【虚拟线路设计总汇】并入STD的滨江及HZB的271常规化方案（1165F更新）

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 21:37
173主要还是方便松合社区去下沙北部工业区的打工族们，至于和下沙中心的接驳还是乘104好。松合社区到下沙 ...

松合社区北、湾南社区南算德胜东路人最少的站了，但为照顾起见，也就停停好了。

hzbuss

公交的线路定位有主干线、支线和支小线三级。
主干线如104.37.325是不能去绕的，走大道，以快速抵达目的地为目的。
支线如289.365之类的，可以适当考虑当地居民需求绕一下。
支线线就小区巴士，为小区服务的，把小路的乘客接出来换主干线，要短频快。参照魔都的穿梭巴士。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-10 22:34
公交的线路定位有主干线、支线和支小线三级。
主干线如104.37.325是不能去绕的，走大道，以快速抵达目的地 ...

主干线即大客流线，走大路；支线即村村通、路路通，走小路，支小线即小区巴士、接驳线，把某一支小路沿线的乘客快速运送到大客流站点换乘主干线路。我是这么考虑的。但是不理解104、37、325好像也走小路，如37走西斗门、华星路，104走27号路等。因为现在6XX不光有小区线定义，所以部分线路用来填补空白

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 22:41
主干线即大客流线，走大路；支线即村村通、路路通，走小路，支小线即小区巴士、接驳线，把某一支小路沿线 ...

所以我不太建议大客流走大路的主干线走小路，绕路。另外，我建议小区巴士还是按照最早的模式来吧，线路短、价格便宜，周转快的更受欢迎。因为小区线客流不大，注定不会配很多车，线路拉长等待时间就长了。还是快速地把小区居民送出去比较好，如杭州的393、394、395。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-10 22:46
所以我不太建议大客流走大路的主干线走小路，绕路。另外，我建议小区巴士还是按照最早的模式来吧，线路短 ...

不过三墩那边路况还不错，不太会影响速度的还是现在37路真正行驶的西斗门、华星路那边比较堵，不知道某公司为什么喜欢把37路放进西斗门

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 22:41
主干线即大客流线，走大路；支线即村村通、路路通，走小路，支小线即小区巴士、接驳线，把某一支小路沿线 ...

104走27号大街，因为客流大，37路走华星也是同样道理。这些小路的特点是：1.不会堵;2、走小路的线路也没有绕;3.只路小而不是小区道路。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 22:49
不过三墩那边路况还不错，不太会影响速度的还是现在37路真正行驶的西斗门、华星路那边比较堵，不知道某公 ...

因为有客流，线路图上看也没绕。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-10 22:50
104走27号大街，因为客流大，37路走华星也是同样道理。这些小路的特点是：1.不会堵;2、走小路的线路也没有 ...

那其实37路绕走大公路、通济路其实也不绕的，而且路况也不错的，跟西斗门那边差不多，要知道那边有颐景荷风苑等多个小区

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 22:52
那其实37路绕走大公路、通济路其实也不绕的，而且路况也不错的，跟西斗门那边差不多，要知道那边有颐景荷 ...

好吧，可能是你当时37去掉4个站，加停近10个站给我印象太深了。一下子多了这么多站太吓人了。要是这些小区的车不会乱停挡道影响通行效率，改过去也是好的。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-10 22:57
好吧，可能是你当时37去掉4个站，加停近10个站给我印象太深了。一下子多了这么多站太吓人了。要是这些小区 ...

三墩那边小车乱停其实比主城好多了，主城区的小路都划成停车位了

standying

还有683我重新设计了一下，主要想方便财经学院、云水苑、南部工业区等地居民的出行，详见874#

kingbill

hzbuss 发表于 2014-7-10 19:08
再修改了一下124路
2、124路，火车东站天城路至七堡中心路延伸为弄口社区至圆梦园。弄口社区始发，经东宁路 ...

