【公交动态】公交集团想听听您对进一步完善丁桥、小和山地区公交线网的想法

loganese · 发表于 2015-4-1 20:22

newyangxi 发表于 2015-4-1 15:32
艮山门东，倒是没问题，停车、调度都OK

市府大楼。。。绕湖墅路调头回去？并且，B支2应该是单调吧。

估计绕行小广场，和316一样，或反向绕

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-1 20:24

本帖最后由夏日狂歌于 2015-4-1 20:29 编辑

冷雪飘飞发表于 2015-4-1 18:07
拆吧拆吧，这样蛮好的，必须相互深入一点的。
那些说B支2只到艮山门，B支7只到市府的人根本没去考虑换乘来 ...

这个意见不错

夏日狂歌 · 发表于 2015-4-1 20:25

冷雪飘飞发表于 2015-4-1 18:07
拆吧拆吧，这样蛮好的，必须相互深入一点的。
那些说B支2只到艮山门，B支7只到市府的人根本没去考虑换乘来 ...

这个意见不错

itcfangye · 发表于 2015-4-1 20:25

另外，公交集团信箱里有网友建议214和218其中一路以环丁路公交站为终点，这个感觉不错。至于日班车没必要都在小的环丁路上挤（毕竟丁桥公共自行车租车点不少，骑个车到丁桥公交站去坐车应该是可以接受的——大概吧，毕竟我没在那边住过）

loganese · 发表于 2015-4-1 20:26

日出东方发表于 2015-4-1 18:37
那从武林广场回小和山，只有去坐4元的快速公交了。。。中北桥南，B支2会停吗？

会的，现有站点全部不变，否则不是影响现有乘客出行了么

小散 · 发表于 2015-4-1 20:41

无噶田鸡发表于 2015-4-1 17:50
支7也归电车？

支7显然是电车的

小散 · 发表于 2015-4-1 20:43

sghtj 发表于 2015-4-1 19:01
建议B支2走留和路—天目山路直到火车东站，留下北有换乘站，方便换乘，小和山人民肯定不会反对，西溪路一带 ...

火车东站已经完全没有站位了

小散 · 发表于 2015-4-1 20:45

日出东方发表于 2015-4-1 19:52
留下北快速公交站棚好像在改造了。。。。193目前线路保留，能否开通193大站车，走天目山路，进快速公交站 ...

193要想进换乘站请涨价到3元

itcfangye · 发表于 2015-4-1 20:46

小散发表于 2015-4-1 20:45
193要想进换乘站请涨价到3元

也许可以通过灵活调度，开行B支7走天目山路的大站车跟193分（qiang)生意，虽然不太可能就是

小散 · 发表于 2015-4-1 20:47

itcfangye 发表于 2015-4-1 20:46
也许可以通过灵活调度，开行B支7走天目山路的大站车跟193分（qiang)生意，虽然不太可能就是

不太可能你还在这里说～呼呼

itcfangye · 发表于 2015-4-1 20:48

小散发表于 2015-4-1 20:47
不太可能你还在这里说～呼呼

只是罗列可能性而已

小散 · 发表于 2015-4-1 20:50

itcfangye 发表于 2015-4-1 20:48
只是罗列可能性而已

好吧～你继续罗列～弄好了可以单独发个贴

K34 · 发表于 2015-4-1 21:04

itcfangye 发表于 2015-4-1 20:03
355终于还是跪了……新风村一带不知道会不会有别的1元/2元线弥补。（好像有一条微公交要过那里）

新风这里之前不是草庄还有黎明村到景芳和市民中心的微公交要调整肯定弥补这里

rcx · 发表于 2015-4-1 21:14

本帖最后由 rcx 于 2015-4-1 21:16 编辑

老夫没去过丁桥，而且335在百度显示不出来。
查看地图，我对丁桥说几句，看看是否能说中要害：

1、先说说那个B3，线路走向是非常OK的，基本是原312的走向延伸。
但进入市区后，那几个站台设得莫明其妙，特别是和地铁打铁关站没有交集，花了这么大代价的BRT和打铁关地铁站没有交集，绝对是一个笑话，可知当朝决策者糊涂到什么程度。原来丁桥居民可以运用B3接驳地铁一号线的。（在我看来，B3接驳打铁关地铁站，是丁桥人民最需要争取的，这个太重要了）

