【冰糕分析】优惠卡（A卡）与普通卡换乘优惠票价简析

小散 · 发表于 2015-8-30 17:56

表欠发表于 2015-8-30 16:35
一天能优惠几次？比喻我上午上班要换一次，下午下班也要换一次，是不是一天可以换无数次？还是一天只能换一 ...

第一次原价，第二次半价，第三次原价，第四次半价，当然要在3-90分钟的范围内，超过90分钟，按照第一次原价算。

小散 · 发表于 2015-8-30 17:59

youngsunny 发表于 2015-8-30 14:26
所以，我个人觉得比较好的操作方法是：
一：做到优惠卡（A卡）的电子钱包=普通卡，这可以省去大量的乘客 ...

A卡的钱包本来就是普通卡的概念，可问题是A卡还充了月票的，刷卡时优先扣月票的，事与愿违，所以建议把月票跟电子钱包完全分开，弄两张卡，A卡就不要充电子钱包了噢。

说大话 · 发表于 2015-8-30 18:11

小散发表于 2015-8-30 17:59
A卡的钱包本来就是普通卡的概念，可问题是A卡还充了月票的，刷卡时优先扣月票的，事与愿违，所以建议把月 ...

同意

youngsunny · 发表于 2015-8-30 18:53

说大话发表于 2015-8-30 16:42
优惠卡（A卡）的电子钱包=普通卡，这个还有问题吗？

楼主核心提到的，就是不一样

说大话 · 发表于 2015-8-30 19:21

youngsunny 发表于 2015-8-30 18:53
楼主核心提到的，就是不一样

楼主一定是对的么？

youngsunny · 发表于 2015-8-30 19:38

小散发表于 2015-8-30 17:59
A卡的钱包本来就是普通卡的概念，可问题是A卡还充了月票的，刷卡时优先扣月票的，事与愿违，所以建议把月 ...

即使A卡充了月票，先刷月卡相比刷电子钱包，按照换乘优惠政策，对于4元地铁和2元公交互换来说，每天来回就相差0.18元吧（刷电子钱包比月卡便宜0.18元），每月也就相差0.18×22总共4块钱不到的样子，所以个人还是可以接受A卡充月卡，毕竟非通勤时段刷A卡还是可以得到优惠的。

如果两卡分开，对于乘客来说，通勤成本每月能省4元，但可能或多或少存在‘卡选择’的问题，特别是非通勤时段。

不过不管如何，’优惠期最低50元起充额‘ 或者 ’优惠区隔月作废‘ 肯定将受到质疑需要改革，因为很大一部分的乘客50元优惠区根本用不完。

youngsunny · 发表于 2015-8-30 19:39

说大话发表于 2015-8-30 19:21
楼主一定是对的么？

所以我是针对楼主的

loganese · 发表于 2015-8-30 20:37

说大话发表于 2015-8-30 07:12
你的理解有错，是最高优惠2元

是原价的2元还是91折后的2元？如果是折后2元，那就有漏洞，同样"A卡线+D卡线（或地铁）"，刷电子钱包的反而比刷月卡的划算

cuiwei911015 · 发表于 2015-8-30 21:12

杭州卡真心乱,嘉兴的卡能刷公交不能刷地铁很拙计啊

说大话 · 发表于 2015-8-30 21:29

loganese 发表于 2015-8-30 20:37
是原价的2元还是91折后的2元？如果是折后2元，那就有漏洞，同样"A卡线+D卡线（或地铁）"，刷电子钱包的反 ...

多偏宜了，就是漏洞，什么逻辑

604647354 · 发表于 2015-8-31 07:41

本帖最后由 604647354 于 2015-8-31 11:36 编辑

songjiangfu 发表于 2015-8-30 15:11
不用担心，马上就会开始搞撤并缩了。到时候市区公交长度控制在12公里左右，郊区公交缩线到近郊枢纽。
几 ...

呵呵，萧山余杭一体化7年了，撤了多少条进城长线，又加了多少条？你这么担心杭州的撤并缩，倒不如先去问候问候你们交港局的人吧。杭州一年撤并缩的线路还不到你们的零头。用不着说杭州怎么样怎么样，先担心担心你自己家门口明天哪条线路会死吧。杭州的短驳线是用来走街串巷的，你们的短驳线是用来给长线收尸的，这就是差距。

表欠 · 发表于 2015-8-31 08:24

小散发表于 2015-8-30 17:56
第一次原价，第二次半价，第三次原价，第四次半价，当然要在3-90分钟的范围内，超过90分钟，按照第一次原 ...

