【虚拟线路设计总汇】并入STD的滨江及HZB的271常规化方案（1165F更新）

315宇通

hzbuss 发表于 2014-5-18 19:18
主城区部分站名更改
吴山一带：
开元路——泗水新村

凤起路改十四中，十四中改人民大会堂

hzbuss

315宇通 发表于 2014-5-18 20:38
凤起路改十四中，十四中改人民大会堂

好的，意见获悉，稍后改

hzbuss

604647354 发表于 2014-5-18 20:37
既然动作那么大，我也来一票大的。
建议清空5 6字头。5字头用于未来富阳、临安的一体化。6字头用于区域接 ...

这个动静确实够大，不过也挺好的，6字头接驳线编码稍许分一点给余交和萧交，特别是余交～

604647354

hzbuss 发表于 2014-5-18 23:07
这个动静确实够大，不过也挺好的，6字头接驳线编码稍许分一点给余交和萧交，特别是余交～

是的 其实以前小区线的初衷挺好的，可惜经营不善。现在地铁接驳线的编码眼看要不够了，放开6字头可以留出很大的空间。

hzbuss

604647354 发表于 2014-5-18 23:31
是的 其实以前小区线的初衷挺好的，可惜经营不善。现在地铁接驳线的编码眼看要不够了，放开6字头可以留出 ...

是的，还要再加一条，6字头可用月卡，当时小区线如果能这样，现在可能还活着。

604647354

hzbuss 发表于 2014-5-18 23:42
是的，还要再加一条，6字头可用月卡，当时小区线如果能这样，现在可能还活着。

那些市场之间的线路未必好，但是像605 634这种小区线本该很有客流的。现在好多城市都推崇这种短驳线。

604647354

hzbuss 发表于 2014-5-18 23:42
是的，还要再加一条，6字头可用月卡，当时小区线如果能这样，现在可能还活着。

那些市场之间的线路未必好，但是像605 634这种小区线本该很有客流的。现在好多城市都推崇这种短驳线。

hzbuss

[下一步优化方向]留下小和山公交
具体为：
136 里山桥——汽车西站
193 小和山公交站——黄龙公交站
213 石马——武林小广场
306 留下南——黄龙公交站
310 小和山公交站——骆家庄南
317 闲林东——留下南
331 方家畈——留下
381 西溪医院——翠苑四区
853 金莲桥——汽车西站
B支2 小和山公交站——焦家村公交中心站

604647354

hzbuss 发表于 2014-5-21 12:12
[下一步优化方向]留下小和山公交
具体为：
136 里山桥——汽车西站

哪天你再设计个下沙优化方案？我觉得现在下沙线路繁杂，数量众多，却还是不能缓解矛盾，说明炸山开线水平低下。急需将下沙的线路梳理一遍。

hzbuss

下沙公交确实有这个问题，不过个人只对下沙文泽路、高沙、学源街区块比较熟悉，要对下沙整个区内线优化目前还没这个能力。

hzbuss

下沙、小和山、丁桥、转塘双浦进城出口单一，线路重复度高，但依赖没有缓解好矛盾。相对而言，下沙的进城线和转塘的相对好些。

kingbill

hzbuss 发表于 2014-5-21 12:12
[下一步优化方向]留下小和山公交
具体为：
136 里山桥——汽车西站

取消317路，最好136路延伸至闲林公交站

zincum

hzbuss 发表于 2014-5-18 19:18
主城区部分站名更改
吴山一带：
马市街——小营公园

只评论一下吴山的部分

惠民路——上城区政府 //其实不一定要改
惠民路口——铁佛寺桥
华光巷——定安路 //本来想叫三桥址的，不过严格上说只有路口-地铁站这一丁点地方能叫三桥址。。。
耀江广厦×柴垛桥(东向西)——凤凰寺 //想改元福里吧，我城应该不会出这钱；改羊坝头吧，现在清泰街上那个名字取不出

