【线路调整公告】新辟高架快线184路 / 加密146路班次（3月8、11日起）

姜峰

xiaoliang0573 发表于 2019-3-7 21:13
不从东新路下是为了避开石祥路沈半路口和东新路口这个堵点吧，这两个路口每天都堵成一锅粥

不能因为交警不作为，线路都设计成兜圈。
过了那个路口，整条沈半路的通行效率，应该不会比上塘路差的。
毕竟原设计多跑了2公里多，我觉得走沈半路和大关路打直，接驳5号线沈半路站的规划要合理的多。

长木里

姜峰 发表于 2019-3-7 19:39
上塘路和大关路“L型”长距离重复，不仅重复的站点多，而且重复有3条线路。
“L型”长距离重复、站点 ...

环城东路上有 88  90  185 完全重复，算不算？东新路香积寺路到石祥路段312  316  187  85  75 完全重叠，算不？

长木里

604647354 发表于 2019-3-7 14:49
某些人该去七院看看。线路多了嫌重复抢他家线路的客流，线路少了客流集中了嫌没座不舒服。线路直达了嫌浪费 ...

有道理，就知道守着他的一亩三分地。

长木里

姜峰 发表于 2019-3-7 20:35
3条线路“L”型重复，这总是事实闹，为什么不肯承认呢？
当然，再重复多几条也可以的，但是缺乏科学性， ...

说明有客流需求，否则146才开了几天为什么就要增加班次？我在家门每次看见146的确很差异，即使在中午也是有好几个人在车子上。虽然146的车子很明显是从1902上替换下来的小车。而1902趁机变为大车了。

姜峰

长木里 发表于 2019-3-7 21:23
环城东路上有 88  90  185 完全重复，算不算？东新路香积寺路到石祥路段312  316  187  85  75 完全重叠 ...

请注意“L型”这两个字。

姜峰

长木里 发表于 2019-3-7 21:36
说明有客流需求，否则146才开了几天为什么就要增加班次？我在家门每次看见146的确很差异，即使在中午也是 ...

你看看68楼和70楼的图， 思考一下。

长木里

姜峰 发表于 2019-3-7 21:39
你看看68楼和70楼的图， 思考一下。

你的意思，是所有人一定要认为你的意见都是有道理的才行？

那你怎么不去研究下8路那么绕，怎么不研究下有几个人是从德胜东村起点站做到终点站三郎庙的？

对于184这样一条还未开通的线路，你又为什么一定认为你的观点就是有道理的？

长木里

姜峰 发表于 2019-3-7 14:26
炸山只追求线路数量，不追求质量。从末班时间就能看出184底气不足。象这类线路接入“金华南路知足亭”就够 ...

你就考虑151的客流减少，你怎么不考虑一下，长睦板块现在人越来越多了，他们想去拱宸桥就一定要先坐386到丁桥公交站，然后再坐95到拱宸桥，至少要1个半小时，现在有了184能在一个小时直接到了，至少省下了30分钟以上的时间。这些人就不需要享受到公交的便利。是吧

姜峰

长木里 发表于 2019-3-7 21:57
你的意思，是所有人一定要认为你的意见都是有道理的才行？

那你怎么不去研究下8路那么绕，怎么不研究 ...

存量的线路，都存在几十年，就不必去讨论了。
184路是新线，当然可以发表一下有预见性的观点。

追风火焰王

长木里 发表于 2019-3-7 21:23
环城东路上有 88  90  185 完全重复，算不算？东新路香积寺路到石祥路段312  316  187  85  75 完全重叠 ...

算。完全应该分一点到建国路

江锦105

184路到了莫干山路登云路口去哪里调头？

xiaoliang0573

江锦105 发表于 2019-3-8 06:19
184路到了莫干山路登云路口去哪里调头？

莫干山路-登云路-赵伍路-小河路-莫干山路小环线，跟61路一个道理

姜峰

长木里 发表于 2019-3-7 22:02
你就考虑151的客流减少，你怎么不考虑一下，长睦板块现在人越来越多了，他们想去拱宸桥就一定要先坐386到 ...

69楼方案，可以少兜圈2公里，效率更高，更节省时间。
减少重复，扩大换乘辐射面。

itcfangye

604647354 发表于 2019-3-7 14:49
某些人该去七院看看。线路多了嫌重复抢他家线路的客流，线路少了客流集中了嫌没座不舒服。线路直达了嫌浪费 ...

说的太对了。我认为姜峰就是在故意戏弄本坛网友。

先飞171

xiaoliang0573 发表于 2019-3-8 08:22
莫干山路-登云路-赵伍路-小河路-莫干山路小环线，跟61路一个道理

184进313总站

xiaoliang0573

先飞171 发表于 2019-3-8 09:12
184进313总站

这样的啊，那为什么终点站不放在和睦新村总站呢，空放一站路

先飞171

xiaoliang0573 发表于 2019-3-8 09:18
这样的啊，那为什么终点站不放在和睦新村总站呢，空放一站路

放和睦总站的话，存在安全因素

xiaoliang0573

先飞171 发表于 2019-3-8 09:19
放和睦总站的话，存在安全因素

好吧

姜峰

itcfangye 发表于 2019-3-8 08:59
说的太对了。我认为姜峰就是在故意戏弄本坛网友。

是呀，就戏弄你这货，嘿嘿。
少兜圈2公里更节省时间，这你都不懂。

itcfangye

姜峰 发表于 2019-3-8 09:43
是呀，就戏弄你这货，嘿嘿。
少兜圈2公里更节省时间，这你都不懂。

行行行，你觉得杭州的道路都不堵车，走哪条路速度都一样。
伟大领袖姜峰主席教导我们，杭州的道路永远不会堵车！！

姜峰

itcfangye 发表于 2019-3-8 09:44
行行行，你觉得杭州的道路都不堵车，走哪条路速度都一样。
伟大领袖姜峰主席教导我们，杭州的道路永远不 ...

不知道89楼谁在那里叫？
你又没有说服力的理由叫啥叫？

姜峰

itcfangye 发表于 2019-3-8 09:44
行行行，你觉得杭州的道路都不堵车，走哪条路速度都一样。
伟大领袖姜峰主席教导我们，杭州的道路永远不 ...

公交线路规划，总是先考虑线路合理性，难道还本末倒置？
至于那个堵点，应要求交管落实好公交专用道优先。

itcfangye

姜峰 发表于 2019-3-8 09:56
公交线路规划，总是先考虑线路合理性，难道还本末倒置？
至于那个堵点，应要求交管落实好公交专用道优先 ...

直接堵死在匝道上了好吧

loganese

姜峰 发表于 2019-3-7 21:21
不能因为交警不作为，线路都设计成兜圈。
过了那个路口，整条沈半路的通行效率，应该不会比上塘路差的。 ...

沈半路两侧还有啥？本来就是为了连接上塘路几个小区、写字楼和综合体的
你以为模拟城市啊

姜峰

loganese 发表于 2019-3-8 10:14
沈半路两侧还有啥？本来就是为了连接上塘路几个小区、写字楼和综合体的
你以为模拟城市啊

5号线沈半路地铁站马上就要用了，你认为客流量小，立贴为准！沈半路将来是不可能比桥西差的。