必须要涨价，所以乘客们情绪好紧张，表示不满

hzbuss

kingbill 发表于 2014-7-11 08:52
必须要涨价，所以乘客们情绪好紧张，表示不满

设计这个本来是想把东港嘉园的人送到地铁彭埠站去的。如果要涨价，124就南段去圆梦园好了，北段不变。

hzbuss

kingbill 发表于 2014-7-11 08:52
必须要涨价，所以乘客们情绪好紧张，表示不满

下一步124北段过了地铁彭埠站以后缩到火车东站东好了，与864路并站。这样就不太会超8公里了。

standying

近期炸山集团官网有多人提建议，一是30路改走林司后，二是864恢复莫邪塘原走向。我看要同时解决这2个问题，只有恢复原来的836路小区巴士，同时线路编码改为636路。
【 东宝路公交站 636 环北市场长宁街】
走向：
→环北市场长宁街：东宝路-秋涛路-秋涛支路-甘王路-秋涛路一弄-清泰街-凯旋路-采菱路-双菱路-庆春东路-庆春路-大福清巷-长宁街
→东宝路公交站：长宁街-池塘巷-林司后-长庆街-新华路-庆春路-庆春东路-双菱路-采菱路-凯旋路-清泰街-秋涛路一弄-甘王路-秋涛支路-秋涛路-东宝路
站点：
→环北市场长宁街：近江村、甘王路（近江新村东门）、莫邪塘南村、莫邪塘北村、清泰立交东【与864并站】、 凯铁新村、凯旋新村、采荷一小、省青春医院、庆春立交西【原名：大学路北口】、浙医一院、吴牙社区西
→东宝路公交站：环北市场池塘巷、林司后·新华小学、长庆街东、浙医一院、庆春立交西【原名：大学路北口】、 省青春医院、采荷一小、 凯旋新村、凯铁新村、清泰立交东【与864并站】、 莫邪塘北村、莫邪塘南村、甘王路（近江新村东门）、 近江村东、近江村
线长：东宝路公交站→环北市场长宁街：8.1公里 环北市场长宁街→东宝路公交站：8.1公里
首末班时间：东宝路公交站6:00-19:30 环北市场长宁街6:00-19:30【二公司】
票价：1元 各类IC卡通用

hzbuss

standying 发表于 2014-7-11 14:16
近期炸山集团官网有多人提建议，一是30路改走林司后，二是864恢复莫邪塘原走向。我看要同时解决这2个问题， ...

甘王路（近江新村东门）、莫邪塘南村、莫邪塘北村
现在通吗？

standying

hzbuss 发表于 2014-7-11 17:03
甘王路（近江新村东门）、莫邪塘南村、莫邪塘北村
现在通吗？

看到官网有人建议，应该是通了还有证据h t t p : / / w w w .h an gzho u.go v.cn/ m ain/zwd t/qx zc /cq/T 45 76 89.s ht ml

[url=][关闭窗口][/url] 留言信息： 网名： 柳营花园 标题： 30路能否到林司后、长庆街拐一下 时间： 2014-07-09 内容： 建议30路往凤山门方向往林司后、长庆街拐一下。 天水桥——中大广场（站距太长，建议增设）——柳营花园（设于林司后）——长庆街新华路口——浙一医院

回复内容：     您好，您的建议已收悉。

[url=][关闭窗口][/url] 留言信息： 网名： 莫邪塘 标题： 864路何时恢复莫邪塘的站点 时间： 2014-07-10 内容： 864路原本是往莫邪塘走的，后来莫邪塘改造，864改了两次道。第一次改道后来又改回来了，不久又再次改道。第二次改道后就再也没有改回来，导致莫邪塘这里出行极为不便。强烈要求864路恢复原线行驶，并把编码改为164，能刷月票。另外，127路开通后864路没有必要绕到望江新村作起点站，建议起点站设在“汽车南站（东宝路）”。

回复内容：     您好，864路的调整我们将根据实际路况再考虑。您的建议已收悉。

[url=][关闭窗口][/url] 留言信息： 网名： 欧阳先生 标题： 建议30路改道 时间： 2014-07-09 内容： 公交公司领导，您好： 我是佑圣观路三益里小区一位居民。不知贵公司发现没有，我们这里虽然位于主城区，但目前没有任何公交线路。其实原本是有的，834路，经停“梅花碑”，后来河坊街改造，改道了，现在834改为66路，仍未能恢复原线行驶。建议30路改道： 上行：望江门——河坊街江城路口——梅花碑——义井巷——茅廊巷 下行：大东门——浙一医院南（设在直大方伯上）——市三医院北 ——义井巷——梅花碑——河坊街江城路口——望江门

