【线路调整公告】调整2、14、32、55、133、153路（6月11日起）

姜峰

159电车 发表于 2016-6-8 10:32
67、22悲剧了在小北门，会堵了，不回了西跑道。

以前有316路，22路。

姜峰

小散 发表于 2016-6-8 23:51
真自恋，自作多情~

这不是自恋，用正常思维逻辑发现问题，
比如2路，14路，133路，318路，126路，22路，316路等，都可以优化的更好些。事先能发现，这叫预见性。

姜峰

疯狂的阿呆 发表于 2016-6-8 23:00
但方便了更多的人好吧

这样改，预测是失去不少客流吧。

姜峰

小散 发表于 2016-6-8 23:48
又开始东拉西扯了~

76楼观点很务实的。

jason

姜峰 发表于 2016-6-9 07:50
这样改，预测是失去不少客流吧。

133路本来客流就奇差，你以为原来的走向一天好几万啊。

姜峰

jason 发表于 2016-6-9 09:32
133路本来客流就奇差，你以为原来的走向一天好几万啊。

133路以北段没问题，弥补了不少空白：

1、133是条不错的线路，方便了城北和城西市民在武林小广场换乘，前往东坡路和西湖南线一带。

2、因为武林小广场是133的始发站，比原来换乘拥挤的12路要好多了。

3、133还弥补了环城西路站站停、东坡路站站停、南山路站站停的空白，亮点在于“武林小广场一1公园”、“钱塘门外—小车桥”、“东坡路平海路口—涌金门”。（象4路不能到涌金门，133就能坐到）

4、但133路在西湖南线的走向和12路如出一辙，到了万松岭路口就转弯了，去苏堤、雷峰塔、动物园都去不了。

5、如果133能改到“杭帮菜博物馆”，再到复兴街，可以增加一大批客流，大大方便市民在武林小广场换乘到“白塔公园”“八卦田”“江洋畈”等景点，再到复兴街。

这样既弥补了很多空白，又担当起了4路和31路的区间车作用。

姜峰

jason 发表于 2016-6-9 09:32
133路本来客流就奇差，你以为原来的走向一天好几万啊。

客流“奇差”，说明设计的理念错了，值得反思一下原因。
为什么31路和4路客流这么火爆，而133奇差，说明公交资源没有用到刀口上。
至于复兴路到万松岭路口的空白，可以优化别的线路实现，没必要一根筋只能133。

jason

姜峰 发表于 2016-6-9 09:47
客流“奇差”，说明设计的理念错了，值得反思一下原因。
为什么31路和4路客流这么火爆，而133奇差，说明 ...

我说“客流奇差”的个人观点表达就是根本不需要开这条线路，因为重复系数过高，至于城北前往南线本来就有12路，如果想前往动物园，那可以在南山路换乘4/31路，因为现在都有换乘优惠了呀。

长木里

sx198 发表于 2016-6-8 21:03
差不多的其实，198现在也没得快

至少198是直线，不用转弯，转弯多了，人不舒服。

姜峰

jason 发表于 2016-6-9 09:51
我说“客流奇差”的个人观点表达就是根本不需要开这条线路，因为重复系数过高，至于城北前往南线本来就有 ...

对的。

姜峰

长木里 发表于 2016-6-9 11:46
至少198是直线，不用转弯，转弯多了，人不舒服。

转弯多了，你人会不舒服，要重视下。

追风火焰王

长木里 发表于 2016-6-8 20:29
雄镇楼坐151到拱北的，除了外地人应该不会有的，走一段路到第四医院坐198蛮好的

应该是除了本地人应该不会有的吧→_→ 我就经常这么坐

追风火焰王

现在这样调整已经很不错的啦，每个公司都能集中起来。不管怎么调都会有人不方便的。无非是133、153可以蓄车了，有可能到总站后要免费换乘前车或者等待，55路等环线本来就是这么做的。环北新村架线的话可以让151区间、188区间进来兜兜……

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2016-6-9 12:33
转弯多了，你人会不舒服，要重视下。

你说话有点自相矛盾的，你让133转个大弯到复兴站，那复兴地区的人会舒服吗

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2016-6-9 09:41
133路以北段没问题，弥补了不少空白：

1、133是条不错的线路，方便了城北和城西市民在武林小广场换乘 ...

说白了，就是你需要到杭帮菜这边

horatius_cheng

人参和醋不相逢 发表于 2016-6-9 18:20
说白了，就是你需要到杭帮菜这边

其实我觉得杭帮菜需要线路，139绕的太小，189单向。但是133是设计为复兴地区往武林门方向的线路，并不适合去杭帮菜。

姜峰

人参和醋不相逢 发表于 2016-6-9 18:20
说白了，就是你需要到杭帮菜这边

不是我需要，我去过一次足矣。
而是那一带新开发了不少公园，比如铁路博物馆、杭帮菜、江洋畈、官窑、白塔公园，
可以让西湖南线的游客也去那一带逛逛，目前这一片的公交是存在空白的。
我是从公交布局的全面考虑的。

慈天独厚1

horatius_cheng 发表于 2016-6-9 18:46
其实我觉得杭帮菜需要线路，139绕的太小，189单向。但是133是设计为复兴地区往武林门方向的线路，并不适 ...

老139已经停驶了  其实把现在的139延长过江是个不错的选择

人参和醋不相逢

姜峰 发表于 2016-6-9 18:50
不是我需要，我去过一次足矣。
而是那一带新开发了不少公园，比如铁路博物馆、杭帮菜、江洋畈、官窑、白 ...

那也不至于让133区绕个大圈，你有点62兮兮的

疯狂的阿呆

姜峰 发表于 2016-6-9 07:50
这样改，预测是失去不少客流吧。

失去那部分客流啊你倒是说说看

疯狂的阿呆

姜峰 发表于 2016-6-9 18:50
不是我需要，我去过一次足矣。
而是那一带新开发了不少公园，比如铁路博物馆、杭帮菜、江洋畈、官窑、白 ...

哦，我怎么没看出来呢

疯狂的阿呆

慈天独厚1 发表于 2016-6-9 19:00
老139已经停驶了  其实把现在的139延长过江是个不错的选择

延长过江315也没多大用了

K34

傲娇的Saber 发表于 2016-6-8 21:02
67现在小广场绕一圈就是因为这？那看来回不到武林广场西的始发了

是因为辅道不能左转了

慈天独厚1

疯狂的阿呆 发表于 2016-6-9 20:19
延长过江315也没多大用了

延长过江至杭帮菜/陶瓷品市场