【长假献礼】滑天下之大稽的“杭州电车公司供电分公司的工作态度”（93楼有图有真相）

月华夜风

原帖由 丸尾花轮 于 2009-9-29 17:51 发表

1十纵十横工期非常紧，涉及电车很多，那为什么不愿意道路改造时候按道路建设指挥部要求立临时电杆？你自己说的外线做做很快的。大关路10KV贯通线电缆割接完毕后第二天原有电杆就全部拆除了，难道路灯队都是神仙？
...

1临时杆不是说树就树的，没有想像地那么简单，人家路灯所每条路基本都要树临时杆，这是人家的操作流程之一，电车比不来的，电车是有档距的，少一根就没办法用了，相比来说路灯所杆子的基础和杆径都要小一点，树杆条件也要比电车公司好的多，你自己是电力局的，应该知道现在的地下空间多少紧张了。。。
2考虑先架后拆本来就是来不及地应对方法，人家道路施工没完成电车公司怎么进场，而你不要忘记江城路原有杆子上是有耳朵的，在档距相同，杆子相同的情况下，普通抱库是装不上去的，抱库要设计加工过，电车公司也不可能天天守着江城路，其他路不管对吧
3下部结构怎么会没有关系，设计位置是电车公司设计的，定位是电车公司定的，人家路灯所只不过根据电车公司设计的平面和基础图来施工，如果下面有管线怎么办？道路结构改变怎么办？还不是要偶们去现场看过，重新定位置，甚至设计特殊的基础，这些难度有帮他们考虑过吗？
4人家路灯所有那么神吗？他们也是外包工程吧，他们除了跟电车公司确定位置和杆子数量吨位，他们做过什么啊？电力局有钱有势啊，他们的施工队伍何其庞大，又怎么可能是电车公司所谓的“电老鼠”能相提并论的！
5外包也只能是电车电缆和沟体吧，线网能外包吗?去上海还是广州请外包啊？至于聘请多少人那是公交公司内部的事物，不是吗？
6所以说了，挂在电车杆上其他单位的电缆电车公司没有同意，甚至不知道是谁家的电缆，电车公司能怎么办，叫他们自己去剪，万一出点事谁来负责?据我所知，电车公司打指挥部电话告知因杆上有外来线而无法拔杆子要求指挥部协调不下10个！电车公司还能怎么办？天天站在杆子下面跳钢管舞？

[ 本帖最后由 月华夜风 于 2009-10-1 16:47 编辑 ]

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 14:55 发表


我说你只了解其一,不了解其二,合杆杆子都由道路建设单位委托路灯负责,所以该杆子与电车无关,你又用力过猛,而且据我了解,该杆因为电杆厂家由于产能原因,为保证151的正常,临时抽调而来,与电车实在是无关.

力好像还是你用的多么，抛弃了电车，还要回过来大放厥词。麻烦你到现场看看清楚这根杆子是不是二合一杆子。还有下面这张照片上的杆子是不是直接从厂家仓库拉过来的啊。据我所知这杆子在这里已经好多天的类。也是来准备竖着油漆保证质量的？

月华夜风

说句实话，工程在施工过程中有很多困难你们是不知道的，也无法了解，因为这牵涉到的相关部门也比较多，这里偶不能说！而时间，人，协调，环境都是因素之一！

偶只想说的是，在这里发言的朋友们，绝对都是喜欢电车的，是想电车好的，既然是这样，大家应该知道电车现在的处境，应该知道电车是在风雨中飘渺，电车在杭州是一个多么敏感的话题，电车再也受不起打击了，请大家高抬贵手，让偶们的电宝宝能有惊无险平平安安地渡过这次工程好吗！

言尽于此，公道自在人心，仁义尽在人心！

丸尾花轮

1临时杆不是说树就树的，没有想像地那么简单，人家路灯所每条路基本都要树临时杆，这是人家的操作流程之一，偶们比不来的，电车是有档距的，少一根就没办法用了，相比来说路灯所杆子的基础和杆径都要小一点，树杆条件也要比偶们好，你自己是电力局的，应该知道现在的地下空间多少紧张了。。。
临时杆子就一定要用大吨位杆链式悬挂了？电车就这样一种方式可以架线的？
2江城路偶们本来就是考虑先架后拆的，人家道路施工没完成偶们怎么进场，而你不要忘记江城路原有杆子上是有耳朵的，在档距相同，杆子相同的情况下，普通抱库是装不上去的，抱库要设计加工过，偶们也不可能天天守着江城路，其他路不管对吧
抱枯需要所有人一起上加工？
3下部结构怎么会没有关系，设计位置是偶们设计的，定位是偶们定的，人家路灯所只不过根据偶们设计的平面和基础图来施工，如果下面有管线怎么办？道路结构改变怎么办？还不是要偶们去现场看过，重新定位置，甚至设计特殊的基础，这些难度有帮偶们考虑过吗？
道路图纸你是什么时候拿到的，如有地下管线要如何种植电杆你设计图上就应该体现，道路施工开始到结束现场去了多少次，设计的作用是什么？