回复内容：     您好，您的建议已收悉，我们会在整理、汇总后提交相关部门。

这个之前已有过设计方案了

hzbuss

standying 发表于 2014-7-11 17:09
看到官网有人建议，应该是通了

好的(^_^)，通了最好了，和现864重复度大吗？

standying

不大哦，倒是跟14路大一点

standying

hzbuss 发表于 2014-7-11 17:44
既然通了，炸山就应该恢复864了。

路应该修好了，关键是现在炸山已经对莫邪塘死心了，不想恢复了

hzbuss

standying 发表于 2014-7-11 18:00
路应该修好了，关键是现在炸山已经对莫邪塘死心了，不想恢复了

为什么，那边客流不好吗？

standying

hzbuss 发表于 2014-7-11 18:01
为什么，那边客流不好吗？

路小，炸山看不起眼，不想开进去了

其实去年9月路就修好了，只是炸山懒得恢复罢了，因为总管塘那边客流还不错

hzbuss

standying 发表于 2014-7-11 18:35
路小，炸山看不起眼，不想开进去了

其实去年9月路就修好了，只是炸山懒得恢复罢了，因为总管塘那边客流 ...

好吧，我还在纳闷，这个路不用修这么久的。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-10 23:10
还有683我重新设计了一下，主要想方便财经学院、云水苑、南部工业区等地居民的出行，详见874#

169路改一下，现在高沙、华景街那里绕了太多了，自382取消后，弗雷德（学林街文泽路口）没有去高沙社区、新沙家园的线路。
修改如下：
【下沙城 169 下沙高教文津站】
走向：下沙城始发，经二号大街-文泽路-学林街-银沙路-学源街-海达南路-松乔街-福城路-金乔街-元成路-围垦街-经四支路-银海街-文津北路-学渊街-文渊路-二号大街至下沙城。
停靠站点：文泽路学林街口、学林街文泽路口、学林街文渊路口、高沙社区、新沙家园、银沙路学林街口、学渊街上沙路口、松乔街海达北路口、下沙卫生服务中心、金乔街福城路口、金乔街元成路口、围垦街长空路口、围垦街翁盘路口、中粮包装、经四支路银海街口、银海街文津北路口、文津北路围垦街口、文津北路松乔街口、学源街文津路口、中国计量学院、下沙高教文溯站、文溯路二号大街口、二号大街九号路口23只停靠站
首末班时间：6:30-20:30
票价：2元，每年3、4、10、11月票价1元。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-11 19:42
169路改一下，现在高沙、华景街那里绕了太多了，自382取消后，弗雷德（学林街文泽路口）没有去高沙社区、 ...

这样走跟174重复多了，高沙社区、新沙家园等等，还有173路站牌上有银海街翔龙路口这个站的，只是查询系统没有此站。其实下沙的车都很龟速的，设不设站点都没区别，像298站距再大，开得也照样慢死，跟373、374一个样儿
跟你的对比一下
【下沙城 169 下沙城】
走向：下沙城始发，经二号大街-文泽路-学林街-高沙路-华景街-海达南路-学林街-上沙路-学源街-文渊路-文渊北路-松乔街-福城路-金乔街-元成路-围垦街-经四支路-银海街-文津北路-学源街-文溯路-二号大街至下沙城。
停靠站点：下沙城、文泽路学林街口、学林街文泽路口、学林街文渊路口、文渊路高沙社区、华景街文渊路口、高沙路华景路口、高沙路学源街口、学源街高沙路口、高沙社区、高沙路华景街口、华景街银沙路口、华景街上沙路口、华景街海达南路口、学林街海达南路口、上沙路学源街口、学源街上沙路口、学源街银沙路口、学源街高沙路口、东方社区、金乔街福城路口、金乔街元成路口、元成路围垦街口、围垦街长空路口、围垦街翁盘路口、中粮包装、经四支路银海街口、银海街翔龙路口、银海街文津北路口、文津北路围垦街口、文津北路松乔街口、文津路德胜东路口、学源街文津路口、中国计量学院、下沙高教文溯站、文溯路二号大街口、二号大街九号路口、下沙城38只停靠站
首末班时间：6:30-20:30
票价：2元，每年3、4、10、11月票价1元。