【线路调整公告】调整2、14、32、55、133、153路（6月11日起）

loganese

K34 发表于 2016-6-8 14:44
其实其他几条线路调整都无所谓，现在应该解决西跑道设置站点，看情况是有预留站位的

有预留的，剧院门口，港湾式的，不太宽

叶茗铭

同意换133没以前方便的意见。因为武林小广场不再是双向，就算不用再刷卡，总站里也要浪费继续坐车乘客的时间啊

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 14:55
你的123都可以用一句话来解释，按公司分配站房，环北新村归电车，原55路站房归2-，对面的归8-

这世界颠倒了，道路管理公交为交警服务，公交线路设计为调度优先，
所以，公交优先只是一个口号，交警优先第一，决策精英优先第二，司机和乘客方便排最后。

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 15:10
133现状是必须停55站台，同一公司调度，你以为想右转掉头就可以右转了？

杭州的公交设计，思想束缚的严重。
电车线网不能架，可以右转的非要左转，可以不绕的非要绕一绕。
总之，交警第一，决策精英第二，乘客和司机最后。先要照顾前面两位大爷。

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 13:00
55路经常蓄车到影响后方车辆停靠，现在能进环北站绝对是有利无弊，我不知道你在东拉西扯什么呢。你换得到 ...

55路在武林小广场始发几十年了，你今天倒觉得他有问题了，民航大巴在人行道上都没问题，55路在那么宽的地方靠靠边有问题了？？

姜峰

小散 发表于 2016-6-8 12:49
谁告诉你要重新刷卡投币的？！姜老师又在造谣了~

始发站上车投币，造什么谣？

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:28
始发站上车投币，造什么谣？

你刚才说要“重新”刷卡投币，不要耍赖啊。

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:26
55路在武林小广场始发几十年了，你今天倒觉得他有问题了，民航大巴在人行道上都没问题，55路在那么宽的地 ...

你的意思因为这个问题一直得不到解决，所以就不用解决了么，哪怕现在有富余的蓄车场地？是这个逻辑？

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 14:55
你的123都可以用一句话来解释，按公司分配站房，环北新村归电车，原55路站房归2-，对面的归8-

我不关心站房，我只关心线路合理性，和乘客坐公交节省时间。

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 15:29
你刚才说要“重新”刷卡投币，不要耍赖啊。

打个比方，我坐153在半道红上车，现在绕一圈武林广场回湖墅路是不用重新刷卡的。
正常思维的都能理解的。

梦、相随

姜峰 发表于 2016-6-8 15:28
始发站上车投币，造什么谣？

现在可以免费换前面一趟车！！！最早55是到武林门，司机把门关了，乘客留在车里。。。总之就是免费了

梦、相随

姜峰 发表于 2016-6-8 15:31
打个比方，我坐153在半道红上车，现在绕一圈武林广场回湖墅路是不用重新刷卡的。
正常思维的都能理解的 ...

谁会这么无聊啊？？？

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 15:29
你的意思因为这个问题一直得不到解决，所以就不用解决了么，哪怕现在有富余的蓄车场地？是这个逻辑？

55路本来蓄车就很富裕的呀。
武林小广场的道路这么宽，一侧搞一二条始发应该是不成问题的，民航非机动车道才那么点也蓄车呀。
一下子搞那么娇贵了？？香港的公交停靠都没有港湾式的，也蛮成功的呀。

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:31
打个比方，我坐153在半道红上车，现在绕一圈武林广场回湖墅路是不用重新刷卡的。
正常思维的都能理解的 ...

进环北公交站以后也不需要再次投币刷卡，谁告诉你需要重新投币刷卡了，电车分公司打你电话了？

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:33
55路本来蓄车就很富裕的呀。
武林小广场的道路这么宽，一侧搞一二条始发应该是不成问题的，民航非机动 ...

你多久没去过民航售票处了？现在早就有一条专用道设置了，不影响机动车也不影响非机动车。

姜峰

梦、相随 发表于 2016-6-8 15:33
谁会这么无聊啊？？？

从半道红坐153到武林广场南，也是可以的嘛。

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 15:35
你多久没去过民航售票处了？现在早就有一条专用道设置了，不影响机动车也不影响非机动车。

那地方的马路宽，还是55路始发站的马路宽？

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 15:34
进环北公交站以后也不需要再次投币刷卡，谁告诉你需要重新投币刷卡了，电车分公司打你电话了？

这不是本贴讨论的焦点，你认为环北新村始发站上车，对于半道红上车的不用重新刷卡，你认为行就可以了。

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:36
那地方的马路宽，还是55路始发站的马路宽？

民航售票处门口有公交车站么？机场巴士停着阻碍了哪条线路停靠啊？

jason

姜峰 发表于 2016-6-8 15:36
从半道红坐153到武林广场南，也是可以的嘛。

那么多人都回复你了，不需要重新投币刷卡，如果你硬要失去理智地投币和刷卡，那我想司机也不会拦着你。

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:21
这世界颠倒了，道路管理公交为交警服务，公交线路设计为调度优先，
所以，公交优先只是一个口号，交警优 ...

当然调度优先了，调度是安全的保障，723动车事故问题就出在调度身上！

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 15:39
当然调度优先了，调度是安全的保障，723动车事故问题就出在调度身上！

公交的行驶轨迹由司机掌握的，被你说成公交的行驶轨迹和轨道交通一样了。
轨道是一分一秒掌握的，而公交是受路况因素决定的。
公交调度的主要任务，是保障线路的正常班次和准点率。

姜峰

jason 发表于 2016-6-8 15:38
那么多人都回复你了，不需要重新投币刷卡，如果你硬要失去理智地投币和刷卡，那我想司机也不会拦着你。

好的。

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:30
我不关心站房，我只关心线路合理性，和乘客坐公交节省时间。

因为你只是一名乘客，只从自己利益优先的角度来考虑问题，公交集团不一样，要全方位考虑各种情况。就像外行人在地图上设计地铁线路一样，想怎么来怎么来，完全不考虑实际情况

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 15:44
因为你只是一名乘客，只从自己利益优先的角度来考虑问题，公交集团不一样，要全方位考虑各种情况。就像外 ...

乘客对线路调整的讨论， 肯定是从线路走向的合理性，节省无效的绕行，以及节省时间上讨论。
也许你的立场和我不一样，你是站在线路设计精英的角度看问题。