谢谢。

粉胖子 · 发表于 2015-8-31 10:06

youngsunny 发表于 2015-8-30 19:38
即使A卡充了月票，先刷月卡相比刷电子钱包，按照换乘优惠政策，对于4元地铁和2元公交互换来说，每天来回 ...

50元的A卡说到底还是要综合考量，持卡人觉得划算就买，觉得不划算那就不要买了，充钱包就行了。

a150506 · 发表于 2015-8-31 11:47

本帖最后由 a150506 于 2015-8-31 11:53 编辑

雪山飞猫发表于 2015-8-29 22:27
那之后就肯定不能两个人在一辆公交车上刷同一张A卡

这个观点很有道理，但却不仅仅是A卡的问题。比如说两个人乘车，允许D卡在票价为投币2元同一辆车上上刷，等个三分钟，好么，也是第二次免费。但是不允许同车二次刷卡，司机估计会成为出气筒，时间一长睁一只眼闭一只眼不可避免。还有一种情况：两个人在BRT换乘站，过三分钟再刷一次，这个你根本就很难管理。

youngsunny · 发表于 2015-8-31 11:56

粉胖子发表于 2015-8-31 10:06
50元的A卡说到底还是要综合考量，持卡人觉得划算就买，觉得不划算那就不要买了，充钱包就行了。

改成不过期最好了

叶茗铭 · 发表于 2015-8-31 12:19

本帖最后由叶茗铭于 2015-8-31 12:22 编辑

大疑问来了：如果的确电子钱包＝普通卡，那么，坐了900、901这类坑爹的扣优惠区但折扣是91%的线路后，再坐别的非A卡线路或地铁，是优惠1元还是2元？？如果前者，那坑死人不偿命。

雪山飞猫 · 发表于 2015-8-31 12:27

a150506 发表于 2015-8-31 11:47
这个观点很有道理，但却不仅仅是A卡的问题。比如说两个人乘车，允许D卡在票价为投币2元同一辆车上上刷， ...

会不会技术上做限制同一台POS机短时间内第二次刷木有优惠比如10分钟

叶茗铭 · 发表于 2015-8-31 12:29

本帖最后由叶茗铭于 2015-8-31 12:31 编辑

keentwi 发表于 2015-8-29 17:06
上海南京好像地铁换地铁也有优惠的吧？待确认

上海没试过，南京我用过，坐3号线去夫子庙，90分钟不到即再一次进入地铁站再坐3号线，出站后我发现还是能优惠0。4元的。官方说的地铁换地铁不能优惠，估计只是指不出站换乘。

X1二号大街东 · 发表于 2015-8-31 13:29

假如有两次换乘，比如公交换地铁再换公交，这个怎么计算票价啊

cdcd2121 · 发表于 2015-8-31 13:33

算法可能有误，第一辆票价3元，刷优惠卡支付1.5元；第二辆票价4元，刷优惠卡原票价为2元，减掉最高优惠1元后，实际支付1元；合计支付为2.5元。同理4元换4元的话合计支付3元。是吧？

jason · 发表于 2015-8-31 15:33

loganese 发表于 2015-8-30 20:37
是原价的2元还是91折后的2元？如果是折后2元，那就有漏洞，同样"A卡线+D卡线（或地铁）"，刷电子钱包的反 ...

从杭州发布的描述细节来看，确实刷电子钱包区就是优惠两元。

jason · 发表于 2015-8-31 15:35

a150506 发表于 2015-8-31 11:47
这个观点很有道理，但却不仅仅是A卡的问题。比如说两个人乘车，允许D卡在票价为投币2元同一辆车上上刷， ...

那只要设定同一台终端不得享受换乘优惠即可。

周倬俊 · 发表于 2015-8-31 15:48

j8417 发表于 2015-8-30 09:56
那就继续乘一辆车呗……和现在比没什么区别

换乘优惠本来就是照顾中短途的换乘却要支付全程票价的人

那不是贵了每年四个月而且本来3 4 10 11可以坐好多车感觉超便宜

loganese · 发表于 2015-8-31 21:26

X1二号大街东发表于 2015-8-31 13:29
假如有两次换乘，比如公交换地铁再换公交，这个怎么计算票价啊

地铁部分有优惠，若第一部公交是A卡，则1元，D卡就是2元

j8417 · 发表于 2015-8-31 22:06

cdcd2121 发表于 2015-8-31 13:33
算法可能有误，第一辆票价3元，刷优惠卡支付1.5元；第二辆票价4元，刷优惠卡原票价为2元，减掉最高优惠1元 ...

恩，是有错误，拉公式的时候弄错了~

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