【公交动态】公交集团想听听您对进一步完善丁桥、小和山地区公交线网的想法

小散

hz4z11 发表于 2015-4-1 22:13
b-7如果走西溪路，很悲催的，留下也上不了客，小和山的也耽误了时间。留下，西溪路就另开一条支线吧。 ...

B支7如果走天目山路的话，对于193客流的打击将是很沉重的，所以还是西溪路好了咯。

小散

rcx 发表于 2015-4-1 22:21
考虑出行时间可控，走东新路接驳打铁关地铁站，或者走机场路接驳闸弄口地铁站，准点率是最有保证的。
丁桥 ...

丁桥现在有81路接驳地铁彭埠站，姜老师，您老是想着打铁关站，闸弄口站几个意思呢？

小散

rcx 发表于 2015-4-2 12:56
上下班使用公共交通，最重要的是公共交通的准点率，时间可控性。
你想想环城北路在挖隧道，河东路受单行 ...

累不累，道理大家都懂，这个位置交警不让设站。

rcx

小散 发表于 2015-4-2 16:56
累不累，道理大家都懂，这个位置交警不让设站。

好的建议不让提，B3的效能没发挥出来。
人民群众要站起来，让交警为公交服务。

rcx

小散 发表于 2015-4-2 16:53
丁桥现在有81路接驳地铁彭埠站，姜老师，您老是想着打铁关站，闸弄口站几个意思呢？

彭埠站，太偏。
打铁关站，闸弄口站的辐射面大。

爱情保质期

rcx 发表于 2015-4-1 15:14
顺直走，少迂回，兼顾人流密集区，可以参考30年前的151走向。
当时很多地方都是田，但151走的都是人流密集 ...

这样可行吗？B支2丁桥公交站沿原线至笕丁路后走石祥东路、同协路、兴业街、石桥路、新风路后再走原线至市府大楼

hzbuss

爱情保质期 发表于 2015-4-2 17:54
这样可行吗？B支2丁桥公交站沿原线至笕丁路后走石祥东路、同协路、兴业街、石桥路、新风路后再走原线至市 ...

同协路，新业街，石桥路，新风路？
这样不是绕大圈了吗？
这样方便了谁？

itcfangye

爱情保质期 发表于 2015-4-2 17:54
这样可行吗？B支2丁桥公交站沿原线至笕丁路后走石祥东路、同协路、兴业街、石桥路、新风路后再走原线至市 ...

您为了您自己的方便可是煞费苦心啊。

itcfangye

rcx 发表于 2015-4-2 17:28
彭埠站，太偏。
打铁关站，闸弄口站的辐射面大。

换乘地铁还有偏不偏的？而且偏的地铁站人少，候车环境好，这不是更符合您的期待吗？

sghtj

B支2必须是小和山到到六公园，136，193，310恢复一公司，136延伸里山桥，306停驶，原的车辆并入193和136，213同步延伸里山桥，

itcfangye

sghtj 发表于 2015-4-2 18:10
B支2必须是小和山到到六公园，136，193，310恢复一公司，136延伸里山桥，306停驶，原的车辆并入193和136，2 ...

“必须”？您为何如此自负？

hzbuss

sghtj 发表于 2015-4-2 18:10
B支2必须是小和山到到六公园，136，193，310恢复一公司，136延伸里山桥，306停驶，原的车辆并入193和136，2 ...

有什么必须到的，真要去六公园，八字桥不是可以换900到胜利剧院，古荡也有一大堆线路也可以换乘去景区。
306停驶，说得轻巧，西溪路的乘客节假日都不用出行了？

itcfangye

hzbuss 发表于 2015-4-2 18:17
有什么必须到的，真要去六公园，八字桥不是可以换900到胜利剧院，古荡也有一大堆线路也可以换乘去景区。
...

此人跟西溪路有仇的，我翻过他的记录，一直叫嚣着要B支2离开西溪路。

还有他一直要无轨电车开到小和山去，无轨在小和山跟纯电动有什么区别？

rcx

爱情保质期 发表于 2015-4-2 17:54
这样可行吗？B支2丁桥公交站沿原线至笕丁路后走石祥东路、同协路、兴业街、石桥路、新风路后再走原线至市 ...

有地铁的时代，线路搞那么长有意义吗？
我认为，丁桥接驳市区最近的地铁站方便最实用了。
着急的上班族“公交+地铁”，不着急的就坐公交到底。

rcx

itcfangye 发表于 2015-4-2 18:06
换乘地铁还有偏不偏的？而且偏的地铁站人少，候车环境好，这不是更符合您的期待吗？

很简单的道理么，偏的地铁站，接驳公交是20分钟一班。
而市区近的地铁站，接驳公交是5分钟一班，
什么原因，你懂得。

itcfangye

rcx 发表于 2015-4-2 18:28
很简单的道理么，偏的地铁站，接驳公交是20分钟一班。
而市区近的地铁站，接驳公交是5分钟一班，
什么 ...

