【线路调整公告】新辟高架快线184路 / 加密146路班次（3月8、11日起）

loganese

追风火焰王 发表于 2019-3-7 22:14
算。完全应该分一点到建国路

对啊，185比较直就不动了，可以是90，填补建国路到朝晖、德胜的空白

姜峰

itcfangye 发表于 2019-3-8 10:00
直接堵死在匝道上了好吧

本末倒置，想问题喜欢倒着想，服你！
就好比，你还没吃饭，先想着拉。杭州堵车的地方多着类，151在梅登高桥，按你的逻辑也要兜圈去绕。

loganese

姜峰 发表于 2019-3-8 08:38
69楼方案，可以少兜圈2公里，效率更高，更节省时间。
减少重复，扩大换乘辐射面。

效率高了、没人坐了，有P用？
151 8路要不要都走直线？

loganese

xiaoliang0573 发表于 2019-3-8 09:18
这样的啊，那为什么终点站不放在和睦新村总站呢，空放一站路

主要就进去充充电，来回都停北大桥的，不可能和61一样绕圈

姜峰

loganese 发表于 2019-3-8 10:19
效率高了、没人坐了，有P用？
151 8路要不要都走直线？

存量的线路，当年因为公交资源少。
而现在已经有2条，为了重叠第3条，为此还多绕2公里美曰快速。

流采冰飞

早上看到184了，金旅的充电车

K24蒋村站—杭州

姜峰 发表于 2019-3-8 10:20
存量的线路，当年因为公交资源少。
而现在已经有2条，为了重叠第3条，为此还多绕2公里美曰快速。

那就151不要去拱北小区了缩线好了，这样就不重复了，你愿意吗？

说白了你就是嫌其他线抢了你线的客流，扯什么线路重叠，承认自己自私自利很难吗。

itcfangye

姜峰 发表于 2019-3-8 10:18
本末倒置，想问题喜欢倒着想，服你！
就好比，你还没吃饭，先想着拉。杭州堵车的地方多着类，151在梅登 ...

151在梅登高桥上高架？？？

itcfangye

K24蒋村站—杭州 发表于 2019-3-8 10:42
那就151不要去拱北小区了缩线好了，这样就不重复了，你愿意吗？

说白了你就是嫌其他线抢了你线的客流 ...

而且讲道理，以184的频率和票价，哪有原来151的乘客会专门去坐184的。

zgzd111

开通一条线路就气急败坏的，找存在感的。

姜峰

K24蒋村站—杭州 发表于 2019-3-8 10:42
那就151不要去拱北小区了缩线好了，这样就不重复了，你愿意吗？

说白了你就是嫌其他线抢了你线的客流 ...

重复3条，表面上看是多了，但间隔时间平均都拉长了，来的时候一起来，不来的时候都不来。
这就是重复的结果。经常坐公交的人深有体会。
多重复一条，对我来说也没有坏处，但是重复最终是服务品质的下降。
哪条路因为重复的多了，就比以前效率高了呢？没有的。

姜峰

不要拿几十年前的存量公交来说，那是以前线路还比较少的情况下。
现在搞大量重复，在春节期间计划出车一减，就非常明显。
免费换乘不引导，为什么都非要搞重复直达呢？

K24蒋村站—杭州

姜峰 发表于 2019-3-8 11:12
重复3条，表面上看是多了，但间隔时间平均都拉长了，来的时候一起来，不来的时候都不来。
这就是重复的 ...

照你这么说，但凡有条路上有了重复的线路，间隔效率都降低了。那不用开线了，连换乘都别了不然降低效率。
1+1有时候并不一定等于1，但也不一定小于1
幸亏像你这样短见自私的人，只能敲敲键盘，你继续杠，杠也照样往拱北开，你气不气

K24蒋村站—杭州

姜峰 发表于 2019-3-8 11:16
不要拿几十年前的存量公交来说，那是以前线路还比较少的情况下。
现在搞大量重复，在春节期间计划出车一减 ...

讲道理     ！假设！    老线路（比如151）没有客流天天运凳子，照样优化或者停驶管你什么老线路。
凭什么新线就一定不能进老线的站。

姜峰

K24蒋村站—杭州 发表于 2019-3-8 11:21
照你这么说，但凡有条路上有了重复的线路，间隔效率都降低了。那不用开线了，连换乘都别了不然降低效率。 ...

如果重复3条，每条都能保证间隔时间不长，那是可以的。
问题是炸山做不到的。

集中一条线路，平均5分钟发一班，分出三条线路，平均15分钟发一班，你说哪个等车更方便？15分钟来的时候一起来，不来的时候都不来。春节期间计划出车一减，很明显的。所以我不认同炸山这种只求数量，不求服务品质的重复。

炸山总出车数量，你懂得。

枯井底污泥处

好好的帖子啊。。。

电玩巴士

你们歇歇吧，再这样下去服务器要炸了

姜峰

换乘的效率，起决于线路间隔的平均。
打个比方，第一辆车等了10分钟，换乘第二辆车又错过，再等15分钟，光是等车就花了25分钟。
如果，线路集中，确保每次换乘平均等车5分钟，出行效率就提高了。
当前公交慢的主要原因，不是因为行驶速度慢，而是等车时间太长。等151花10分钟以上是经常性的。

到了晚间，3条重复的2条停了，剩下的1条并不会因为那2条停了而增加。这难道不是脑残的管理？

xiaoliang0573

举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒

人参和醋不相逢

好好的一个帖子，抗来抗去，有趣死的

156江锦路民心路

主要184没有往湖墅路开。姜老师气不过。

姜峰

城西的公交规划，老一代人做的不错，四通八达。
同样现在的一些新区，公交线路也不少了，照理说公交意见箱的问题应该是越来越少了。

姜峰

156江锦路民心路 发表于 2019-3-8 11:55
主要184没有往湖墅路开。姜老师气不过。

地铁时代了，真心不需要太多的郊区超长专线。
重复和浪费，地铁么也知道换乘啊。

zgzd111

姜峰 发表于 2019-3-8 11:59
地铁时代了，真心不需要太多的郊区超长专线。
重复和浪费，地铁么也知道换乘啊。

闲林笑而不语，某些地方没有地铁怎么办，需要接驳，这话说的真自私。

姜峰

zgzd111 发表于 2019-3-8 12:00
闲林笑而不语，某些地方没有地铁怎么办，需要接驳，这话说的真自私。

1条也没有，当然需要。
重复3条就没必要了。