【城市交通】杭州地铁全网客流首破200万 [2019-3-8]

临安府邸

追风火焰王 发表于 2019-3-11 13:28
所以呢？你现在去让地铁集团把1号线停运几年改造成A车站台？再买A车？

指出鬼话局的鼠目寸光，短视，错误和责任，以防止在今后的规划中不要再出祸害杭州的举措，就这么让你难受？

临安府邸

如果市民没有人指出杭州鬼话局的鼠目寸光，短视，错误和责任，他们今后还是会出台各种鼠目寸光的短视规划，把杭州今后发展的空间卡得死死的。

杭州绕城高速多少年呼吁拓宽车道了，尤其绕城西段，双向四车道造成多少年的拥堵，鬼话局视而不见，每次都说两车道足够，结果三年内杭州绕城高速西段出现多次重大交通事故，造成严重堵塞，鬼话局这才开始重视起来，开始研究拓宽绕城的方案。

zgzd111

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:33
指出鬼话局的鼠目寸光，短视，错误和责任，以防止在今后的规划中不要再出祸害杭州的举措，就这么让你难受 ...

上纲上线有意思吗？杠精。。

临安府邸

zgzd111 发表于 2019-3-11 13:41
上岗上线有意思吗？杠精。。

杠你妹啊，说实话就是上纲上线吗？62

不让指出问题，天天跟着你唱赞歌吹牛B？鬼话局最好，一点问题都没有！

zgzd111

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:43
杠你妹啊，说实话就是上纲上线吗？62

不让指出问题，天天跟着你唱赞歌吹牛B？鬼话局最好，一点问题都 ...

你才62，好好贴子被你毁了，当键盘侠真好啊，有本事把现在拆了，买A车啊。

CBAmagic

tonymei 发表于 2019-3-11 12:29
客流量会上去，但也会通过换乘分流到其他线路上。
比如滨江去东站目前基本都是公交到江陵路转1号线。但 ...

湖滨商业中心现在就是1号线经过了，所以如果9号线能延伸到平海路湖滨那一带就很重要了，不然以后龙翔桥站会天天大部分时间都限流么？

zjtzlqr

CBAmagic 发表于 2019-3-11 13:46
湖滨商业中心现在就是1号线经过了，所以如果9号线能延伸到平海路湖滨那一带就很重要了，不然以后龙翔桥站 ...

环湖线也可以疏导人流到3号线，10号线

临安府邸

zgzd111 发表于 2019-3-11 13:46
你才62，好好贴子被你毁了，当键盘侠真好啊，有本事把现在拆了，买A车啊。

fnmdgp，早规划A车，200万客流前年去年就能到了！还要到2019年3月份才来欢呼？

CBAmagic

zgzd111 发表于 2019-3-11 13:46
你才62，好好贴子被你毁了，当键盘侠真好啊，有本事把现在拆了，买A车啊。

经验和教训当然需要不断总结和吸取，以后才会不犯同样的错误，一号线用B车是错误的这是不能否定的，说明1，专家也是会犯错误的，2，专家水平有高有低，3，群众有时候比专家聪明 哈哈

zgzd111

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:53
fnmdgp，早规划A车，200万客流前年去年就能到了！还要到2019年3月份才来欢呼？

呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

俊哲文明

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:02
误导？？

https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9754691-1-1.html

龟龟，你在秀什么？

jason

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:02
误导？？

https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9754691-1-1.html

嗯，你是被误导了。

你在61楼所述的事情并不是现实，现实的南京地铁四号线就是6B。

jason

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:06
谁说没有专家断定杭州B车足够？我说话都有证据。

你这个其实并不是证据啦，批好的都是B，难道专家还自己打脸说我们非A不造么？

jason

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:13
谁说没有专家断定杭州B车足够？我说话都有证据。而且我再重复解释一个事实：

你们总以为是因为国家发 ...

杭州确实当初造不逢时，没有赶上之前的A型末班车，也都是过去的事情了，你再骂人只会让自己更生气，别气急啦。

jason

CBAmagic 发表于 2019-3-11 13:46
湖滨商业中心现在就是1号线经过了，所以如果9号线能延伸到平海路湖滨那一带就很重要了，不然以后龙翔桥站 ...

讲道理，如果九号线把更多客流引过去，那龙翔桥可能更加要限流了。

在我看来，应该适当稀释延安平海的商业人流，也就是说，杭州需要第二个第三个市中心的龙翔桥。

希望七号线完工以后，吴山广场可以结合南线的游客人流集聚一些人气出来。

james.F-007

jason 发表于 2019-3-11 11:50
你多少啊？

年前刚过100W

zjtzlqr

jason 发表于 2019-3-11 14:16
讲道理，如果九号线把更多客流引过去，那龙翔桥可能更加要限流了。

在我看来，应该适当稀释延安平海的 ...

钱江新城这里就是第二个市中心。

jason

james.F-007 发表于 2019-3-11 14:35
年前刚过100W

100万公斤的蚂蚁能量？

blue万里长城

CBAmagic 发表于 2019-3-11 11:31
感觉当时杭州的普通网友反而比专家更加有长远考虑和眼光呢

天朝的专家就那么回事，你懂的

blue万里长城

yanxiang 发表于 2019-3-11 11:31
那三号线两端都在余杭，其实也可以从临平东连到火车西站吴山前村的

是的，这个更厉害

itcfangye

williamjia 发表于 2019-3-11 10:18
其实6号线客流也不会小  AH型列车和100公里时速非常适合。  可惜的是5号线，最高速度只有80，发挥作用受 ...

5号线这个站距没必要100速度。

blue万里长城

CBAmagic 发表于 2019-3-11 13:26
不转也行，去龙翔桥50广场绕一圈，不过时间差不多的

滨江也要看什么位置，有些位置直接去四号线坐车了

itcfangye

jason 发表于 2019-3-11 11:46
我记得有多少人说过没有五号线，杭州180万都不可能碰到啊。

现在我们可以很自然的说5号线通车后杭州日均客流稳定180+

zgzd111

yanxiang 发表于 2019-3-11 11:31
那三号线两端都在余杭，其实也可以从临平东连到火车西站吴山前村的

期待未来的吴山前村能开发成啥样子。

itcfangye

临安府邸 发表于 2019-3-11 13:02
误导？？

https://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9754691-1-1.html

你放着南京4号线B型车的事实不提，却拿出一个作者已经销号的帖子说4号线是A型车，我是真想不出你说话的证据在哪里