4人家路灯所有那么神吗？他们也是外包工程吧，他们除了根偶们确定位置和杆子数量吨位，他们做过什么啊？电力局有钱有势啊，他们的施工队伍何其庞大，又怎么可能是偶们所谓的“电老鼠”能相提并论的！
你们才多少工程，这次改造加起来才多少长度？
5外包也只能是电车电缆和沟体吧，线网能外包吗?去上海还是广州请外包啊？至于聘请多少人那是公交公司内部的事物，不是吗？
你们请来的帮手不是说了么，悬臂加工，装饰头要一个一个做出来的，所以耽误工期了，难道这些不可以外包？
6所以说了，挂在电车杆上其他单位的电缆电车公司没有同意，甚至不知道是谁家的电缆，电车公司能怎么办，叫他们自己去剪，万一出点事谁来负责?据我所知，电车公司打指挥部电话告知因杆上有外来线而无法拔杆子要求指挥部协调不下10个！电车公司还能怎么办？天天站在杆子下面跳钢管舞？
大关路杆子上都是你们自己的东西吧，挂你们杆子上你们不知道？那可真奇怪了，平时的线路养护工作怎么在做的？自家多了东西都不知道？

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 15:32 发表


花轮说,平面图上电杆位置,标高什么全站仪,经纬仪定点定位,你说现实嘛,因为地下太乱了,所以错位和调整很正常,由于单臂梁的精度要求,所以必须实测现场的杆子相对于参考物的准确位置,他说不用测,不然图纸做什么用,我 ...

看来我说的那些东西你都不会用啊，精度要求那么高的东西，怎么就靠皮尺定位呢？

丸尾花轮

了解了下,九也初这个时候在大关路施工电车线网工程(因为这是"重"所在),其他还无法大面积进场施工,在搞施工前准备,包括人\机\材和各项前期设计,协调,方案等.另一方面在城站附近哪条路忘记了在拆线.

无法按时恢复,由多方面原因造成，最主要的不在电车.回答完毕.有问题吗?
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城站附近的线电车改道的时候就可以拆了，为啥要轧到9月捏？电车刚改道的时候，这些道路可都没有开膛呢，并不存在施工车辆不好开的问题啊。这个怎么解释。

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 14:26 发表


你说的完全有道理,设计都是相对标高和相对位置,相对于沥青路面的纵向标高,和相对与道路中心线的平面距离,这就是相对标高和相对位置,你根本就不懂.
连这都不懂,你问问css,他的智能交通图纸上是否有坐标点.等高线 ...

一张连定位功能都没有的那是图纸吗？

jason

今天是国庆节，供电大白天在清泰街架电车线网了……

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 15:00 发表

我说的相对标高和相对位置没错吧,你的图纸杆位肯定没有坐标.他连这些基本的都不懂,还在争啊争.搞的每次都像上普及班.

是你自己说的啊，图纸上的位置只是“相对”实际的位置，图纸上的位置对实际施工没有用的，还要实际测量过。所以我就奇怪你这个“相对位置”到底是什么位置啊。我看要再教育去的是你。

丸尾花轮

原帖由 jason 于 2009-10-1 17:01 发表
今天是国庆节，供电大白天在清泰街架电车线网了……

是啊，真是奇怪，不是说白天不好出来干活的么。

月华夜风

原帖由 丸尾花轮 于 2009-10-1 16:46 发表
1临时杆不是说树就树的，没有想像地那么简单，人家路灯所每条路基本都要树临时杆，这是人家的操作流程之一，偶们比不来的，电车是有档距的，少一根就没办法用了，相比来说路灯所杆子的基础和杆径都要小一点，树杆条件 ...

1要多少小啊？行道树这样的档距可以吗？你了解透彻电车线网专业技术要求再来说可以吗？有的事也不是你说行就一定行啊~

2不需要人总需要时间吧，你知道现在中国有几家在做电车抱库的厂家吗？工期要多久你了解吗？你在这里发号施令何不给偶们介绍一家又快又好的厂家来的更实在？

3偶要问你设计的作用是什么？拿管线平面这么肤浅的道理偶不懂？你知道十纵十横做到现在地上地下有多少变更，指挥部和道路设计单位什么时候通知过偶们？不要求联系单，口头通知总可以吧？现场偶去过多少次无需向你汇报，偶自问从未怠工过，对得起自己的良心！

4无须跟任何单位对比，因为杭州只有一家电车公司

5你说的是轻松，所以偶说你不了解，就没有讨论下去的必要

6这有什么好奇怪的，小偷在你家没人的时候进去偷东西，你能抓到小偷吗？三岁小孩都知道的道理，你不会又要求每根杆子上装个摄像头吧？

jason

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-9-30 23:55 发表
但不管名称怎么样,十纵十横的电车线除铜线外其余都是新的,单臂梁必须是在电杆基础和道路侧石完成之后,经实侧并通过设计、计算才能进行加工,时间不要说5个月,有50天就谢谢了,何况还要进镀锌厂晾个一两个礼拜.

