋诡计，你真是大大的愚蠢有可爱

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2015-10-9 08:31
同样的资源，优化成拥挤，还有人回避事实畅谈座位，这是有目共睹的。合理的班次，准点率就有保证，刻意制 ...

刻意你妹，救你家门口的线路需要空，加密，不拥挤，你去看看有多少路段的公交车挤成什么样

姜峰

人参和醋不相逢 发表于 2015-10-13 12:45
刻意你妹，救你家门口的线路需要空，加密，不拥挤，你去看看有多少路段的公交车挤成什么样

请看一下316楼建议先。

你怎么会没家教的？说出的每句话都要骂人。

姜峰

公交的标杆不多，所以我对电车的期望比较高，祝愿几条电车都能成为“服务示范线”。
151自从换新车以来，各方面都有明显进步，表现在班次比较均匀。
我一般是平峰时段和双休日坐电车，相对道路情况比较稳定。
早上8~9点是湖墅路一天之中最不稳定的。我有个贴子堵1.3公里也是这个时段，
188因为去延安路，客流要比151大，但运力上没有明显优势，所以希望开辟188和睦区间和151拱北—龙翔支线。
有好几天没坐188了，所以没有发言权，下一次发言也会有凭有据再说。
上周去复兴路吃饭，今天收到一张限行罚款通知，位置是文一路湖墅路口。

姜峰

188受汽车北站大客流的影响，全天候很少有空的时候。
如果155和151能帮一把的话，188也能成为标杆的。

1、188区间车，缩短两头，补充中间，加快周转，188区间从和睦到湖滨一带。
1、155延伸到汽车北站，188和155同跑汽车北站这一段，让客流更匀称。
2、151开辟延安路支线，151从武林小广场——延安路——平海路或西湖大道再回原线到雄镇楼。

作用：1、增加了北站的运力。  2、增加了拱北到延安路的区间。
在同样的资源下，提高了整体服务品质。

姜峰

晚高峰，“湖墅路文一路口”适当搞“潮汐通行”是好的。

但一味的让“南向北”和“南向西”快，而“北向南”却受阻也不对。
晚18点20分我在仓基新村坐上一辆188公交往武林门方向，文一路口受阻8分钟。
搞笑的是，“北向南”到了湖墅路文二路口，道路居然空的没车，绿灯周期大部分时间被白白浪费掉，因为车都拦在文一路口了。

所以，目前的交通组织方案，只会造成“北向南”方向公交的严重脱班。请交警在研究路口组织方案时，始终要以确保公交车的双向正常运行为重。

潮汐方案，要密切关注另一侧方向的通行状态。 在谋求效率的同时也要体现“公平”，潮汐方案和平峰方案要交替灵活使用。反对总想着拦“北向南”一个方向。

姜峰

一味引导高架车流左拐塞满湖墅路，还搞两个车道，强烈要求南北向“先左转后直行”。  夹城巷、双荡巷统统赶到湖墅路，还一味让高架车流塞满湖墅路，交警求你们醒醒了。高架引导通畅越引越多的，有吸虹效应无底的。

jason

姜峰 发表于 2015-10-14 09:17
公交的标杆不多，所以我对电车的期望比较高，祝愿几条电车都能成为“服务示范线”。
151自从换新车以来， ...

开188路和睦区间？你直说开哑巴弄区间不是更好么，为什么要躲躲闪闪顾左右而言其他呢？

jason

姜峰 发表于 2015-10-14 09:34
188受汽车北站大客流的影响，全天候很少有空的时候。
如果155和151能帮一把的话，188也能成为标杆的。

你如何确定188路的大客流段是在和睦到湖滨区间的啊？请提供论证的数据，请不要凭空想象。

刚才说188路的大客流段是在和睦到湖滨之间，那K155路不就是一定程度在分流这段的客流么？为什么还要再延伸去汽车北站？这样客流匀称在哪里了？我觉得你真的有点天马行空。

151路开辟小广场到雄镇楼的支线？这段不是92路在跑的么？间隔也不大的，我不晓得你在说个啥。

jason

姜峰 发表于 2015-10-14 09:34
188受汽车北站大客流的影响，全天候很少有空的时候。
如果155和151能帮一把的话，188也能成为标杆的。

你如何确定188路的大客流段是在和睦到湖滨区间的啊？请提供论证的数据，请不要凭空想象。

刚才说188路的大客流段是在和睦到湖滨之间，那K155路不就是一定程度在分流这段的客流么？为什么还要再延伸去汽车北站？这样客流匀称在哪里了？我觉得你真的有点天马行空。

151路开辟小广场到雄镇楼的支线？这段不是92路在跑的么？间隔也不大的，我不晓得你在说个啥。

[KYO]

姜峰 发表于 2015-10-14 09:17
公交的标杆不多，所以我对电车的期望比较高，祝愿几条电车都能成为“服务示范线”。
151自从换新车以来， ...