hzbuss

kingbill 发表于 2014-5-21 13:55
取消317路，最好136路延伸至闲林公交站

136东端的起点还是西站吗？

hzbuss

zincum 发表于 2014-5-21 13:56
只评论一下吴山的部分

惠民路——上城区政府 //其实不一定要改

铁佛寺桥这样的挺好的，地理位置很准确

hzbuss

robam沙嘉 发表于 2014-5-21 14:32
只希望鼓楼段电网能好好利用起来就心满意足了

希望159能早日复出，文三西路西口(府新花园南)——胡雪岩故居(鼓楼)；这样不仅可以利用好中河路线网，也能在高峰期帮179、290分担客流。

kingbill

hzbuss 发表于 2014-5-21 20:25
136东端的起点还是西站吗？

恩，就是西站

hzbuss

kingbill 发表于 2014-5-22 09:36
恩，就是西站

想问下线路要是从里山桥往西延伸进去，里山桥——闲林职高(两段不含)的客流是不是会很差？

个人感觉136要是从闲林公交中心站到汽车西站，共有27站，票价估计要3元，那里山桥居民肯定不乐意了。个人偏向闲林到留下进行换乘，线路主要服务留和路、闲祝线沿线居民。

2元的136三个备选方案：
1.汽车西站——里山桥  六公司
2.闲林埠——留下南(留下单边调度)  六公司
3.闲林公交站——留下(闲林单边调度)  余杭公司

hzbuss

有人知道里山桥——闲林职高(两端不含)的客流怎么样吗？

hzbuss

第十八弹 第一波
【136 闲林公交中心站—西穆坞】
136路，小和山公交站至汽车西站调整为闲林公交中心站至西穆坞。闲林公交中心站始发，经闲林中路、闲富南路、闲祝线、留和路、天目山路、百家园路、西溪路至西穆坞。西穆坞始发，经西溪路、留和路后循上行路线至闲林公交中心站。中途停靠：闲林南、闲林埠、闲林职高、化工队、杨公坞、里山桥、洞山、清家坞、童家头、石马、四喜凉亭、石马村、冲天庙、浙江科技学院、头山门、上埠、屏峰、西溪医院横街、留和路北口、留下北(往西穆坞方向)、百家园路北口(往西穆坞方向)、百家园(往西穆坞方向)、屏基山北(往闲林公交中心站方向)、留下(往闲林公交中心站方向)24对(只)停靠站。首末班时间：闲林公交中心站为5:30-18:40，西穆坞为6:00-19:20。 其余不变。
调整后的136路划归余交管理。原136路司机补充到六公司同车队的381路(后续会优化换8m车并延伸)和194路。

hzbuss

第十八弹 第二波
【381 西溪医院—翠苑四区】
381路，西溪医院至汽车西站调整为西溪医院至翠苑四区。西溪医院始发，循原线至西溪路，经紫金港路、天目山路、丰潭路、文三西路、古翠路至翠苑四区。翠苑四区始发，经文一路、万塘路、文二路、古翠路、文三路、丰潭路、天目山路、紫金港路、西溪路后循原线至西溪医院。增设：金鱼井(往翠苑四区方向) 、龙驹坞(往翠苑四区方向) 、东方中学(往翠苑四区方向)、汽车西站·天目山路、紫荆花路南口、天目山路古墩路口、丰潭路南口、丰潭路文三西路口、古荡新村西、古荡新村、公交一公司、翠苑五区(往翠苑四区方向)、古荡湾新村(往西溪医院方向) 、节能公司(往西溪医院方向) 14对(只)停靠站及翠苑四区始发站。撤销：花坞新村(原往汽车西站方向)、西溪湿地·高庄(原往汽车西站方向) 2只单向停靠站及汽车西站始发站。首末班时间：西溪医院为7:30-21:45；翠苑四区为6:50-21:00。其余不变。

长木里

hzbuss 发表于 2014-5-22 20:43
第十八弹 第一波
【136 闲林公交中心站—西穆坞】
136路，小和山公交站至汽车西站调整为闲林公交中心站至 ...

注明下调整时间

hzbuss

长木里 发表于 2014-5-22 21:32
注明下调整时间

在整个调整公告里，我会写出。

长木里

hzbuss 发表于 2014-5-22 21:34
在整个调整公告里，我会写出。

你的意思是真要调整了？