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楼主: zgzd111

[公告] 【公交动态】公交集团想听听您对进一步完善丁桥、小和山地区公交线网的想法

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发表于 2015-4-1 23:16 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-4-1 15:14
顺直走,少迂回,兼顾人流密集区,可以参考30年前的151走向。
当时很多地方都是田,但151走的都是人流密集 ...

30年前的151路的走向也是迂回的,如果顺直走那就得环城东路、绍兴路、东新路这样去拱宸桥。
发表于 2015-4-1 23:21 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-4-1 23:16
30年前的151路的走向也是迂回的,如果顺直走那就得环城东路、绍兴路、东新路这样去拱宸桥。

那时德胜路还是机耕路,绍兴路地势很高的,两边都是田野。
顺直走和打直走不同,
顺直走,就是把湖墅路—延安路—解放路串接起来,
这样经典的走势,不可能再有了。
发表于 2015-4-2 06:03 | 显示全部楼层
hz4z11 发表于 2015-4-1 22:13
b-7如果走西溪路,很悲催的,留下也上不了客,小和山的也耽误了时间。留下,西溪路就另开一条支线吧。 ...

你这个方案就是193改B支7,可惜已经被广大小和山群众所否决
发表于 2015-4-2 08:55 | 显示全部楼层
别的都还不错,就是214延伸到丁桥后,末班车别再22:10这样鸡肋了
发表于 2015-4-2 09:47 来自手机 | 显示全部楼层
BZ2市府单调感觉回程班次不会太好。。走德胜路,绍兴路355是不是有机会保留下来?这样B7也不会活得这么尴尬。 如果免费换乘一直没法执行,德胜东村是不是可以考虑先建个BRT站台,BZ2,BZ4,未来的B6(?)甚至509都可以进。339代进窑厂换乘站
发表于 2015-4-2 10:55 | 显示全部楼层
日出东方 发表于 2015-4-2 10:49
B支7能否分两条线路:常规线,仍然走西溪路。大站车,走天目山路,停大站(包括汽车西站以西的三个快速公交 ...

你认为炸山会允许两条走向几乎一致的线路并存吗
发表于 2015-4-2 11:50 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 11:31
BZ5在东站也是利用B4的和未来的B5站台!投币四元!刷卡两元!

你一定不是城西城北人。
发表于 2015-4-2 12:28 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 11:25
去城南直接B3到城站好了啊。。。近江么建国北路可以换29 或者到城站换地铁!你说的这两个地方都不需要通 ...

那去武林广场延安路不方便的
发表于 2015-4-2 12:42 | 显示全部楼层

池华街B支1的起点站不在快速公交站台内。
发表于 2015-4-2 12:44 来自手机 | 显示全部楼层
其实怎么很简单啊,西溪路上不也是b支2和306并存吗。306延长到里山桥。b支7改成留下南沿着天目山路到艮山门东
发表于 2015-4-2 12:44 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 12:44
不在啊。。。可是B支5在啊。。。怎么扯上B支1了、、、

B支3也不在。B支5在是因为炸山想减少转B5时的阻力(猜测)以及西广场10道普通站台全部用完了。
发表于 2015-4-2 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
lijilong204 发表于 2015-4-2 12:44
其实怎么很简单啊,西溪路上不也是b支2和306并存吗。306延长到里山桥。b支7改成留下南沿着天目山路到艮山门 ...

193全程车取消
发表于 2015-4-2 12:56 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 12:45
是不方便。。。每个地方的人都想点对点的公交是不可能的吧!
你的意思是B3在打铁关换地铁去武林广场?有 ...

上下班使用公共交通,最重要的是公共交通的准点率,时间可控性。
你想想环城北路在挖隧道,河东路受单行线影响,朝晖路你懂得。
最快捷的办法,是在打铁关换地铁。
发表于 2015-4-2 13:27 | 显示全部楼层
丁桥要换乘地铁,肯定是81路到彭埠换1号线或者4号线了,怎么会去打铁关换呢
发表于 2015-4-2 13:52 | 显示全部楼层
lijilong204 发表于 2015-4-2 12:44
其实怎么很简单啊,西溪路上不也是b支2和306并存吗。306延长到里山桥。b支7改成留下南沿着天目山路到艮山门 ...

306与136重复。。。
发表于 2015-4-2 13:56 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 12:48
B5既然迟迟开不了!东站就不要进B4站台!
哪有这么坑外地游客的!B支3到闸弄口换B4好了!

B6放哪里?B6、B4、B5很闹火车东站一起!。
发表于 2015-4-2 13:59 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-4-2 12:44
B支3也不在。B支5在是因为炸山想减少转B5时的阻力(猜测)以及西广场10道普通站台全部用完了。

老余杭的B6放哪去啊,去B4的站台。。。B5独立,也来。还要安装新站台。
发表于 2015-4-2 14:00 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-4-2 12:44
B支3也不在。B支5在是因为炸山想减少转B5时的阻力(猜测)以及西广场10道普通站台全部用完了。

B6呢?放不了。。B5、B4占了。
发表于 2015-4-2 15:01 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 14:05
B6通到火车东站不知道猴年马月了!老余杭到蒋村这么一小段从前年叫到现在还没动静!
炸山每次提到B6怎么 ...

对啊
发表于 2015-4-2 15:26 | 显示全部楼层
爱情保质期 发表于 2015-4-1 21:33
其实可以走下兴业街,兼顾下这里的居民呀

这是不可能滴!
发表于 2015-4-2 15:46 | 显示全部楼层

不对,进老余杭。。
发表于 2015-4-2 15:53 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 13:46
你要换地铁81到彭埠好了啊、、、干吗老是要B3去换!
B3那边上立交桥的!你叫B3上立交前设个站还是?B4八 ...

打铁关地铁口设站的好处,减少环城北路和中河路、建国路的路堵耗时,
让公共交通更有守时保障。
发表于 2015-4-2 15:59 | 显示全部楼层
lijilong204 发表于 2015-4-2 12:44
其实怎么很简单啊,西溪路上不也是b支2和306并存吗。306延长到里山桥。b支7改成留下南沿着天目山路到艮山门 ...

首先里山桥得有充电桩,其次B支7改留下南,坐等炸山被投诉
发表于 2015-4-2 16:01 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 16:00
你这话很奇怪啊!打铁关地铁设个站大家下车全部去坐地铁还是?私家车因为你这里设个车站就不开进市中心了 ...

地铁站边上有私家车停车场?
发表于 2015-4-2 16:50 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2015-4-2 16:04
打铁关好像没有吧!就是个焦家村公交站。。。要开私家车进中心城区的不可能把车停在这里换地铁的进市区的 ...

公交+地铁,是我出行比较喜欢的方式。
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