以下图片针对你所述的“实测”而得的悬臂梁。我很不专业，但我就是担心这电车辫子要几米才能够得着如图所示的这根悬臂梁。

拍摄地点：清泰街章家桥（由西向东）

丸尾花轮

1要多少小啊？行道树这样的档距可以吗？你了解透彻电车线网专业技术要求再来说可以吗？有的事也不是你说行就一定行啊~
你这不是在说废话么，档距放多少自己不会去算么，还是要我把那书扫描了给你看？道路指挥部要求临时杆你们不愿意的的事情可是你自己和我说的。
2不需要人总需要时间吧，你知道现在中国有几家在做电车抱库的厂家吗？工期要多久你了解吗？你在这里发号施令何不给偶们介绍一家又快又好的厂家来的更实在？
江城路改造是9月1日通知你们的？还是做的抱枯有10000只？这个东西还有专用的？拜托你有空的时候机电市场多转转。

3偶要问你设计的作用是什么？拿管线平面这么肤浅的道理偶不懂？你知道十纵十横做到现在地上地下有多少变更，指挥部和道路设计单位什么时候通知过偶们？不要求联系单，口头通知总可以吧？现场偶去过多少次无需向你汇报，偶自问从未怠工过，对得起自己的良心！
指挥部为什么不通知你们？你们和指挥部是怎么协调的？现场你怎么样的我是见识过了。就你这样的，还能协调好？

4无须跟任何单位对比，因为杭州只有一家电车公司
杭州也可以没有电车公司，没有电车公司，我也没有损失。
5你说的是轻松，所以偶说你不了解，就没有讨论下去的必要
说说话是都轻松的啊，天天唱歌比赛还要轻松类。
6这有什么好奇怪的，小偷在你家没人的时候进去偷东西，你能抓到小偷吗？三岁小孩都知道的道理，你不会又要求每根杆子上装个摄像头吧？
怪不得线网陈旧不保养，原来是这样的态度去面对工作的。

[ 本帖最后由 丸尾花轮 于 2009-10-1 17:22 编辑 ]

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 17:14 发表

告诉你:不是,所以你不懂.

哦哟，寿教授，那你说说看你画的那么多图纸是做啥用场滴，我很有兴趣听您说说。

jason

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-9-30 23:55 发表
但不管名称怎么样,十纵十横的电车线除铜线外其余都是新的,单臂梁必须是在电杆基础和道路侧石完成之后,经实侧并通过设计、计算才能进行加工,时间不要说5个月,有50天就谢谢了,何况还要进镀锌厂晾个一两个礼拜.

以下图片针对你所述所有道路的电车线网，除铜线以外必须是全新的。我也很不专业，但我好歹是学机械的，我很难看出来，这就是所谓加工50天，然后再镀锌并晾晒15天以后的悬臂梁。

请你过目。

地点：清泰街（由西向东从金鸡岭数第一根和第二根新两杆合一上的悬臂梁）

月华夜风

原帖由 jason 于 2009-10-1 17:16 发表


以下图片针对你所述的“实测”而得的悬臂梁。我很不专业，但我就是担心这电车辫子要几米才能够得着如图所示的这根悬臂梁。

拍摄地点：清泰街章家桥（由西向东）

版主哥哥你好，你所说的情况偶略知一二，这根杆子的位置在清泰街建国路口以西道路南侧，这根杆子和供电分公司毫无关系，为什么这么说呢？因为此杆设计和定位都是定在该路段的绿化带上，而做基础的人（也就是路灯管理所的外包单位）在做基础的时候并没有安装图纸和定位的位置来施工，或者说是绿化带不适合做该基础，他们并没有向电车公司的人反应该情况，就自主把基础浇在人行道上，最后导致悬臂梁长度不够，目前电车公司正设法与路灯管理所和其外包单位采取联系，但未联系上

jason

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 17:20 发表

这里目前没电车运营,正在施工中,说到底就是让你不要把这种半成品那到桌面上来糊弄广大网友,到时你会明白电车辫子要几米.

你不是口口声声在这里教育大家，你们供电分公司是经过实地测量以后才安装的悬臂梁吗？我拍的不是悬臂梁是什么，而是你家的晾衣杆吗？

我是我在糊弄网友，还是你在胡搅蛮缠？

供电派出你这样一个杰出的人物来救火，真是不幸中的不幸了。

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 17:19 发表


想对于参照物的位置就是相对位置,必须实测,吃了5年饭,我会不明白其中道理?居然说让我去再教育.

那很想知道设计说明上有吗？还有什么受力方向，受力角度都是相对的了，也要现场实测的吧。那图纸是用来做什么的呢？吃了5年饭也就搞了这么一堆图纸，真是辛苦你了。

丸尾花轮

原帖由 杭州蜘蛛 于 2009-10-1 17:22 发表


施工用的,谢谢

位置都不对的，施工怎么用呢？