【口水堂】石桥路上的公交线路重复系数过高

爱情保质期

粉胖子 发表于 2018-9-25 17:41
我没调查过哎，你这么说的意思是你调查过了，直接把数据贴上来呗。

具体数据分析要问交警大队，秋石高架上的私家车就说明一切，方便的话，你早晚高峰开下秋石高架就知道了

爱情保质期

为什么私家车秋石高架等过了石徳立交后就可以加速了，原因就是石桥路上的公交分配不均，该一条线路就能完成所有行程的硬生生的一分为二，重复的线路存在严重

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B3和187就这样的重复着，真的是浪费资源，搞了个272高峰线，还不如整合85和134

向雪怀

爱情保质期 发表于 2018-9-25 18:30
B3和187就这样的重复着，真的是浪费资源，搞了个272高峰线，还不如整合85和134

炸山就喜欢一条线的配车数量，分出几条线用。
看似重复很多，但乘客的等待时间不会少的。

爱情保质期

有有一点不明白，公交是怎么想的，郊区本来出行就不便，尤其是到市中心，一定要把郊区线路开到公交集团呀，焦家村呀，让这些乘客已经坐了40分钟到1个小时的路程再拖着疲惫的身体去赶下一辆公交车或地铁到目的地，这样达到出行的目的了吗？

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:15
有有一点不明白，公交是怎么想的，郊区本来出行就不便，尤其是到市中心，一定要把郊区线路开到公交集团呀， ...

难道继续往市区开乘客就不疲惫了？进了中心城区地铁的优势是公交能比的吗？中心城区场站资源有限，很容易因为道路情况导致大间隔。

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 18:26
为什么私家车秋石高架等过了石徳立交后就可以加速了，原因就是石桥路上的公交分配不均，该一条线路就能完成 ...

过了石德立交车流减少是因为有很多人已经到目的地了啊，以及被石大快速路分流了。这能扯到公交不均上去？

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 18:30
B3和187就这样的重复着，真的是浪费资源，搞了个272高峰线，还不如整合85和134

通勤坐272，平时坐85换134不是很合理，85换134还便宜呢。

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 18:11
我说196去滨江吗？我是说开了新线，你懂吗

我确实不太懂，你不是说石桥路线路重复太多了吗？怎么又要开新线了？

爱情保质期

粉胖子 发表于 2018-9-25 19:20
通勤坐272，平时坐85换134不是很合理，85换134还便宜呢。

你是通勤快呢还是要便宜呀？这里换乘得到了实惠，上班一迟到两百，哪个划算

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:27
你是通勤快呢还是要便宜呀？这里换乘得到了实惠，上班一迟到两百，哪个划算

通勤时间坐272啊，你发言之前先过过脑子。

慈天独厚1

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:27
你是通勤快呢还是要便宜呀？这里换乘得到了实惠，上班一迟到两百，哪个划算

上班时间已经有272了 为什么还要85换134 白天不赶时间 坐85换134有什么问题

爱情保质期

粉胖子 发表于 2018-9-25 19:19
过了石德立交车流减少是因为有很多人已经到目的地了啊，以及被石大快速路分流了。这能扯到公交不均上去？

如果我没猜错的话，你应该没有开过秋石高架或没有经过这段路，没法谈论，我真的不知道你说的哪个目的地

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:31
如果我没猜错的话，你应该没有开过秋石高架或没有经过这段路，没法谈论，我真的不知道你说的哪个目的地

你在东拉西扯啊，一会说秋石快速路一会说272。如果石桥路开一条去滨江的线路能解决秋石快速路的拥堵问题，我肯定举双手赞成。问题是，可能伐？方便你出行就直说呗，何必东拉西扯啊。

爱情保质期

向雪怀 发表于 2018-9-25 18:36
炸山就喜欢一条线的配车数量，分出几条线用。
看似重复很多，但乘客的等待时间不会少的。

两条线路的效率还不如一条线路效率来的高，记得以前公交集团卢总说过，一条线路我只要加大运力，比多开几条线路效率来的高，B3到北景园换187，两条这样的线路加大运力绝对比两条线路开到城站，吴山广场效率来的高

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:36
两条线路的效率还不如一条线路效率来的高，记得以前公交集团卢总说过，一条线路我只要加大运力，比多开几 ...

等5号线开通之后，B3确实可以考虑缩到西文街公交站。当然，要炸山舍得放弃收4元的资质……

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:36
两条线路的效率还不如一条线路效率来的高，记得以前公交集团卢总说过，一条线路我只要加大运力，比多开几 ...

不过你前面还在吐槽炸山让你们在焦家村换车，现在怎么又开始提倡换乘了？

爱情保质期

其实535的效率还是蛮高的，371也一样，其实石桥路公交车经过的有些地方根本不需要几条线路经过，只需要一到两天即可，有需求的地方反而不经过，这两年，石桥路的公交线路没怎么变化过，动了个22路，客流量没增加，投诉倒是很多

爱情保质期

528虽然改个128的的编码，但是配车还是令人发指，三辆196开过石桥，一辆128还没到，这是公交逼着乘客去坐3元的196吗？

粉胖子

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:46
528虽然改个128的的编码，但是配车还是令人发指，三辆196开过石桥，一辆128还没到，这是公交逼着乘客去坐3 ...

我真是醉了，前面你还在说方便重要，怎么又开始纠结2元还是3元了……

爱情保质期

石桥路靠谱的还是2路，不管配车还是等候时间还是不错的，等候时间比较均匀

315宇通

粉胖子 发表于 2018-9-25 19:38
等5号线开通之后，B3确实可以考虑缩到西文街公交站。当然，要炸山舍得放弃收4元的资质……

B3缩都不用缩，停掉就可以了，丁桥那边的空白85可以解决，北景园反正有187

315宇通

爱情保质期 发表于 2018-9-25 19:46
528虽然改个128的的编码，但是配车还是令人发指，三辆196开过石桥，一辆128还没到，这是公交逼着乘客去坐3 ...

不是还有你最爱的2路吗

爱情保质期

315宇通 发表于 2018-9-25 19:50
不是还有你最爱的2路吗

问题是2路不到葵巷呀

粉胖子

315宇通 发表于 2018-9-25 19:48
B3缩都不用缩，停掉就可以了，丁桥那边的空白85可以解决，北景园反正有187

丁桥里面的走向还是差的有点多哦
B3还可以考虑往长睦延一延