【城市交通】杭黄运行图点单出炉：杭州南站坐实悲情角色，所有车次无情跨越

blue万里长城

511157222 发表于 2018-11-30 19:41
杭黄要从南站绕这么大一圈，短途富阳、桐庐高铁没什么优势啊

嗯，到富阳不说，到桐庐，淳安还是有优势的，毕竟现在到坐汽车基本都要去汽车西站，那相比东站的交通通达范围和便捷度大大优于汽车西站

秇孒と掱.

姜峰 发表于 2018-11-29 09:40
停了东站，就不必再停南站，没必要的么。
萧山南站参见“余杭高铁站”过路站的停靠数量。
主城区，重点 ...

你拿一座新改造好的7台21线特等站和一个2台4线的站对比，心也是挺大的

秇孒と掱.

海豹油 发表于 2018-11-29 10:32
当初要是先建杭州南后建杭州东不知会怎么样

杭州东不装修的话杭州南还叫萧山站呢

俊哲文明

你们为什么要和版宠较真呢（手动捂脸）

秇孒と掱.

jason 发表于 2018-11-30 11:16
东站早就超负荷运转了，姜老师你了解一下。再说，谁说停了东站就不能停南站了啊？

不过以南站和东站确实太近了，才7分钟的距离；如果躺躺车两站都停想来不现实；可能只有在城站不通过一桥到南站的情况下，两个站都能好起来吧

锦绿新城

k530 发表于 2018-11-30 20:39
西站没有完工的情况下，杭黄需要占用既有杭长/杭甬的杭州南——杭州东区间才能进东站，而这两条线路能力 ...

杭长客专杭长杭州南线路所～东孝线路所段运能还是很充裕的，2018.7运行图该区间内的最大列车区段（杭长杭州南线路所～诸暨）大约123对列车，这次又减少了5对列车。
主要还是杭州东～杭州南线路紧张，不过没有杭州东～杭州南列车数量的统计数据，并且也很难手动统计。

现在尽管规划建设了杭衢铁路建衢段，但并没有预留建设杭建段的条件，还是得利用杭黄铁路、杭温铁路引入杭州西站，其通过能力受桐庐站联络线贴站台制约而非常有限。

临安府邸

封掉姜峰和它所有的马甲吧，这只穷屌绝对是杭网一大害虫。

锦绿新城

blue万里长城 发表于 2018-11-30 20:54
嗯，到富阳不说，到桐庐，淳安还是有优势的，毕竟现在到坐汽车基本都要去汽车西站，那相比东站的交通通达 ...

杭黄铁路杭州境内中间几站中也就桐庐站位置不错离城区近，其余三站离得都很远

开花的树5

说真的，城站是该好好改改了，甚至可以拆了重新建设，现在的城站太老太旧了，那个地板走上去都有点黏糊糊的感觉，这样子不能体现杭州的历史，反而会让在城站下车的乘客有种不像是开过G20等国际会议的城市感觉。城站的定位还是短途高铁和城际车站比较合适，普速往外走，杭州南或之后的江东站（纯属瞎说，勿喷）都是个比较好的选择。

511157222

blue万里长城 发表于 2018-11-30 20:54
嗯，到富阳不说，到桐庐，淳安还是有优势的，毕竟现在到坐汽车基本都要去汽车西站，那相比东站的交通通达 ...

我虽然平时都开车 但是我问了下身边的人，他们都觉得东站坐车太麻烦了。东站坐车至少要提早20多分钟到，还得祈祷安检人少。杭州南站、西站坐车到桐庐就一个小时10分钟，总体时间差不多。还省的在东站挤啊挤。以前以为桐庐杭州这个距离30分钟最多了。没想到绕萧山这么大一圈，感觉都绕到诸暨了。还是250的

abelytm

姜峰 发表于 2018-11-29 11:34
你这话说的，当年杭州人“被南站”，你忘记了。
萧山和余杭一个等级，都是过路站就行了。
如果把萧山升 ...