小学生？说话老还“我“怎么怎么

姜峰

jason 发表于 2015-10-17 16:32
你如何确定188路的大客流段是在和睦到湖滨区间的啊？请提供论证的数据，请不要凭空想象。

刚才说188路 ...

本贴从头到尾都在围绕“188的准点率”展开讨论：
归纳起来188只有两种情况：

1、第一种情况：188准点率有保障，平均6~7分钟有一班，那么本贴反映的矛盾就不存在了。

2、第二种情况：高峰时段的188准点率没保障，受路堵和红绿灯的影响，到了中段脱班7分钟以上，车厢就会非常的拥挤。所以，区间方案要解决“因脱班造成的车厢拥挤”。

     A、高峰时段穿插188区间调度，从和睦新村始发到延安路湖滨调头。(北站大客流对188的影响不是体现在始发站，矛盾体现在始发站塞满后对中途站的影响，所以要针对性的对中途站太挤进行运力补充）

     B、155延伸到北站，一方面考虑155在莫干山路脱辫距离较长，昨天下午有看到155过了余杭塘上就开始脱辫了，考虑到北站的蓄车能力有限，所以暂不考虑。（最佳方案是155和188始发站对调，对客流均匀度和充电距离都有好处）另一方面，提升全天候155的客流均匀度。

    C、151开辟延安路支线，151从武林小广场——延安路——平海路再循原线到雄镇楼。您说的很对，雄镇楼不是主要矛盾。所以，151开辟延安路支线两大好处：1、方便拱北小区、定海新村、拱宸桥东、上塘路衢州街口、上塘路绍兴路口、大关北、长乐路这7个站坐151到延安路。 2、高峰时段作为188脱班时到延安路的区间运力补充。

如果第一种情况准点率能得到保障，那么第二种情况可以忽略。

姜峰

jason 发表于 2015-10-17 16:27
开188路和睦区间？你直说开哑巴弄区间不是更好么，为什么要躲躲闪闪顾左右而言其他呢？

和睦能调头，哑巴弄能调头吗？
解决中途站脱班问题，你确定围绕始发站想问题？亏你还是这方面的专家。

姜峰

[KYO] 发表于 2015-10-18 09:17
小学生？说话老还“我“怎么怎么

小学生真实，提出的问题简单易懂，直来直去的。
专家们抛开“准点率”，畅谈“车厢拥挤度和正常上下车”，不谈服务品质，表现得很无私。

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-18 16:43
小学生真实，提出的问题简单易懂，直来直去的。
砖家们脱离“准点率”，畅谈“车厢拥挤度和正常上下车” ...

姜砖家的观点：
“我说的都是对的，因为这是我的感受，其他人说的，和我一致的都是对的，不一致的，我说了算”，
“公交车必须像地铁一样的，几分钟就是几分钟”，
“北站的都是二等公民，电车要优先照顾市民，特别是我这市区的”

姜峰

就睡会儿 发表于 2015-10-18 17:02
姜砖家的观点：
“我说的都是对的，因为这是我的感受，其他人说的，和我一致的都是对的，不一致的，我说 ...

北站去两条电车的话，都特等待遇了。有理说理，别话里夹杂人身攻击，骂人是”理不正”的自慰表现。

就睡会儿

姜峰 发表于 2015-10-18 17:13
北站去两条电车的话，都特等待遇了。有理说理，别话里夹杂人身攻击，骂人是”理不正”的自慰表现。

没少见你骂过人，或者以后用你方式，砖家（中性词）？

姜峰

就睡会儿 发表于 2015-10-18 17:23
没少见你骂过人，或者以后用你方式，砖家（中性词）？

反正你注意就是，别对号入座。

夏日狂歌

姜峰 发表于 2015-10-14 09:34
188受汽车北站大客流的影响，全天候很少有空的时候。
如果155和151能帮一把的话，188也能成为标杆的。

如果我没有记错的话，151有到武林小广场的区间，部分151就是哑巴弄始发的，188和睦到湖滨，亏你想得出，188的客流就在北站，155好端端干嘛去北站，你让莫干山路沿线居民也没有座位？

夏日狂歌

姜峰 发表于 2015-10-18 15:50
本贴从头到尾都在围绕“188的准点率”展开讨论：
归纳起来188只有两种情况：

你不要拿别的站点来讲你的无聊理论，你就说哑巴弄或者大关桥西两个站点就可以，你很聪明，避开你家门口的两个站点

ncjthz

bustthx999 发表于 2015-10-13 10:08
这个楼里的最后一句话总结的很到位，和没说一样，我们来分析一下：

原话是这样的：关注公交服务的几个 ...

这就是我们国家的公务员风格

姜峰

隐型人 发表于 2015-10-12 23:02
关于线网，现实归现实，理想还是想抒发一下：
半道红供电点的电力输出建议：在2号线地铁工程结束地面道路 ...

369楼观点非常认同：

1、恢复浣纱路全路线网，有条件恢复解放路线网（原湖滨枢纽恢复）。
2、脱辫距离不宜过长，如155打索桥到文二路口、延安路线网、环城北路等都应该尽早恢复。