地铁票价方案初稿出台了

ourshy

yufeidhu 发表于 2012-7-19 19:56  其实上海二号线刚开始为了培养客流，有过1块钱起步的，至少我坐过，从陆家嘴到南京路；3号线刚开始的时候， ...

同意！实在想不出有什么理由可以比上海都贵

[KYO]

这年头抢钱都明着来的！

杭州路盲

杭州的收入不见长，消费是全国领先。再下去要给杭州弄个最不宜居城市称号了。

natsuame

请那些着急做出二选一选择的人自己好好算算，是不是实惠。尤其是方案一，是不是有实际意义？其实，方案一的起步四公里，即使在城区最多也是三站地。请这些人好好想想，这样的票价有实际意义吗？

方案一的2元起步价，实际是个空馅饼，真采用这个方案，受害的人将更多。

我们现在要做的是团结起来，要求地铁集团、物价局和政府，说明定价依据：公开地铁造价的审计结果和详细账目，公开成本和客流量的估算方法，公开与港铁集团签订的合同的全文。
要求地铁集团就工程造价远高于其他城市的原因进行具体说明，无论什么原因，造价高于其他城市不能成为票价高于其他城市的理由。
要求地铁集团和政府，澄清与港铁集团约定票务收入与分账一事，公共服务设施绝对不能沦落为官商勾结的摇钱树。
我们现在只有团结起来，才能捍卫我们自己的权利，捍卫我们的大杭州梦想。

natsuame

现在杭州房价最贵、公交车最贵、菜价最贵、水价最贵、电价最贵，而人民收入呢？公共交通费用占收入比上升，是说明“人民对舒适性要求高，有承受能力”，还是说人民被不合理的价格逼迫着从嘴里挤出更多钱来交给公共交通部门？
公共交通部门成了盈利工具，这是杭州的最大笑话和耻辱！！！

我们要求，公开政府给公共交通部门的补贴额，尤其是计划给地铁集团的补贴额！！！！！

流浪客007

比飞机票价还要高,真是高.

老酒咪咪

非理性之票价{:soso_e180:}

HK8990

2块起步 5块封顶就美好了

丸尾花轮

这样的二选一不就是朝三暮四么，竟然还有人会去选择。

jason

丸尾花轮 发表于 2012-7-19 22:51
这样的二选一不就是朝三暮四么，竟然还有人会去选择。

你有这句话，微臣就放心了。

woodtiger

票价高还是低就是财政买单能力的体现，杭州土地卖不出去成了穷光蛋，这种票价就容易理解了

冰雪浪子

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我们现在要做的是团结起来，要求地铁集团、物价局和政府，说明定价依据：公开地铁造价的审计结果和详细账目，公开成本和客流量的估算方法，公开与港铁集团签订的合同的全文。
要求地铁集团就工程造价远高于其他城市的原因进行具体说明，无论什么原因，造价高于其他城市不能成为票价高于其他城市的理由。
要求地铁集团和政府，澄清与港铁集团约定票务收入与分账一事，公共服务设施绝对不能沦落为官商勾结的摇钱树。
我们现在只有团结起来，才能捍卫我们自己的权利，捍卫我们的大杭州梦想。
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太贵，同意。说出国内最贵的原因吧。。群众买单有知情权。。

Fuck--№1

对杭州已经无话可说了...........

独孤求问

陌生城池 发表于 2012-7-18 11:32
强烈要求该听证会开通网上互动平台。
不然，就到会的那么几颗人，就把杭州市民给代表了，不服。

{:soso_e179:}

独孤求问

natsuame 发表于 2012-7-18 21:00
这两种方案都是国内最贵的。为什么大家只讨论该接受哪种方案，而不是进行抗议和争取更合理的价格？！！！！难道都愿意当待宰的猪羊？
现在的票价，从文泽路到湘湖，34.85公里，方案一要9块钱，方案二要7块钱。而相同的距离，同样采用里程分段计价的上海只要6块钱，广州和深圳只要8块，苏州和重庆要7块。这完全是抢劫。人家重庆10块钱可以坐63公里，而我们却只能坐50几公里。
杭州的运营成本会比上海、广州、深圳高？
别拿那些所谓的成本数据来说事，都是做数据的，这些数据怎么来的，我也能猜出个七八分。漏洞百出啊。既然拿造价说事，那好，请把经会计师事务所注册会计师审计出的会计资料公布出来，并且列明每张发票的详情。既然拿成本说事，那好，请把估算这些成本的方法和依据摆出来。拿纳税人的钱造的地铁，没什么可保密的。
造价高于其他城市，这是政府和地铁集团的责任，应该予以追究，而不是反过来要求纳税人再来承担这种过失的恶果！
这样高的票价，无非是在让全国人民再次看杭州的笑话，无法是在向全体杭州人民宣布：我们曾经的大杭州梦想，已经彻底破灭了。
这样高的票价，能缓解拥堵吗？能节能减排吗？能保护我们的西湖，我们的天堂吗？能便利于民吗？能体现公交优先吗？
这样高的贵族票价，能有预期的客流吗?没有客流，你们的物业能盈利吗？
为什么不能拿出西湖景区门票免费的大智慧、大眼光、大气魄来制定一个合情合理的地铁票价呢？
这个方案理，我只看到了唯利是图、与民争利、斤斤计较、小气抠门！！！
我不指望能有北方各城的低票价，但至少不能超过上海的水平啊！！这是良心和诚信的底线啊！！两种方案都是国内最贵的。为什么大家只讨论该接受哪种方案，而不是进行抗议和争取更合理的价格？！！！！ ...