2、再说说218，往河东路、德胜路这样拐来拐来，几乎和316重叠。这一段走哪条路接入武林门，的确值得思考。
既运用“交集”，又减少现有线路的重叠，最重要的是让丁桥人民到延安路武林门一带方便。

itcfangye · 发表于 2015-4-1 21:21

K34 发表于 2015-4-1 21:04
新风这里之前不是草庄还有黎明村到景芳和市民中心的微公交要调整肯定弥补这里

其实这一块的微公交我有这样的想法，不知道是否合适：
“船舫兜——彭埠”：船舫兜-南都路-明石路-德胜东路-东宁路-天城路-环站东路-和兴路-明月桥路-艮山东路-彭埠-备塘路返回
“草庄——景芳小区”：草庄-南都路-机场路-新风路-环站北路-环站西路-新塘路-昙花庵路-景芳小区-景昙路-景芳路-新塘路-新风路口掉头-环站西路-环站北路-新风路-机场路-同协路-南都路-草庄
“圆梦园——地铁彭埠站”：圆梦园-杨公南路-大王庙路-七堡中心路-杭海路-六堡村道-艮山东路-备塘路-明月桥路-新塘路-环站东路-鸿泰路-地铁彭埠站-明月桥路返回

lawa373610942 · 发表于 2015-4-1 21:30

rcx 发表于 2015-4-1 21:14
老夫没去过丁桥，而且335在百度显示不出来。
查看地图，我对丁桥说几句，看看是否能说中要害：

姜老师您能先调查清楚么。。218就是316夜间线，何来重复不重复

lawa373610942 · 发表于 2015-4-1 21:32

很奇怪BZ2为什么就不能在武林门北调度。。如果到武小广55路站台调度，那走环北-环西-体育场-武林是停不到市府的。但是如果进武林门北，既可以双调又可以武广北换乘。。以及武小广55路那里根本就停不下了吧

爱情保质期 · 发表于 2015-4-1 21:33

rcx 发表于 2015-4-1 15:14
顺直走，少迂回，兼顾人流密集区，可以参考30年前的151走向。
当时很多地方都是田，但151走的都是人流密集 ...

其实可以走下兴业街，兼顾下这里的居民呀

rcx · 发表于 2015-4-1 21:36

lawa373610942 发表于 2015-4-1 21:30
姜老师您能先调查清楚么。。218就是316夜间线，何来重复不重复

我对那一片的公交（绍兴路、东新路、建国路）的公交不能接驳“打铁关地铁站”鸣不平。

怎么会没有人重视这一点呢？接驳地铁1号线，那么去城南及近江一带都很方便了呀。

爱情保质期 · 发表于 2015-4-1 21:37

itcfangye 发表于 2015-4-1 19:00
看炸山的想法，我个人觉得应该停一下。

193和355都很悬

粉胖子 · 发表于 2015-4-1 21:41

rcx 发表于 2015-4-1 21:36
我对那一片的公交（绍兴路、东新路、建国路）的公交不能接驳“打铁关地铁站”鸣不平。

怎么会没有人重 ...

跨线桥下桥口确实没有设站的条件，丁桥换地铁可以选择81

itcfangye · 发表于 2015-4-1 21:45

爱情保质期发表于 2015-4-1 21:37
193和355都很悬

193死不了。小和山打直走天目山路的重要线路。

rcx · 发表于 2015-4-1 21:45

粉胖子发表于 2015-4-1 21:41
跨线桥下桥口确实没有设站的条件，丁桥换地铁可以选择81

一楼的图和地铁站又是没有交集

itcfangye · 发表于 2015-4-1 21:47

rcx 发表于 2015-4-1 21:45
一楼的图和地铁站又是没有交集

有两处：
1.“环站西路麦苗街口”在地铁新风站的直接覆盖范围内
2.“武林广场北”（南侧）/中北桥南（北侧）在地铁武林广场站的直接覆盖范围内

zxcvb7455 · 发表于 2015-4-1 21:48

爱情保质期发表于 2015-4-1 21:37
193和355都很悬

193悬个毛啊，当年193改B支7的时候一堆反对声，现在要是直接撤销，坐等炸山邮箱被撑炸

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