【口水堂】石桥路上的公交线路重复系数过高

爱情保质期 · 发表于 2018-9-21 21:39

本帖最后由 jason 于 2018-9-22 10:53 编辑

石桥路的公交线路重复点很多，应该优化。
128、196、99、2路从轴承厂到三里亭都重复一样的站点，312、316、22、95从轴承厂到甘长村重复着一样的站点。还不包括135、120、64等间接的重复。
而石桥路北端到新天地街是公交空白，石桥路南段到石祥路西方向是公交空白。其实华丰公交站可以开一条新线走华中路、兴业街、石桥路、石祥路来解决石桥与石桥立交站点的连接。312或316抽一条线路改走新天地街，这样都填补吧空白。

枯井底污泥处 · 发表于 2018-9-21 21:43

312需要接驳新天地和地铁而鉴于新天地街上港湾站设置极为奇怪，故新天地大部分写字楼仍然前往甘长村乘坐公交
316倒是可以考虑

爱情保质期 · 发表于 2018-9-21 21:51

枯井底污泥处发表于 2018-9-21 21:43
312需要接驳新天地和地铁而鉴于新天地街上港湾站设置极为奇怪，故新天地大部分写字楼仍然前往甘长村乘坐公 ...

目前兴业街与新天地街和石祥路的公交接驳是个空白，完全通过私家车和小红车来接驳，但是考虑过老人和小孩吗？

无业游鳖 · 发表于 2018-9-21 21:52

爱情保质期发表于 2018-9-21 21:51
目前兴业街与新天地街和石祥路的公交接驳是个空白，完全通过私家车和小红车来接驳，但是考虑过老人和小孩 ...

问题不仅出在公交，更出在道路建设的时候公交车站的设计上，你楼上已经说了，新天地街上公交停靠站的设置本身就不合理。

向雪怀 · 发表于 2018-9-21 22:04

爱情保质期发表于 2018-9-21 21:51
目前兴业街与新天地街和石祥路的公交接驳是个空白，完全通过私家车和小红车来接驳，但是考虑过老人和小孩 ...

炸山只会锦上添花。
看似搞很多重复，还不如少一点，班次密一点，只要坐一条线出去能换乘就好。

爱情保质期 · 发表于 2018-9-21 22:14

向雪怀发表于 2018-9-21 22:04
炸山只会锦上添花。
看似搞很多重复，还不如少一点，班次密一点，只要坐一条线出去能换乘就好。

现在的公交不是为了方便乘客，而是想方设法提高票价来逼着乘客用高票价来乘公交，2元的票价是乘客的底线，高于2元，乘客宁可去换乘也不愿意去坐高于2元的公交线路

TrolleybusD9 · 发表于 2018-9-21 22:21

忍不住想说，好久没看到楼主发帖了。

itcfangye · 发表于 2018-9-22 00:36

LZ和姜老师是怎么做到在意见完全相反的情况下交流的？LZ的意见是312和316中改一条去新天地街，姜老师的意见是取消其中一条

itcfangye · 发表于 2018-9-22 00:37

向雪怀发表于 2018-9-21 22:04
炸山只会锦上添花。
看似搞很多重复，还不如少一点，班次密一点，只要坐一条线出去能换乘就好。

姜老师可以去成都看看，成都就是主干线数量少，班次密，速度慢，和地铁重复大。结果就是大家都去坐地铁了

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 10:20

itcfangye 发表于 2018-9-22 00:37
姜老师可以去成都看看，成都就是主干线数量少，班次密，速度慢，和地铁重复大。结果就是大家都去坐地铁了

成都有地铁区域，公交还能密度大。杭州呢？没地铁区域，你能说出哪几条公交密度大的？象义乌BRT这样的密度，杭州有哪几条线？

疯狂的阿呆 · 发表于 2018-9-22 13:05

向雪怀发表于 2018-9-22 10:20
成都有地铁区域，公交还能密度大。杭州呢？没地铁区域，你能说出哪几条公交密度大的？象义乌BRT这样的密 ...