你还是多坐几班81再说话吧。

maconano

sghtj 发表于 2015-4-2 18:10
B支2必须是小和山到到六公园，136，193，310恢复一公司，136延伸里山桥，306停驶，原的车辆并入193和136，2 ...

全杭州只有小和山的人要出门的？

rcx

itcfangye 发表于 2015-4-2 18:29
你还是多坐几班81再说话吧。

机会成本不一样的。

itcfangye

rcx 发表于 2015-4-2 18:39
机会成本不一样的。

我让你去多做几次81，知道81的间隔如何，你跟我说机会成本是几个意思？

rcx

itcfangye 发表于 2015-4-2 18:44
我让你去多做几次81，知道81的间隔如何，你跟我说机会成本是几个意思？

我没坐过，没有发言权，所以我对丁桥的建议就此打住了。

zxcvb7455

itcfangye 发表于 2015-4-2 18:20
此人跟西溪路有仇的，我翻过他的记录，一直叫嚣着要B支2离开西溪路。

还有他一直要无轨电车开到小和山 ...

而且此人貌似是极端新车党，一直叫嚣着给小和山的线路换新车

loganese

rcx 发表于 2015-4-1 21:14
老夫没去过丁桥，而且335在百度显示不出来。
查看地图，我对丁桥说几句，看看是否能说中要害：

1. 是355，不是335
2. 218是316的夜间线，即28和228的关系

loganese

lawa373610942 发表于 2015-4-1 21:32
很奇怪BZ2为什么就不能在武林门北调度。。如果到武小广55路站台调度，那走环北-环西-体育场-武林是停不到市 ...

武林门北不知道还有没有场地，停市府估计也是绕行小广场，和316一样顺时针转。其实完全可以在小广场设调度，利用213的站台和站房

loganese

rcx 发表于 2015-4-1 21:36
我对那一片的公交（绍兴路、东新路、建国路）的公交不能接驳“打铁关地铁站”鸣不平。

怎么会没有人重 ...

因为这样其实不方便的，地铁要绕行延安路的，而且打铁关到近江要4元。去城南不如直接公交（187、185、88）打直走去城站换地铁，要节约的，还可以换29。
地铁跨越城站这几站真的性价比很高，近江2元可以到定安路，婺江路2元可以到龙翔桥，这2个区间公交是盲区

爱情保质期

itcfangye 发表于 2015-4-2 18:05
您为了您自己的方便可是煞费苦心啊。

为优化线路网络，扩大同台免费换乘范围，提高运营效率，方便丁桥、笕桥、九堡、小和山、火车东站周边居住区等区域的居民出行。经研究，炸山集团近期将新辟、调整部分公交线路，具体如下：
一、新辟线路
       1、2014年2月29日，开通火车东站西至城站火车站的903路，中途不设停靠站，首末班时间：0：00-24：00。票价每人次2元，可用普通IC卡。
       2、2014年2月29日，开通环丁路公交站至吴山广场的B支7路，环丁路公交站始发，经环丁路，长虹路，紫丁香街，丁桥东路，笕丁支路，大农港西路，同协路，华丰路，华中路，石大路，新汇路，兴业街，石桥路，秋涛北路，艮山西路，建国北路，庆春路，延安路，西湖大道，定安路，惠民路，延安路至吴山广场，吴山广场始发，经延安路后循上行走向只丁桥公交站，沿途停靠：长睦邻里人家东苑，广宇上东城，行倜桥，明珠街西口，闵顺桥，丁桥，赵家港桥，应家塘，石桥公交停车场，八角凉亭，兴业街石桥路口，杨家村，农科院北，农科院，白田畈，麦苗港桥，三里亭，秋涛路天城路口，濮家新村，闸弄口新村，公交总公司，莫衙营，潮鸣寺巷，浙一医院，众安桥，胜利剧院，延安路湖滨27对（只）停靠站。在莫衙营，潮鸣寺巷站与B3同台换乘，在莫衙营，潮鸣寺巷站与B2同台换乘，在公交总公司，闸弄口新村站与B1，B4，B支1，B支2，B支3同台换乘，在闸弄口新村站与323路同台换乘。
这个是当年网友“315宇通”设计的虚拟线路，可以借鉴。