{:soso_e120:}

      关键是人家拿出租车做参照价格,想想人家是天天坐出租车的.........!!{:soso_e101:}

浙A-锋行天下

杭州地铁拟定票价，“贵”为全国前三


2012-07-20 08:43:30 杭州网


    杭州市地铁1号线的票价听证方案出炉后，读者普遍喊偏贵

    杭州市物价局回应：听证方案不是非要二选一



    方案1起步价2元/4公里，全程最贵票价9元；方案2起步价3元/6公里，全程最贵票价8元。

    两单方案，大家一样关心。

    前天，杭州市物价局公布了杭州市地铁1号线的票价听证方案。结果从前天到今天，地铁票价成了杭州老百姓最热门的话题。

    方案出炉后，昨天许多读者纷
纷打进96068想要晒一晒自己对地铁票价的看法，意见统一度也很高——大家都觉得，作为杭州的第一条地铁线，而且还是未来重要的交通命脉，无论哪个方案票价都略高了些。

    那么杭州地铁拟定的票价水平究竟在全国是否属“贵”？方案是否一定要二选一？最后的结果还有没有调整的余地？昨天本报记者，再次拿起电话和计算器，为大家一探究竟。

    杭州地铁拟定票价

    全国前三“贵”

    两天的讨论和研究，有一个意见已经统一：方案1短程便宜，长途贵；方案2是起步价贵，长途比较划算。从本报记者了解到的意见和各种网络投票看，杭州市民似乎更青睐于起步价偏贵的方案2。

    但实际上，无论是选择方案1还是方案2，杭州的地铁票价，都能排进中国地铁城市中的前三之列。

    目前，中国大陆地区已经运营轨道交通的城市有15个（见图）。

    先来看看起步价：全国15个城市（除昆明的机场配套地铁，全程统一价5元），只有上海的起步价是3元/6公里，其他城市的起步价基本都是2元。

    再从全程票价来比个高低。很多城市都开通了多条线路，换乘的票价可能会超出10元。但是，到目前为止。中国地铁开通的城市中，单一线路，起始站到最末站，单线里程票价最贵的是上海，10元。排名第二的是深圳、广州，单线全程票价都是9元。

    如果杭州地铁最终选择了方案1，那么9元的单线全程票价将与深圳、广州一起并列全国第二高；而呼声较高的方案2，单线全程票价也要8元，稳摘“探花”。

来源：钱江晚报    作者：见习记者 陈锴凯 实习生 韩雅珺/文 林焱挺/制图    编辑：郑海云     

浙A-锋行天下

杭州又要争创全国最‘贵“啊

浙A-锋行天下

杭州又要争创全国最‘贵“啊

陌生城池

丸尾花轮 发表于 2012-7-19 22:51
这样的二选一不就是朝三暮四么，竟然还有人会去选择。

坐等听证会能否听证出个第三种方案！

w19960125

争取一年内坐地铁不超过一次；争取第一年内不坐地铁。

阿尔卑斯滑雪

沿海强省：广东：广州、深圳、佛山（只有广佛线一条也算）都有地铁；
江苏：南京（2，其他动工数条）、苏州（无锡正在努力建造中）；
浙江：杭州还有3个月通车（宁波正在努力建造中）；
辽宁：沈阳（2）、大连（轻轨有了，正在造地铁）；
山东：青岛正在努力建设中；
杭州还是安待吧，地铁造的慢，票价又贵，专门往郊区开，没有一样是亲民的。

城市之风

不知道物价局的作用是什么。有这个局的必要性吗？

不是都市场化了，还要ZF控价干嘛。既然ZF要插一脚，那干脆就计划经济好了。

朝鲜虽穷，但人民有向心力，有幸福归属感。杭州 你汗颜吗

jason

据说地铁公司已经在电视台上接受采访说是因为初期投入太大，所以票价必须这么制定？真是这样说的么？

natsuame

还是那句话，初期投入哪个城市都大的。杭州的造价高于其他城市，请详细说明原因，列出账目，追究相关人的行政、民事和刑事责任。
但是，无论如何，造价高不是票价高的理由！地铁是公共设施，是纳税人向政府购买的公共服务之一。