请问你对密度大的概念是什么一分钟一个车？

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 16:34

疯狂的阿呆发表于 2018-9-22 13:05
请问你对密度大的概念是什么一分钟一个车？

不用这么夸张。
义乌BRT这样的服务杭州有吗？
杭州不是很早搞BRT的吗？BRT成为城市的一张金名片了吗？你懂的。

315宇通 · 发表于 2018-9-22 19:12

向雪怀发表于 2018-9-22 16:34
不用这么夸张。
义乌BRT这样的服务杭州有吗？
杭州不是很早搞BRT的吗？BRT成为城市的一张金名片了吗？ ...

杭州的BRT是给地铁培养客流用的，地铁开通后BRT就不那么重要了

爱情保质期 · 发表于 2018-9-22 19:19

itcfangye 发表于 2018-9-22 00:36
LZ和姜老师是怎么做到在意见完全相反的情况下交流的？LZ的意见是312和316中改一条去新天地街，姜老师的意见 ...

在这块区域，在没有地铁的情况下，公交是如此重要，但是你看这公交如此不行

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 19:48

毕竟在2022年地铁未成网前，公交还是比较重要的，班次给力的示范线真说不出来。

傲娇的Saber · 发表于 2018-9-22 19:54

向雪怀发表于 2018-9-22 16:34
不用这么夸张。
义乌BRT这样的服务杭州有吗？
杭州不是很早搞BRT的吗？BRT成为城市的一张金名片了吗？ ...

义乌BRT路中间隔离专用道，杭州交警能允许吗！我不知道你的班次给力是要怎么个程度，具体说说呗。我觉得179班次还是不错的

傲娇的Saber · 发表于 2018-9-22 19:59

316改东新路-新天地街-长浜路-石祥路，设重机巷、新天地隧道西（往武林小广场）、褚家桥好了，我这边去新天地也方便些，也解决三塘这里因为22撤离后去新天地没车的情况

315宇通 · 发表于 2018-9-22 20:14

本帖最后由 315宇通于 2018-9-22 20:16 编辑

向雪怀发表于 2018-9-22 19:48
毕竟在2022年地铁未成网前，公交还是比较重要的，班次给力的示范线真说不出来。

节假日的7路和早高峰的81/345了解一下
至于平峰嘛，我看92/179/198班次也很给力啊

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 20:17

315宇通发表于 2018-9-22 20:14
节假日的7路和早高峰的81/345了解一下
至于平峰嘛，我看92/179/198班次也很给力啊

7路就省省了。

315宇通 · 发表于 2018-9-22 20:18

向雪怀发表于 2018-9-22 20:17
7路就省省了。

就因为7路晚上20分钟一班，你就把7路列入“班次差”的范畴？你怎么不看看白天7路开火车呢

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 20:34

315宇通发表于 2018-9-22 20:18
就因为7路晚上20分钟一班，你就把7路列入“班次差”的范畴？你怎么不看看白天7路开火车呢

4路和7路以它们的客流量来说，无论乘车环境、班次准点率、服务品质，都应该是倒数的。
曾经7路给外地游客留下的印象是终身难忘的。

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 20:37

315宇通发表于 2018-9-22 20:18
就因为7路晚上20分钟一班，你就把7路列入“班次差”的范畴？你怎么不看看白天7路开火车呢

晚上，不算很深夜。
7路和4路的班次都是不合格的。

粉胖子 · 发表于 2018-9-22 20:38

315宇通发表于 2018-9-22 20:14
节假日的7路和早高峰的81/345了解一下
至于平峰嘛，我看92/179/198班次也很给力啊

2358还有哪些线路在执行？炸山班次差是洗不干净的啦。

傲娇的Saber · 发表于 2018-9-22 20:40

向雪怀发表于 2018-9-22 20:37
晚上，不算很深夜。
7路和4路的班次都是不合格的。

个么你心里排正数的、合格的有哪些

向雪怀 · 发表于 2018-9-22 20:47

傲娇的Saber 发表于 2018-9-22 20:40
个么你心里排正数的、合格的有哪些

示范线路真没有，你能说出来吗？
151，前一辆在拱北，后一辆在米市巷，中间隔9站，白天151间隔超过4~5站就已经很拥挤了。
188，每天晚上途径武林小广场很拥挤，间隔缩短2分钟会好一点。
1005M，末班太早了。

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