如果这样就直接叫萧山站好了，叫杭州南站就说明说个特级站了。懂不懂中国的文字

abelytm

秇孒と掱. 发表于 2018-11-30 20:57
杭州东不装修的话杭州南还叫萧山站呢

你错了，杭州南的图纸比杭州东还要早，只是杭州东站那时候实在太落后了，才决定优先造杭州东站

无业游鳖

锦绿新城 发表于 2018-11-30 15:27
沪昆高铁上南联络线与正线接轨处以及相交处已基本建成，但是貌似并没有道岔连上既有线。

所以说啊，要开通就是分分钟的事情，怎么会接不进上海南站呢？

姜峰

临安府邸 发表于 2018-11-30 21:44
封掉姜峰和它所有的马甲吧，这只穷屌绝对是杭网一大害虫。

无名小辈，离我远点。
鸡粪一样粘上来，也没人会注意你。

usin

临安府邸 发表于 2018-11-30 21:44
封掉姜峰和它所有的马甲吧，这只穷屌绝对是杭网一大害虫。

每个人都有提出自己观点的权利，姜峰虽然比较偏执，但说的东西不吹不黑，我觉得没什么问题。

临安府邸

usin 发表于 2018-12-1 09:36
每个人都有提出自己观点的权利，姜峰虽然比较偏执，但说的东西不吹不黑，我觉得没什么问题。

还不吹不黑啊？杭州周边地块都快被他黑没了，桥西和武林广场都快被他吹成宇宙中心了，你底限真够低的。

7arsenal

usin 发表于 2018-12-1 09:36
每个人都有提出自己观点的权利，姜峰虽然比较偏执，但说的东西不吹不黑，我觉得没什么问题。

还不吹不黑啊。他对南站意见很大，非常莫名其妙。当然封号是没必要的。

jason

临安府邸 发表于 2018-11-30 21:44
封掉姜峰和它所有的马甲吧，这只穷屌绝对是杭网一大害虫。

相比其它个别用心险恶的账号来说，姜峰从本质上来说并不糟糕，只是有比较严重的迫使对方接受自己观点的综合症，所以封闭账号到还没有到这个程度，再说他过段时间就会在巴家匿了，去您摩天玩上一阵子了。

不想鸟就别回应他，想讨论可以和他继续。

jason

临安府邸 发表于 2018-12-1 09:43
还不吹不黑啊？杭州周边地块都快被他黑没了，桥西和武林广场都快被他吹成宇宙中心了，你底限真够低的。

至少他在很多地方还是肯定杭州，不是逢杭就黑。

jason

姜峰 发表于 2018-11-30 16:33
版主对骂人的不应该睁眼瞎。

如果sb是骂人的话，那睁眼瞎是什么？

所以你们都骂人了，我也就不好处理了。

周末快乐。

姜峰

jason 发表于 2018-12-1 11:01
如果sb是骂人的话，那睁眼瞎是什么？

所以你们都骂人了，我也就不好处理了。

看时间么。前面讨论大家都很认真礼貌的，突然咬你一口真是扫兴，下次长记性了，绝对不再理它。

长木里

姜峰 发表于 2018-12-1 11:09
看时间么。前面讨论大家都很认真礼貌的，突然咬你一口真是扫兴，下次长记性了，绝对不再理它。

姜老师，您忘记了一件事情，杭州南站还没有开通使用，何来全部跨越一说。等到杭州南开通使用了，杭黄线都不停，您再这么说也不迟。

姜峰

长木里 发表于 2018-12-1 13:19
姜老师，您忘记了一件事情，杭州南站还没有开通使用，何来全部跨越一说。等到杭州南开通使用了，杭黄线都 ...

我没这么说过。
我在3楼表达的意思是：南站作为过路站参照余杭高铁站的停靠数量，简单的说，就是停一部分。

姜峰

普速全部移师南站，未必合理。
拿汽车站来说，分出东、南、西、北站，都是往各自的方向发散出去。
打个比方，现在城站坐普速去海宁站买皮衣很方便的，
普速让去上海方向的杭州旅客，去萧山坐车未必合理。
同理，普速让去南京方向的上海旅客，去松江坐车也未必合理。

7arsenal

姜峰 发表于 2018-12-1 14:04
普速全部移师南站，未必合理。
拿汽车站来说，分出东、南、西、北站，都是往各自的方向发散出去。
打个比 ...

普速你也可以在东站坐，没人逼你去南站。